Fis-27 ta' Settembru 2024, fil-Kampjonat Dinji tal-2024Vettura tal-Enerġija Ġdida Konferenza, ix-Xjentist Kap tal-BYD u l-Inġinier Kap tal-Karozzi Lian Yubo pprovda tagħrif dwar il-futur tat-teknoloġija tal-batteriji, speċjalmentbatteriji ta' stat soliduHuwa enfasizza li għalkemmBYDgħamel tajjeb ħafnaMinkejja l-progress f'dan il-qasam, se jieħu bosta snin qabel ma l-batteriji ta' stat solidu jkunu jistgħu jintużaw b'mod wiesa'. Yubo tistenna li se jieħu madwar tlieta sa ħames snin biex dawn il-batteriji jsiru mainstream, b'ħames snin ikunu skeda ta' żmien aktar realistika. Dan l-ottimiżmu kawtu jirrifletti l-kumplessità tat-tranżizzjoni minn batteriji tradizzjonali tal-jone tal-litju għal batteriji ta' stat solidu.
Yubo enfasizza diversi sfidi li qed tiffaċċja t-teknoloġija tal-batteriji ta' stat solidu, inkluż l-ispiża u l-kontrollabbiltà tal-materjal. Huwa nnota li l-batteriji tal-litju-ħadid fosfat (LFP) x'aktarx mhux se jitneħħew gradwalment fil-15 sa 20 sena li ġejjin minħabba l-pożizzjoni tagħhom fis-suq u l-effettività tal-ispejjeż. Għall-kuntrarju, huwa jistenna li l-batteriji ta' stat solidu se jintużaw prinċipalment f'mudelli ta' kwalità għolja fil-futur, filwaqt li l-batteriji tal-litju-ħadid fosfat se jkomplu jservu mudelli ta' kwalità baxxa. Dan l-approċċ doppju jippermetti relazzjoni ta' tisħiħ reċiproku bejn iż-żewġ tipi ta' batteriji biex jaqdu segmenti differenti tas-suq tal-karozzi.
L-industrija tal-karozzi qed tesperjenza żieda fl-interess u l-investiment fit-teknoloġija tal-batteriji ta' stat solidu. Manifatturi ewlenin bħal SAIC u GAC ħabbru pjanijiet biex jiksbu produzzjoni tal-massa ta' batteriji kollha ta' stat solidu sa mill-2026. Din l-iskeda ta' żmien tpoġġi l-2026 bħala sena kritika fl-evoluzzjoni tat-teknoloġija tal-batteriji, u timmarka punt ta' bidla potenzjali fil-produzzjoni tal-massa ta' batteriji kollha ta' stat solidu. Teknoloġija tal-batteriji ta' stat solidu. Kumpaniji bħal Guoxuan Hi-Tech u Penghui Energy irrappurtaw ukoll suċċessivament avvanzi f'dan il-qasam, u saħħew aktar l-impenn tal-industrija biex tavvanza t-teknoloġija tal-batteriji.
Il-batteriji ta' stat solidu jirrappreżentaw qabża kbira 'l quddiem fit-teknoloġija tal-batteriji meta mqabbla mal-batteriji tradizzjonali tal-jone tal-litju u tal-polimeru tal-jone tal-litju. Għall-kuntrarju tal-predeċessuri tagħhom, il-batteriji ta' stat solidu jużaw elettrodi solidi u elettroliti solidi, li joffru diversi vantaġġi. Id-densità teoretika tal-enerġija tal-batteriji ta' stat solidu tista' tkun aktar mid-doppju ta' dik tal-batteriji konvenzjonali tal-jone tal-litju, u dan jagħmilhom għażla konvinċenti għal vetturi elettriċi (EVs) li jeħtieġu kapaċità għolja ta' ħażna tal-enerġija.
Minbarra li għandhom densità ta' enerġija ogħla, il-batteriji ta' stat solidu huma wkoll eħfef. It-tnaqqis fil-piż huwa attribwit għall-eliminazzjoni tas-sistemi ta' monitoraġġ, tkessiħ u insulazzjoni tipikament meħtieġa għall-batteriji tal-jone tal-litju. Il-piż eħfef mhux biss itejjeb l-effiċjenza ġenerali tal-vettura, iżda jgħin ukoll biex itejjeb il-prestazzjoni u l-firxa. Barra minn hekk, il-batteriji ta' stat solidu huma ddisinjati biex jiċċarġjaw aktar malajr u jdumu aktar, u b'hekk isolvu żewġ kwistjonijiet ewlenin għall-utenti tal-vetturi elettriċi.
L-istabbiltà termali hija vantaġġ ewlieni ieħor tal-batteriji ta' stat solidu. Għall-kuntrarju tal-batteriji tradizzjonali tal-jone tal-litju, li jiffriżaw f'temperaturi baxxi, il-batteriji ta' stat solidu jistgħu jżommu l-prestazzjoni tagħhom fuq firxa usa' ta' temperaturi. Din il-karatteristika hija partikolarment importanti f'żoni b'kundizzjonijiet estremi tat-temp, u tiżgura li l-vetturi elettriċi jibqgħu affidabbli u effiċjenti irrispettivament mit-temperatura ta' barra. Barra minn hekk, il-batteriji ta' stat solidu huma kkunsidrati aktar sikuri mill-batteriji tal-jone tal-litju għaliex huma inqas suxxettibbli għal short circuits, problema komuni li tista' twassal għal ħsara fil-batterija u perikli għas-sigurtà.
Il-komunità xjentifika qed tirrikonoxxi dejjem aktar il-batteriji ta' stat solidu bħala alternattiva vijabbli għall-batteriji tal-jone tal-litju. It-teknoloġija tuża kompost tal-ħġieġ magħmul mil-litju u s-sodju bħala l-materjal konduttiv, u tissostitwixxi l-elettrolit likwidu użat fil-batteriji konvenzjonali. Din l-innovazzjoni żżid b'mod sinifikanti d-densità tal-enerġija tal-batteriji tal-litju, u tagħmel it-teknoloġija ta' stat solidu fokus għar-riċerka u l-iżvilupp fil-futur. Hekk kif l-industrija tal-karozzi tkompli tevolvi, l-integrazzjoni tal-batteriji ta' stat solidu tista' tiddefinixxi mill-ġdid il-pajsaġġ tal-vetturi elettriċi.
Kollox ma’ kollox, l-avvanzi fit-teknoloġija tal-batteriji ta’ stat solidu jwiegħdu futur sabiħ għall-industrija tal-karozzi. Filwaqt li għad hemm sfidi f’termini ta’ spejjeż u kontrollabbiltà tal-materjal, impenji minn atturi ewlenin bħal BYD, SAIC u GAC juru twemmin sod fil-potenzjal tal-batteriji ta’ stat solidu. Hekk kif toqrob is-sena kritika tal-2026, l-industrija tinsab lesta għal avvanzi kbar li jistgħu jsawru mill-ġdid il-mod kif naħsbu dwar il-ħażna tal-enerġija tal-vetturi elettriċi. Il-kombinazzjoni ta’ densità ogħla ta’ enerġija, piż eħfef, iċċarġjar aktar mgħaġġel, stabbiltà termali u sikurezza mtejba tagħmel il-batteriji ta’ stat solidu fruntiera eċċitanti fit-tfittxija għal soluzzjonijiet ta’ trasport sostenibbli u effiċjenti.
Ħin tal-posta: 10 ta' Ottubru 2024