1.Is-suq tal-karozzi ġodda tat-Tajlandja qed jonqos
Skont l-aħħar dejta bl-ingrossa maħruġa mill-Federazzjoni tal-Industrija Tajlandiża (FTI), is-suq tal-karozzi ġodda tat-Tajlandja xorta wera xejra 'l isfel f'Awwissu ta' din is-sena, bil-bejgħ ta' karozzi ġodda jonqos b'25% għal 45,190 unità minn 60,234 unità sena ilu.
Bħalissa, it-Tajlandja hija t-tielet l-akbar suq tal-karozzi fix-Xlokk tal-Asja, wara l-Indoneżja u l-Malasja. Fl-ewwel tmien xhur ta’ din is-sena, il-bejgħ tal-karozzi fis-suq Tajlandiż niżel għal 399,611 unità minn 524,780 unità fl-istess perjodu tas-sena l-oħra, tnaqqis ta’ 23.9% sena wara sena.
F’termini ta’ tipi ta’ qawwa tal-vetturi, fl-ewwel tmien xhur ta’ din is-sena, fi
fis-suq Tajlandiż, il-bejgħ ta'vetturi elettriċi puriżdied b'14% sena wara sena għal 47,640 unità; il-bejgħ ta' vetturi ibridi żdied b'60% sena wara sena għal 86,080 unità; il-bejgħ ta' vetturi b'magna tal-kombustjoni interna naqas sew sena wara sena. 38%, għal 265,880 vettura.
Fl-ewwel tmien xhur ta’ din is-sena, Toyota baqgħet l-aktar marka ta’ karozzi li tinbiegħ fit-Tajlandja. F’termini ta’ mudelli speċifiċi, il-bejgħ tal-mudell Toyota Hilux ikklassifika fl-ewwel post, b’57,111 unità, tnaqqis ta’ 32.9% sena wara sena; il-bejgħ tal-mudell Isuzu D-Max ikklassifika fit-tieni post, b’51,280 unità, tnaqqis ta’ 48.2% sena wara sena; il-bejgħ tal-mudell Toyota Yaris ATIV ikklassifika fit-tielet post, b’34,493 unità, tnaqqis ta’ 9.1% sena wara sena.
2.Żieda fil-bejgħ tal-BYD Dolphin
B'kuntrast,BYD DolphinIl-bejgħ ta' żdied bi 325.4% u 2035.8% sena wara sena rispettivament.
F’termini ta’ produzzjoni, f’Awwissu ta’ din is-sena, il-produzzjoni tal-karozzi tat-Tajlandja naqset b’20.6% sena wara sena għal 119,680 unità, filwaqt li l-produzzjoni kumulattiva fl-ewwel tmien xhur ta’ din is-sena naqset b’17.7% sena wara sena għal 1,005,749 unità. Madankollu, it-Tajlandja għadha l-akbar manifattur tal-karozzi fix-Xlokk tal-Asja.
F'termini tal-volum tal-esportazzjoni tal-karozzi, f'Awwissu ta' din is-sena, il-volum tal-esportazzjoni tal-karozzi tat-Tajlandja naqas xi ftit b'1.7% sena wara sena għal 86,066 unità, filwaqt li l-volum kumulattiv tal-esportazzjoni fl-ewwel tmien xhur ta' din is-sena naqas xi ftit b'4.9% sena wara sena għal 688,633 unità.
Is-suq tal-karozzi fit-Tajlandja qed jiffaċċja tnaqqis hekk kif il-bejgħ tal-karozzi elettriċi jiżdied
L-aħħar dejta bl-ingrossa maħruġa mill-Federazzjoni tal-Industriji Tajlandiżi (FTI) turi li s-suq tal-karozzi ġodda tat-Tajlandja qed ikompli jonqos. Il-bejgħ ta’ karozzi ġodda niżel b’25% f’Awwissu 2023, bil-bejgħ totali ta’ karozzi ġodda jaqa’ għal 45,190 unità, tnaqqis qawwi minn 60,234 unità fl-istess xahar tas-sena l-oħra. It-tnaqqis jirrifletti sfidi usa’ li qed tiffaċċja l-industrija tal-karozzi tat-Tajlandja, li issa hija t-tielet l-akbar suq tal-karozzi fix-Xlokk tal-Asja wara l-Indoneżja u l-Malasja.
Fl-ewwel tmien xhur tal-2023, il-bejgħ tal-karozzi fit-Tajlandja naqas drastikament, minn 524,780 unità fl-istess perjodu tal-2022 għal 399,611 unità, tnaqqis ta’ 23.9% sena wara sena. It-tnaqqis fil-bejgħ jista’ jiġi attribwit għal diversi fatturi, inkluż inċertezza ekonomika, bidliet fil-preferenzi tal-konsumaturi u kompetizzjoni dejjem akbar mill-manifatturi tal-vetturi elettriċi. Ix-xenarju tas-suq qed jinbidel malajr hekk kif il-manifatturi tradizzjonali tal-karozzi qed jitħabtu ma’ dawn l-isfidi.
Meta wieħed iħares lejn mudelli speċifiċi, it-Toyota Hilux għadha l-aktar karozza li tinbiegħ fit-Tajlandja, bil-bejgħ jilħaq il-57,111 unità. Iżda dan in-numru naqas bi 32.9% sena wara sena. L-Isuzu D-Max segwiet mill-qrib, b'bejgħ ta' 51,280 unità, tnaqqis aktar sinifikanti ta' 48.2%. Fl-istess ħin, it-Toyota Yaris ATIV ġiet fit-tielet post b'bejgħ ta' 34,493 unità, tnaqqis relattivament ħafif ta' 9.1%. Iċ-ċifri jenfasizzaw id-diffikultajiet li jiffaċċjaw il-marki stabbiliti biex iżommu s-sehem tas-suq fost il-preferenzi tal-konsumaturi li qed jinbidlu.
B'kuntrast qawwi mat-tnaqqis fil-bejgħ ta' vetturi tradizzjonali b'magna ta' kombustjoni interna, is-segment tal-vetturi elettriċi qed jesperjenza tkabbir sinifikanti. Jekk nieħdu l-eżempju ta' BYD Dolphin, il-bejgħ tagħha żdied b'ammont sorprendenti ta' 325.4% sena wara sena. It-tendenza tindika bidla usa' fl-interess tal-konsumatur f'vetturi elettriċi u ibridi, immexxija minn żieda fl-għarfien ambjentali u inċentivi tal-gvern. Manifatturi tal-karozzi Ċiniżi bħal BYD, GAC Ion, Hozon Motor u Great Wall Motor investew ħafna fil-bini ta' fabbriki ġodda fit-Tajlandja biex jipproduċu vetturi elettriċi u ibridi puri.
Il-gvern Tajlandiż ħa wkoll miżuri attivi biex jistimula s-suq tal-vetturi elettriċi. Aktar kmieni din is-sena, il-kumpanija ħabbret inċentivi ġodda mmirati biex jagħtu spinta lill-bejgħ ta’ vetturi kummerċjali kompletament elettriċi bħal trakkijiet u karozzi tal-linja. Dawn l-inizjattivi għandhom l-għan li jinkoraġġixxu l-iżvilupp tal-produzzjoni lokali ta’ vetturi elettriċi u ktajjen tal-provvista, u b’hekk it-Tajlandja ssir ċentru potenzjali għall-manifattura ta’ vetturi elettriċi fix-Xlokk tal-Asja. Bħala parti minn dan l-isforz, kumpaniji ewlenin tal-karozzi bħal Toyota Motor Corp u Isuzu Motors qed jippjanaw li jniedu trakkijiet pickup kompletament elettriċi fit-Tajlandja s-sena d-dieħla biex ikomplu jiddiversifikaw is-suq.
3. EDAUTO GROUP iżomm il-pass mas-suq
F'dan l-ambjent li qed jinbidel, kumpaniji bħal EDAUTO GROUP huma f'pożizzjoni tajba biex jieħdu vantaġġ mid-domanda dejjem tikber għal vetturi effiċjenti fl-enerġija. EDAUTO GROUP tiffoka fuq il-kummerċ tal-esportazzjoni tal-karozzi u tiffoka fuq prodotti Ċiniżi ġodda. Il-kumpanija għandha provvista diretta ta' vetturi tal-enerġija, u toffri firxa wiesgħa ta' mudelli bi prezzijiet raġonevoli mingħajr ma tikkomprometti l-kwalità. Bl-impenn tagħha għall-innovazzjoni u l-iżvilupp sostenibbli, EDAUTO GROUP stabbiliet il-fabbrika tal-karozzi tagħha stess fl-Ażerbajġan, li tippermettilha tissodisfa d-domanda dejjem tikber għal vetturi tal-enerġija ġodda f'diversi swieq.
Fl-2023, EDAUTO GROUP qed tippjana li tesporta aktar minn 5,000 vettura tal-enerġija ġdida lejn pajjiżi tal-Lvant Nofsani u r-Russja, u dan jirrifletti l-fokus strateġiku tagħha fuq l-espansjoni tas-suq internazzjonali. Hekk kif l-industrija globali tal-karozzi qed tittranżizzjona lejn l-elettrifikazzjoni, l-enfasi ta' EDAUTO GROUP fuq il-kwalità u l-affordabbiltà għamlitha attur ewlieni fix-xenarju tas-suq tal-karozzi li qed jinbidel. Il-kumpanija hija impenjata li twassal vetturi tal-enerġija ta' kwalità għolja li jissodisfaw il-preferenzi dejjem jikbru tal-konsumaturi għal għażliet ta' trasport sostenibbli, u b'hekk tissaħħaħ aktar il-pożizzjoni tagħha fl-industrija.
4. Il-vetturi tal-enerġija ġodda huma xejra inevitabbli
Fil-qosor, għalkemm is-suq tradizzjonali tal-karozzi tat-Tajlandja qed jiffaċċja sfidi sinifikanti, iż-żieda fil-vetturi elettriċi ġabet magħha opportunitajiet ġodda għat-tkabbir u l-innovazzjoni. Il-pajsaġġ tal-industrija tal-karozzi tat-Tajlandja qed jinbidel hekk kif il-preferenzi tal-konsumaturi jinbidlu u l-politiki tal-gvern jevolvu. Kumpaniji bħal EDAUTO GROUP jinsabu fuq quddiem nett ta’ din il-bidla, billi jużaw l-għarfien espert tagħhom fil-vetturi tal-enerġija biex jissodisfaw id-domandi tas-suq li qed jinbidlu malajr. B'investiment kontinwu u inizjattivi strateġiċi, il-futur tas-suq tal-karozzi Tajlandiż x'aktarx ikun elettriku.
Ħin tal-posta: 14 ta' Ottubru 2024