• Dawk li jfasslu l-EV Ċiniżi jegħlbu l-isfidi tat-tariffi, jimxu 'l quddiem fl-Ewropa
  • Dawk li jfasslu l-EV Ċiniżi jegħlbu l-isfidi tat-tariffi, jimxu 'l quddiem fl-Ewropa

Dawk li jfasslu l-EV Ċiniżi jegħlbu l-isfidi tat-tariffi, jimxu 'l quddiem fl-Ewropa

Leapmotorħabbret joint venture mal-kumpanija tal-karozzi Ewropea ewlenija Stellantis Group, mossa li tirrifletti l-Ċiniżir-reżiljenza u l-ambizzjoni tal-manifattur tal-vetturi elettriċi (EV). Din il-kooperazzjoni rriżultat fit-twaqqif ta'LeapmotorInternazzjonali, li se tkun responsabbli għall-bejgħ u l-iżvilupp tal-kanali ta 'Leapmotorprodotti fl-Ewropa u swieq internazzjonali oħra. Il-fażi inizjali tal-joint venture bdiet, bilLeapmotorInternazzjonali diġà jesportaw l-ewwel mudelli lejn l-Ewropa. Ta 'min jinnota li dawn il-mudelli se jiġu mmuntati fil-fabbrika tal-Grupp Stellantis fil-Polonja, u qed tippjana li tikseb provvista lokalizzata ta' partijiet biex tlaħħaq b'mod effettiv mal-ostakli tat-tariffi stretti tal-Unjoni Ewropea (UE). L-ostaklu tat-tariffi taċ-Ċina għal vetturi elettriċi importati huwa għoli daqs 45.3%.

1

Is-sħubija strateġika ta 'Leapmo ma' Stellantis tenfasizza xejra usa 'ta' kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi li jidħlu fis-suq Ewropew fost l-isfidi ta 'tariffi ta' importazzjoni għolja. Din id-determinazzjoni ntweriet aktar minn Chery, produttur ewlieni tal-karozzi Ċiniż ieħor, li għażlet mudell ta’ produzzjoni ta’ joint venture ma’ kumpaniji lokali. F'April 2023, Chery iffirmat ftehim mal-kumpanija Spanjola lokali EV Motors biex terġa' tuża fabbrika li qabel kienet magħluqa minn Nissan biex tipproduċi vetturi elettriċi tal-marka Omoda. Il-pjan se jiġi implimentat f'żewġ fażijiet u fl-aħħar mill-aħħar se jikseb kapaċità ta 'produzzjoni annwali ta' 150,000 vettura kompluta.

 

Is-sħubija ta’ Chery mal-vetturi elettriċi hija partikolarment notevoli għaliex għandha l-għan li toħloq impjiegi ġodda għall-1,250 persuna li tilfu l-impjieg tagħhom minħabba l-għeluq tal-operat tan-Nissan. Dan l-iżvilupp mhux biss jirrifletti l-impatt pożittiv tal-investiment Ċiniż fl-Ewropa, iżda jirrifletti wkoll l-impenn taċ-Ċina biex tippromwovi l-ekonomija lokali u s-suq tax-xogħol. L-influss tal-investiment Ċiniż fil-karozzi huwa partikolarment evidenti fl-Ungerija. Fl-2023 biss, l-Ungerija rċeviet 7.6 biljun ewro f'investiment dirett minn kumpaniji Ċiniżi, li jammontaw għal aktar minn nofs l-investiment barrani totali tal-pajjiż. It-tendenza hija mistennija li tkompli, bil-BYD tippjana li tibni impjanti ta 'vetturi elettriċi fl-Ungerija u t-Turkija, filwaqt li SAIC qed tesplora wkoll il-possibbiltà li tibni l-ewwel fabbrika tagħha ta' vetturi elettriċi fl-Ewropa, possibbilment fi Spanja jew xi mkien ieħor.

2

L-emerġenza ta' vetturi tal-enerġija ġodda (NEVs) hija aspett ewlieni ta' din l-espansjoni. Vetturi tal-enerġija ġodda jirreferu għal vetturi li jużaw fjuwils mhux konvenzjonali jew sorsi ta 'enerġija avvanzati u jintegraw teknoloġiji avvanzati bħall-kontroll tal-qawwa tal-vetturi u s-sewqan. Din il-kategorija tkopri varjetà ta 'tipi ta' vetturi, inklużi vetturi elettriċi tal-batteriji, vetturi elettriċi ta 'firxa estiża, vetturi elettriċi ibridi, vetturi elettriċi taċ-ċelluli tal-fjuwil u vetturi bil-magna tal-idroġenu. Il-popolarità dejjem tikber ta 'vetturi tal-enerġija ġodda hija aktar minn sempliċi tendenza; Jirrappreżenta bidla inevitabbli lejn soluzzjonijiet ta 'trasport sostenibbli li jibbenefikaw il-popolazzjoni globali.

 

Waħda mill-aktar karatteristiċi distintivi tal-vetturi elettriċi puri hija l-kapaċità tagħhom ta 'emissjoni żero. Billi jiddependu biss fuq l-enerġija elettrika, dawn il-vetturi ma jipproduċu l-ebda emissjonijiet tal-egżost waqt it-tħaddim, u b'hekk inaqqsu b'mod sinifikanti l-impatt tagħhom fuq l-ambjent. Dan huwa konsistenti mal-isforzi globali biex tiġi miġġielda t-tibdil fil-klima u tiġi promossa kwalità tal-arja aktar nadifa. Barra minn hekk, studji juru li l-vetturi elettriċi huma aktar effiċjenti fl-enerġija minn vetturi tradizzjonali li jaħdmu bil-gażolina. Meta ż-żejt mhux raffinat jiġi raffinat, ikkonvertit f'elettriku, u mbagħad jintuża biex jiċċarġja l-batteriji, l-effiċjenza tal-enerġija ġenerali taqbeż dik tar-raffinar taż-żejt fil-gażolina u t-tħaddim ta 'magna ta' kombustjoni interna.

3

Minbarra l-benefiċċji ambjentali, il-vetturi elettriċi għandhom ukoll disinji strutturali aktar sempliċi. Billi jużaw sors ta 'enerġija wieħed, jeliminaw il-ħtieġa għal komponenti kumplessi bħal tankijiet tal-fjuwil, magni, trasmissjonijiet, sistemi ta' tkessiħ u sistemi ta 'exhaust. Din is-simplifikazzjoni mhux biss tnaqqas l-ispejjeż tal-manifattura iżda ttejjeb ukoll l-affidabbiltà u l-faċilità tal-manutenzjoni. Barra minn hekk, il-vetturi elettriċi joperaw b'ħoss u vibrazzjoni minimi, li jipprovdu esperjenza ta 'sewqan aktar kwieta kemm ġewwa kif ukoll barra l-vettura.

 

Il-versatilità tal-provvisti tal-enerġija tal-vetturi elettriċi tkompli ttejjeb l-appell tagħhom. L-elettriku jista 'jiġi ġġenerat minn varjetà ta' sorsi ta 'enerġija ewlenin, inkluż faħam, enerġija nukleari u enerġija idroelettrika. Din il-flessibbiltà ttaffi t-tħassib dwar it-tnaqqis tar-riżorsi taż-żejt u tippromwovi s-sigurtà tal-enerġija. Barra minn hekk, il-vetturi elettriċi jistgħu jkollhom rwol vitali fl-ottimizzazzjoni tal-effiċjenza tal-grilja. Billi jiċċarġjaw matul il-ħinijiet off-peak meta l-elettriku huwa orħos, jistgħu jgħinu biex jibbilanċjaw il-provvista u d-domanda, u fl-aħħar mill-aħħar jagħmlu l-ġenerazzjoni tal-elettriku aktar ekonomikament vijabbli.

 

Minkejja l-isfidi maħluqa minn tariffi ta 'importazzjoni għolja, il-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi elettriċi jibqgħu impenjati bis-sħiħ biex jespandu n-negozju tagħhom fl-Ewropa. L-istabbiliment ta' impriżi konġunti u faċilitajiet ta' produzzjoni lokali mhux biss itaffu l-impatt tat-tariffi, iżda jippromwovi wkoll it-tkabbir ekonomiku u l-ħolqien tal-impjiegi fil-pajjiżi ospitanti. Hekk kif il-pajsaġġ globali tal-karozzi qed ikompli jiżviluppa, iż-żieda ta 'vetturi tal-enerġija ġodda żgur li se tifforma mill-ġdid it-trasport u tipprovdi soluzzjonijiet sostenibbli li jibbenefikaw nies madwar id-dinja.

 

Kollox ma 'kollox, il-mossi strateġiċi tal-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi bħal Leapmotor u Chery jirriflettu l-impenn sod tagħhom għas-suq Ewropew. Billi jisfruttaw is-sħubijiet lokali u jinvestu fil-kapaċitajiet tal-produzzjoni, dawn il-kumpaniji mhux biss jegħlbu l-ostakli tat-tariffi iżda wkoll jagħtu kontribut pożittiv lill-ekonomija lokali. L-espansjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda hija pass importanti lejn futur sostenibbli u tenfasizza l-importanza tal-kooperazzjoni u l-innovazzjoni fl-industrija globali tal-karozzi.


Ħin tal-post: Ottubru-21-2024