Għal turisti li spiss żaru l-Lvant Nofsani fil-passat, huma dejjem isibu fenomenu kostanti wieħed: karozzi kbar Amerikani, bħal GMC, Dodge u Ford, huma popolari ħafna hawn u saru l-mainstream fis-suq. Dawn il-karozzi huma kważi kullimkien f'pajjiżi bħall-Emirati Għarab Magħquda u l-Arabja Sawdija, u jwasslu lin-nies biex jemmnu li l-marki tal-karozzi Amerikani jiddominaw dawn is-swieq tal-karozzi Għarab.
Għalkemm marki Ewropej bħal Peugeot, Citroën u Volvo huma wkoll ġeografikament viċin, dawn jidhru inqas ta 'spiss. Sadanittant, marki Ġappuniżi bħal Toyota u Nissan għandhom ukoll preżenza qawwija fis-suq peress li wħud mill-mudelli magħrufa tagħhom, bħalma huma l-Pajero u l-Patrol, huma maħbubin mill-lokal. Sunny ta 'Nissan, b'mod partikolari, huwa favorit ħafna mill-ħaddiema migranti tal-Asja t'Isfel minħabba l-prezz raġonevoli tiegħu.
Madankollu, matul l-aħħar għaxar snin, ħarġet forza ġdida fis-suq tal-karozzi tal-Lvant Nofsani - Automakers Ċiniżi. L-influss tagħhom kien tant mgħaġġel li sar sfida biex tlaħħaq mal-bosta mudelli ġodda tagħhom fit-toroq ta 'bliet reġjonali multipli.
Għal turisti li spiss żaru l-Lvant Nofsani fil-passat, huma dejjem isibu fenomenu kostanti wieħed: karozzi kbar Amerikani, bħal GMC, Dodge u Ford, huma popolari ħafna hawn u saru l-mainstream fis-suq. Dawn il-karozzi huma kważi kullimkien f'pajjiżi bħall-Emirati Għarab Magħquda u l-Arabja Sawdija, u jwasslu lin-nies biex jemmnu li l-marki tal-karozzi Amerikani jiddominaw dawn is-swieq tal-karozzi Għarab.
Għalkemm marki Ewropej bħal Peugeot, Citroën u Volvo huma wkoll ġeografikament viċin, dawn jidhru inqas ta 'spiss. Sadanittant, marki Ġappuniżi bħal Toyota u Nissan għandhom ukoll preżenza qawwija fis-suq peress li wħud mill-mudelli magħrufa tagħhom, bħalma huma l-Pajero u l-Patrol, huma maħbubin mill-lokal. Sunny ta 'Nissan, b'mod partikolari, huwa favorit ħafna mill-ħaddiema migranti tal-Asja t'Isfel minħabba l-prezz raġonevoli tiegħu.
Madankollu, matul l-aħħar għaxar snin, ħarġet forza ġdida fis-suq tal-karozzi tal-Lvant Nofsani - Automakers Ċiniżi. L-influss tagħhom kien tant mgħaġġel li sar sfida biex tlaħħaq mal-bosta mudelli ġodda tagħhom fit-toroq ta 'bliet reġjonali multipli.
Marki bħal Mg,Geely, byd, changan,U Omoda daħlu malajr u b'mod komprensiv fis-suq Għarbi. Il-prezzijiet tagħhom u l-veloċità tat-tnedija għamlu l-awtomobbli tradizzjonali Amerikani u Ġappuniżi jidhru dejjem aktar għaljin. Il-karozzi Ċiniżi qed ikomplu jagħmlu l-inroads f'dawn is-swieq, kemm jekk b'vetturi elettriċi jew tal-petrol, u l-offensiva tagħhom hija ħarxa u ma turi l-ebda sinjali ta 'tnaqqis.
Interessanti, għalkemm l-Għarab ħafna drabi huma meqjusa li huma nefqa, f'dawn l-aħħar snin ħafna bdew jagħtu aktar attenzjoni lill-kosteffikaċja u huma aktar inklinati li jixtru karozzi ta 'spostament żgħir minflok karozzi Amerikani bi spostament kbir. Din is-sensittività tal-prezz tidher li qed tiġi sfruttata mill-awtomobbli Ċiniżi. Huma introduċew diversi mudelli simili għas-suq Għarbi, l-aktar bil-magni tal-petrol.
B'differenza mill-ġirien tat-tramuntana tagħhom madwar il-Golf, il-mudelli offruti lill-Arabja Sawdija, l-Emirati Għarab Magħquda, il-Baħrejn u l-Qatar għandhom it-tendenza li jkunu mudelli high-end għas-suq Ċiniż, xi kultant anke jaqbżu f'xi aspetti l-mudelli tal-istess marka mixtrija mill-Ewropej. Il-produtturi tal-karozzi Ċiniżi għamlu b'mod ċar is-sehem ġust tagħhom fir-riċerka tas-suq, minħabba li l-kompetittività tal-prezzijiet hija bla dubju fattur ewlieni fiż-żieda mgħaġġla tagħhom fis-suq Għarbi.
Pereżempju, Xingrui ta 'Geely huwa simili fid-daqs u fid-dehra għall-Kia tal-Korea t'Isfel, filwaqt li l-istess marka nediet ukoll il-Haoyue L, SUV kbir li huwa simili ħafna għall-Patrol Nissan. Barra minn hekk, kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi qed jimmiraw ukoll marki Ewropej bħal Mercedes-Benz u BMW. Pereżempju, il-marka H5 H5 H5 bl-imnut għal US $ 47,000 u toffri perjodu ta 'garanzija sa seba' snin.
Dawn l-osservazzjonijiet mhumiex bla bażi, iżda huma appoġġjati minn dejta iebsa. Skond l-istatistika, l-Arabja Sawdita importat 648,110 vetturi mill-aħħar miċ-Ċina fl-aħħar ħames snin, u saret l-akbar suq fil-Kunsill tal-Kooperazzjoni tal-Golf (GCC), b'valur totali ta 'madwar 36 biljun Riyals Sawdi ($ 972 miljun).
Dan il-volum ta 'importazzjoni kiber malajr, minn 48,120 vettura fl-2019 għal 180,590 vettura fl-2023, żieda ta' 275.3%. Il-valur totali tal-karozzi importati miċ-Ċina żdied ukoll minn 2.27 biljun riyals Sawdi fl-2019 għal 11.82 biljun Riyals Sawdi fl-2022, għalkemm naqas ftit għal 10.5 biljun Riyals Sawdi fl-2023, skont l-Awtorità Ġenerali Sawdi għall-istatistika. Yar, iżda r-rata ta 'tkabbir totali bejn l-2019 u l-2023 xorta laħqet 363% tal-għaġeb.
Ta 'min isemmi li l-Arabja Sawdita gradwalment saret ċentru tal-loġistika importanti għall-importazzjonijiet tal-karozzi mill-ġdid taċ-Ċina. Mill-2019 sal-2023, madwar 2,256 karozzi ġew esportati mill-ġdid permezz tal-Arabja Sawdija, b'valur totali ta 'aktar minn 514 miljun riyals Sawdi. Dawn il-karozzi eventwalment ġew mibjugħa lil swieq ġirien bħall-Iraq, il-Baħrejn u l-Qatar.
Fl-2023, l-Arabja Sawdita se tikklassifika s-sitt post fost l-importaturi globali tal-karozzi u ssir id-destinazzjoni ewlenija tal-esportazzjoni għall-karozzi Ċiniżi. Il-karozzi Ċiniżi daħlu fis-suq Sawdi għal aktar minn għaxar snin. Mill-2015, l-influwenza tal-marka tagħhom kompliet tiżdied b'mod sinifikanti. Fi snin reċenti, karozzi importati miċ-Ċina sorpriż anke kompetituri Ġappuniżi u Amerikani f'termini ta 'finitura u kwalità.
Ħin ta 'wara: Jul-03-2024