01
Is-sigurtà l-ewwel, il-kumdità t-tieni
Is-sedili tal-karozzi prinċipalment jinkludu ħafna tipi differenti ta 'partijiet bħal frejms, strutturi elettriċi, u kisi tal-fowm. Fosthom, il-qafas tas-sedil huwa l-aktar komponent importanti fis-sigurtà tas-sedil tal-karozza. Huwa bħal skeletru uman, li jġorr fowm tas-sedil, kopertura, partijiet elettriċi, partijiet tal-plastik u partijiet oħra li huma simili għal "laħam u demm". Hija wkoll il-parti ċentrali li ġġorr it-tagħbija, tittrasmetti t-torque u żżid l-istabbiltà.
Is-sedili tas-serje tal-karozzi LIL jużaw l-istess qafas tal-pjattaforma bħal BBA, karozza lussuża mainstream, u Volvo, marka magħrufa għas-sigurtà tagħha, li tqiegħed pedament tajjeb għas-sigurtà tas-sedili. Il-prestazzjoni ta 'dawn l-iskeletri hija relattivament aħjar, iżda ovvjament l-ispiża hija wkoll għolja. It-tim ta 'R&D tas-sedil tal-karozza LI jemmen li ta' min iħallas spiża ogħla biex tiġi żgurata aħjar is-sigurtà tas-sedil. Għandna bżonn ukoll li nipprovdu protezzjoni rassikuranti għall-okkupanti tagħna anke fejn ma nistgħux narawha.
"Għalkemm kull OEM issa qed itejjeb il-kumdità tas-sedili, u LI għamel xogħol eċċellenti f'dan ir-rigward, dejjem konna konxji li hemm ċerta kontradizzjoni naturali bejn is-sikurezza u l-kumdità, u neħtieġu kollha Id-disinn għandu jkun ibbażat fuq sigurtà, u mbagħad ikkunsidra l-kumdità,” qal Zhixing.
Huwa ħa l-istruttura anti-sottomarini tas-sedil bħala eżempju. Kif jissuġġerixxi l-isem, il-funzjoni tal-istruttura kontra s-sottomarini hija li tnaqqas ir-riskju li ċ-ċinturin tas-sikurezza jiżżerżaq miż-żona pelvika għal ġol-addome tal-okkupant meta sseħħ ħabta, li tikkawża ħsara li tagħsir lill-organi interni. Dan huwa partikolarment utli għan-nisa u l-membri tal-ekwipaġġ iżgħar, li huma aktar probabbli li jogħdos minħabba d-daqs żgħir u l-piż tagħhom.
Fi kliem ieħor, "Meta vettura tiltaqa 'ma' ħabta, il-ġisem tal-bniedem jimxi 'l quddiem fuq is-sedil minħabba l-inerzja u jegħreq 'l isfel fl-istess ħin. F'dan il-ħin, jekk ikun hemm raġġ kontra s-sottomarini fis-sedil biex iżomm il- il-warrani, jista 'jipprevjeni li l-warrani jiċċaqilqu wisq "
Zhixing semma, "Aħna nafu li xi karozzi Ġappuniżi se jqiegħdu t-tieni ringiela travi kontra s-sottomarini baxxi ħafna, sabiex ir-ragħwa tkun tista 'ssir ħoxna ħafna u r-rikba tkun komda ħafna, iżda s-sigurtà għandha tkun kompromessa. U Għalkemm il-prodott LI jiffoka wkoll fuq il-kumdità, mhux se jikkomprometti s-sigurtà. "
L-ewwelnett, ikkunsidrajna bis-sħiħ l-enerġija ġġenerata meta l-vettura kollha ħabtet, u għażilna EPP ta 'daqs kbir (Polypropylene estiż, tip ġdid ta' plastik tal-fowm b'rendiment eċċellenti) bħala appoġġ. Aħna aġġustajna ripetutament l-EPP f'diversi rawnds matul il-verifika aktar tard. Il-pożizzjoni tat-tqassim, l-ebusija u d-densità huma meħtieġa biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-prestazzjoni tat-test tal-ħabta. Imbagħad, għaqqadna l-kumdità tas-sedil biex finalment tlesti d-disinn tal-forma u d-disinn strutturali, niżguraw is-sigurtà filwaqt li nipprovdu kumdità.
Wara li ħafna utenti jixtru karozza ġdida, iżidu diversi oġġetti dekorattivi u protettivi mal-karozza tagħhom, speċjalment għata tas-sedili biex jipproteġu s-sedili minn xedd u tbajja. Zhixing jixtieq ifakkar lil aktar utenti li filwaqt li l-kisi tas-sedili jġibu konvenjenza, jistgħu wkoll iġibu ċerti riskji għas-sigurtà. "Għalkemm il-kopertura tas-sedil hija ratba, teqred il-forma strutturali tas-sedil, li tista 'tikkawża li d-direzzjoni u l-kobor tal-forza fuq l-okkupanti jinbidlu meta l-vettura tiltaqa' ma 'ħabta, u żżid ir-riskju ta' korriment. Il-periklu akbar huwa li il-kisi tas-sedil jaffettwaw l-iskjerament tal-airbags, għalhekk huwa rakkomandat li ma tużax għata tas-sedili.”
Is-sedili ta 'Li Auto ġew verifikati bis-sħiħ għar-reżistenza għall-ilbies permezz ta' importazzjoni u esportazzjoni, u m'hemm assolutament l-ebda problema bir-reżistenza għall-ilbies. "Il-kumdità tal-kisi tas-sedil ġeneralment mhix tajba daqs il-ġilda ġenwina, u r-reżistenza tat-tebgħa hija inqas importanti mis-sigurtà." Shitu, il-persuna responsabbli mit-teknoloġija tas-sedili, qal li bħala ħaddiem professjonali ta 'R&D tas-sedili, juża l-karozza tiegħu stess Seat covers mhux se jintużaw.
Minbarra li tgħaddi l-verifika tas-sigurtà u l-prestazzjoni fi ħdan ir-regolamenti b'punteġġi għoljin, se nikkunsidraw ukoll kundizzjonijiet tax-xogħol aktar speċjali li jiltaqgħu magħhom l-utenti fl-użu attwali, bħas-sitwazzjoni fejn hemm tliet persuni fit-tieni ringiela. "Se nużaw żewġ persuna foloz tal-95 perċentil (95% tan-nies fil-folla huma iżgħar minn dan id-daqs) u manikin 05 (manikin femminili) jissimulaw xena li fiha żewġt irġiel twal u mara (tifel) ipoġġu fil- Iktar ma tkun kbira l-massa, aktar huma probabbli li joqogħdu quddiem xulxin Ir-rekwiżiti għas-saħħa tas-siġġu huma saħansitra aktar stretti.
"Għal eżempju ieħor, jekk id-dahar ta 'wara jintlewa 'l isfel, u l-bagalja taqa' direttament fuq id-dahar tas-sedil ta 'quddiem meta l-vettura taħbat, is-saħħa tas-sedil hija b'saħħitha biżżejjed biex tappoġġja s-sedil mingħajr ma ssirlu ħsara jew tikkawża xi ħsara kbira? spostament, b'hekk jipperikola s-sigurtà tas-sewwieq u l-kopilota Dan jeħtieġ li jiġi vverifikat bit-test tal-ħabta tat-trunk L-istandards nazzjonali attwali u l-istandards Amerikani ma jordnawx li s-sedili ta 'quddiem jgħaddu minn dan it-test attenzjoni għas-sigurtà. Kumpaniji tal-karozzi bħal Volvo se jkollhom dan it-tip ta’ awto-rekwiżit.”
02
Prodotti fil-livell ewlieni għandhom jipprovdu sigurtà fil-livell ewlieni
Ix-xjentisti Amerikani studjaw mijiet ta’ inċidenti tal-karozzi li rriżultaw fil-mewt tas-sewwieqa u sabu li mingħajr ma jintlibsu ċ-ċinturini tas-sigurtà, tieħu biss 0.7 sekondi biex karozza li tivvjaġġa b’88 kilometru fis-siegħa tiġġarraf u toqtol lis-sewwieq.
Iċ-ċinturini tas-sigurtà huma linja ta 'salvataġġ. Sar għarfien komuni li s-sewqan mingħajr ċinturini tas-sigurtà huwa perikoluż u illegali, iżda ċ-ċinturini tas-sigurtà ta 'wara għadhom spiss injorati. F'rapport fl-2020, kaptan tal-pulizija tat-traffiku b'veloċità għolja ta 'Hangzhou qal li mill-investigazzjoni u l-prosekuzzjoni, ir-rata ta' passiġġieri ta 'wara liebes ċinturini tas-sigurtà kienet inqas minn 30%. Ħafna passiġġieri tas-sit ta’ wara qalu li qatt ma kienu jafu li kellhom jilbsu ċinturini tas-sigurtà fis-sedil ta’ wara.
Sabiex tfakkar lill-okkupanti biex jgħaqqdu ċ-ċinturini tas-sigurtà tagħhom, ġeneralment ikun hemm apparat ta 'tfakkira taċ-ċinturin tas-sigurtà SBR (Safety Belt Reminder) fil-filliera ta' quddiem tal-vettura. Aħna konxji sew tal-importanza taċ-ċinturini tas-sigurtà ta 'wara u rridu nfakkru lill-familja kollha biex iżżomm l-għarfien dwar is-sikurezza f'kull ħin, għalhekk installajna SBRs fl-ewwel, it-tieni u t-tielet ringieli. "Sakemm il-passiġġieri fit-tieni u t-tielet ringieli ma jilbsux ċinturini tas-sigurtà, is-sewwieq tas-sedil ta 'quddiem jista' jfakkar lill-passiġġieri tas-sedil ta 'wara biex jgħaqqdu ċ-ċinturini tas-sigurtà tagħhom qabel ma jitilqu," qal Gao Feng, kap tas-sigurtà passiva fid-dipartiment tal-kabina tal-pilota .
Iċ-ċinturin tas-sigurtà bi tliet punti li jintuża bħalissa fl-industrija ġie ivvintat mill-inġinier Volvo Niels Bolling fl-1959. Evolviet sal-lum. Ċinturin tas-sigurtà komplut jinkludi retractor, apparat li jaġġusta l-għoli, bokkla tal-illokkjar, u pretensjoni PLP. apparat. Fosthom, ir-retractor u lock huma meħtieġa, filwaqt li l-apparat li jaġġusta l-għoli u l-apparat ta 'pretensjoni PLP jeħtieġu investiment addizzjonali mill-intrapriża.
PLP pretensioner, l-isem sħiħ huwa pretensioner pirotekniku tal-ħoġor, li jista 'jiġi tradott litteralment bħala pretensioner pirotekniku taċ-ċinturin. Il-funzjoni tiegħu hija li taqbad u tisplodi fil-każ ta 'ħabta, tissikka l-istrixxi taċ-ċinturin tas-sigurtà u tiġbed il-warrani u r-riġlejn tal-okkupant lura fis-sedil.
Gao Feng introduċa: "Kemm fis-sewwieq prinċipali kif ukoll fis-sewwieq tal-passiġġieri tas-serje tal-karozzi Ideal L, installajna apparati ta 'preload PLP, u huma fil-modalità 'preload doppju', jiġifieri, preload tal-qadd u preload tal-ispalla. Meta sseħħ ħabta , l-ewwel ħaġa hija li Issikka l-ispallejn biex tiffissa t-torso ta 'fuq fuq is-sedil, imbagħad issikka l-qadd biex tiffissa l-ġenbejn u r-riġlejn fuq is-sedil biex tissakkar aħjar il-ġisem tal-bniedem u s-sedil permezz ta' żewġ forzi li jissikkaw minn qabel f'żewġ direzzjonijiet. Ipprovdi protezzjoni.”
"Aħna nemmnu li l-prodotti ta 'livell ewlieni għandhom jipprovdu konfigurazzjonijiet ta' airbag ta 'livell ewlieni, sabiex ma jiġux promossi bħala fokus." Gao Feng qal li Li Auto għamel ħafna xogħol ta 'verifika u żvilupp f'termini ta' għażla ta 'konfigurazzjoni ta' airbag. Is-serje tiġi standard ma 'airbags tal-ġenb għall-fillieri ta' quddiem u t-tieni, kif ukoll purtieri ta 'l-arja tal-ġenb tat-tip permezz li jestendu għat-tielet ringiela, li jiżguraw protezzjoni 360° kollha għall-okkupanti fil-karozza.
Quddiem is-sedil tal-passiġġier tal-Li L9, hemm skrin OLED ta '15.7 pulzier ta' grad ta 'karozza. Il-metodu tradizzjonali tal-iskjerament tal-borża tal-arja ma jistax jissodisfa r-rekwiżiti tas-sikurezza passivi tal-iskjerament tal-borża tal-arja tal-vettura. L-ewwel teknoloġija privattiva tal-airbag tal-passiġġier ta 'Li Auto, permezz ta' riċerka u żvilupp bikri dettaljati u testijiet ripetuti, tista 'tiżgura li l-passiġġier ikun protett bis-sħiħ meta l-airbag jinfetaħ u jiżgura l-integrità tal-iskrin tal-passiġġieri biex tevita korrimenti sekondarji.
L-airbags tal-ġenb tal-passiġġieri tal-mudelli tas-serje Ideal L huma kollha ddisinjati apposta. Fuq il-bażi ta 'airbags tradizzjonali, il-ġnub jitwessgħu aktar, li jippermettu li l-airbag ta' quddiem u l-purtieri tal-arja tal-ġenb jiffurmaw protezzjoni annulari ta '90 °, li jiffurmaw appoġġ u protezzjoni aħjar għar-ras. , biex tevita li n-nies jiżżerżqu fid-distakk bejn l-airbag u l-bieb. Fil-każ ta 'ħabta offset żgħira, irrispettivament minn kif tiżżerżaq ir-ras ta' l-okkupant, dejjem se tkun fil-medda ta 'protezzjoni ta' l-airbag, li tipprovdi protezzjoni aħjar.
"Il-firxa ta 'protezzjoni tal-purtieri tal-arja tal-purtieri tal-ġenb tal-mudelli tas-serje Ideal L hija biżżejjed ħafna. Il-purtieri ta 'l-arja jkopru taħt il-qadd tal-bieb u jkopru l-ħġieġa tal-bieb kollu biex jiżguraw li r-ras u l-ġisem ta' l-okkupant ma jolqtu l-ebda ġewwa iebes, u fl-istess ħin jipprevjenu Ir-ras ta 'l-okkupant titmexxa wisq biex tnaqqas il-ħsara lill-għonq. "
03
L-oriġini ta 'dettalji pendenti: Kif nistgħu empathize mingħajr esperjenza personali?
Pony, inġinier li jispeċjalizza fil-protezzjoni tal-okkupant, jemmen li l-motivazzjoni biex wieħed jidħol fid-dettalji ġejja mill-uġigħ personali. "Rajna ħafna każijiet relatati mas-sigurtà tas-sedili, li fihom l-utenti weġġgħu f'ħabtiet. Abbażi ta' dawn l-esperjenzi tal-ħajja, se naħsbu dwar jekk huwiex possibbli għalina li nevitaw inċidenti simili u jekk huwiex possibbli li nagħmlu aħjar minn kumpaniji oħra. .?”
"Ladarba tkun relatata mill-qrib mal-ħajja, id-dettalji kollha se jsiru avveniment kruċjali, denju ta 'attenzjoni ta' 200% u sforz massimu." Zhixing qal dwar il-ħjatat tal-kopertura tas-sedil. Peress li l-airbag huwa installat fis-sedil, huwa relatat mill-qrib mal-qafas u l-wiċċ. Meta l-kmiem ikunu konnessi, għandna bżonn irattab il-ħjatat fuq il-kmiem opposti u nużaw ħjut tal-ħjata aktar dgħajfa sabiex il-ħjatat jinkisru immedjatament meta splodu biex niżguraw li l-airbags jistgħu jisplodu fil-ħin u l-angolu speċifikati tul ir-rotta ddisinjata korretta. It-tixrid tar-ragħwa m'għandux jaqbeż l-istandard, u għandu jkun imrattab biżżejjed mingħajr ma jaffettwa d-dehra u l-użu ta 'kuljum. Hemm għadd ta’ eżempji ta’ din id-dedikazzjoni għall-eċċellenza fid-dettall matul dan in-negozju.
Pony sab li ħafna ħbieb madwaru sabuha idejqek biex jinstallaw sedili tas-sigurtà tat-tfal u ma kinux lesti li jinstallawhom, iżda dan jaffettwa serjament is-sigurtà tat-tfal żgħar fil-karozzi. "Għal dan il-għan, aħna ngħammar it-tieni u t-tielet ringieli ta 'interfaces tas-sedili tas-sigurtà ISOFIX bħala standard biex nipprovdu ambjent ta' rkib aktar sikur għat-tfal. Il-ġenituri jeħtieġ biss li jpoġġu s-siġġijiet tat-tfal fit-tieni ringiela u jimbuttawhom lura biex itemmu l-installazzjoni malajr. Aħna Għamilna testijiet estensivi fuq it-tul u l-angolu ta 'installazzjoni ta' ganċijiet tal-metall ISOFIX, u għażlu aktar minn tużżana siġġijiet tat-tfal komuni fis-suq għal ittestjar u ottimizzazzjoni ripetuti, u finalment kisbu metodu ta 'installazzjoni aktar sempliċi u aktar konvenjenti "Pony esperjenza installazzjoni għat-tfal tiegħu stess. Is-siġġijiet tat-tfal huma esperjenza tal-biża’ li tirrikjedi tant sforz li wieħed jinqala’ għaraq. Huwa estremament kburi bid-disinn ottimizzat tal-interfaces tas-sedili tas-sigurtà ISOFIX għat-tieni u t-tielet ringieli.
Ħdimna wkoll ma 'marki tas-sedili tat-tfal biex tiżviluppa funzjoni li tinsa tat-tfal - ladarba tifel jintesa fil-karozza u s-sid jissakkar il-karozza u jitlaq, il-vettura tinstema' sirena u timbotta tfakkira permezz tal-Li Auto App.
Whiplash huwa wieħed mill-aktar korrimenti komuni li ġarrab f'inċident tal-karozza fuq wara. L-istatistika turi li f'26% tal-ħabtiet fuq wara, l-irjus jew l-għonq tas-sewwieqa u l-passiġġieri se jweġġgħu. Fid-dawl tal-korrimenti "whiplash" fl-għonq tal-okkupant ikkawżati minn ħabtiet fuq wara, it-tim tas-sigurtà tal-ħabta wettaq ukoll daqs 16-il rawnd ta 'FEA (analiżi tal-elementi finiti) u 8 rawnds ta' verifika fiżika biex janalizza u jsolvi kull problema żgħira . , Twettqu aktar minn 50 rawnd ta 'derivazzjoni tal-pjan, biss biex jiġi żgurat li l-ħsara ta' kull utent waqt ħabta tista 'tiġi minimizzata. L-inġinier tal-R&D tas-Seat Feng Ge qal, "Fil-każ ta 'ħabta f'daqqa fuq wara, teoretikament mhuwiex faċli li r-ras, is-sider, l-addome u s-saqajn tal-okkupant jiġu mweġġa' serjament, iżda anke jekk ikun hemm possibbiltà żgħira ta' riskju, ma rridux inħalluha għaddejja."
Sabiex jiġu evitati perikli ta 'sikurezza "whiplash", Ideal tinsisti wkoll li tuża headrest f'żewġ direzzjonijiet. Għal din ir-raġuni, ġie mifhum ħażin minn xi utenti u jitqies li mhux "lussuż" biżżejjed.
Zhixing spjega: "Il-funzjoni ewlenija tal-serħan tar-ras hija li tipproteġi l-għonq. Sabiex tittejjeb il-kumdità, il-serħan tar-ras b'erba 'direzzjonijiet bil-funzjoni li jimxi 'l quddiem u lura ġeneralment jimxi lura biex iżid il-valur tad-distakk wara r-ras u jaqbeż il- l-istat tad-disinn F'dan il-każ, fil-każ ta 'ħabta, l-effett protettiv ta' l-serħan tar-ras fuq l-għonq jitnaqqas, u l-korrimenti fl-għonq jiżdiedu, filwaqt li l-serħan tar-ras f'żewġ direzzjonijiet "jiġiegħel" l-għonq u r-ras tal-klijent jiġu ffissati f'mod aktar sigur. pożizzjoni.
L-utenti spiss iżidu l-imħaded tal-għonq mal-headrests tagħhom sabiex ikunu aktar komdi. "Huwa fil-fatt perikoluż ħafna. 'Whiplash' waqt ħabta fuq wara se żżid ir-riskju ta 'korriment fl-għonq. Meta sseħħ ħabta, dak li rridu nappoġġjaw huwa r-ras biex nevitawha." Ir-ras tintefa 'lura, mhux l-għonq, u huwa għalhekk li l-serħan tar-ras ideali jiġi standard b'imħaded artab komdi," qal Wei Hong, inġinier ta' simulazzjoni tal-kabina tal-pilota u esterna.
"Għat-tim tagħna tas-sigurtà tas-sedili, is-sigurtà ta '100% mhix biżżejjed. Irridu niksbu prestazzjoni ta' 120% biex inkunu kkunsidrati kwalifikati. Dawn l-awto-rekwiżiti ma jippermettux li nkunu imitaturi. Irridu nidħlu fil-fond fis-sigurtà tas-sedili Meta niġu għas-sess u r-riċerka u l-iżvilupp tal-kumdità, trid ikollok l-aħħar kelma u tikkontrolla d-destin tiegħek stess Din hija t-tifsira tal-eżistenza tat-tim tagħna.
Għalkemm il-preparazzjoni hija kkumplikata, aħna ma DARE ma jiffrankaw ix-xogħol, u għalkemm it-togħma hija għalja, aħna ma DARE ma nnaqqsu r-riżorsi materjali.
F'Li Auto, aħna dejjem ninsistu li s-sigurtà hija l-akbar lussu.
Dawn id-disinji moħbija u "kung fu" inviżibbli fuq sedili tal-karozzi ideali jistgħu jipproteġu lil kull membru tal-familja fil-karozza f'mumenti kritiċi, iżda sinċerament nittamaw li qatt ma jintużaw.
Ħin tal-post: Mejju-14-2024