1.Is-suq tal-karozzi l-ġdid tat-Tajlandja jonqos
Skond l-aħħar dejta bl-ingrossa rilaxxata mill-Federazzjoni tal-Industrija Tajlandiża (FTI), is-suq tal-karozzi l-ġdid tat-Tajlandja xorta wera xejra 'l isfel f'Awwissu ta' din is-sena, bil-bejgħ tal-karozzi l-ġodda nieżel 25% għal 45,190 unità minn 60,234 unità sena ilu.
Bħalissa, it-Tajlandja hija t-tielet l-akbar suq tal-karozzi fix-Xlokk tal-Asja, wara l-Indoneżja u l-Malasja. Fl-ewwel tmien xhur ta ’din is-sena, il-bejgħ tal-karozzi fis-suq Tajlandiż naqas għal 399,611 unità minn 524,780 unità fl-istess perjodu tas-sena l-oħra, tnaqqis sena wara sena ta ’23 .9%.
F'termini ta 'tipi ta' enerġija tal-vettura, fl-ewwel tmien xhur ta 'din is-sena, fi
is-suq Tajlandiż, il - bejgħ ta 'Vetturi elettriċi puriżdied b'14% sena wara sena għal 47,640 unità; Il-bejgħ ta 'vetturi ibridi żdied b'60% sena wara sena għal 86,080 unità; Il-bejgħ ta 'vetturi tal-magna b'kombustjoni interna naqas f'daqqa sena wara sena. 38%, għal 265,880 vettura.
Fl-ewwel tmien xhur ta 'din is-sena, Toyota baqgħet il-marka tal-karozzi l-aktar bejgħ tat-Tajlandja. F'termini ta 'mudelli speċifiċi, il-bejgħ tal-mudell Toyota Hilux ikklassifika l-ewwel, u laħaq 57,111 unità, tnaqqis sena wara sena ta '32 .9%; Il-bejgħ tal-mudell ISUzu D-Max ikklassifika t-tieni, u laħaq 51,280 unità, tnaqqis sena wara sena ta '48 .2%; Il-bejgħ tal-mudell ta 'Toyota Yaris ativ ikklassifika t-tielet, u laħaq 34,493 unità, tnaqqis sena wara sena ta' 9.1%.
2. Bejgħ tad-Delfini Żieda
B'kuntrast,Byd DolphinIl-bejgħ żdied bi 325.4% u 2035.8% sena wara sena rispettivament.
F'termini ta 'produzzjoni, f'Awwissu ta' din is-sena, il-produzzjoni tal-karozzi tat-Tajlandja naqset 20.6% sena wara sena għal 119,680 unità, filwaqt li l-produzzjoni kumulattiva fl-ewwel tmien xhur ta 'din is-sena naqset 17.7% sena wara sena għal 1,005,749 unità. Madankollu, it-Tajlandja għadha l-akbar manifattur tal-karozzi fix-Xlokk tal-Asja.
F'termini ta 'volum ta' esportazzjoni tal-karozzi, f'Awwissu ta 'din is-sena, il-volum ta' esportazzjoni tal-karozzi tat-Tajlandja naqas ftit b'1.7% sena wara sena għal 86,066 unità, filwaqt li l-volum ta 'esportazzjoni kumulattiv fl-ewwel tmien xhur ta' din is-sena niżel ftit b'4,9% sena wara sena għal 688,633 unità.
L-uċuħ tas-suq tal-karozzi tat-Tajlandja jonqsu hekk kif il-bejgħ tal-karozzi elettriċi jiżdied
L-aħħar dejta bl-ingrossa rilaxxata mill-Federazzjoni ta 'l-Industriji Tajlandiżi (FTI) turi li s-suq tal-karozzi l-ġdid tat-Tajlandja jibqa' jonqos. Bejgħ ta 'karozzi ġodda naqas 25% f'Awwissu 2023, bil-bejgħ totali ta' karozzi ġdid jaqa 'għal 45,190 unità, tnaqqis qawwi minn 60,234 unità fl-istess xahar is-sena l-oħra. It-tnaqqis jirrifletti sfidi usa 'li qed tiffaċċja l-industrija tal-karozzi tat-Tajlandja, issa t-tielet l-akbar suq tal-karozzi tal-Asja tax-Xlokk wara l-Indoneżja u l-Malasja.
Fl-ewwel tmien xhur tal-2023, il-bejgħ tal-karozzi tat-Tajlandja naqas sew, minn 524,780 unità fl-istess perjodu tal-2022 għal 399,611 unità, tnaqqis ta 'sena wara sena ta' 23.9%. It-tnaqqis tal-bejgħ jista 'jiġi attribwit għal varjetà ta' fatturi, inklużi inċertezza ekonomika, bidliet fil-preferenzi tal-konsumatur u żieda fil-kompetizzjoni mill-manifatturi tal-vetturi elettriċi. Il-pajsaġġ tas-suq qed jinbidel malajr hekk kif l-awtomobbli tradizzjonali jitilgħu ma 'dawn l-isfidi.
Meta wieħed iħares lejn mudelli speċifiċi, Toyota Hilux għadha l-aħjar karozza li tbiegħ fit-Tajlandja, bil-bejgħ jilħaq 57,111 unità. Iżda dan in-numru naqas bi 32.9% sena wara sena. L-Isuzu D-Max segwa mill-qrib, b'bejgħ ta '51, 280 unità, tnaqqis aktar sinifikanti ta '48.2%. Fl-istess ħin, it-Toyota Yaris ativ ikklassifika t-tielet b'bejgħ ta '34,493 unità, tnaqqis relattivament ħafif ta' 9.1%. Iċ-ċifri jenfasizzaw id-diffikultajiet li l-marki stabbiliti jiffaċċjaw fiż-żamma tas-sehem tas-suq fost il-preferenzi tal-konsumatur li jinbidlu.
F'kuntrast qawwi mat-tnaqqis fil-bejgħ ta 'vetturi tal-magna ta' kombustjoni interna tradizzjonali, is-segment tal-vettura elettrika qed jesperjenza tkabbir sinifikanti. Meta ttieħdu Byd Dolphin bħala eżempju, il-bejgħ tiegħu żdied bi 325.4% sena wara sena. Ix-xejra tindika bidla usa 'fl-interess tal-konsumatur f'vetturi elettriċi u ibridi, immexxija minn żieda fl-għarfien ambjentali u inċentivi tal-gvern. Automakers Ċiniżi bħal BYD, GAC ion, mutur Hozon u mutur tal-ħajt kbir investew ħafna fil-bini ta 'fabbriki ġodda fit-Tajlandja biex jipproduċu vetturi elettriċi u ibridi puri.
Il-gvern Tajlandiż ħa wkoll miżuri attivi biex jistimula s-suq tal-vetturi elettriċi. Iktar kmieni din is-sena, il-kumpanija ħabbret inċentivi ġodda mmirati biex jagħtu spinta lill-bejgħ ta ’vetturi kummerċjali elettriċi kollha bħal trakkijiet u xarabanks. Dawn l-inizjattivi għandhom l-għan li jinkoraġġixxu l-iżvilupp tal-produzzjoni tal-vetturi elettriċi lokali u l-katini tal-provvista, u jagħmlu t-Tajlandja hub potenzjali għall-manifattura tal-vetturi elettriċi fix-Xlokk tal-Asja. Bħala parti minn dan l-isforz, kumpaniji ewlenin tal-karozzi bħal Toyota Motor Corp u Isuzu Motors jippjanaw li jniedu trakkijiet tal-pickup kollha elettriċi fit-Tajlandja s-sena d-dieħla biex jkomplu jiddiversifikaw is-suq.
3.Dauto Group iżomm il-pass mas-suq
F’dan l-ambjent li qed jinbidel, kumpaniji bħal Edauto Group huma pożizzjonati sew biex jieħdu vantaġġ mid-domanda dejjem tikber għal vetturi effiċjenti fl-enerġija. Il-Grupp Edauto jiffoka fuq il-kummerċ tal-esportazzjoni tal-karozzi u jiffoka fuq prodotti Ċiniżi ġodda. Il-kumpanija għandha provvista mill-ewwel ta 'vetturi tal-enerġija, li toffri firxa wiesgħa ta' mudelli bi prezzijiet raġonevoli mingħajr ma tikkomprometti l-kwalità. Bl-impenn tiegħu għall-innovazzjoni u l-iżvilupp sostenibbli, Edauto Group stabbilixxa l-fabbrika tal-karozzi tiegħu stess fl-Ażerbajġan, li jippermettilha tissodisfa d-domanda dejjem tikber għal vetturi ta 'enerġija ġodda f'diversi swieq.
Fl-2023, il-Grupp Edauto jippjana li jesporta aktar minn 5,000 vettura ta 'enerġija ġodda lejn il-pajjiżi tal-Lvant Nofsani u r-Russja, li jirrifletti l-enfasi strateġika tiegħu fuq l-espansjoni tas-suq internazzjonali. Hekk kif l-industrija tal-karozzi globali tgħaddi lejn l-elettrifikazzjoni, l-enfasi tal-Grupp Edauto fuq il-kwalità u l-aċċessibilità għamlitha attur ewlieni fil-pajsaġġ tas-suq tal-karozzi li qed jinbidel. Il-kumpanija hija impenjata li twassal vetturi ta 'enerġija ta' kwalità għolja li jissodisfaw il-preferenzi dejjem jikbru tal-konsumatur għal għażliet ta 'trasport sostenibbli, u jkomplu jissolidifikaw il-pożizzjoni tagħha fl-industrija.
4. Il-vetturi tal-enerġija l-ġodda huma xejra inevitabbli
Fil-qosor, għalkemm is-suq tradizzjonali tal-karozzi tat-Tajlandja jiffaċċja sfidi sinifikanti, iż-żieda tal-vetturi elettriċi ġabet opportunitajiet ġodda għat-tkabbir u l-innovazzjoni. Il-pajsaġġ tal-industrija tal-karozzi tat-Tajlandja qed jinbidel hekk kif il-preferenzi tal-konsumatur jinbidlu u l-politiki tal-gvern jevolvu. Kumpaniji bħal Edauto Group jinsabu fuq quddiem f'din il-bidla, billi jużaw l-għarfien espert tagħhom f'vetturi ta 'enerġija biex jissodisfaw it-talbiet tas-suq li jinbidlu malajr. B'investiment kontinwu u inizjattivi strateġiċi, il-futur tas-suq tal-karozzi Tajlandiż x'aktarx ikun elettriku.
Post tal-Post: Ottubru-14-2024