Fit-tieni kwart ta’ din is-sena,BYD'sIl-bejgħ globali qabeż lil Honda Motor Co. u Nissan Motor Co., u sar is-seba' l-akbar produttur tal-karozzi fid-dinja, skont dejta tal-bejgħ mid-ditta tar-riċerka MarkLines u kumpaniji tal-karozzi, prinċipalment minħabba l-interess tas-suq fil-vetturi elettriċi affordabbli tagħha. Domanda qawwija.
Id-dejta turi li minn April sa Ġunju ta’ din is-sena, il-bejgħ globali ta’ karozzi ġodda ta’ BYD żdied b’40% sena wara sena għal 980,000 unità, anke jekk il-biċċa l-kbira tal-produtturi ewlenin tal-karozzi, inklużi Toyota Motor u Volkswagen Group, esperjenzaw tnaqqis fil-bejgħ. , dan huwa fil-parti l-kbira dovut għat-tkabbir tal-bejgħ barrani tagħha. Il-bejgħ barrani ta’ BYD laħaq il-105,000 vettura fit-tieni kwart, żieda sena wara sena ta’ kważi d-doppju.
Fit-tieni kwart tas-sena l-oħra, BYD ikklassifikat fl-10 post fid-dinja b'bejgħ ta' 700,000 vettura. Minn dakinhar 'l hawn, BYD biegħet aktar minn Nissan Motor Co u Suzuki Motor Corp, u qabżet lil Honda Motor Co għall-ewwel darba fl-aktar kwart reċenti.
L-uniku produttur tal-karozzi Ġappuniż li bħalissa jbigħ aktar minn BYD huwa Toyota.
Toyota mexxiet il-klassifika tal-bejgħ globali tal-manifatturi tal-karozzi b'bejgħ ta' 2.63 miljun vettura fit-tieni kwart. It-"Tlieta l-Kbar" fl-Istati Uniti għadhom ukoll fil-quċċata, iżda BYD qed tlaħħaq malajr ma' Ford.
Minbarra ż-żieda fil-klassifika ta' BYD, il-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi Geely u Chery Automobile kklassifikaw ukoll fost l-aqwa 20 fil-lista tal-bejgħ globali fit-tieni kwart ta' din is-sena.
Fiċ-Ċina, l-akbar suq tal-karozzi fid-dinja, il-vetturi elettriċi bi prezz raġonevoli ta' BYD qed jiksbu momentum, bil-bejgħ f'Ġunju jiżdied b'35% sena wara sena. B'kuntrast, il-manifatturi tal-karozzi Ġappuniżi, li għandhom vantaġġ fil-vetturi li jaħdmu bil-gażolina, baqgħu lura. F'Ġunju ta' din is-sena, il-bejgħ ta' Honda fiċ-Ċina naqas b'40%, u l-kumpanija qed tippjana li tnaqqas il-kapaċità ta' produzzjoni tagħha fiċ-Ċina b'madwar 30%.
Anke fit-Tajlandja, fejn il-kumpaniji Ġappuniżi jirrappreżentaw madwar 80% tas-sehem tas-suq, il-kumpaniji tal-karozzi Ġappuniżi qed inaqqsu l-kapaċità tal-produzzjoni, Suzuki Motor qed tissospendi l-produzzjoni, u Honda Motor qed tnaqqas il-kapaċità tal-produzzjoni bin-nofs.
Fl-ewwel nofs ta’ din is-sena, iċ-Ċina kompliet tmexxi lill-Ġappun fl-esportazzjonijiet tal-karozzi. Fost dawn, il-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi esportaw aktar minn 2.79 miljun vettura barra minn pajjiżhom, żieda ta’ 31% sena wara sena. Matul l-istess perjodu, l-esportazzjonijiet tal-karozzi Ġappuniżi naqsu b’0.3% sena wara sena għal inqas minn 2.02 miljun vettura.
Għall-kumpaniji tal-karozzi Ġappuniżi li għadhom lura, is-suq tal-Amerika ta' Fuq qed isir dejjem aktar importanti. Il-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi elettriċi bħalissa għandhom ftit influwenza fis-suq tal-Amerika ta' Fuq minħabba tariffi għoljin, filwaqt li l-ibridi minn Toyota Motor Corp u Honda Motor Co huma popolari, iżda dan se jikkumpensa għat-tnaqqis fil-bejgħ mill-manifatturi tal-karozzi Ġappuniżi fiċ-Ċina u fi swieq oħra? L-impatt għad irid jara.
Ħin tal-posta: 24 ta' Awwissu 2024