Hemm xi qal fuq l-Internet li fl-ewwel nofs tal-vetturi tal-enerġija ġodda, il-protagonista hija l-elettrifikazzjoni. L-industrija tal-karozzi qed tagħti bidu għal trasformazzjoni tal-enerġija, minn vetturi tal-fjuwil tradizzjonali għal vetturi tal-enerġija ġodda. Fit-tieni taqsima, il-protagonist m’għadux biss karozzi, iżda beda jittrasforma. Is-softwer u l-ekoloġija qed jittrasformaw f'intelliġenza.
Vetturi ġodda tal-passiġġieri tal-enerġija diġà qed isiru intelliġenti, u kumpaniji ġodda tal-vetturi kummerċjali tal-enerġija wkoll bdew iniedu mudelli b'konfigurazzjonijiet intelliġenti.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F huwa mudell ġdid fjamant żvelat fl-10 anniversarju tal-vetturi kummerċjali tal-enerġija ġodda ta 'Yuan Yuan. Huwa wieħed mill-prodotti tas-serje pilota tal-10 anniversarju. Din il-karozza hija aġġornata abbażi tal-Star Enjoy V6E remota u żżid ħafna konfigurazzjonijiet intelliġenti.
Il-bogħod Starbucks V6F huwa mgħammar bil-pakkett tas-sewqan assistit intelliġenti ADAS 2.0, li jkopri AEB (funzjoni awtomatika ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza), FCW (twissija ta 'ħabta 'l quddiem), LDW (twissija ta' tluq tal-karreġġjata), DVR (reġistratur tas-sewqan) u DMS (sistema ta 'monitoraġġ tas-sewwieq) ) Bosta faċilitajiet ta 'softwer u ħardwer, flimkien ma' konfigurazzjonijiet ta 'sikurezza bħal ABS, EBD u ESC, għandhom skop wieħed biss, sewqan bla periklu, sewqan faċli u tnaqqis tar-rati tal-inċidenti tal-vetturi.
Minbarra l-bidliet fil-konfigurazzjoni tas-sikurezza, il-konfigurazzjonijiet ta 'barra u ta' ġewwa tar-Remote Star Rewards V6F huma wkoll differenti mill-Remote Star Rewards V6E preċedenti. Id-disinn ġenerali huwa aktar preġudikat lejn il-Remote Star Rewards V7E li għadu kif tnieda. Is-serje kollha hija mgħammra bi dwal LED bħala standard. Dwal + dwal bi nhar + headlights awtomatiċi.
L-iktar ħaġa importanti fil-konfigurazzjoni ta 'ġewwa hija li l-mekkaniżmu ta' shift ġie sostitwit mit-tip ta 'buttuna ta' qabel għal shift tat-tip ta 'pum mainstream. L-operazzjoni ta 'interkonnessjoni tat-telefon ċellulari u l-isteering wheel b'ħafna funzjonijiet jistgħu jnaqqsu b'mod aktar effettiv id-diffikultà tal-użu u jtejbu s-sensazzjoni tas-sewqan. Fl-istess ħin, l-iskrin tal-kontroll ċentrali kbir tal-Star Enjoy V6F remot huwa mgħammar b'Bluetooth integrat, divertiment awdjo u vidjo, navigazzjoni, immaġni tar-rivers u funzjonijiet oħra, li jistgħu jnaqqsu d-diffikultà tar-rivers minħabba l-post blind fuq wara tal-vettura.
F'termini ta 'daqs, ir-Remote Star Enjoy V6F u r-Remote Star Enjoy V6E jibqgħu l-istess. Id-daqs tal-vettura huwa 4845 * 1730 * 1985mm, il-bażi tar-rota hija 3100mm, id-daqs tal-kaxxa tal-merkanzija huwa 2800 * 1600 * 1270mm, u l-volum tal-kaxxa tal-merkanzija huwa 6.0m³.
F'termini ta 'qalba tliet vetturi elettriċi, il-Yuan Yuan Xingxiang V6F bħalissa tipprovdi biss verżjoni waħda, li hija l-Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, għandha firxa ta' moderata CLTC ta 'aktar minn 300km, u tipprovdi garanzija ta' batterija ta '10 snin ta' 600,000 kilometru. . Il-mutur huwa aġġornat għal mutur tal-wajer ċatt, li huwa pprovdut minn Remote Intelligent Core. L-ogħla qawwa hija 70kW, il-qawwa nominali hija 35kW, u l-veloċità massima hija 90km/h.
Fir-rigward tax-chassis, ix-Xingxiang V6F ta 'medda twila hija mgħammra b'kombinazzjoni ta' sospensjoni indipendenti MacPherson ta 'quddiem u sospensjoni mhux indipendenti tar-rebbiegħa tal-weraq ta' wara. Il-fus ta 'wara ġie trasformat mill-offset oriġinali għall-fus tas-sewqan elettriku għal fus tas-sewqan elettriku koassjali, bi grad ogħla ta' integrazzjoni. Ħfief u aktar faċli għat-tqassim tal-batterija.
Qawwija Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 hija mikro-karta intelliġenti ġdida ta 'l-elettriku pura żviluppata 'l quddiem imnedija minn Dali Niu Demon King Motors f'April. Tintroduċi sistema ta 'assistenza tas-sewqan intelliġenti L2, u funzjonijiet avvanzati bħall-kruċiera adattiva u l-ibbrejkjar awtomatiku ta' emerġenza huma prattiċi ħafna.
Skont il-ħtiġijiet tax-xena, il-kaxxa tal-merkanzija Daliniu Demon King D08 tkopri diversi tipi ta 'kaxxi tal-merkanzija bħal sodod tal-merkanzija standard u sodod tal-merkanzija baxxi. Id-daqs tal-ġisem huwa 4900mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, u d-daqs tal-kompartiment tal-merkanzija huwa 3050mm * 1690 * 1995/ 2195/2450mm, hemm aktar minn 20 konfigurazzjoni ta 'kombinazzjoni għall-utenti minn fejn jagħżlu, u l-ispazju tal-kompartiment tal-merkanzija jista' jilħaq sa 8.3m³.
Mill-aspett tad-dehra, il-Dali Niu Demon King D08 jadotta stil ta 'disinn uniku bħal mecha, b'linji iebsa u mhux maħduma, pannelli suwed tat-tip permezz u fanali ta' quddiem orizzontali, li juru sens qawwi ta 'teknoloġija.
L-intern huwa wkoll karatteristika ewlenija. Id-Daliniu Demon King D08 għandu disinn ta 'strumenti doppji b'displejs sinjuri. Il-pannell tal-istrumenti LCD ta '6 pulzieri juri l-informazzjoni b'mod aktar ċar mill-pannell tal-istrumenti tal-pointer tradizzjonali. L-iskrin kbir b'ħafna funzjonijiet ta 'kontroll ċentrali ta' 9 pulzieri jintegra wiri, navigazzjoni, divertiment u funzjonijiet oħra. Kollha f'wieħed, tista 'tirrealizza l-interkonnessjoni tat-telefon ċellulari permezz tal-wireless, u tappoġġja l-projezzjoni tal-mappa ta' klikk waħda. Fl-istess ħin, il-front desk ta 'Dali Niu Demon King D08 tadotta disinn relattivament ċatt, li mhux biss jista' jaħżen oġġetti, iżda wkoll jiffaċilita l-ordnijiet tal-ikel u l-kitba.
Ta’ min isemmi li Daliniu Demon King D08 huwa l-ewwel mudell fil-klassi tiegħu li jkun mgħammar b’sistema ta’ għajnuna tas-sewqan intelliġenti L2, mgħammra b’Adaptive cruise (ACC), bbrejkjar awtomatiku ta’ emerġenza (AEB), twissija ta’ ħabta bil-quddiem (FCW), tluq tal-karreġġjata. Twissija bikrija (LDW), rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku (TSR), assistenza għall-ipparkjar u ħafna funzjonijiet oħra.
F'termini ta 'qalba tliet elettriku, Dali Niu Demon King D08 għandu żewġ konfigurazzjonijiet. Iċ-ċelloli tal-batterija huma t-tnejn ipprovduti minn Guoxuan Hi-Tech. Il-qawwa tal-batterija hija 37.27 u 45.15kWh, u l-firxa ta 'cruising korrispondenti hija 201 u 240km. Il-muturi taż-żewġ konfigurazzjonijiet huma fornuti minn Fisgreen Jista 'jipprovdi qawwa massima ta' 60kW u veloċità massima ta '90km/h.
Barra minn hekk, ibbażata fuq il-pjattaforma Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile ġabet ukoll vettura ta 'kunsinna bla ekwipaġġ - Dali Niu Demon King X03, li juża 5L6V, 5 lidars, 6 kameras u kontrollur tad-dominju tas-sewqan intelliġenti 1. Biex tinkiseb kopertura mingħajr blind spots madwar il-vettura.
Trakk ħafif ibridu BYD T5DM
It-trakk ħafif ibridu BYD T5DM huwa trakk ħafif ġdid tal-enerġija mniedi minn Vetturi Kummerċjali BYD f'Jannar ta 'din is-sena. Huwa wkoll mudell li beda l-gwerra tal-prezzijiet għal vetturi ġodda tal-loġistika tal-enerġija. It-trakk ħafif ibridu T5DM ta 'BYD huwa mgħammar bl-istess teknoloġija DM u sistema DiLink bħall-karozzi tal-passiġġieri, u għandu prestazzjoni eċċellenti f'termini ta' sikurezza, prestazzjoni tal-iffrankar tal-enerġija u kumdità.
It-trakk ħafif ibridu T5DM ta 'BYD jiġi standard bi skrin kbir intelliġenti ta' 10.1 pulzieri. Minbarra l-operazzjonijiet funzjonali komuni, tista 'wkoll tirrealizza t-tfittxija tad-destinazzjoni, il-kontroll tan-navigazzjoni tal-mapep, it-tfittxija tal-mużika onlajn u funzjonijiet oħra permezz tal-vuċi. Fl-istess ħin, sistema ta 'navigazzjoni speċifika għat-trakk hija installata minn qabel biex jiġu evitati problemi bħal projbizzjonijiet tat-trakkijiet u restrizzjonijiet ta' għoli.
F'termini ta 'sikurezza, it-trakk ħafif ibridu T5DM ta' BYD jiġi standard mas-sistema ta 'stabbiltà elettronika tal-korp ESC, li tissorvelja kontinwament il-veloċità tar-rota permezz ta' sensuri tal-veloċità tar-roti u input ta 'l-istering biex tinkiseb sewqan sikur tal-vettura. Fl-istess ħin, it-trakk ħafif ibridu T5DM ta 'BYD huwa wkoll mgħammar bis-sistema IPB żviluppata b'mod indipendenti ta' BYD (sistema integrata ta 'kontroll tal-brejk), li ttejjeb b'mod effettiv il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar tal-vettura.
F'termini ta 'qalba tliet batteriji, BYD T5DM hija mgħammra b'batterija xafra pprovduta minn Fudi Battery. Jadotta setup integrat immuntat f'nofs b'qawwa tal-batterija ta '18.3kWh u firxa ta' cruising elettriku pur ta '50km. Sabiex tiġi żgurata l-prestazzjoni tas-sewqan tal-vettura, BYD T5DM hija mgħammra b'magna speċjali ibrida ta 'effiċjenza għolja 1.5T, li tadotta disinn taċ-ċiklu Miller, b'effiċjenza termali ta' 41%, konsum ta 'fjuwil komprensiv ta' 9.2L/100 kilometru , u firxa ta 'cruising komprensiva ta' aktar minn 1,000km fuq fjuwil sħiħ u qawwa sħiħa. Il-mutur huwa mutur tal-wajer ċatt żviluppat innifsu ta 'BYD, b'qawwa massima ta' 150kW u torque massimu ta '340Nm. Id-dejta hija aħjar mit-trakkijiet tad-dawl elettriċi puri mainstream attwali.
Ħin tal-post: Awissu-22-2024