Hemm qawl fuq l-Internet li jgħid li fl-ewwel nofs tal-vetturi tal-enerġija ġodda, il-protagonista hija l-elettrifikazzjoni. L-industrija tal-karozzi qed twassal għal trasformazzjoni tal-enerġija, minn vetturi tradizzjonali li jaħdmu bil-fjuwil għal vetturi tal-enerġija ġdida. Fit-tieni nofs, il-protagonist m'għadux biss il-karozzi, iżda beda jittrasforma. Is-softwer u l-ekoloġija qed jittrasformaw f'intelliġenza.
Vetturi tal-passiġġieri li jużaw l-enerġija l-ġdida diġà qed isiru intelliġenti, u l-kumpaniji tal-vetturi kummerċjali li jużaw l-enerġija l-ġdida bdew ukoll iniedu mudelli b'konfigurazzjonijiet intelliġenti.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F huwa mudell ġdid fjamant li ġie żvelat fl-10 anniversarju tal-vetturi kummerċjali tal-enerġija l-ġdida ta' Yuan Yuan. Huwa wieħed mill-prodotti tas-serje pilota tal-10 anniversarju. Din il-karozza hija aġġornata bbażata fuq il-kontroll remot Star Enjoy V6E u żżid ħafna konfigurazzjonijiet intelliġenti.
L-Starbucks V6F remot huwa mgħammar bil-pakkett ta' sewqan assistit intelliġenti ADAS 2.0, li jkopri AEB (funzjoni awtomatika ta' bbrejkjar ta' emerġenza), FCW (twissija ta' ħabta minn quddiem), LDW (twissija ta' tluq mill-karreġġjata), DVR (reġistratur tas-sewqan) u DMS (sistema ta' monitoraġġ tas-sewwieq). Bosta faċilitajiet ta' softwer u ħardwer, flimkien ma' konfigurazzjonijiet ta' sigurtà bħal ABS, EBD u ESC, għandhom skop wieħed biss, sewqan sikur, sewqan faċli u tnaqqis fir-rati ta' inċidenti tal-vetturi.
Minbarra l-bidliet fil-konfigurazzjoni tas-sigurtà, il-konfigurazzjonijiet esterni u interni tar-Remote Star Rewards V6F huma wkoll differenti mir-Remote Star Rewards V6E preċedenti. Id-disinn ġenerali huwa aktar preġudikat lejn ir-Remote Star Rewards V7E li għadu kif tnieda. Is-serje kollha hija mgħammra b'dwal LED bħala standard. Dwal + dwal tas-sewqan binhar + headlights awtomatiċi.
L-aktar ħaġa importanti fil-konfigurazzjoni interna hija li l-mekkaniżmu tal-bidla ġie sostitwit mit-tip ta' buttuna preċedenti għat-tip ta' pum ewlieni. L-operazzjoni tal-interkonnessjoni tat-telefon ċellulari u l-istering multi-funzjoni jistgħu jnaqqsu b'mod aktar effettiv id-diffikultà tal-użu u jtejbu s-sensazzjoni tas-sewqan. Fl-istess ħin, l-iskrin tal-kontroll ċentrali kbir tar-remote Star Enjoy V6F huwa mgħammar b'Bluetooth integrat, divertiment awdjo u vidjo, navigazzjoni, immaġni ta' rivers u funzjonijiet oħra, li jistgħu jnaqqsu d-diffikultà tar-rivers minħabba l-blind spot fuq wara tal-vettura.
F'termini ta' daqs, ir-Remote Star Enjoy V6F u r-Remote Star Enjoy V6E jibqgħu l-istess. Id-daqs tal-vettura huwa 4845*1730*1985mm, il-bażi tar-roti hija 3100mm, id-daqs tal-kaxxa tal-merkanzija huwa 2800*1600*1270mm, u l-volum tal-kaxxa tal-merkanzija huwa 6.0m³.
F'termini tat-tliet vetturi elettriċi ewlenin, il-Yuan Yuan Xingxiang V6F bħalissa jipprovdi verżjoni waħda biss, li hija l-Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, għandha firxa ta' kruċiera CLTC ta' aktar minn 300km, u tipprovdi garanzija tal-batterija ta' 10 snin u 600,000 kilometru. Il-mutur huwa aġġornat għal mutur b'wajer ċatt, li huwa pprovdut minn Remote Intelligent Core. Il-qawwa massima hija ta' 70kW, il-qawwa nominali hija ta' 35kW, u l-veloċità massima hija ta' 90km/h.
Fir-rigward tax-chassis, ix-Xingxiang V6F ta' firxa twila huwa mgħammar b'kombinazzjoni ta' sospensjoni indipendenti MacPherson ta' quddiem u sospensjoni mhux indipendenti bil-molla tal-weraq ta' wara. Il-fus ta' wara ġie ttrasformat mill-offset oriġinali għall-fus tas-sewqan elettriku għal fus tas-sewqan elettriku koassjali, b'grad ogħla ta' integrazzjoni. Huwa ħafif u aktar faċli għat-tqassim tal-batterija.
Re Demonju Barri Qawwi D08
Dali Niu Demon King D08 hija mikro-kard intelliġenti elettrika pura ġdida żviluppata bil-quddiem imnedija minn Dali Niu Demon King Motors f'April. Tintroduċi sistema ta' assistenza għas-sewqan intelliġenti L2, u funzjonijiet avvanzati bħal veloċità tal-kruċiera adattiva u brejk awtomatiku ta' emerġenza huma prattiċi ħafna.
Skont il-bżonnijiet tax-xena, il-kaxxa tal-merkanzija Daliniu Demon King D08 tkopri diversi tipi ta' kaxxi tal-merkanzija bħal sodod tal-merkanzija standard u sodod tal-merkanzija baxxi. Id-daqs tal-karozzerija huwa 4900mm*1690*1995/2195/2450mm, u d-daqs tal-kompartiment tal-merkanzija huwa 3050mm*1690*1995/2195/2450mm, hemm aktar minn 20 konfigurazzjoni ta' kombinazzjoni għall-utenti minn fejn jagħżlu, u l-ispazju tal-kompartiment tal-merkanzija jista' jilħaq sa 8.3m³.
Mill-perspettiva tad-dehra, id-Dali Niu Demon King D08 jadotta stil ta' disinn uniku simili għal dak ta' mecha, b'linji iebsin u mhux maħduma, pannelli suwed tat-tip through-type u headlights orizzontali, li juru sens qawwi ta' teknoloġija.
L-intern huwa wkoll karatteristika ewlenija. Id-Daliniu Demon King D08 għandu disinn b'żewġ strumenti b'wirjiet rikki. Il-pannell tal-istrumenti LCD ta' 6 pulzieri juri l-informazzjoni b'mod aktar ċar mill-pannell tal-istrumenti tradizzjonali tal-indikatur. L-iskrin kbir multi-funzjoni ta' kontroll ċentrali ta' 9 pulzieri jintegra wiri, navigazzjoni, divertiment u funzjonijiet oħra. Kollox f'wieħed, jista' jirrealizza interkonnessjoni tat-telefon ċellulari permezz ta' wireless, u jappoġġja projezzjoni tal-mappa b'klikk waħda. Fl-istess ħin, ir-riċeviment tad-Dali Niu Demon King D08 jadotta disinn relattivament ċatt, li mhux biss jista' jaħżen oġġetti, iżda wkoll jiffaċilita l-ikel u l-kitba tal-ordnijiet.
Ta’ min isemmi li d-Daliniu Demon King D08 huwa l-ewwel mudell fil-klassi tiegħu li huwa mgħammar b’sistema intelliġenti ta’ assistenza għas-sewqan L2, mgħammra b’adaptive cruise (ACC), ibbrejkjar awtomatiku ta’ emerġenza (AEB), twissija ta’ ħabta minn quddiem (FCW), twissija bikrija ta’ tluq mill-karreġġjata (LDW), rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku (TSR), assistenza għall-ipparkjar u ħafna funzjonijiet oħra.
F'termini ta' elettriku ewlieni, id-Dali Niu Demon King D08 għandu żewġ konfigurazzjonijiet. Iż-ċelloli tal-batterija huma t-tnejn ipprovduti minn Guoxuan Hi-Tech. Il-qawwa tal-batterija hija 37.27 u 45.15kWh, u l-firxa ta' veloċità korrispondenti hija 201 u 240km. Il-muturi taż-żewġ konfigurazzjonijiet huma fornuti minn Fisgreen. Jistgħu jipprovdu qawwa massima ta' 60kW u veloċità massima ta' 90km/h.
Barra minn hekk, ibbażata fuq il-pjattaforma Dali Niu Demon King, Dali Niu Demon King Automobile żviluppat ukoll vettura tal-kunsinna bla ekwipaġġ – Dali Niu Demon King X03, li tuża 5L6V, 5 lidars, 6 kameras u kontrollur tad-dominju tas-sewqan intelliġenti wieħed. Biex tikseb kopertura mingħajr blind spots madwar il-vettura.
Trakk ħafif ibridu BYD T5DM
It-trakk ħafif ibridu BYD T5DM huwa trakk ħafif tal-enerġija ġdid imniedi minn BYD Commercial Vehicles f'Jannar ta' din is-sena. Huwa wkoll mudell li beda l-gwerra tal-prezzijiet għal vetturi ġodda tal-loġistika tal-enerġija. It-trakk ħafif ibridu T5DM ta' BYD huwa mgħammar bl-istess teknoloġija DM u sistema DiLink bħall-karozzi tal-passiġġieri, u għandu prestazzjoni eċċellenti f'termini ta' sigurtà, prestazzjoni tal-iffrankar tal-enerġija u kumdità.
It-trakk ħafif ibridu T5DM ta' BYD jiġi standard bi skrin kbir intelliġenti ta' 10.1 pulzieri. Minbarra l-operazzjonijiet funzjonali komuni, jista' wkoll iwettaq tiftix ta' destinazzjoni, kontroll tan-navigazzjoni tal-mappa, tiftix ta' mużika online u funzjonijiet oħra permezz tal-vuċi. Fl-istess ħin, sistema ta' navigazzjoni speċifika għat-trakk hija installata minn qabel biex tevita problemi bħal projbizzjonijiet tat-trakkijiet u restrizzjonijiet tal-għoli.
F'termini ta' sikurezza, it-trakk ħafif ibridu T5DM ta' BYD jiġi standard bis-sistema elettronika ta' stabbiltà tal-body ESC, li timmonitorja kontinwament il-veloċità tar-roti permezz ta' sensuri tal-veloċità tar-roti u input tal-istering biex tikseb sewqan sikur tal-vettura. Fl-istess ħin, it-trakk ħafif ibridu T5DM ta' BYD huwa mgħammar ukoll bis-sistema IPB (sistema integrata ta' kontroll tal-brejkijiet) żviluppata b'mod indipendenti minn BYD, li ttejjeb b'mod effettiv il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar tal-vettura.
F'termini ta' tliet batteriji ewlenin, il-BYD T5DM hija mgħammra b'batterija tax-xafra pprovduta minn Fudi Battery. Tadotta setup integrat immuntat fin-nofs b'qawwa tal-batterija ta' 18.3kWh u firxa ta' kruċiera elettrika pura ta' 50km. Sabiex tiġi żgurata l-prestazzjoni tas-sewqan tal-vettura, il-BYD T5DM hija mgħammra b'magna speċjali ibrida ta' effiċjenza għolja ta' 1.5T, li tadotta disinn taċ-ċiklu Miller, b'effiċjenza termali ta' 41%, konsum komprensiv tal-fjuwil ta' 9.2L/100 kilometru, u firxa komprensiva ta' kruċiera ta' aktar minn 1,000km b'fjuwil sħiħ u qawwa sħiħa. Il-mutur huwa mutur tal-wajer ċatt żviluppat minn BYD stess, b'qawwa massima ta' 150kW u torque massimu ta' 340Nm. Id-dejta hija aħjar minn dik tat-trakkijiet ħfief elettriċi puri mainstream attwali.
Ħin tal-posta: 22 ta' Awwissu 2024