L-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda huwa fl-aqwa tiegħu, u l-kwistjoni tar-riforniment tal-enerġija saret ukoll waħda mill-kwistjonijiet li l-industrija tat attenzjoni sħiħa għalihom.Filwaqt li kulħadd qed jiddiskuti l-merti tal-iċċarġjar żejjed u l-iskambju tal-batteriji, hemm "Pjan Ċ" għall-iċċarġjar ta 'vetturi tal-enerġija ġodda?
Forsi influwenzat mill-iċċarġjar mingħajr fili ta 'smartphones, l-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi sar ukoll waħda mit-teknoloġiji li l-inġiniera għelbu.Skont rapporti tal-midja, mhux twil ilu, it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi rċeviet riċerka rivoluzzjonarja.Tim ta 'riċerka u żvilupp sostna li l-kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili jista' jittrasmetti l-enerġija lill-karozza b'qawwa tal-ħruġ ta '100kW, li tista' żżid l-istatus tal-iċċarġjar tal-batterija b'50% fi żmien 20 minuta.
Naturalment, it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi mhix teknoloġija ġdida.Biż-żieda ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, diversi forzi ilhom jesploraw iċċarġjar mingħajr fili għal żmien twil, inklużi BBA, Volvo u diversi kumpaniji domestiċi tal-karozzi.
B'mod ġenerali, it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi għadha fl-istadji bikrija tagħha, u ħafna gvernijiet lokali qed jieħdu wkoll din l-opportunità biex jesploraw possibbiltajiet akbar għat-trasport futur.Madankollu, minħabba fatturi bħall-ispiża, l-enerġija u l-infrastruttura, it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi ġiet ikkummerċjalizzata fuq skala kbira.Hemm ħafna diffikultajiet li għad iridu jingħelbu.L-istorja l-ġdida dwar l-iċċarġjar mingħajr fili fil-karozzi għadha mhix faċli li tgħid.
Kif nafu lkoll, l-iċċarġjar mingħajr fili mhu xejn ġdid fl-industrija tat-telefon ċellulari.L-iċċarġjar mingħajr fili għall-karozzi mhuwiex popolari daqs l-iċċarġjar għat-telefowns ċellulari, iżda diġà ġibed ħafna kumpaniji biex covet din it-teknoloġija.
B'mod ġenerali, hemm erba 'metodi mainstream ta' ċċarġjar mingħajr fili: induzzjoni elettromanjetika, reżonanza tal-kamp manjetiku, akkoppjar tal-kamp elettriku, u mewġ tar-radju.Fost dawn, it-telefowns ċellulari u l-vetturi elettriċi prinċipalment jużaw induzzjoni elettromanjetika u reżonanza tal-kamp manjetiku.
Fost dawn, l-iċċarġjar mingħajr fili tal-induzzjoni elettromanjetika juża l-prinċipju tal-induzzjoni elettromanjetika tal-elettromanjetiżmu u l-manjetiżmu biex jiġġenera l-elettriku.Għandu effiċjenza għolja tal-iċċarġjar, iżda d-distanza effettiva tal-iċċarġjar hija qasira u r-rekwiżiti tal-post tal-iċċarġjar huma wkoll stretti.Relattivament, l-iċċarġjar mingħajr fili ta 'reżonanza manjetika għandu rekwiżiti ta' post aktar baxxi u distanza ta 'ċċarġjar itwal, li tista' tappoġġja diversi ċentimetri għal diversi metri, iżda l-effiċjenza tal-iċċarġjar hija kemmxejn inqas minn ta 'qabel.
Għalhekk, fl-istadji bikrija tal-esplorazzjoni tat-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili, il-kumpaniji tal-karozzi ppreferew it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-induzzjoni elettromanjetika.Kumpaniji rappreżentattivi jinkludu BMW, Daimler u kumpaniji oħra tal-vetturi.Minn dakinhar, it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili ta 'reżonanza manjetika ġiet promossa gradwalment, rappreżentata minn fornituri tas-sistema bħal Qualcomm u WiTricity.
Sa minn Lulju 2014, BMW u Daimler (issa Mercedes-Benz) ħabbru ftehim ta 'kooperazzjoni biex jiżviluppaw b'mod konġunt teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili għal vetturi elettriċi.Fl-2018, BMW bdiet tipproduċi sistema ta 'ċċarġjar mingħajr fili u għamilha apparat mhux obbligatorju għall-mudell ibridu plug-in tas-Serje 5.Il-qawwa nominali tal-iċċarġjar tagħha hija ta '3.2kW, l-effiċjenza tal-konverżjoni tal-enerġija tilħaq 85%, u tista' tiġi ċċarġjata kompletament fi 3.5 sigħat.
Fl-2021, Volvo se tuża t-taxi elettrika pura XC40 biex tibda esperimenti ta 'ċċarġjar bla fili fl-Isvezja.Volvo waqqfet b'mod speċjali żoni multipli tat-test f'Gothenburg urban, l-Isvezja.Vetturi tal-iċċarġjar jeħtieġ biss li jipparkjaw fuq l-apparati tal-iċċarġjar mingħajr fili inkorporati fit-triq biex jibdew awtomatikament il-funzjoni tal-iċċarġjar.Volvo qalet li l-qawwa tal-iċċarġjar mingħajr fili tagħha tista 'tilħaq 40kW, u tista' tivvjaġġa 100 kilometru fi 30 minuta.
Fil-qasam tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi, pajjiżi dejjem kien fuq quddiem nett tal-industrija.Fl-2015, iċ-Ċina Southern Power Grid Guangxi Electric Power Research Institute bena l-ewwel korsija tat-test tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-vettura elettrika domestika.Fl-2018, SAIC Roewe nieda l-ewwel mudell elettriku pur b'iċċarġjar mingħajr fili.FAW Hongqi nieda l-Hongqi E-HS9 li jappoġġja t-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili fl-2020. F'Marzu 2023, SAIC Zhiji nieda uffiċjalment l-ewwel soluzzjoni ta 'ċċarġjar intelliġenti ta' vettura b'qawwa għolja ta '11kW.
U Tesla hija wkoll waħda mill-esploraturi fil-qasam tal-iċċarġjar mingħajr fili.F'Ġunju 2023, Tesla nefqet 76 miljun dollaru Amerikan biex takkwista Wiferion u semmieha mill-ġdid Tesla Engineering Germany GmbH, tippjana li tisfrutta l-iċċarġjar mingħajr fili bi prezz baxx.Preċedentement, il-Kap Eżekuttiv ta 'Tesla Musk kellu attitudni negattiva lejn l-iċċarġjar mingħajr fili u kkritika l-iċċarġjar mingħajr fili bħala "enerġija baxxa u ineffiċjenti".Issa jsejjaħlu futur promettenti.
Naturalment, ħafna kumpaniji tal-karozzi bħal Toyota, Honda, Nissan, u General Motors qed jiżviluppaw ukoll teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili.
Għalkemm ħafna partijiet wettqu esplorazzjonijiet fit-tul fil-qasam tal-iċċarġjar mingħajr fili, it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi għadha 'l bogħod milli ssir realtà.Il-fattur ewlieni li jirrestrinġi l-iżvilupp tiegħu huwa l-poter.Ħu l-Hongqi E-HS9 bħala eżempju.It-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili li hija mgħammra biha għandha qawwa massima tal-ħruġ ta '10kW, li hija biss ftit ogħla mill-qawwa ta' 7kW tal-munzell tal-iċċarġjar bil-mod.Xi mudelli jistgħu jiksbu biss qawwa tal-iċċarġjar tas-sistema ta '3.2kW.Fi kliem ieħor, m'hemm l-ebda konvenjenza b'tali effiċjenza tal-iċċarġjar.
Naturalment, jekk il-qawwa tal-iċċarġjar bla fili titjieb, tista 'tkun storja oħra.Pereżempju, kif iddikjarat fil-bidu tal-artikolu, tim ta 'riċerka u żvilupp kiseb qawwa tal-ħruġ ta' 100kW, li jfisser li jekk tali qawwa tal-ħruġ tista 'tinkiseb, il-vettura teoretikament tista' tiġi ċċarġjata kompletament f'madwar siegħa.Għalkemm għadu diffiċli li tqabbel ma 'super iċċarġjar, għadha għażla ġdida għar-riforniment tal-enerġija.
Mill-perspettiva tax-xenarji ta 'użu, l-akbar vantaġġ tat-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi huwa t-tnaqqis tal-passi manwali.Meta mqabbla mal-iċċarġjar bil-fili, is-sidien tal-karozzi jeħtieġ li jwettqu serje ta 'operazzjonijiet bħal ipparkjar, jinżlu mill-karozza, jaqbdu l-pistola, plagg u ċċarġjar, eċċ Meta jiffaċċjaw munzelli ta' ċċarġjar ta 'partijiet terzi, għandhom jimlew informazzjoni varji , li huwa proċess relattivament ingombranti.
Ix-xenarju tal-iċċarġjar bla fili huwa sempliċi ħafna.Wara li s-sewwieq jipparkja l-vettura, l-apparat iħossha awtomatikament u mbagħad jiċċarġjaha mingħajr fili.Wara li l-vettura tkun iċċarġjata kompletament, il-vettura ssuq direttament, u s-sid m'għandux għalfejn iwettaq aktar operazzjonijiet.Mill-perspettiva tal-esperjenza tal-utent, se tagħti wkoll lin-nies sens ta 'lussu meta jużaw vetturi elettriċi.
Għaliex l-iċċarġjar bla fili tal-karozzi jiġbed tant attenzjoni mill-intrapriżi u l-fornituri?Minn perspettiva ta 'żvilupp, il-wasla ta' l-era bla sewwieq tista 'wkoll tkun żmien għal żvilupp kbir tat-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili.Biex il-karozzi jkunu verament bla sewwieq, għandhom bżonn iċċarġjar mingħajr fili biex jeħilsu mill-qtil tal-kejbils tal-iċċarġjar.
Għalhekk, ħafna fornituri tal-iċċarġjar huma ottimisti ħafna dwar il-prospetti ta 'żvilupp tat-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili.Il-ġgant Ġermaniż Siemens ibassar li s-suq tal-iċċarġjar bla fili għall-vetturi elettriċi fl-Ewropa u l-Amerika ta’ Fuq se jilħaq 2 biljun dollaru Amerikan sal-2028. Għal dan il-għan, sa minn Ġunju 2022, Siemens investa 25 miljun dollaru Amerikan biex jikseb sehem minoritarju fil-fornitur tal-iċċarġjar bla fili WiTricity biex tippromwovi r-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija ta 'sistemi ta' ċċarġjar mingħajr fili.
Siemens jemmen li l-iċċarġjar bla fili ta 'vetturi elettriċi se jsir mainstream fil-futur.Minbarra li tagħmel l-iċċarġjar aktar konvenjenti, l-iċċarġjar mingħajr fili huwa wkoll waħda mill-kundizzjonijiet meħtieġa biex tirrealizza sewqan awtonomu.Jekk irridu verament inniedu karozzi li jsuqu waħedhom fuq skala kbira, it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili hija indispensabbli.Dan huwa pass importanti fid-dinja tas-sewqan awtonomu.
Naturalment, il-prospetti huma kbar, iżda r-realtà hija kerha.Fil-preżent, il-metodi ta ' riforniment tal-enerġija tal-vetturi elettriċi qed isiru aktar u aktar diversi, u l-prospett tal-iċċarġjar bla fili huwa antiċipat ħafna.Madankollu, mil-lat attwali, it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi għadha fl-istadju tal-ittestjar u tiffaċċja ħafna problemi, bħal spiża għolja, iċċarġjar bil-mod, standards inkonsistenti u progress ta 'kummerċjalizzazzjoni bil-mod.
Il-problema tal-effiċjenza tal-iċċarġjar hija waħda mill-ostakli.Pereżempju, iddiskutejna l-kwistjoni tal-effiċjenza fil-Hongqi E-HS9 imsemmi hawn fuq.L-effiċjenza baxxa tal-iċċarġjar mingħajr fili ġiet ikkritikata.Bħalissa, l-effiċjenza tal-iċċarġjar mingħajr fili ta 'vetturi elettriċi hija aktar baxxa minn dik tal-iċċarġjar bil-fili minħabba telf ta' enerġija waqt it-trażmissjoni mingħajr fili.
Mill-perspettiva tal-ispiża, l-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi jeħtieġ li jitnaqqas aktar.L-iċċarġjar bla fili għandu rekwiżiti għoljin għall-infrastruttura.Il-komponenti tal-iċċarġjar huma ġeneralment imqiegħda fuq l-art, li se jinvolvu modifika tal-art u kwistjonijiet oħra.L-ispiża tal-kostruzzjoni inevitabbilment se tkun ogħla mill-ispiża tal-munzelli ordinarji tal-iċċarġjar.Barra minn hekk, fl-istadju bikri tal-promozzjoni tat-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili, il-katina industrijali hija immatura, u l-ispiża tal-partijiet relatati se tkun għolja, anke diversi drabi l-prezz tal-munzelli tal-iċċarġjar AC tad-dar bl-istess qawwa.
Pereżempju, l-operatur tal-linja Ingliża FirstBus qies li juża teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili fil-proċess li jippromwovi l-elettrifikazzjoni tal-flotta tiegħu.Madankollu, wara spezzjoni, instab li kull fornitur ta 'pannelli tal-iċċarġjar tal-art ikkwota 70,000 lira.Barra minn hekk, l-ispiża tal-kostruzzjoni tat-toroq tal-iċċarġjar bla fili hija wkoll għolja.Pereżempju, l-ispiża tal-bini ta 'triq għall-iċċarġjar mingħajr fili ta' 1.6 kilometru fl-Isvezja hija ta 'madwar US $ 12.5 miljun.
Naturalment, kwistjonijiet ta 'sikurezza jistgħu wkoll ikunu waħda mill-kwistjonijiet li jirrestrinġu t-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili.Mill-perspettiva tal-impatt tagħha fuq il-ġisem tal-bniedem, l-iċċarġjar mingħajr fili mhuwiex kbir.Ir-"Regolamenti Interim dwar il-Ġestjoni tar-Radju tat-Tagħmir tal-Iċċarġjar mingħajr Fili (Trażmissjoni tal-Enerġija) (Abbozz għall-Kummenti)" ippubblikat mill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni jiddikjara li l-ispettru ta '19-21kHz u 79-90kHz huwa esklussiv għall-karozzi tal-iċċarġjar mingħajr fili.Ir-riċerka rilevanti turi li biss meta l-qawwa tal-iċċarġjar taqbeż l-20kW u l-ġisem tal-bniedem ikun f'kuntatt mill-qrib mal-bażi tal-iċċarġjar, jista 'jkollu ċertu impatt fuq il-ġisem.Madankollu, dan jeħtieġ ukoll li l-partijiet kollha jkomplu jippopolalizzaw is-sikurezza qabel ma tkun tista’ tiġi rikonoxxuta mill-konsumaturi.
Ma jimpurtax kemm hija prattika t-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi u kemm huma konvenjenti x-xenarji tal-użu, għad fadal triq twila qabel ma tkun tista 'tiġi kkummerċjalizzata fuq skala kbira.Li toħroġ mil-laboratorju u timplimentah fil-ħajja reali, it-triq għall-iċċarġjar bla fili għall-karozzi hija twila u diffiċli.
Filwaqt li l-partijiet kollha qed jesploraw b'mod vigoruż it-teknoloġija tal-iċċarġjar mingħajr fili għall-karozzi, il-kunċett ta '"robots tal-iċċarġjar" ħareġ ukoll bil-kwiet.Il-punti tal-uġigħ li għandhom jiġu solvuti permezz tal-iċċarġjar mingħajr fili jirrappreżentaw il-kwistjoni tal-konvenjenza tal-iċċarġjar tal-utent, li se tikkumplimenta l-kunċett ta 'sewqan mingħajr sewwieq fil-futur.Iżda hemm aktar minn triq waħda lejn Ruma.
Għalhekk, "robots tal-iċċarġjar" bdew ukoll isiru suppliment fil-proċess tal-iċċarġjar intelliġenti tal-karozzi.Mhux twil ilu, il-bażi sperimentali tas-sistema ta 'enerġija ġdida ta' Beijing Sub-Central Construction National Green Development Dimostrazzjoni nediet robot tal-iċċarġjar tal-karozzi tal-linja kompletament awtomatiku li jista 'jiċċarġja karozzi tal-linja elettriċi.
Wara li l-karozza tal-linja elettrika tidħol fl-istazzjon tal-iċċarġjar, is-sistema tal-viżjoni taqbad l-informazzjoni tal-wasla tal-vettura, u s-sistema tad-dispaċċ fl-isfond immedjatament toħroġ kompitu tal-iċċarġjar lir-robot.Bl-għajnuna tas-sistema tat-tiftix u l-mekkaniżmu tal-mixi, ir-robot awtomatikament isuq lejn l-istazzjon tal-iċċarġjar u jaqbad awtomatikament il-pistola tal-iċċarġjar., billi tuża teknoloġija ta 'pożizzjonament viżwali biex tidentifika l-post tal-port tal-iċċarġjar tal-vettura elettrika u twettaq operazzjonijiet ta' ċċarġjar awtomatiku.
Naturalment, il-kumpaniji tal-karozzi qed jibdew ukoll jaraw il-vantaġġi ta '"robots tal-iċċarġjar".Fl-2023 Shanghai Auto Show, Lotus ħarġet robot tal-iċċarġjar tal-flash.Meta l-vettura teħtieġ li tiġi ċċarġjata, ir-robot jista 'jestendi d-driegħ mekkaniku tiegħu u awtomatikament daħħal il-pistola tal-iċċarġjar fit-toqba tal-iċċarġjar tal-vettura.Wara l-iċċarġjar, tista 'wkoll tiġbed il-pistola waħedha, u tlesti l-proċess kollu mill-bidu għall-iċċarġjar tal-vettura.
B'kuntrast, ir-robots tal-iċċarġjar mhux biss għandhom il-konvenjenza tal-iċċarġjar mingħajr fili, iżda jistgħu wkoll isolvu l-problema tal-limitazzjoni tal-qawwa tal-iċċarġjar mingħajr fili.L-utenti jistgħu wkoll igawdu l-pjaċir li jiċċarġjaw iżżejjed mingħajr ma joħorġu mill-karozza.Naturalment, ir-robots tal-iċċarġjar se jinvolvu wkoll kwistjonijiet ta 'spejjeż u intelliġenti bħall-ippożizzjonar u l-evitar tal-ostakli.
Sommarju: Il-kwistjoni tar-riforniment tal-enerġija għal vetturi tal-enerġija ġodda dejjem kienet kwistjoni li l-partijiet kollha fl-industrija jagħtu importanza kbira għaliha.Fil-preżent, is-soluzzjoni tal-iċċarġjar żejjed u s-soluzzjoni ta 'sostituzzjoni tal-batterija huma l-aktar żewġ soluzzjonijiet mainstream.Teoretikament, dawn iż-żewġ soluzzjonijiet huma biżżejjed biex jilħqu l-bżonnijiet ta ' riforniment ta ' l-enerġija ta ' l-utenti sa ċertu punt.Naturalment, l-affarijiet dejjem mexjin 'il quddiem.Forsi bil-miġja tal-era bla sewwieq, iċċarġjar mingħajr fili u robots tal-iċċarġjar jistgħu jwasslu għal opportunitajiet ġodda.
Ħin tal-post: Apr-13-2024