L-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina jistgħu jiġu affettwati: ir-Russja se żżid ir-rata tat-taxxa fuq il-karozzi importati fl-1 ta 'Awwissu

Fi żmien meta s-suq tal-karozzi Russu jinsab f’perjodu ta’ rkupru, il-Ministeru Russu tal-Industrija u l-Kummerċ introduċa żieda fit-taxxa: mill-1 ta’ Awwissu, il-karozzi kollha esportati lejn ir-Russja se jkollhom taxxa fuq l-iskrappjar miżjuda...

Wara t-tluq tal-marki tal-karozzi tal-Istati Uniti u tal-Ewropa, il-marki Ċiniżi waslu fir-Russja fl-2022, u s-suq tal-karozzi batut tiegħu rkupra malajr, b'428,300 bejgħ ta 'karozzi ġodda fir-Russja fl-ewwel nofs tal-2023.

Iċ-Chairman tal-Kunsill tal-Manifatturi tal-Karozzi Russi, Alexei Kalitsev iddikjara b'mod eċċitati, "Il-bejgħ ta 'karozzi ġodda fir-Russja nisperaw li jaqbeż il-marka ta' miljun sal-aħħar tas-sena." Madankollu, jidher li hemm xi varjabbli, eżatt meta s-suq tal-karozzi Russu jinsab fil-perjodu ta 'rkupru, il-Ministeru Russu tal-Industrija u l-Kummerċ introduċa politika ta' żieda fit-taxxa: iżżid it-taxxa tal-iskrappjar fuq karozzi importati.

Mill-1 ta 'Awwissu, il-karozzi kollha esportati lejn ir-Russja se jżidu t-taxxa tal-iskrappjar, il-programm speċifiku: il-koeffiċjent tal-karozzi tal-passiġġieri żdied b'1.7-3.7 darbiet, il-koeffiċjent ta' vetturi kummerċjali ħfief żdied b'2.5-3.4 darbiet, il-koeffiċjent tat-trakkijiet żdied b'1.7 darbiet .

Minn dakinhar, "taxxa tal-iskrappjar" waħda biss għal karozzi Ċiniżi li jidħlu fir-Russja żdiedet minn 178,000 rublu għal kull karozza għal 300,000 rublu għal kull karozza (jiġifieri, minn madwar 14,000 wan għal kull karozza għal 28,000 wan għal kull karozza).

Spjegazzjoni: Fil-preżent, karozzi Ċiniżi esportati lejn ir-Russja prinċipalment iħallsu: dazju doganali, taxxa fuq il-konsum, VAT ta '20% (l-ammont totali tal-prezz tal-port invers + miżati għall-iżdoganar + taxxa fuq il-konsum immultiplikat b'20%), miżati għall-iżdoganar u taxxa fuq il-fdalijiet . Preċedentement, il-vetturi elettriċi ma kinux suġġetti għal "dazju doganali", iżda mill-2022 ir-Russja waqqfet din il-politika u issa titlob dazju doganali ta '15% fuq vetturi elettriċi.

It-taxxa ta 'tmiem il-ħajja, komunement imsejħa l-miżata għall-protezzjoni ambjentali bbażata fuq l-istandards ta' emissjoni tal-magna. Skont Chat Car Zone, ir-Russja żiedet din it-taxxa għar-4 darba mill-2012 sal-2021, u din se tkun il-5 darba.

Vyacheslav Zhigalov, viċi president u direttur eżekuttiv tal-Assoċjazzjoni Russa tan-Negozjanti tal-Karozzi (ROAD), qal bi tweġiba li kienet deċiżjoni ħażina, u li ż-żieda fit-taxxa fuq karozzi importati, li diġà kellha differenza kbira fil-provvista fir-Russja, se jkompli jirrestrinġi l-importazzjonijiet u jagħti daqqa fatali lis-suq tal-karozzi Russu, li huwa 'l bogħod milli jerġa' lura għal-livelli normali.

Yefim Rozgin, editur tal-websajt AutoWatch tar-Russja, qal li l-uffiċjali fil-Ministeru tal-Industrija u l-Kummerċ żiedu t-taxxa tal-iskrappjar drastikament għal skop ċar ħafna - biex iwaqqaf l-influss ta '"karozzi Ċiniżi" fir-Russja, li qed jitferrgħu fil-pajjiż u essenzjalment joqtol l-industrija tal-karozzi lokali, li qed tiġi appoġġjata mill-gvern. Il-gvern qed jappoġġja l-industrija tal-karozzi lokali. Iżda l-iskuża ma tantx hi konvinċenti.