Bħala l- "qalb" ta 'vetturi ta' enerġija ġodda, ir-riċiklabilità, il-ħodor u l-iżvilupp sostenibbli tal-batteriji tal-enerġija wara l-irtirar ġibdu ħafna attenzjoni kemm ġewwa kif ukoll barra l-industrija. Mill-2016, pajjiżi implimenta standard ta 'garanzija ta' 8 snin jew 120,000 kilometru għal batteriji tal-enerġija tal-passiġġieri, li huwa eżattament 8 snin ilu. Dan ifisser ukoll li tibda minn din is-sena, ċertu numru ta 'garanziji tal-batterija tal-enerġija jiskadu kull sena.
Skond ir-Rapport dwar l-Industrija tas-Ladder u r-Riċiklaġġ ta 'Gasgoo "Power Battery (Edizzjoni 2024) (minn hawn' il quddiem imsejjaħ" ir-rapport "), fl-2023, 623,000 tunnellata ta 'batteriji tal-enerġija rtirati se jiġu riċiklati domestikament, u huwa mistenni li jilħaq 1.2 miljun tunnellata fl-2025 fl-2025.
Illum, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni ssospenda l-aċċettazzjoni tal-lista bajda tal-kumpaniji tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija, u l-prezz tal-karbonat tal-litju tal-grad tal-batterija naqas għal 80,000 wan / tunnellata. Ir-rata ta 'riċiklaġġ ta' materjali tan-nikil, tal-kobalt u tal-manganiż fl-industrija taqbeż id-99%. Bl-appoġġ ta 'fatturi multipli bħall-provvista, il-prezz, il-politika, u t-teknoloġija, l-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija, li għaddejja minn perjodu ta' rishuffle, tista 'tkun qed toqrob punt ta' inflessjoni.
Il-mewġa ta 'dekummissjonar qed toqrob, u l-industrija għad trid tkun standardizzata
F’dawn l-aħħar snin, l-iżvilupp mgħaġġel ta ’vetturi tal-enerġija ġodda ġab iż-żieda kontinwa fil-kapaċità installata tal-batteriji tal-enerġija, li pprovda appoġġ qawwi għall-ispazju ta’ tkabbir tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija, industrija tipika ta ’enerġija ġdida ta’ wara ċ-ċiklu.
Skond l-istatistiċi mill-Ministeru tas-Sigurtà Pubblika, mill-aħħar ta 'Ġunju, in-numru ta' vetturi ta 'enerġija ġodda fil-pajjiż laħaq 24.72 miljun, li jammontaw għal 7.18% tan-numru totali ta' vetturi. Hemm 18.134 miljun vetturi elettriċi puri, li jammontaw għal 73.35% tan-numru totali ta 'vetturi ta' enerġija ġodda. Skond id-dejta rilaxxata miċ-China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, fl-ewwel nofs ta 'din is-sena biss, il-kapaċità kumulattiva installata ta' batteriji ta 'l-enerġija f'pajjiżi kienet ta' 203.3GWh.
Ir- "rapport" irrimarka li mill-2015, il-bejgħ il-ġdid ta 'vetturi ta' l-enerġija ta 'pajjiżna wera tkabbir splussiv, u l-kapaċità installata tal-batteriji tal-enerġija żdiedet kif xieraq. Skond il-ħajja medja tal-batterija ta '5 sa 8 snin, il-batteriji tal-enerġija waslu biex joħorġu f'mewġa ta' rtirar fuq skala kbira.
Ta 'min jinnota wkoll li l-batteriji tal-enerġija użati huma ta' ħsara kbira għall-ambjent u l-ġisem tal-bniedem. Il-materjali ta 'kull parti tal-batterija tal-qawwa jistgħu jirreaġixxu kimikament ma' ċerti sustanzi fl-ambjent biex jipproduċu sustanzi li jniġġsu. Ladarba jidħlu fil-ħamrija, l-ilma u l-atmosfera, dawn jikkawżaw tniġġis serju. Metalli bħaċ-ċomb, il-merkurju, il-kobalt, in-nikil, ir-ram, u l-manganiż għandhom ukoll effett ta 'arrikkiment u jistgħu jakkumulaw fil-ġisem tal-bniedem permezz tal-katina tal-ikel, li jagħmlu ħsara lis-saħħa tal-bniedem.
It-trattament ċentralizzat li ma jagħmilx ħsara tal-batteriji tal-jone tal-litju użati u r-riċiklaġġ tal-materjali tal-metall huma miżuri importanti biex jiġi żgurat is-saħħa tal-bniedem u l-iżvilupp sostenibbli tal-ambjent. Għalhekk, fil-konfront tal-irtirar fuq skala kbira li jmiss ta 'batteriji ta' l-enerġija, huwa ta 'sinifikat u urġenza kbira li timmaniġġa sew il-batteriji tal-enerġija użati.
Sabiex tiġi promossa l-iżvilupp standardizzat tal-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni appoġġa grupp ta 'kumpaniji konformi tar-riċiklaġġ tal-batteriji. S'issa, ħarġet lista bajda ta '156 kumpanija ta' riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija f'5 lottijiet, inklużi 93 kumpanija bi kwalifiki ta 'użu f'saffi, żarmar ta' kumpaniji, hemm 51 kumpanija bi kwalifiki ta 'riċiklaġġ u 12-il kumpanija b'żewġ kwalifiki.
Minbarra t- "truppi regolari" msemmija hawn fuq, is-suq tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija b'potenzjal kbir tas-suq ġibed l-influss ta 'ħafna kumpaniji, u l-kompetizzjoni fl-industrija kollha tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju wriet sitwazzjoni żgħira u mxerrda.
Ir- "rapport" irrimarka li mill-25 ta 'Ġunju ta' din is-sena, kien hemm 180,878 kumpaniji relatati mar-riċiklaġġ tal-qawwa domestika li jeżistu, li minnhom 49,766 se jiġu rreġistrati fl-2023, li jammontaw għal 27,5% tal-eżistenza kollha. Fost dawn il-180,000 kumpanija, 65% irreġistraw kapital ta 'inqas minn 5 miljun, u huma kumpaniji "stil ta' workshop żgħar" li s-saħħa teknika, il-proċess ta 'riċiklaġġ, u l-mudell ta' negozju jeħtieġ li jitjiebu u jiġu żviluppati aktar.
Uħud mill-persuni li jaraw l-industrija għamluha ċara li l-użu u r-riċiklaġġ tal-kaskata tal-batterija ta 'pajjiżna għandhom bażi tajba għall-iżvilupp, iżda s-suq tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija huwa fil-kaos, il-kapaċità komprensiva ta' użu jeħtieġ li titjieb, u s-sistema ta 'riċiklaġġ standardizzata jeħtieġ li titjieb.
B'fatturi multipli sovrapposti, l-industrija tista 'tilħaq punt ta' inflessjoni
Il- "White Paper dwar l-Iżvilupp tar-Riċiklaġġ tal-Batteriji tal-Litju taċ-Ċina, iż-żarmar u l-Industrija tal-Użu tal-Echelon (2024)" rilaxxata mill-Istitut tar-Riċerka dwar l-Industrija tal-Batteriji taċ-Ċina u istituzzjonijiet oħra turi li fl-2023, 623,000 tunnellata ta 'batteriji tal-litju kienu attwalment riċiklati madwar il-pajjiż, iżda biss 156 kumpaniji ħabbru mill-ministeru ta' l-industrija u l-informazzjoni dwar it-teknoloġija nominal Batteriji tal-enerġija tal-iskart jilħqu 3.793 miljun tunnellata / sena, u r-rata ta 'użu tal-kapaċità nominali tal-industrija kollha hija biss 16.4%.
Gasgoo jifhem li minħabba fatturi bħall-impatt fil-prezz tal-materja prima tal-batterija tal-enerġija, l-industrija issa daħlet fi stadju ta 'rishuffle. Xi kumpaniji taw dejta dwar ir-rata ta 'riċiklaġġ tal-industrija kollha bħala mhux aktar minn 25%.
Hekk kif l-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida ta 'pajjiżna timxi minn żvilupp ta' veloċità għolja għal żvilupp ta 'kwalità għolja, is-superviżjoni tal-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija qed issir dejjem aktar stretta, u l-istruttura tal-industrija hija mistennija li tkun ottimizzata.
F'Marzu ta 'din is-sena, meta l-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni ħareġ l- "Avviż dwar l-Organizzazzjoni tal-Applikazzjoni għall-Intrapriżi b'kundizzjonijiet standardizzati għall-użu komprensiv tar-riżorsi rinnovabbli u l-fabbrikazzjoni mill-ġdid ta' prodotti mekkaniċi u elettriċi fl-2024" għall-industrija lokali u l-awtoritajiet tal-informazzjoni, hija semmiet li "s-sospensjoni tal-aċċettazzjoni ta 'applikazzjonijiet komprensivi tal-enerġija tal-vettura tal-enerġija ġodda" tagħmel użu ta' kundizzjonijiet standardizzati għal kundizzjonijiet standardizzati għal kundizzjonijiet standardizzati. " Huwa rrappurtat li l-iskop ta 'din is-sospensjoni huwa li jeżamina mill-ġdid il-kumpaniji li ġew elenkati, u li jipproponu r-rekwiżiti ta' rettifika għal kumpaniji whitelisted eżistenti li mhumiex kwalifikati, jew saħansitra jikkanċellaw il-kwalifiki tal-whitelist.
Is-sospensjoni ta 'applikazzjonijiet ta' kwalifika sorpriż ħafna kumpaniji li kienu qed iħejju biex jingħaqdu mal- "armata regolari" tal-Whitelist tar-Riċiklaġġ tal-Batterija tal-Qawwa. Fil-preżent, fl-offerti għal proġetti ta 'riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju kbar u ta' daqs medju, kien meħtieġ b'mod ċar li l-kumpaniji għandhom jiġu mbajjda. Din il-mossa bagħtet sinjal tat-tkessiħ lill-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju għall-investiment u l-kostruzzjoni tal-kapaċità tal-produzzjoni. Fl-istess ħin, dan iżid ukoll il-kontenut ta 'kwalifika ta' kumpaniji li diġà kisbu l-Whitelist.
Barra minn hekk, il-pjan ta 'azzjoni maħruġ reċentement għall-promozzjoni ta' aġġornamenti ta 'tagħmir fuq skala kbira u l-kummerċ ta' oġġetti għall-konsumaturi "jipproponi li jtejjeb minnufih l-istandards ta 'importazzjoni u politiki għal batteriji ta' enerġija dekummissjonati, materjali riċiklati, eċċ. Fil-passat, batteriji ta 'enerġija rtirati barranin ġew ipprojbiti mill-importazzjoni f'pajjiżi. Issa l-importazzjoni ta 'batteriji tal-enerġija rtirati tinsab fuq l-aġenda, li tirrilaxxa wkoll sinjal ta' politika ġdid fil-ġestjoni tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija ta 'pajjiżna.
F’Awwissu, il-prezz tal-karbonat tal-litju tal-grad tal-batterija qabeż it-80,000 wan / tunnellata, u jitfa ’dell fuq l-industrija tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija. Skond id-dejta rilaxxata mill-Federazzjoni tal-Azzar ta 'Shanghai fid-9 ta' Awwissu, il-prezz medju tal-karbonat tal-litju ta 'grad tal-batterija ġie rrappurtat f'79,500 wan / tunnellata. Il-prezz dejjem jiżdied tal-karbonat tal-litju tal-grad tal-batterija xejjen il-prezz tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju, u jattira kumpaniji minn kull qasam tal-ħajja biex jgħaġġlu fil-korsa tar-riċiklaġġ. Illum, il-prezz tal-karbonat tal-litju jibqa 'jonqos, li affettwa direttament l-iżvilupp tal-industrija, b'kumpaniji tar-riċiklaġġ li jġorru l-piż tal-impatt.
Kull wieħed mit-tliet mudelli għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu stess, u l-kooperazzjoni hija mistennija li ssir mainstream.
Wara li l-batteriji tal-enerġija huma dekummissjonati, l-użu sekondarju u ż-żarmar u r-riċiklaġġ huma ż-żewġ metodi ewlenin ta 'rimi. Fil-preżent, il-proċess ta 'użu tal-echelon huwa kumpless ħafna, u l-ekonomija teħtieġ b'mod urġenti l-progress teknoloġiku u l-iżvilupp ta' xenarji ġodda. L-essenza ta 'żarmar u riċiklaġġ hija li taqla' profitti ta 'proċessar, u t-teknoloġija u l-kanali huma l-fatturi li jinfluwenzaw il-qalba.
Ir- "Rapport" jirrimarka li skont entitajiet ta 'riċiklaġġ differenti, bħalissa hemm tliet mudelli ta' riċiklaġġ fl-industrija: il-manifatturi tal-batteriji tal-enerġija bħala l-korp ewlieni, il-kumpaniji tal-vettura bħala l-korp ewlieni, u kumpaniji ta 'partijiet terzi bħala l-korp ewlieni.
Ta 'min jinnota li fil-kuntest tat-tnaqqis tal-profittabilità u l-isfidi severi fl-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-enerġija, kumpaniji rappreżentattivi ta' dawn it-tliet mudelli ta 'riċiklaġġ qed jiksbu l-profittabilità permezz ta' innovazzjoni teknoloġika, bidliet fil-mudell tan-negozju, eċċ.
Huwa rrappurtat li sabiex jitnaqqsu aktar l-ispejjeż tal-produzzjoni, jiksbu r-riċiklaġġ tal-prodott u jiġi żgurat il-provvista ta 'materja prima, kumpaniji tal-batteriji tal-enerġija bħal CATL, Guoxuan High-Tech, u Yiwei Lithium Energy għamlu n-negozji tar-riċiklaġġ tal-batteriji tal-litju u r-riġenerazzjoni.
Pan Xuexing, direttur tal-iżvilupp sostenibbli tal-CATL, darba qal li CATL għandha s-soluzzjoni tar-riċiklaġġ tal-batterija one-stop tagħha, li tista 'tassew tikseb riċiklaġġ direzzjonali tal-batteriji b'ċirkwit magħluq. Il-batteriji tal-iskart jinbidlu direttament f'materja prima tal-batterija permezz tal-proċess ta 'riċiklaġġ, li jista' jintuża direttament f'batteriji fil-pass li jmiss. Skond ir-rapporti pubbliċi, it-teknoloġija tar-riċiklaġġ ta 'CATL tista' tikseb rata ta 'rkupru ta' 99.6% għal nikil, kobalt u manganiż, u rata ta 'rkupru ta' litju ta '91%. Fl-2023, CATL ipproduċa madwar 13,000 tunnellata ta 'karbonat tal-litju u riċiklat madwar 100,000 tunnellata ta' batteriji użati.
Fl-aħħar tas-sena l-oħra, il- "miżuri ta 'ġestjoni għall-użu komprensiv ta' batteriji ta 'l-enerġija għal vetturi ta' enerġija ġodda (abbozz għall-kummenti)" ġiet rilaxxata, li tiċċara r-responsabbiltajiet li diversi entitajiet kummerċjali għandhom iġorru fl-użu komprensiv tal-batteriji tal-enerġija. Fil-prinċipju, il-manifatturi tal-karozzi għandhom iġorru r-responsabbiltà għall-batteriji tal-enerġija installati. Riċiklaġġ tar-responsabbiltà tas-suġġett.
Fil-preżent, l-OEMs għamlu wkoll kisbiet kbar fir-riċiklaġġ tal-batteriji tal-qawwa. Geely Automobile ħabbret fl-24 ta 'Lulju li qed taċċellera t-titjib tal-kapaċitajiet ta' riċiklaġġ u fabbrikazzjoni mill-ġdid ta 'vetturi ta' enerġija ġodda u kisbet rata ta 'rkupru ta' aktar minn 99% għal materjali tan-nikil, tal-kobalt u tal-manganiż fil-batteriji tal-enerġija.
Mit-tmiem tal-2023, l-enerġija ġdida dejjem tħaddar ta 'Geely ipproċessat total ta' 9,026.98 tunnellata ta 'batteriji tal-enerġija użata u daħlet fis-sistema tat-traċċabilità, li tipproduċi madwar 4,923 tunnellata ta' sulfat tan-nikil, 2,210 tunnellata ta 'sulfat tal-kobalt, 1,974 tunnellata ta' sulfat tal-manganiż, u 1,681 tons ta 'littu. Il-prodotti riċiklati huma prinċipalment użati għall-preparazzjoni tal-prodotti prekursuri ternarji tal-kumpanija tagħna. Barra minn hekk, permezz ta 'testijiet speċjali ta' batteriji qodma li jistgħu jintużaw f'applikazzjonijiet ta 'l-iskala, huma applikati għall-forklifts tal-loġistika fuq il-post ta' Geely. Tnediet il-proġett pilota attwali għall-użu tal-forklifts tal-echelon. Wara li l-pilota jitlesta, jista 'jiġi promoss għall-grupp kollu. Sa dakinhar, tista 'tissodisfa l-bżonnijiet ta' aktar minn 2,000 vettura elettrika fil-grupp. Bżonnijiet ta 'operazzjoni ta' kuljum tal-forklift.
Bħala kumpanija ta 'terza persuna, GEM semmiet ukoll fl-aħbar preċedenti tagħha li hija riċiklata u żarmata 7,900 tunnellata ta' batteriji tal-enerġija (0.88GWh) fl-ewwel kwart ta 'din is-sena, żieda sena wara sena ta' 27.47%, u qed tippjana li tirriċikla u żarmat 45,000 tunnellata ta 'batteriji tal-enerġija matul is-sena. Fl-2023, GEM irriċiklat u żarmat 27,454 tunnellata ta 'batteriji tal-enerġija (3.05GWh), żieda sena wara sena ta' 57.49%. In-negozju tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija kiseb dħul operattiv ta '1.131 biljun wan, żieda sena wara sena ta' 81.98%. Barra minn hekk, GEM bħalissa għandha 5 kumpaniji ġodda ta 'avviż ta' użu komprensiv tal-batterija tal-enerġija tal-enerġija tal-enerġija, l-iktar fiċ-Ċina, u ħolqot mudell ta 'kooperazzjoni direzzjonali għar-riċiklaġġ ma' BYD, Mercedes-Benz China, Guangzhou Automobile Group, Dongfeng Passence Cars, Chery Automobile, eċċ.
Kull wieħed mit-tliet mudelli għandu l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu stess. Ir-riċiklaġġ mal-manifatturi tal-batteriji peress li l-korp ewlieni jwassal biex jirrealizza r-riċiklaġġ direzzjonali tal-batteriji użati. L-OEMs jistgħu jibbenefikaw minn vantaġġi ovvji tal-kanali biex jagħmlu l-ispiża ġenerali tar-riċiklaġġ, filwaqt li kumpaniji ta 'partijiet terzi jistgħu jgħinu l-batteriji. Timmassimizza l-użu tar-riżorsi.
Fil-futur, kif tkisser l-ostakli fl-industrija tar-riċiklaġġ tal-batteriji?
Ir- "rapport" jenfasizza li l-alleanzi industrijali b'kooperazzjoni fil-fond bejn il-upstream u l-isfel tal-katina industrijali tgħin biex tinħoloq riċiklaġġ tal-batteriji b'ċirkwit magħluq u użu mill-ġdid tal-katina tal-industrija b'effiċjenza għolja u bi prezz baxx. Alleanzi tal-katina industrijali b'kooperazzjoni b'ħafna partijiet huma mistennija li jsiru l-mudell mainstream tar-riċiklaġġ tal-batteriji.
Ħin ta 'wara: Awissu-14-2024