Fil-25 ta 'April, fl-2024 Beijing Auto Show, it-tieni ġenerazzjoni ta' Gac AionAionV (konfigurazzjoni | Inkjesta) ġiet żvelata uffiċjalment. Il-karozza l-ġdida hija mibnija fuq il-pjattaforma AEP u hija mqiegħda bħala SUV ta 'daqs medju. Il-karozza l-ġdida tadotta kunċett ta 'disinn ġdid u aġġornat funzjonijiet ta' sewqan intelliġenti.
F'termini ta 'dehra, it-tieni ġenerazzjoniAionV għadda minn aġġustamenti kbar meta mqabbel mal-mudell attwali. Il-karozza l-ġdida nħolqot minn timijiet ta ’disinn globali f’Los Angeles, Milan, Shanghai u Guangzhou. Il-forma ġenerali hija ispirata mit-totem klassiku tal-forza tal-ħajja - Tyrannosaurus Rex, li ġġib il-ġeni hardcore klassiċi u puri għall-estrem.
Fir-rigward tal-wiċċ ta 'quddiem, il-karozza l-ġdida tadotta l-aħħar lingwa tad-disinn tal-familja "Shadow Potenzjali" tal-familja. Il-linji ġenerali huma aktar iebsa. Il-faċċata wiesgħa tagħmilha aktar qawwija u ġġib ukoll effetti viżwali akbar. Bħala SUV elettriku pur, il-karozza l-ġdida tadotta wkoll disinn tal-wiċċ magħluq.
F'termini ta 'dettalji, il-fanali ta' quddiem tal-karozza l-ġdida kkanċellaw id-disinn maqsum u minflok adottaw disinn rettangolari b'biċċa waħda. Iż-żewġ dwal tal-ġiri tal-LED vertikali ġewwa jistgħu jġibu effetti tajbin meta jinxtegħlu. Barra minn hekk, il-bumper ta 'quddiem huwa mgħammar ukoll b'dekorazzjonijiet tal-konsum tal-arja sewda tleqq fuq iż-żewġ naħat, li jżid daqsxejn ta' firxa ta 'moviment.
Meta wieħed iħares lejn in-naħa tal-ġisem, il-karozza l-ġdida għadha tadotta disinn ta 'stil iebes, li jaħseb għax-xejra attwali tad-disinn tal-kaxxa. Il-qadd tal-ġenb huwa sempliċi, u d-disinn imqajjem tal-fenders ta 'quddiem u ta' wara jagħtih sens tajjeb ta 'saħħa. Barra minn hekk, l-arkati tar-roti ta 'quddiem u ta' wara u l-pannelli tat-timjil iswed fuq in-naħa t'isfel tal-karozza joħolqu effett tridimensjonali tajjeb fuq in-naħa.
F'termini ta 'dettalji, il-pilastri A tal-karozza l-ġdida jadottaw disinn iswed, flimkien ma' pumi tal-bibien moħbija u xtillieri tas-saqaf ħoxnin, li joħolqu sens tajjeb tal-moda. F'termini ta 'daqs tal-ġisem, il-karozza l-ġdida hija mqiegħda bħala SUV ta' daqs medju, b'tul ta '4605mm u rota ta' 2775mm.
Il-linji dritti fuq wara tal-karozza joħolqu wkoll stil iebes ħafna. Il-forma ta 'wara vertikali tirrepeti l-headlights, u tagħti lill-karozza sens aħjar ta' raffinament b'mod ġenerali. Barra minn hekk, l-għatu tat-tronk huwa mdaħħal fil-pożizzjoni tal-qafas tal-pjanċa tal-liċenzja, u jkompli jżid l-effett tridimensjonali tal-parti ta 'wara tal-karozza. Agħmilha tidher akbar.
F'termini ta 'konfigurazzjoni, l-Aion V il-ġdid se jkun mgħammar bl-ewwel spa tal-massaġġi ta' 8 punti għall-industrija għas-sewwieq u l-passiġġier + wara chaise lounge. Jista 'jiġi aġġustat 137 grad, li jippermetti lill-passiġġieri ta' wara jsibu pożizzjoni ta 'bilqiegħda komda li taqbel l-aħjar ma' l-angolu tas-sinsla tagħhom. Id-9 kelliema premium Belġjani bl-irfinar tal-livell kaptan jistgħu juru b'mod ċar il-firxa tal-ħoss ta 'stili ta' mużika differenti madwar id-dinja; Il-woofer ta '8 pulzieri jippermetti lill-familja kollha tgawdi r-rikkezza ta' armonija bejn in-natura u l-bniedem. Bl-uniku kontroll tal-vuċi b'erba 'tonijiet fil-klassi tagħha, l-ommijiet fuq wara jistgħu jinfetħu faċilment u jagħlqu x-xemx (in-naħa ta' wara hija mgħammra b'tabella żgħira). Barra minn hekk, il-karozza l-ġdida tiġi wkoll standard b'konfigurazzjonijiet mainstream kurrenti bħall-funzjoni ta 'kwittanza esterna VTOL, tisħin ta' erba 'kontroll ta' erba 'kontroll u tkessiħ ta' friġġ.
F'termini ta 'funzjonijiet interattivi, l-Aion V il-ġdid se jkun mgħammar ukoll bil-mudell kbir AIGo sens, li għandu loġika ta' interazzjoni ta 'self-learning u abilità ta' fehim illimitat; Hija l-unika interazzjoni tal-vuċi b'erba 'tonijiet fil-klassi tagħha, tista' tirrikonoxxi lingwi multipli, u għandha produzzjoni mitkellma super umana, li tippermetti lill-karozza tista 'tifhem lingwi barranin.
F'termini ta 'sewqan intelliġenti, l-Aion V il-ġdid ġie wkoll imtejjeb bis-sħiħ. Il-karozza l-ġdida hija mgħammra bl-aqwa hardware tas-sewqan intelliġenti tad-dinja: Chip Orin-X + lidar b'ħajt għoli + 5 millimetru radars + 11-il kameras tal-vista. Il-livell tal-ħardwer huwa diġà jappoġġja l-livell ta 'sewqan intelliġenti L3. Barra minn hekk, permezz tal-barka tal-aqwa algoritmu tal-AI tad-dinja Adigo 5.0, ir-raġunament tat-tagħlim tal-awto-evoluzzjoni BEV + OCC +, li jiżgura li t-tieni ġenerazzjoni V għandha kważi 10 miljun kilometru ta '"mili ta' taħriġ tas-sewwieqa veterani" mat-twelid. L-abbiltà li tevita r-riskji minn vetturi, persuni mexjin, truf tat-toroq, u ostakli twassal l-industrija, u n-numru ta 'drabi li x-xufier huwa meħtieġ jieħu f'idejh temporanjament huwa ferm inqas mil-livell attwali ta' l-industrija.
F'termini ta 'enerġija u ħajja tal-batterija, il-ġdid Aion V se jkun mgħammar b'batterija ta' rivista. Il-pistola kollha mhix se tieħu n-nar, u se jkollha kombustjoni spontanja żero f'miljuni ta 'kopji mibjugħa. Fl-istess ħin, Gac Aian irriċerka u żviluppa b'mod qawwi l-integrazzjoni u l-piż ħafif tal-Aion V il-ġdid, billi naqqas il-piż tiegħu b'150kg. Bl-ewwel teknoloġija elettrika u teknoloġija elettrika kollha integrata fil-fond tal-industrija tal-likwidu, hija għandha 99.85% tal-effiċjenza tal-kontroll elettronika tnaqqas ħafna l-konsum tal-enerġija u testendi l-ħajja tal-batterija għal 750km.
F'termini ta 'sistema ta' kontroll elettroniku, il-karozza l-ġdida hija mgħammra wkoll bis-sistema ta 'kontroll tat-temperatura intelliġenti tat-tieni ġenerazzjoni żviluppata minnha nnifisha, li tiġi standard b'sistema ta' pompa tas-sħana, u l-konsum ta 'enerġija ta' temperatura baxxa tagħha huwa mnaqqas b'50% meta mqabbel mal-mudell ta 'ġenerazzjoni ta' qabel.
Barra minn hekk, ibbażat fuq il-pjattaforma tas-Silicon Carbide 400V, hija għandha l-abbiltà li terġa 'tiċċarġja 370km fi 15-il minuta. Meta kkoopera ma '"5 kilometri ta' GAC Aian f'żoni urbani u 10 kilometri fit-toroq ewlenin" ċirku ta 'riforniment tal-enerġija, naqqas ħafna l-ansjetà tal-ħajja tal-batterija tas-sidien tal-karozzi.
Ħin ta 'wara: April-29-2024