Fis-27 ta’ Settembru, 2024, fid-Dinja 2024Vettura tal-Enerġija Ġdida Konferenza, ix-Xjentist Ewlieni tal-BYD u l-Inġinier Kap tal-Karozzi Lian Yubo ipprovdew għarfien dwar il-futur tat-teknoloġija tal-batteriji, speċjalmentbatteriji fi stat solidu. Saħaq li għalkemmBYDgħamel kbirprogress f'dan il-qasam, se jieħdu bosta snin qabel ma l-batteriji ta 'stat solidu jkunu jistgħu jintużaw b'mod wiesa'. Yubo jistenna li se jieħdu madwar tlieta sa ħames snin biex dawn il-batteriji jsiru mainstream, b'ħames snin ikunu skeda ta 'żmien aktar realistika. Dan l-ottimiżmu kawt jirrifletti l-kumplessità tat-tranżizzjoni minn batteriji tal-jone tal-litju tradizzjonali għal batteriji fi stat solidu.
Yubo enfasizza diversi sfidi li qed tiffaċċja t-teknoloġija tal-batterija ta 'stat solidu, inklużi l-ispiża u l-kontrollabbiltà tal-materjal. Huwa nnota li l-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju (LFP) mhux probabbli li jitneħħew gradwalment fil-15 sa 20 sena li ġejjin minħabba l-pożizzjoni tagħhom fis-suq u l-kosteffettività. Għall-kuntrarju, huwa jistenna li l-batteriji ta 'stat solidu se jintużaw prinċipalment f'mudelli high-end fil-futur, filwaqt li batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju se jkomplu jservu mudelli low-end. Dan l-approċċ doppju jippermetti relazzjoni ta 'tisħiħ reċiproku bejn iż-żewġ tipi ta' batteriji biex jilqgħu għal segmenti differenti tas-suq tal-karozzi.
L-industrija tal-karozzi qed tesperjenza żieda qawwija fl-interess u l-investiment fit-teknoloġija tal-batteriji fi stat solidu. Manifatturi ewlenin bħal SAIC u GAC ħabbru pjanijiet biex jiksbu produzzjoni tal-massa ta 'batteriji kollha ta' stat solidu kmieni kemm fl-2026. Din il-kalendarju jpoġġi l-2026 bħala sena kritika fl-evoluzzjoni tat-teknoloġija tal-batteriji, li timmarka punt ta 'bidla potenzjali fil-produzzjoni tal-massa. ta 'batteriji kollha ta' stat solidu. Teknoloġija tal-batterija fi stat solidu. Kumpaniji bħal Guoxuan Hi-Tech u Penghui Energy rrapportaw ukoll suċċessivament skoperti f'dan il-qasam, u jkomplu jsaħħu l-impenn tal-industrija biex tavvanza t-teknoloġija tal-batteriji.
Il-batteriji fi stat solidu jirrappreżentaw qabża kbira 'l quddiem fit-teknoloġija tal-batteriji meta mqabbla mal-batteriji tradizzjonali tal-litju-jone u tal-polimeru tal-litju-jone. B'differenza mill-predeċessuri tagħhom, batteriji fi stat solidu jutilizzaw elettrodi solidi u elettroliti solidi, li joffru diversi vantaġġi. Id-densità teoretika tal-enerġija tal-batteriji ta 'stat solidu tista' tkun aktar mid-doppju ta 'batteriji tal-jone tal-litju konvenzjonali, u tagħmilhom għażla konvinċenti għal vetturi elettriċi (EVs) li jeħtieġu kapaċità għolja ta' ħażna ta 'enerġija.
Minbarra li għandhom densità ta 'enerġija ogħla, il-batteriji ta' stat solidu huma wkoll eħfef. It-tnaqqis fil-piż huwa attribwit għall-eliminazzjoni ta 'sistemi ta' monitoraġġ, tkessiħ u insulazzjoni tipikament meħtieġa għal batteriji tal-jone tal-litju. Il-piż eħfef mhux biss itejjeb l-effiċjenza ġenerali tal-vettura, iżda jgħin ukoll biex itejjeb il-prestazzjoni u l-firxa. Barra minn hekk, batteriji fi stat solidu huma ddisinjati biex jiċċarġjaw aktar malajr u jdumu aktar, u jsolvu żewġ kwistjonijiet ewlenin għall-utenti tal-vetturi elettriċi.
L-istabbiltà termali hija vantaġġ ewlieni ieħor tal-batteriji solidi. B'differenza mill-batteriji tal-jone tal-litju tradizzjonali, li jiffriżaw f'temperaturi baxxi, il-batteriji ta 'stat solidu jistgħu jżommu l-prestazzjoni tagħhom fuq firxa usa' ta 'temperatura. Din il-karatteristika hija partikolarment importanti f'żoni b'kundizzjonijiet estremi tat-temp, li tiżgura li l-vetturi elettriċi jibqgħu affidabbli u effiċjenti irrispettivament mit-temperatura ta 'barra. Barra minn hekk, batteriji ta 'stat solidu huma kkunsidrati aktar sikuri minn batteriji tal-jone tal-litju minħabba li huma inqas suxxettibbli għal ċirkuwiti qosra, problema komuni li tista' twassal għal ħsara fil-batterija u perikli għas-sikurezza.
Il-komunità xjentifika qed tirrikonoxxi dejjem aktar il-batteriji tal-istat solidu bħala alternattiva vijabbli għall-batteriji tal-jone tal-litju. It-teknoloġija tuża kompost tal-ħġieġ magħmul minn litju u sodju bħala l-materjal konduttiv, li jissostitwixxi l-elettrolit likwidu użat fil-batteriji konvenzjonali. Din l-innovazzjoni żżid b'mod sinifikanti d-densità tal-enerġija tal-batteriji tal-litju, u tagħmel it-teknoloġija tal-istat solidu fokus għar-riċerka u l-iżvilupp futuri. Hekk kif l-industrija tal-karozzi tkompli tevolvi, l-integrazzjoni ta 'batteriji fi stat solidu tista' tiddefinixxi mill-ġdid il-pajsaġġ tal-vetturi elettriċi.
Kollox ma 'kollox, l-avvanzi fit-teknoloġija tal-batterija ta' stat solidu jwiegħdu futur sabiħ għall-industrija tal-karozzi. Filwaqt li jibqgħu sfidi f'termini ta 'spejjeż u kontrollabbiltà tal-materjal, impenji minn atturi ewlenin bħal BYD, SAIC u GAC juru twemmin sod fil-potenzjal tal-batteriji ta' stat solidu. Hekk kif toqrob is-sena kritika tal-2026, l-industrija tinsab lesta għal skoperti kbar li jistgħu jsawru mill-ġdid kif naħsbu dwar il-ħażna tal-enerġija tal-vetturi elettriċi. Il-kombinazzjoni ta 'densità ta' enerġija ogħla, piż eħfef, iċċarġjar aktar mgħaġġel, stabbiltà termali u sikurezza mtejba tagħmel batteriji ta 'stat solidu fruntiera eċċitanti fit-tfittxija għal soluzzjonijiet ta' trasport sostenibbli u effiċjenti.
Ħin tal-post: Ottubru-10-2024