L-isplużjoni tas-suq globali: iż-żieda ta' vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina
Fi snin reċenti, il-prestazzjoni taċ-Ċiniżivetturi tal-enerġija ġoddafil-Is-suq globali kien tal-għaġeb, speċjalment fix-Xlokk tal-Asja, l-Ewropa u l-Amerika t'Isfel, fejn il-konsumaturi huma entużjasti dwar il-marki Ċiniżi. Fit-Tajlandja u f'Singapor, il-konsumaturi joqogħdu fil-kju matul il-lejl biex jixtru vettura Ċiniża tal-enerġija ġdida; fl-Ewropa, il-bejgħ ta' BYD f'April qabeż lil Tesla għall-ewwel darba, u dan juri kompetittività qawwija fis-suq; u fil-Brażil, il-ħwienet tal-bejgħ tal-karozzi tal-marka Ċiniża huma iffullati bin-nies, u xeni ta' bejgħ sħun jidhru ta' spiss.
Skont l-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi, l-esportazzjonijiet taċ-Ċina ta’ vetturi tal-enerġija ġodda se jilħqu 1.203 miljun fl-2023, żieda ta’ 77.6% sena wara sena. Huwa mistenni li dan in-numru se jiżdied aktar għal 1.284 miljun fl-2024, żieda ta’ 6.7%. Fu Bingfeng, viċi president eżekuttiv u segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi, qal li l-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina kibru minn xejn għal xi ħaġa, minn żgħar għal kbar, u ttrasformaw b’suċċess il-vantaġġ tagħhom bħala l-ewwel wieħed f’vantaġġ ewlieni fl-industrija, u jippromwovu l-iżvilupp globali ta’ vetturi tal-enerġija ġodda f’netwerk intelliġenti.
Sewqan multidimensjonali: reżonanza tat-teknoloġija, il-politika u s-suq
Il-bejgħ qawwi ta' vetturi tal-enerġija ġodda Ċiniżi barra minn Malta mhuwiex aċċidentali, iżda r-riżultat tal-effett ikkombinat ta' diversi fatturi. L-ewwelnett, il-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi kisbu avvanzi fit-teknoloġiji ewlenin, speċjalment fil-qasam tal-vetturi ibridi plug-in, u l-bejgħ kompla jiżdied. It-tieni nett, il-vetturi tal-enerġija ġodda Ċiniżi huma estremament kosteffettivi, grazzi għall-akbar katina tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija ġodda fid-dinja, u l-ispiża tal-partijiet tnaqqset ħafna. Barra minn hekk, l-akkumulazzjoni teknoloġika tal-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġodda taqbeż bil-bosta dik tal-kompetituri barranin, u b'hekk il-marki Ċiniżi jkomplu jbigħu tajjeb fis-swieq barranin, u l-bejgħ saħansitra qabeż lil ġganti tradizzjonali tal-karozzi bħal Toyota u Volkswagen.
L-appoġġ politiku huwa wkoll fattur importanti fil-promozzjoni tal-esportazzjoni barranija ta' vetturi tal-enerġija ġodda Ċiniżi. Fl-2024, il-Ministeru tal-Kummerċ u disa' dipartimenti oħra ħarġu b'mod konġunt l-"Opinjonijiet dwar l-Appoġġ għall-Iżvilupp B'Saħħtu tal-Kooperazzjoni Kummerċjali tal-Vetturi tal-Enerġija Ġodda", li pprovdew appoġġ multidimensjonali għall-industrija tal-vetturi tal-enerġija ġodda, inkluż it-titjib tal-kapaċitajiet tan-negozju internazzjonali, it-titjib tas-sistema loġistika internazzjonali, u t-tisħiħ tal-appoġġ finanzjarju. L-implimentazzjoni ta' dawn il-politiki pprovdiet garanziji qawwija għall-esportazzjoni barranija ta' vetturi tal-enerġija ġodda Ċiniżi.
Aġġornament strateġiku minn "esportazzjoni ta' prodotti" għal "manifattura lokalizzata"
Hekk kif id-domanda tas-suq tkompli tikber, il-mod kif il-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi jmorru barra minn pajjiżhom qed jinbidel ukoll bil-kwiet. Mill-mudell kummerċjali orjentat lejn il-prodott tal-passat, dan inbidel gradwalment għal produzzjoni lokalizzata u impriżi konġunti. Changan Automobile stabbiliet l-ewwel fabbrika barranija tagħha ta' vetturi tal-enerġija ġdida fit-Tajlandja, u l-fabbrika tal-karozzi tal-passiġġieri ta' BYD fil-Kambodja waslet biex tibda l-produzzjoni. Barra minn hekk, Yutong se tibda l-ewwel fabbrika barranija tagħha ta' vetturi kummerċjali tal-enerġija ġdida f'Diċembru 2024, u dan jimmarka li l-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi qed japprofondixxu t-tqassim tagħhom fis-suq globali.
F'termini ta' mudelli ta' bini ta' marki u kummerċjalizzazzjoni, il-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi qed jesploraw ukoll b'mod attiv strateġiji ta' lokalizzazzjoni. Permezz tal-mudell tan-negozju flessibbli tagħha, Xpeng Motors malajr kopriet aktar minn 90% tas-suq Ewropew u rebħet iċ-champion tal-bejgħ fis-suq tal-vetturi elettriċi puri ta' livell medju sa għoli. Fl-istess ħin, il-manifatturi tal-partijiet u l-fornituri tas-servizzi bdew ukoll il-vjaġġ tagħhom barra l-pajjiż. CATL, Honeycomb Energy u kumpaniji oħra bnew fabbriki barra l-pajjiż, u l-manifatturi tal-pilastri tal-iċċarġjar qed jużaw ukoll b'mod attiv servizzi lokali.
Zhang Yongwei, il-viċi president tal-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Vetturi Elettriċi 100, qal li fil-futur, il-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi jeħtieġ li jpoġġu aktar produzzjoni fis-suq, jikkooperaw ma' kumpaniji lokali f'impriżi konġunti, u jirrealizzaw mudell ġdid ta' "għandek lili, jien għandi lilek" biex jippromwovu l-iżvilupp internazzjonali ta' vetturi tal-enerġija ġodda. L-2025 se tkun sena ewlenija għall-"iżvilupp internazzjonali ġdid" tal-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina, u l-manifatturi tal-karozzi jeħtieġ li jużaw manifattura u prodotti avvanzati biex iservu s-suq globali.
Fil-qosor, l-espansjoni barranija taċ-Ċina fil-vetturi tal-enerġija l-ġodda qed tidħol f'perjodu tad-deheb. Bir-reżonanza multidimensjonali tat-teknoloġija, il-politika u s-suq, il-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi se jkomplu jiktbu kapitli ġodda fis-suq globali.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Ħin tal-posta: 09 ta' Lulju 2025