7 ta 'Jannar, Nano01officially elenkat, l-ewwel sett ta' l-industrija ta 'għaxar applikazzjoni formali. Dan is-sett ta' unità ta 'kontroll ta' pressjoni għolja "ta 'għaxar minn wieħed" huwa integrat ma' l-ewwel MCU, DDC, PDU, PDU, OBC, VCU, BMS, TMCU, PTC, jgħinu s-sistema biex tikseb daqs żgħir u piż ħafif. Prodott ta 'kontroll elettroniku 10-in-one, li jimmarka pass solidu fl-integrazzjoni tar-riżorsi, il-kostruzzjoni tas-sistema u l-kapaċità tal-manifattura, u jimla l-iktar biċċa kritika tal-puzzle għall-firxa sħiħa ta' prodotti tat-teknoloġija Zhixin.
Għaliex dawn il-kumpaniji jagħżlu li jgħaqqdu? L-integrazzjoni tas-sistema ta 'sewqan elettriku għaddiet mill-aktar integrazzjoni ta' struttura sempliċi, u qed tiżviluppa għal integrazzjoni aktar profonda. Illum, tlieta waħda saret il-mainstream, u ħafna minn wieħed iffjorixxew u saru xejra indiskutibbli. Fil-preżent, l-industrija qed tosserva u taħseb dwar liema kumpaniji qed jippromwovu l-all-in-one, liema spejjeż jew impatt ta 'prestazzjoni jistgħu jinġiebu minn all-in-one, u liema mudelli huma l-ewwel li japplikawha? Fl-età ta' neonxevat il-forum, byd, changan, gacan, gac aeon u OEMs oħra ħabbru li qed japplikaw jew se jipproduċu dalwaqt il-massa tal-assemblaġġ elettriku, zhixin, it-teknoloġija ta 'l-għatu. Juri proċessi ta 'żvilupp jew tqabbil kollha f'wieħed. Dawn l-atturi mainstream fl-industrija tal-karozzi l-ġodda tar-Riżorsi tal-Enerġija jagħtu t-tweġibiet tagħhom għall-mistoqsijiet ta 'hawn fuq b'eżempji prattiċi. Byd kien l-ewwel wieħed li jniedi d-delfini bbażat fuq il-pjattaforma ta' assemblaġġ tmienja f'wieħed. Electric Drive Three One, Charge and Distribution Three f'waħda, kif ukoll VCU, modulu BMS, permezz ta 'integrazzjoni fiżika u kontrollur differenti ta' subċirut elettroniku u algoritmu ta 'softwer li jikkorrispondi, jikkostitwixxu tmienja f'assemblea waħda. Kollha f'integrazzjoni waħda tista 'tiffranka xiinductacecapacitor u xedd tal-konnessjoni, taqsam ċipep, tirrealizza l-qsim u l-użu tar-riżorsi, tnaqqas l-ispejjeż, u ttejjeb ħafna l-enerġija tal-iċċarġjar. Fil-veduta tal-karozzi blu fil-fond, l-assemblaġġ tas-sewqan elettriku all-in-wieħed, permezz tal-integrazzjoni ta' drive elettriku u provvista ta 'enerġija, VCU, BMS, TMS, eċċ., Jistgħu jiksbu tnaqqis tal-piż elettriku, tnaqqis tal-volum, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis, tnaqqis fil-kost, tnaqqis ta' prestazzjoni. Permezz tal-integrazzjoni fil-fond tas-sistema tas-sewqan elettriku, il-pjattaforma ta 'Changan Superset Electric Drive kisbet disinn Z estremament baxx, li ġġib effiċjenza super.
Huawei Digital Energy irrimarka li l-iskop tal-integrazzjoni huwa li jissimplifika ċ-ċiklu ta 'żvilupp tal-impjant ospitanti, inaqqas l-ispejjeż tal-iżvilupp, itejjeb l-esperjenza tas-sewqan. Permezz tal-ewwel fużjoni taċ-ċippa, fużjoni tal-enerġija, fużjoni tal-funzjoni u fużjoni tal-kontroll tad-dominju, in-numru ta 'BOM huwa mnaqqas b'40% u n-numru ta' ċippa jitnaqqas b'60%. Il-modulu tad-dominju tal-enerġija jippermetti lill-kumpaniji tal-karozzi jiksbu integrazzjoni sempliċi tad-dominju tal-enerġija, verifika sempliċi, żvilupp sempliċi, u 30% żieda fl-effiċjenza fl-iżvilupp. Fl-istess ħin, il-modulu tad-dominju tal-qawwa iper-fużjoni jagħmel it-tqassim tal-kabina ta 'quddiem aktar konċiż, jista' jwaqqaf il-kaxxa ta 'quddiem ta' quddiem, u jirrilaxxa aktar spazju intern, itejjeb il-kumdità tas-sewqan ta 'l-utenti, u jġib l-ispazju u l-esperjenza tal-karozza tal-klassi B lejn il-klassi A-Klassi Pura Tram.integrating is-soluzzjonijiet all-in-one msemmija hawn fuq u l-ideat ta' l-OEMs mainstream u l-fornituri ta 'l-elettriku. DCDC / PDU / VCU / BMS u komponenti oħra barra l-mutur, kontroll elettriku u reducer, jikkondividi xedd tal-wajers tal-qoxra u partijiet oħra, iwaħħal ċirkwiti elettroniċi u algoritmi tas-software biex jiksbu l-iskop li jnaqqsu l-ispejjeż u jżidu l-effiċjenza, u jirrealizzaw it-tnaqqis tal-ispejjeż BOM. Min-naħa l-oħra, mill-perspettiva tal-ġestjoni tal-katina tal-provvista tal-OEMs, All-in-One tista 'tissimplifika ċ-ċiklu ta' żvilupp tal-OEMs u tnaqqas l-ispejjeż tal-iżvilupp. B'mod partikolari, l-OEMs ta 'vetturi elettriċi żgħar għandhom spejjeż ta' ġestjoni ogħla għal fornituri multipli, inaqqsu n-numru ta 'fornituri ta' komponenti, u jagħżlu sistema ta 'sewqan elettriku aktar integrat, li tista' tissimplifika l-immaniġġjar, sabiex tinkiseb l-iskop li tnaqqas l-ispejjeż operattivi u tikseb ġestjoni effiċjenti. L-ebda waqfien mill-ġdid. sa 66.5%. Sehem ieħor tas-suq li qed jikber malajr huwa l-all-in-one, li kiber minn minuscule 0.5% għal 19.1% negliġibbli f'erba 'snin. Iż-żieda tal-kapaċità installata tas-sistema ta' sewqan elettriku all-in-one qabżet is-sistema ġenerali, u l-attenzjoni tas-sistema qed tiżdied jum wara jum. Ħafna OEMs qed jesploraw l-applikazzjoni ta 'sistemi kollha f'wieħed f'vetturi ta' riżorsi ta 'enerġija ġodda kosteffikaċi permezz ta' katini ta 'provvista tagħhom stess jew f'kooperazzjoni ma' fornituri ta 'partijiet terzi.
Il-mudelli użati f'All-in-One u l-intrapriżi ewlenin warajhom juru l-karatteristiċi li ġejjin wara analiżi bir-reqqa: Jianghuai, Ruilan u BYD's A0 u Vetturi Elettriċi tal-Klassi A huma l-ewwel li jinġabru f'waħda. Taħt it-tnaqqis kontinwu tal-vetturi tal-ivvjaġġar u t-tnaqqis, 2C vetturi elettriċi żgħar u medji huma aktar sensittivi għall-ispiża. Misjuq minn dan, l-OEM għażlet li tadotta all-in-one li tkompli tiffranka l-arnessi u l-piż tal-wajers, u għandha vantaġġi tal-ispejjeż. Blue, siġill, buick, fittex u klassi B oħra u 'l fuq mill-EVs l-użu tal-proporzjon all-in-one meta mqabbel mal-2022 kien hemm żieda sinifikanti. Din hija l-OEM ibbażata fuq il-konsiderazzjonijiet tal-ispejjeż u tal-minjaturizzazzjoni fil-qosor tal-esperjenza tal-applikazzjoni tal-kontrollur tad-dominju tal-enerġija. L-OEM żviluppat minnu nnifsu u l-proporzjon kollu magħmul minnu nnifsu huwa 93.1%. BYD, Deep Blue Auto, BAIC New Energy Resources, SAIC, eċċ. Il-proporzjon ta 'soluzzjonijiet all-in-one provduti minn partijiet terzi kien ta' 6.9%, li jirrappreżentaw is-soluzzjonijiet multi-in-one provduti minn intrapriżi bħal Embol, LG, LG u Huawei Digital Energy. Is-sistema ta 'sewqan elettriku ta' tmienja prodotta minn LG hija sistema kollha-in-one żviluppata minn SGM.Chacteristic One tirrifletti, it-tnaqqis tal-ispejjeż tal-vettura jirrikjedi l-formazzjoni ta 'programm multi-in-one, ħeġġeġ lill-fabbrika ospitanti biex taċċetta, tapplika, tippromwovi, tippromwovi multi-in-one. Din hija opportunità għas-sehem tas-suq multi-in-one biex jikber malajr. It-tieni karatteristika tirrifletti l-volum estrem tas-suq, il-vantaġġ tal-ispejjeż ta 'l-all-in-one huwa biżżejjed biex jattira vetturi elettriċi high-end biex jappoġġja 3 sfidi għal fornituri ta' partijiet terzi. Peress li l-all-in-one jeħtieġ li jikkoordina sistemi multipli bħal drive elettriku, immaniġġjar tal-batterija, iċċarġjar u distribuzzjoni mill-perspettiva tal-vettura, OEM aktar adattat biex javvanza soluzzjonijiet kollha f'wieħed. Madankollu, vetturi elettriċi żgħar orjentati lejn l-ispejjeż mill-perspettiva tat-tnaqqis tal-ispejjeż tal-BOM u l-ispejjeż tal-ġestjoni, aktar probabbli li jiġu pprovduti mis-soluzzjonijiet tal-imballaġġ ta 'partijiet terzi. Għalhekk, il-promozzjoni futura all-in-one se tkun orjentata lejn il-klijent, orjentata lejn l-ispejjeż, żviluppata minnha nnifisha minn OEMs, suq ta' fornitur ta 'parti terza limitata, u aktar għal OEMs żgħar u medji.
Ħin ta 'wara: Frar-01-2024