Matul ir-riorganizzazzjoni tal-industrija, qed joqrob il-punt ta' bidla fir-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija?

Skont ir-"Rapport tal-Industrija dwar l-Użu u r-Riċiklaġġ tas-Sellum tal-Batteriji tal-Enerġija (Edizzjoni tal-2024)" ta' Gasgoo (minn hawn 'il quddiem imsejjaħ ir-"Rapport"), fl-2023, 623,000 tunnellata ta' batteriji tal-enerġija rtirati se jiġu riċiklati domestikament, u huwa mistenni li jilħqu 1.2 miljun tunnellata fl-2025, u se jiġu riċiklati fl-2030. Laħqu s-6 miljun tunnellata.

Illum, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni ssospenda l-aċċettazzjoni tal-lista bajda tal-kumpaniji tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija, u l-prezz tal-karbonat tal-litju tal-grad tal-batteriji niżel għal 80,000 wan/tunnellata. Ir-rata ta' riċiklaġġ ta' materjali tan-nikil, tal-kobalt u tal-manganiż fl-industrija taqbeż id-99%. Bl-appoġġ ta' diversi fatturi bħall-provvista, il-prezz, il-politika u t-teknoloġija, l-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija, li għaddejja minn perjodu ta' taħwid, tista' tkun qed toqrob lejn punt ta' inflessjoni.
Il-mewġa tad-dekummissjonar qed toqrob, u l-industrija għad trid tiġi standardizzata

Fi snin reċenti, l-iżvilupp mgħaġġel ta' vetturi tal-enerġija ġodda ġab miegħu żieda kontinwa fil-kapaċità installata tal-batteriji tal-enerġija, u pprovda appoġġ qawwi għall-ispazju tat-tkabbir tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija, industrija tipika ta' wara ċ-ċiklu tal-enerġija ġdida.

Skont l-istatistika mill-Ministeru tas-Sigurtà Pubblika, sa tmiem Ġunju, l-għadd ta’ vetturi tal-enerġija ġodda madwar il-pajjiż laħaq l-24.72 miljun, li jirrappreżentaw 7.18% tal-għadd totali ta’ vetturi. Hemm 18.134 miljun vettura elettrika pura, li jirrappreżentaw 73.35% tal-għadd totali ta’ vetturi tal-enerġija ġodda. Skont id-dejta maħruġa miċ-China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, fl-ewwel nofs ta’ din is-sena biss, il-kapaċità installata kumulattiva ta’ batteriji tal-enerġija f’pajjiżi kienet ta’ 203.3GWh.

Ir-"Rapport" irrimarka li mill-2015 'l hawn, il-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda f'pajjiżi wera tkabbir splussiv, u l-kapaċità installata tal-batteriji tal-enerġija żdiedet kif xieraq. Skont il-ħajja medja tal-batterija ta' 5 sa 8 snin, il-batteriji tal-enerġija dalwaqt se jwasslu għal mewġa ta' rtirar fuq skala kbira.

Ta' min jinnota wkoll li l-batteriji tal-enerġija użati huma ta' ħsara kbira għall-ambjent u għall-ġisem tal-bniedem. Il-materjali ta' kull parti tal-batterija tal-enerġija jistgħu jirreaġixxu kimikament ma' ċerti sustanzi fl-ambjent biex jipproduċu sustanzi li jniġġsu. Ladarba jidħlu fil-ħamrija, fl-ilma u fl-atmosfera, jikkawżaw tniġġis serju. Metalli bħaċ-ċomb, il-merkurju, il-kobalt, in-nikil, ir-ram, u l-manganiż għandhom ukoll effett ta' arrikkiment u jistgħu jakkumulaw fil-ġisem tal-bniedem permezz tal-katina alimentari, u jagħmlu ħsara lis-saħħa tal-bniedem.

It-trattament ċentralizzat u bla ħsara tal-batteriji tal-jone tal-litju użati u r-riċiklaġġ tal-materjali tal-metall huma miżuri importanti biex jiżguraw is-saħħa tal-bniedem u l-iżvilupp sostenibbli tal-ambjent. Għalhekk, fid-dawl tal-irtirar fuq skala kbira li ġej tal-batteriji tal-enerġija, huwa ta' sinifikat u urġenza kbira li l-batteriji tal-enerġija użati jiġu mmaniġġjati kif suppost.

Sabiex jippromwovi l-iżvilupp standardizzat tal-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni appoġġja grupp ta' kumpaniji tar-riċiklaġġ tal-batteriji konformi. S'issa, ħareġ lista bajda ta' 156 kumpanija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija f'5 gruppi, inklużi 93 kumpanija bi kwalifiki ta' utilizzazzjoni f'livelli differenti, kumpaniji taż-żarmar, Hemm 51 kumpanija bi kwalifiki ta' riċiklaġġ u 12-il kumpanija biż-żewġ kwalifiki.

Minbarra t-"truppi regolari" msemmija hawn fuq, is-suq tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija b'potenzjal kbir tas-suq ġibed l-influss ta' ħafna kumpaniji, u l-kompetizzjoni fl-industrija kollha tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju wriet sitwazzjoni żgħira u mxerrda.

Ir-"Rapport" irrimarka li mill-25 ta' Ġunju ta' din is-sena, kien hemm 180,878 kumpanija domestika relatata mar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija, li minnhom 49,766 se jiġu rreġistrati fl-2023, li jammontaw għal 27.5% tal-eżistenza kollha. Fost dawn il-180,000 kumpanija, 65% għandhom kapital irreġistrat ta' inqas minn 5 miljun, u huma kumpaniji "stil workshop żgħir" li s-saħħa teknika, il-proċess ta' riċiklaġġ u l-mudell tan-negozju tagħhom jeħtieġ li jittejbu u jiġu żviluppati aktar.

Xi nies minn ġewwa l-industrija għamluha ċara li l-użu u r-riċiklaġġ tal-kaskata tal-batteriji tal-enerġija ta' pajjiżi għandhom bażi tajba għall-iżvilupp, iżda s-suq tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija jinsab f'kaos, il-kapaċità ta' utilizzazzjoni komprensiva teħtieġ li titjieb, u s-sistema standardizzata tar-riċiklaġġ teħtieġ li titjieb.

B'ħafna fatturi superimposti, l-industrija tista' tilħaq punt ta' inflessjoni

Il-"White Paper dwar l-Iżvilupp tal-Industrija tar-Riċiklaġġ, iż-Żarmar u l-Utilizzazzjoni tal-Echelon tal-Batteriji tal-jone tal-litju taċ-Ċina (2024)" maħruġa mill-Istitut tar-Riċerka tal-Industrija tal-Batteriji taċ-Ċina u istituzzjonijiet oħra turi li fl-2023, 623,000 tunnellata ta' batteriji tal-jone tal-litju ġew fil-fatt riċiklati madwar il-pajjiż, iżda 156 kumpanija biss imħabbra mill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni. Il-kapaċità nominali ta' produzzjoni tal-intrapriżi li jissodisfaw l-użu komprensiv tal-batteriji tal-enerġija tal-iskart tilħaq 3.793 miljun tunnellata/sena, u r-rata nominali ta' utilizzazzjoni tal-kapaċità tal-industrija kollha hija biss 16.4%.

Gasgoo tifhem li minħabba fatturi bħall-impatt tal-prezz tal-materja prima tal-batteriji tal-enerġija, l-industrija issa daħlet fi stadju ta’ riorganizzazzjoni. Xi kumpaniji taw dejta dwar ir-rata ta’ riċiklaġġ tal-industrija kollha li mhix aktar minn 25%.

Hekk kif l-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġodda ta' pajjiżi timxi minn żvilupp b'veloċità għolja għal żvilupp ta' kwalità għolja, is-superviżjoni tal-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija qed issir ukoll dejjem aktar stretta, u l-istruttura tal-industrija hija mistennija li tiġi ottimizzata.

F'Marzu ta' din is-sena, meta l-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni ħareġ l-"Avviż dwar l-Organizzazzjoni tal-Applikazzjoni għal Intrapriżi b'Kundizzjonijiet Standardizzati għall-Utilizzazzjoni Komprensiva ta' Riżorsi Rinnovabbli u l-Manifattura mill-Ġdid ta' Prodotti Mekkaniċi u Elettriċi fl-2024" lill-awtoritajiet lokali tal-industrija u tal-informazzjoni, semma li "s-sospensjoni tal-aċċettazzjoni ta' applikazzjonijiet komprensivi ta' batteriji tal-enerġija għal vetturi tal-enerġija ġodda" Agħmel użu minn kundizzjonijiet standardizzati għad-dikjarazzjoni tal-intrapriża. Huwa rrappurtat li l-iskop ta' din is-sospensjoni huwa li jiġu eżaminati mill-ġdid il-kumpaniji li ġew elenkati fuq il-lista bajda, u li jiġu proposti rekwiżiti ta' rettifika għal kumpaniji eżistenti fuq il-lista bajda li mhumiex kwalifikati, jew saħansitra li jiġu kkanċellati l-kwalifiki tal-lista bajda.

Is-sospensjoni tal-applikazzjonijiet għall-kwalifika sorpriżet lil ħafna kumpaniji li kienu qed jippreparaw biex jingħaqdu mal-"armata regolari" tal-whitelist tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija. Fil-preżent, fl-offerti għal proġetti ta' riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju kbar u ta' daqs medju, kien meħtieġ b'mod ċar li l-kumpaniji jridu jkunu fuq il-whitelist. Din il-mossa bagħtet sinjal ta' tkessiħ lill-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju għall-investiment fil-kapaċità tal-produzzjoni u l-kostruzzjoni. Fl-istess ħin, dan iżid ukoll il-kontenut ta' kwalifika tal-kumpaniji li diġà kisbu l-whitelist.

Barra minn hekk, il-"Pjan ta' Azzjoni għall-Promozzjoni ta' Aġġornamenti ta' Tagħmir fuq Skala Kbira u l-Iskambju ta' Oġġetti tal-Konsumatur" li ħareġ dan l-aħħar jipproponi li jtejjeb minnufih l-istandards u l-politiki ta' importazzjoni għal batteriji tal-enerġija dekummissjonati, materjali riċiklati, eċċ. Fil-passat, batteriji tal-enerġija rtirati barranin kienu pprojbiti milli jiġu importati f'pajjiżi. Issa l-importazzjoni ta' batteriji tal-enerġija rtirati tinsab fuq l-aġenda, li tirrilaxxa wkoll sinjal ta' politika ġdid fil-ġestjoni tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija f'pajjiżi.

F'Awwissu, il-prezz tal-karbonat tal-litju tal-grad tal-batterija qabeż it-80,000 wan/tunnellata, u tefa' dell fuq l-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija. Skont id-dejta maħruġa mill-Federazzjoni tal-Azzar ta' Shanghai fid-9 ta' Awwissu, il-prezz medju tal-karbonat tal-litju tal-grad tal-batterija ġie rrappurtat għal 79,500 wan/tunnellata. Iż-żieda fil-prezz tal-karbonat tal-litju tal-grad tal-batterija żiedet il-prezz tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju, u ġibdet kumpaniji minn kull qasam tal-ħajja biex jgħaġġlu fir-rotta tar-riċiklaġġ. Illum, il-prezz tal-karbonat tal-litju qed ikompli jonqos, u dan affettwa direttament l-iżvilupp tal-industrija, bil-kumpaniji tar-riċiklaġġ iġorru l-piż tal-impatt.

Kull wieħed mit-tliet mudelli għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu, u l-kooperazzjoni hija mistennija li ssir mainstream.

Wara li l-batteriji tal-enerġija jiġu dekummissjonati, l-użu sekondarju u ż-żarmar u r-riċiklaġġ huma ż-żewġ metodi ewlenin ta' rimi. Fil-preżent, il-proċess ta' użu f'fażijiet differenti huwa kumpless ħafna, u l-ekonomija teħtieġ b'mod urġenti progress teknoloġiku u żvilupp ta' xenarji ġodda. L-essenza taż-żarmar u r-riċiklaġġ hija li jinkisbu profitti mill-ipproċessar, u t-teknoloġija u l-kanali huma l-fatturi ewlenin li jinfluwenzaw.

Ir-"Rapport" jirrimarka li skont entitajiet differenti tar-riċiklaġġ, bħalissa hemm tliet mudelli ta' riċiklaġġ fl-industrija: manifatturi tal-batteriji tal-enerġija bħala l-korp ewlieni, kumpaniji tal-vetturi bħala l-korp ewlieni, u kumpaniji ta' partijiet terzi bħala l-korp ewlieni.

Ta' min jinnota li fil-kuntest ta' tnaqqis fil-profittabbiltà u sfidi severi fl-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija, kumpaniji rappreżentattivi ta' dawn it-tliet mudelli ta' riċiklaġġ kollha qed jiksbu profittabbiltà permezz ta' innovazzjoni teknoloġika, bidliet fil-mudelli tan-negozju, eċċ.

Huwa rrappurtat li sabiex ikomplu jitnaqqsu l-ispejjeż tal-produzzjoni, jinkiseb ir-riċiklaġġ tal-prodott u tiġi żgurata l-provvista ta' materja prima, kumpaniji tal-batteriji tal-enerġija bħal CATL, Guoxuan High-Tech, u Yiwei Lithium Energy skjeraw negozji ta' riċiklaġġ u riġenerazzjoni tal-batteriji tal-litju.

Pan Xuexing, id-direttur tal-iżvilupp sostenibbli ta' CATL, darba qal li CATL għandha s-soluzzjoni tagħha stess għar-riċiklaġġ tal-batteriji f'post wieħed, li tista' verament tikseb riċiklaġġ direzzjonali b'ċirkwit magħluq tal-batteriji. Il-batteriji tal-iskart jinbidlu direttament f'materja prima tal-batteriji permezz tal-proċess ta' riċiklaġġ, li jistgħu jintużaw direttament fil-batteriji fil-pass li jmiss. Skont rapporti pubbliċi, it-teknoloġija tar-riċiklaġġ ta' CATL tista' tikseb rata ta' rkupru ta' 99.6% għan-nikil, il-kobalt u l-manganiż, u rata ta' rkupru tal-litju ta' 91%. Fl-2023, CATL ipproduċiet madwar 13,000 tunnellata ta' karbonat tal-litju u rriċiklat madwar 100,000 tunnellata ta' batteriji użati.

Fi tmiem is-sena l-oħra, ġew rilaxxati l-"Miżuri ta' Ġestjoni għall-Użu Komprensiv tal-Batteriji tal-Enerġija għal Vetturi tal-Enerġija Ġdida (Abbozz għall-Kummenti)", li ċċaraw ir-responsabbiltajiet li diversi entitajiet kummerċjali għandhom iġorr fl-użu komprensiv tal-batteriji tal-enerġija. Fil-prinċipju, il-manifatturi tal-karozzi għandhom iġorr ir-responsabbiltà għall-batteriji tal-enerġija installati. Ir-riċiklaġġ huwa suġġett għar-responsabbiltà.

Fil-preżent, l-OEMs għamlu wkoll kisbiet kbar fir-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija. Geely Automobile ħabbret fl-24 ta' Lulju li qed taċċellera t-titjib tal-kapaċitajiet ta' riċiklaġġ u manifattura mill-ġdid ta' vetturi tal-enerġija ġodda u kisbet rata ta' rkupru ta' aktar minn 99% għal materjali tan-nikil, tal-kobalt u tal-manganiż fil-batteriji tal-enerġija.

Sa tmiem l-2023, Evergreen New Energy ta' Geely pproċessat total ta' 9,026.98 tunnellata ta' batteriji tal-enerġija użati u daħħlithom fis-sistema ta' traċċabilità, u pproduċiet madwar 4,923 tunnellata ta' nikil sulfat, 2,210 tunnellata ta' kobalt sulfat, 1,974 tunnellata ta' manganiż sulfat, u 1,681 tunnellata ta' litju karbonat. Il-prodotti riċiklati jintużaw prinċipalment għall-Preparazzjoni tal-prodotti prekursuri ternarji tal-kumpanija tagħna. Barra minn hekk, permezz ta' ttestjar speċjali ta' batteriji qodma li jistgħu jintużaw f'applikazzjonijiet echelon, dawn jiġu applikati għall-forklifts tal-loġistika fuq il-post ta' Geely stess. Il-proġett pilota attwali għall-użu echelon tal-forklifts tnieda. Wara li jitlesta l-proġett pilota, jista' jiġi promoss għall-grupp kollu. Sa dakinhar, jista' jissodisfa l-ħtiġijiet ta' aktar minn 2,000 vettura elettrika fil-grupp. Ħtiġijiet ta' tħaddim ta' kuljum tal-forklift.

Bħala kumpanija ta' parti terza, GEM semmiet ukoll fit-tħabbira preċedenti tagħha li rriċiklat u żżarmat 7,900 tunnellata ta' batteriji tal-enerġija (0.88GWh) fl-ewwel kwart ta' din is-sena, żieda ta' 27.47% sena wara sena, u qed tippjana li tirriċikla u żżarma 45,000 tunnellata ta' batteriji tal-enerġija matul is-sena. Fl-2023, GEM irriċiklat u żżarmat 27,454 tunnellata ta' batteriji tal-enerġija (3.05GWh), żieda ta' 57.49% sena wara sena. In-negozju tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija kiseb dħul operattiv ta' 1.131 biljun wan, żieda ta' 81.98% sena wara sena. Barra minn hekk, GEM bħalissa għandha 5 kumpaniji ġodda ta' tħabbira standard ta' utilizzazzjoni komprensiva tal-batteriji tal-enerġija tal-iskart tal-enerġija, l-aktar fiċ-Ċina, u ħolqot mudell ta' kooperazzjoni direzzjonali għar-riċiklaġġ ma' BYD, Mercedes-Benz China, Guangzhou Automobile Group, Dongfeng Passenger Cars, Chery Automobile, eċċ.

Kull wieħed mit-tliet mudelli għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu. Ir-riċiklaġġ bil-manifatturi tal-batteriji bħala l-korp ewlieni jwassal għar-realizzazzjoni tar-riċiklaġġ direzzjonali tal-batteriji użati. L-OEMs jistgħu jibbenefikaw minn vantaġġi ovvji tal-kanali biex inaqqsu l-ispiża ġenerali tar-riċiklaġġ, filwaqt li kumpaniji ta' partijiet terzi jistgħu jgħinu lill-batteriji. Immaksimalizza l-użu tar-riżorsi.

Fil-futur, kif se nkissru l-ostakli fl-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji?

Ir-"Rapport" jenfasizza li alleanzi industrijali b'kooperazzjoni fil-fond bejn l-istadji 'l fuq u 'l isfel tal-katina industrijali se jgħinu biex tinħoloq katina industrijali magħluqa għar-riċiklaġġ u l-użu mill-ġdid tal-batteriji b'effiċjenza għolja u spiża baxxa. L-alleanzi tal-katina industrijali b'kooperazzjoni bejn diversi partijiet huma mistennija li jsiru l-mudell ewlieni tar-riċiklaġġ tal-batteriji.