Bħala l-pjattaforma ewlenija ta 'evalwazzjoni tal-kwalità tal-karozzi terzi fiċ-Ċina, Chezhi.com nediet il-kolonna "Evalwazzjoni tal-Merkanzija tal-Karozza Ġdida" ibbażata fuq numru kbir ta' kampjuni tat-test tal-prodott tal-karozzi u mudelli ta 'dejta xjentifika. Kull xahar, evalwaturi anzjani jużaw tagħmir professjonali biex iwettqu ttestjar u evalwazzjoni sistematiċi fuq diversi mudelli għall-bejgħ fi żmien sentejn mit-tnedija domestika u b'kilometraġġ ta 'mhux aktar minn 5,000 kilometru, permezz ta' dejta oġġettiva u sentimenti suġġettivi, biex juru b'mod komprensiv u janalizzaw il-livell ġenerali tal-komodità ta 'karozzi ġodda fis-suq tal-karozzi domestiċi biex jipprovdu lill-konsumaturi b'perjovi oġġettivi u veri.
Illum il-ġurnata, is-suq tal-karozzi elettriċi pura fil-medda ta '200,000 sa 300,000 wan sar il-fokus, inkluż mhux biss iċ-ċelebrità l-ġdida tal-internet Xiaomi Su7, iżda wkoll il-veteran qawwi Tesla Mudell 3 u l-protagonist ta' dan l-artikoluZeekr 007- Skond dejta minn Chezhi.com, mill-ħin tal-istampa, in-numru kumulattiv ta 'lmenti dwar iż-Zeekr 2024 mit-tnedija tiegħu huwa 69, u r-reputazzjoni tagħha kienet relattivament stabbli fi żmien qasir. Allura, tista 'tkompli l-prestazzjoni tar-reputazzjoni eżistenti tagħha? Se jkun hemm xi problemi ġodda li huma diffiċli għall-konsumaturi ordinarji biex jiskopru? Din il-kwistjoni ta '"evalwazzjoni kummerċjali tal-karozzi l-ġdida" se tnaddaf iċ-ċpar għalik, u tirrestawra Zeekr reali tal-2024 permezz taż-żewġ dimensjonijiet ta' dejta oġġettiva u sentimenti suġġettivi.
01 丨 Dejta oġġettiva
Dan il-proġett iwettaq prinċipalment ittestjar fuq il-post ta '12 -il oġġett bħal xogħol tal-ġisem, livell ta 'film taż-żebgħa, kwalità ta' arja interni, vibrazzjoni u ħoss, radar ta 'parkeġġ, u kamp tad-dawl / viżwali ta' karozzi ġodda, u juża dejta oġġettiva biex juri b'mod komprensiv u intuwittiv il-prestazzjoni ta 'karozzi ġodda fis-suq. Prestazzjoni sesswali.
Fil-proċess tal-ittestjar tal-proċess tal-ġisem, intgħażlu total ta '10 partijiet ewlenin tal-vettura, u ġew magħżula 3 punti ewlenin għal kull parti ewlenija għall-kejl biex tevalwa l-uniformità tal-lakuni f'kull parti ewlenija. Ġġudikati mir-riżultati tat-test, ħafna mill-valuri medji tad-distakk huma kkontrollati f'firxa raġonevoli. Id-differenza medja biss bejn il-lakuni tax-xellug u tal-lemin fil-konnessjoni bejn il-fender ta 'quddiem u l-bieb ta' quddiem hija kemmxejn ikbar, iżda ma taffettwax wisq ir-riżultati tat-test. Il-prestazzjoni ġenerali hija denja ta 'rikonoxximent.
Fit-test tal-livell tal-film taż-żebgħa, għandu jiġi enfasizzat li minħabba li l-għatu tat-tronk taż-Zeekr 2024 huwa magħmul minn materjal mhux metalliku, ma ġiet imkejla l-ebda dejta valida. Mir-riżultati tat-test, jista 'jinstab li l-ħxuna medja tal-film taż-żebgħa tal-vettura kollha hija ta' madwar 174.5 μm, u l-livell tad-dejta qabeż il-valur standard għal karozzi high-end (120 μm-150 μm). Ġġudikati mid-dejta tat-test ta 'diversi partijiet ewlenin, il-ħxuna medja taż-żebgħa tal-fenders ta' quddiem tax-xellug u tal-lemin hija relattivament baxxa, filwaqt li l-valur fis-saqaf huwa relattivament għoli. Jista 'jidher li l-ħxuna ġenerali tal-isprej tal-film taż-żebgħa hija eċċellenti, iżda l-uniformità tal-isprej għad għandha lok għal titjib.
Matul it-test tal-kwalità tal-arja fil-karozza, il-vettura tqiegħdet f'parkeġġ intern tal-art b'inqas vetturi. Il-kontenut ta 'formaldehyde mkejjel fil-vettura laħaq 0.04mg / m³, li kkonformaw mar-regolamenti implimentati fl-1 ta' Marzu, 2012, mill-eks Ministeru tal-Protezzjoni Ambjentali u l-istandards rilevanti fil- "Linji Gwida għall-Evalwazzjoni tal-Kwalità tal-Arja fil-Karti tal-Passiġġi Iċ-Ċina.
Fit-test tal-istorbju statiku, il-karozza tal-evalwazzjoni kellha iżolament eċċellenti mill-istorbju barra meta tkun wieqfa, u l-valur tal-ħoss imkejjel ġewwa l-karozza kien laħaq l-inqas valur ta '30dB, l-istrument tat-test. Fl-istess ħin, minħabba li l-karozza tuża sistema ta 'enerġija elettrika pura, mhux se jkun hemm ħoss ovvju wara li tibda l-vettura.
Fit-test tal-istorbju tal-arja kondizzjonata, l-ewwel poġġi l-istrument tat-test madwar 10cm 'il bogħod mill-iżbokk tal-arja tal-arja kondizzjonata, imbagħad iżid il-volum tal-arja tal-arja kondizzjonata minn żgħir għal kbir, u kejjel il-valuri tal-ħoss fil-pożizzjoni tas-sewwieq fuq gerijiet differenti. Wara l-ittestjar attwali, l-aġġustament tal-kondizzjonament tal-arja tal-karozza tal-evalwazzjoni huwa maqsum f'9 livelli. Meta l-ogħla tagħmir ikun mixgħul, il-valur tal-ħoss imkejjel huwa 60.1db, li huwa aħjar mil-livell medju ta 'mudelli ttestjati tal-istess livell.
Fit-test statiku tal-vibrazzjoni fil-vettura, il-valur tal-vibrazzjoni tal-isteering kien 0 taħt il-kundizzjonijiet statiċi u tat-tagħbija. Fl-istess ħin, il-valuri tal-vibrazzjoni tas-sedili ta 'quddiem u ta' wara fil-karozza huma wkoll konsistenti fiż-żewġ stati, kemm f'0.1mm / s, li għandu impatt minimu fuq il-kumdità u l-prestazzjoni ġenerali hija eċċellenti.
Barra minn hekk, aħna ttestjaw ukoll ir-radar tal-parkeġġ, dawl / viżibilità, sistema ta 'kontroll, tajers, sunroof, sedili, u zokk. Wara l-ittestjar, instab li l-kanupew segmentat mhux miftuħ tal-karozza ta 'evalwazzjoni kien ikbar fid-daqs, u l-kanupew ta' wara kien integrat mal-windskrin ta 'wara, u ġab sens eċċellenti ta' trasparenza lill-passiġġieri ta 'wara. Madankollu, peress li mhix mgħammra b'sunshade u ma tistax tinfetaħ, il-prattiċità tagħha hija medja. Barra minn hekk, iż-żona tal-lenti tal-mera ta 'wara ta' wara hija żgħira, li tirriżulta f'żona għomja kbira fil-vista ta 'wara. Fortunatament, l-iskrin tal-kontroll ċentrali jipprovdi funzjoni tal-mera tal-vista ta 'wara, li tista' tittaffa b'mod moderat. Madankollu, wara li ddawwar din il-funzjoni, hija tokkupa żona akbar. L-ispazju tal-iskrin jagħmilha inkonvenjenti ħafna li tħaddem funzjonijiet oħra fl-istess ħin.
Il-karozza tal-evalwazzjoni kienet mgħammra b'roti b'ħafna kelliema ta '20 pulzier, imqabbla ma 'tajers tat-tip PS EV Michelin, daqs 255/40 R20.
02 丨 Sentimenti suġġettivi
Dan il-proġett huwa suġġettivament evalwat minn evalwaturi multipli bbażati fuq il-prestazzjoni statika u dinamika attwali tal-karozza l-ġdida. Fost dawn, l-aspett statiku jinkludi erba 'partijiet: barra, interjuri, spazju u interazzjoni bniedem-kompjuter; L-aspett dinamiku jinkludi ħames partijiet: aċċellerazzjoni, ibbrejkjar, steering, esperjenza tas-sewqan u sigurtà tas-sewqan. Fl-aħħarnett, punteġġ totali jingħata abbażi tal-opinjonijiet ta 'evalwazzjoni suġġettivi ta' kull reviżur, li jirrifletti l-prestazzjoni attwali tal-karozza l-ġdida f'termini ta 'kummerċjalità mill-perspettiva ta' sentimenti suġġettivi.
Fl-evalwazzjoni ta 'sentimenti esterni, Zeekr għandu disinn relattivament esaġerat, li huwa konformi mal-istil konsistenti tal-marka Zeekr. Il-karozza tal-evalwazzjoni hija mgħammra b'dawl intelliġenti integrat Stargate, li jista 'juri varjetà ta' mudelli u jappoġġja funzjonijiet ta 'tpinġija tad-dwana. Fl-istess ħin, il-bibien kollha tal-karozza jinfetħu u jingħalqu elettrikament, u l-operazzjoni teħtieġ li titlesta permezz tal-buttuni ċirkulari fuq il-pilastru B u l-kolonna C. Skond il-kejl attwali, minħabba li għandha funzjoni ta 'sensing ta' ostakli, huwa meħtieġ li tagħti post għall-pożizzjoni tal-bieb bil-quddiem meta tiftaħ il-bieb sabiex il-bieb ikun jista 'jiftaħ bla xkiel u awtomatikament. Huwa kemmxejn differenti mill-metodu tradizzjonali tal-ftuħ tal-bibien mekkaniku u jeħtieġ ħin biex tadatta.
Fl-evalwazzjoni interna, l-istil tad-disinn tal-karozza tal-evalwazzjoni għadu jkompli l-kunċett minimalista tal-marka Zeekr. L-iskema ta 'kulur li tagħlaq b'żewġ kuluri u l-kopertura tal-kelliem tal-metall huma użati bħala tiżjin, li joħolqu atmosfera ta' moda qawwija. Madankollu, il-ġonot tal-pilastru A huma kemmxejn maħlula u se jiddeformaw meta jiġu ppressati iebes, iżda dan ma jseħħx bil-pilastru B u l-kolonna C.
F'termini ta 'spazju, il-prestazzjoni spazjali fir-ringiela ta' quddiem hija aċċettabbli. Għalkemm il-kanupew u l-windskrin ta 'wara mhux miftuħa segmentati huma integrati fir-ringiela ta' wara, li ttejjeb ħafna s-sens ta 'trasparenza, il-kamra tal-kamra hija kemmxejn skomda. Fortunatament, il-kamra tas-saqajn hija relattivament biżżejjed. Il-qagħda tas-seduta tista 'tiġi aġġustata b'mod xieraq biex tittaffa n-nuqqas ta' spazju tar-ras.
F'termini ta 'interazzjoni bniedem-kompjuter, jiġifieri "Hi, Eva" u l-karozza u l-kompjuter se jirrispondu malajr. Is-sistema tal-vuċi tappoġġja funzjonijiet ta 'ħardwer bħall-kontroll tat-twieqi tal-karozzi u l-arja kondizzjonata, u tappoġġja d-djalogu bla tkeċċija, viżibbli biex titkellem u li jagħmel l-esperjenza attwali aktar konvenjenti.
Il-karozza tal-evalwazzjoni din id-darba hija verżjoni tas-sewqan b'erba 'roti, mgħammra b'muturi doppji ta' quddiem / ta 'wara, b'qawwa totali ta' 475kW u torque totali ta '646N · m. Ir-riżerva tal-enerġija hija biżżejjed, u hija kemm dinamika kif ukoll kwieta. Fl-istess ħin, il-mod tas-sewqan tal-karozza jappoġġja ġid ta 'għażliet ta' personalizzazzjoni, bħal kapaċità ta 'aċċellerazzjoni, irkupru ta' enerġija, modalità ta 'l-istering, u mod ta' tnaqqis tal-vibrazzjoni. Jipprovdi għażliet multipli ssettjati minn fejn jagħżlu, u taħt settings differenti, l-esperjenza tas-sewqan se tkun aħjar. Se jkun hemm differenzi ovvji, li jistgħu jissodisfaw ħafna d-drawwiet tas-sewqan ta 'sewwieqa differenti.
Is-sistema tal-ibbrejkjar hija segwita ħafna, u tmur kull fejn timxi fuqha. L-ippressar tal-pedala tal-brejk ħafif jista 'jrażżan ftit il-veloċità tal-vettura. Hekk kif il-ftuħ tal-pedala huwa approfondit, il-forza tal-ibbrejkjar tiżdied gradwalment u r-rilaxx huwa lineari ħafna. Barra minn hekk, il-karozza tipprovdi wkoll funzjoni awżiljarja meta tkun ibbrejkjar, li tista 'tnaqqas b'mod effettiv l-intrużjoni waqt l-ibbrejkjar.
Is-sistema ta 'l-istering għandha sensazzjoni ta' damping tqila, iżda l-forza ta 'l-istering għadha daqsxejn tqila anke fil-mod ta' kumdità, li mhix faċli għas-sewwieqa tan-nisa meta tiċċaqlaq il-karozza b'veloċità baxxa.
F'termini ta 'esperjenza ta' sewqan, il-karozza ta 'evalwazzjoni hija mgħammra b'sistema ta' damping elettromanjetiku CCD. Meta tkun aġġustata għall-mod ta 'kumdità, is-sospensjoni tista' tiffiltra b'mod effettiv uċuħ tat-toroq irregolari u ssolvi faċilment daqqiet minuri. Meta l-mod tas-sewqan jinbidel għall-isport, is-sospensjoni ssir ferm iktar kompatta, is-sensazzjoni tat-triq tiġi trasmessa b'mod aktar ċar, u l-appoġġ laterali jissaħħaħ ukoll, li jista 'jġib esperjenza ta' kontroll aktar pjaċevoli.
Il-karozza ta 'evalwazzjoni din id-darba hija mgħammra b'ħafna funzjonijiet ta' sigurtà attiva / passiva, inkluż sewqan assistit fuq livell L2. Wara li l-kruċiera adattiva tkun mixgħula, l-aċċellerazzjoni u d-deċellerazzjoni awtomatika se jkunu xierqa, u tista 'tieqaf awtomatikament u tibda ssegwi l-vettura quddiemek. Il-karozza awtomatika wara l-irkaptu hija maqsuma f'5 gerijiet, iżda anke jekk hija aġġustata għall-eqreb irkaptu, id-distanza mill-vettura ta 'quddiem għadha ftit' il bogħod, u huwa faċli li tkun imblukkat minn vetturi soċjali oħra f'kundizzjonijiet tat-triq konġestjonati.
Sommarju丨
Ibbażat fuq ir-riżultati tat-test ta 'hawn fuq, huwa konkluż li l-2024Zeekrlaħaq l-aspettattivi tal-ġurija esperta f'termini ta 'dejta oġġettiva u sentimenti suġġettivi. Fil-livell ta 'dejta oġġettiva, il-prestazzjoni tas-sengħa tal-ġisem tal-karozzi u l-livell tal-film taż-żebgħa hija notevoli. Madankollu, problemi bħax-Sunshade ma jkunux mgħammra b'xemx u d-daqs żgħir tal-mera ta 'wara ta' wara għadhom jeħtieġu jiġu solvuti. F'termini ta 'sentimenti suġġettivi, il-karozza ta' evalwazzjoni għandha prestazzjoni dinamika eċċellenti, speċjalment l-issettjar personalizzat rikk, li jista 'jissodisfa jekk tixtieqx il-kumdità jew l-imħabba tas-sewqan. Madankollu, il-kamra tal-kamra tal-passiġġieri ta 'wara hija ftit skomdi. M’għandniex xi ngħidu, ħafna karozzi elettriċi puri tal-istess livell għandhom ukoll problemi simili. Wara kollox, il-pakkett tal-batteriji jinsab taħt ix-chassis, li jokkupa parti mill-ispazju lonġitudinali fil-karozza. Bħalissa m'hemm l-ebda soluzzjoni tajba. - Meħuda flimkien, il-prestazzjoni kummerċjali tal-2024Zeekrjinsab fil-livell ta ’fuq fost il-mudelli ttestjati tal-istess livell.
Ħin ta 'wara: Mejju-14-2024