Geely'sġdidBoyueL huwa mniedi bi prezz ta '115,700-149,700 wan
Fid-19 ta 'Mejju, tnediet Boyue l-Ġdid ta' Geely (konfigurazzjoni | Inkjesta). Il-karozza l-ġdida nediet total ta ’4 mudelli. Il-firxa tal-prezzijiet tas-serje sħiħa hija: 115,700 wan għal 149,700 wan. Il-prezz speċifiku tal-bejgħ huwa kif ġej:
Verżjoni tas-sewqan intelliġenti 2.0TD, Prezz: 149,700 wan;
1.5TD Verżjoni ewlenija, Prezz: 135,700 Yuan;
1.5TD Verżjoni Premium, Prezz: 125,700 Yuan;
1.5TD Dragon Edition, Prezz: 115,700 Yuan.
Barra minn hekk, ħareġ ukoll numru ta 'drittijiet ta' xiri tal-karozzi, bħal: 50,000 self ta '2 snin ta' interess, manutenzjoni bażika b'xejn għall-ewwel sid tal-karozza għal 3 snin / 60,000 kilometru, dejta bażika b'xejn għall-ewwel sid tal-karozza għall-ħajja, u dejta ta 'divertiment illimitat għal 3 snin. Edizzjoni Limitata eċċ.
Il-New Boyue L twieldet fuq l-arkitettura tas-CMA. Bħala l-aħjar mudell tal-bejgħ fil-familja, dan il-facelift iġib prinċipalment aġġornamenti ewlenin għall-aspett intelliġenti tas-sigurtà. Qabel it-tnedija, l-organizzaturi rranġaw ukoll diversi esperjenzi ta 'suġġetti. L-iktar waħda li tidher l-għajn kienet l-isfida tal-ibbrejkjar tal-5 karozzi AEB. Il-5 karozzi telqu f'sekwenza, aċċelleraw għal veloċità ta '50km / h u mbagħad baqgħu qed isuqu b'veloċità kostanti. Il-karozza ewlenija tikkawża s-sistema AEB billi tidentifika l-manikin quddiem il-ħajt tal-vażun, tattiva l-protezzjoni tar-rikonoxximent tal-persuni AEP-P, u tlesti b'mod attiv l-ibbrejkjar. Il-karozzi li ġejjin jagħrfu l-karozza quddiemhom u jkabbru waħda wara l-oħra biex jevitaw ħabtiet.
Il-funzjoni AEB tal-New Boyue L tinkludi żewġ funzjonijiet ewlenin: Brejk awtomatiku ta 'emerġenza AEB u brejk ta' emerġenza awtomatiku pedonali AEB-P. Meta din il-funzjoni tirrikonoxxi awtomatikament ir-riskju ta 'ħabta, tista' tipprovdi lis-sewwieq b'ħeġġa ta 'twissija tal-ħoss, dawl u punt tal-brejkijiet, u tgħin lis-sewwieq jevita jew itaffi l-ħabta permezz ta' assistenza tal-brejkijiet u ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza.
Il-funzjoni AEB tal-Boyue l-ġdida tista 'tidentifika b'mod effiċjenti karozzi, SUVs, persuni mexjin, roti, muturi, eċċ., U anke vetturi b'forma speċjali bħal bexxiexa. L-eżattezza tar-rikonoxximent tal-AEB hija wkoll għolja ħafna, li tista 'tnaqqas b'mod effettiv ir-riskju ta' AEB foloz. Skumdità. Din is-sistema tista 'tiskopri 32 mira fl-istess ħin.
Fiċ-ċirkwit ta 'Gymkhana sussegwenti, l-isfida tal-bidu tal-veloċità, ibbrejkjar intelliġenti u suġġetti tal-linja dinamika, il-prestazzjoni tal-arkitettura elettronika u elettronika l-ġdida ta' Boyue L's GEEA2.0, sistema ta 'sospensjoni, sistema ta' chassis, u sistema ta 'enerġija kienet ugwalment stabbli.
F'termini ta 'dehra, il-New Boyue L għandha forma ta' wiċċ ta 'quddiem dominanti ħafna. Il-gradilja tad-dħul tal-arja ta 'quddiem tiret il-kunċett klassiku tad-disinn "Ripple", u żżid elementi ġodda bħar-raġġi, li ġġib espansjoni aktar infinita u sensazzjoni ta' estensjoni. Fl-istess ħin, jidher ukoll li huwa aktar sportiv.
Il-New Boyue L juża headlights maqsuma, u s- "sett tad-dawl tar-raġġ tal-partikuli" jidher mimli teknoloġija. 82 Unitajiet li jarmu d-dawl LED huma fornuti mill-fornitur magħruf Valeo. Hija milqugħa, tislima, serratura tal-karozza li ttardjat lingwa ħafifa + mużika u spettaklu ħafif. Barra minn hekk, il-headlights LED ritmiċi diġitali jużaw modulu ta 'lenti ċatta ta' 15 × 120mm xafra, bi luminożità ta 'illuminazzjoni ta' raġġ baxx ta '178lx u distanza effettiva ta' illuminazzjoni ta 'raġġ għoli ta' 168 metru.
Il-Boyue l-Ġdid huwa mqiegħed fil-klassi A +, bid-dimensjonijiet tal-vettura jilħqu: Tul / Wisa '/ Għoli: 4670 × 1900 × 1705mm, u Wheelbase: 2777mm. Fl-istess ħin, grazzi għad-disinn ta 'quddiem u ta' wara qasir tal-ġisem, il-proporzjon tat-tul tal-fus laħaq 59.5%, u l-ispazju lonġitudinali disponibbli fil-kabina huwa akbar, u b'hekk iġib esperjenza ta 'spazju aħjar.
Il-linji tal-ġenb tal-ġisem il-ġdid ta 'Boyue L huma relattivament b'saħħithom, u l-qadd għandu attitudni ċara' l fuq fuq wara tal-ġisem. Flimkien mat-tajers ta 'daqs kbir 245/45 R20, iġib sensazzjoni kompatta u sportiva ħafna mal-ġenb tal-karozza.
Il-forma ta 'wara tal-karozza hija wkoll iebsa, u l-fanali ta' wara għandhom forma distintiva, li tirrepeti l-headlights u għal darb'oħra ttejjeb ir-rikonoxximent ġenerali. Hemm ukoll spoiler sportiv fuq in-naħa ta 'fuq tal-karozza, li jsaħħaħ l-effett sportiv u jaħbi b'mod għaqli l-wiper ta' wara, u jagħmel in-naħa ta 'wara tidher aktar nadifa.
F'termini ta 'interjuri, il-New Boyue L żied żewġ kuluri ġodda: Bibo Bay Blue (standard fuq il-verżjoni 1.5TD) u Moonlight Silver Sand White (standard fuq il-verżjoni 2.0TD).
Żoni kbar tal-pannell tal-kontroll ċentrali u l-pannelli tat-timjil tal-bibien huma koperti b'suede favur l-ambjent biex itejbu l-sensazzjoni ta 'lussu tal-kabina ġenerali. Il-Boyue L il-ġdid huwa mgħammar b'lir ta 'l-isteering antibatteriku b'kisja antibatterika u antivirali fuq il-wiċċ tagħha. Il-funzjoni antibatterika tilħaq l-istandard Nazzjonali tal-Klassi I, b'rata antibatterika ta '99% kontra E. coli u batterji oħra. Għandu funzjonijiet effiċjenti ta 'inibizzjoni, sterilizzazzjoni, diżinfezzjoni u deodorizzazzjoni, u jirrealizza t-tindif ta' l-isteering.
Is-sedil huwa magħmul minn materjal PU tas-superfibra, u l-kontorni tiegħu huma ddisinjati biex jaqblu bis-sħiħ il-kurvi tal-ġisem tal-bniedem tal-utenti Ċiniżi. Għandu aġġustament tal-appoġġ tal-ġenbejn u appoġġ tal-ispalla. Il-partijiet ewlenin tal-appoġġ lumbari huma magħmula minn materjal ta 'Suède favur l-ambjent, li għandu frizzjoni aktar b'saħħitha. Għandu wkoll aġġustament elettriku b'6-way, appoġġ tal-ġenbejn elettriku b'4 direzzjonijiet, appoġġ tas-saqajn b'żewġ direzzjonijiet, ventilazzjoni tas-sedil tal-ġbid, tisħin tas-sedil, memorja tas-sedil, merħba tas-sedil, u funzjonijiet awdjo headrest.
Il-viżiera ta 'nuċċalijiet tax-xemx tad-dawl u dell hija standard għas-serje kollha. Il-viżiera hija eħfef u irqaq. Huwa jadotta l-prinċipju ta 'nuċċalijiet tax-xemx. Il-lenti tal-perspettiva hija magħmula minn materjal ottiku tal-PC, li ma jimblokkax il-linja tal-vista. Huwa jimblokka 100% tar-raġġi ultravjola matul il-ġurnata u għandu trasmittanza tax-xemx ta '6%, u jikseb effett ta' dell ta 'nuċċalijiet tax-xemx. , jidher ukoll aktar moda, u huwa adattat ħafna għall-gosti taż-żgħażagħ. Skond l-ittestjar personali, il-forza ta 'damping hija tajba, u hemm angoli ta' aġġustament sod f'kull pożizzjoni.
F'termini ta 'spazju, il-New Boyue L għandu volum ta' 650L, li jista 'jitwessa' għal massimu ta '1610L. Tadotta wkoll disinn ta 'partizzjoni b'saff doppju. Meta l-qasma tkun fil-pożizzjoni ta 'fuq, il-bagalja hija ċatta u hemm ukoll spazju kbir ta' ħażna fil-parti ta 'isfel, li jista' jaħżen żraben, umbrelel, vireg tas-sajd u oġġetti oħra. Meta oġġetti kbar jeħtieġ li jitqiegħdu, il-qasma tista 'tiġi aġġustata għall-pożizzjoni aktar baxxa. F'dan iż-żmien, il-bagalja tista 'tkun stivata bi tliet valiġġi ta '20 pulzier, li tissodisfa l-bżonnijiet tal-ħażna fix-xenarji kollha.
F'termini ta 'cockpit intelliġenti, il-New Boyue L hija mgħammra bl-aħħar ġenerazzjoni ta' Geely Galaxy OS 2.0 System, li tadotta disinn minimalista UI li jsegwi drawwiet ta 'użu mobbli u disinn estetiku, li jnaqqas l-ispejjeż tat-tagħlim tal-utenti waqt il-proċess ta' aġġornament. Iffoka fuq l-ottimizzazzjoni tan-numru ta 'applikazzjonijiet, veloċità tar-rispons, faċilità ta' użu, u intelliġenza tal-vuċi.
Meta wieħed iħares lejn il-prestazzjoni tal-ħardwer, il-karozza tuża Qualcomm 8155 Prestazzjoni Chip, 7nm Process SoC, għandha 8-core CPU, 16G Memory + 128G ħażna (ħażna tal-mudell NOA mhux obbligatorju 256G), komputazzjoni aktar mgħaġġla, u 13.2-il pulzier 2K 2K ultra-ċar l-iskrin LCD + 10.25-il pulzier LCD Instrument + 25.6-inch AR-Hud.
Hija miżjuda funzjoni kwadra ta 'xena ġdida, li tista' tissettja 8 modi bħal modalità ta 'tqum, modalità nap, modalità KTV, modalità tat-teatru, modalità tat-tfal, modalità ta' tipjip, modalità alla u modalità ta 'meditazzjoni bi klikk waħda.
Barra minn hekk, ġew miżjuda 8 kontrolli ta 'ġesti ġodda, li jistgħu jċemplu malajr iċ-ċentru ta' kontroll, iċ-ċentru ta 'notifika, iċ-ċentru tal-kompiti, u jaġġustaw il-volum, il-luminożità, it-temperatura u funzjonijiet oħra. Funzjoni ġdida ta 'skrin maqsum hija miżjuda, li tippermetti li l-iskrin wieħed jintuża għal skopijiet doppji. L-iskrins maqsuma ta 'fuq u t'isfel juru fl-istess ħin navigazzjoni, mużika u interfaces oħra biex itejbu l-effiċjenza operattiva.
Il-Boyue l-Ġdid huwa mgħammar bl-awdjo Harman Infinity, li għandu funzjoni ta 'aġġustament tal-volum adattiv u teknoloġija brevettata b'ħafna kanali tal-kanali. Is-sewwieq ewlieni huwa mgħammar bi kelliem headrest, li jista 'jirrealizza kontroll tas-sors awdjo indipendenti. Għandu tliet modi: privat, sewqan u qsim, sabiex il-mużika u n-navigazzjoni ma jkunux jistgħu jinterferixxu ma 'xulxin.
F'termini tas-Sistema ta 'Assistenza Intelliġenti ta' Sewqan Intelliġenti NOA, tista 'tirrealizza sewqan intelliġenti fuq toroq u toroq elevati, u tkopri mapep ta' preċiżjoni għolja ta 'awtostradi u awtostradi elevati madwar il-pajjiż. Il-New Boyue L hija mgħammra b'sistema ta 'fużjoni ta' perċezzjoni għolja li tintegra s-sewqan u l-parkeġġ, b'24 ħardwer ta 'perċezzjoni ta' prestazzjoni għolja inkluż kamera ta '8 megapixel. Pereżempju, diversi xenarji bħal bidliet tal-karreġġjata intelliġenti bil-lievi, evitar intelliġenti ta 'vetturi kbar, dħul intelliġenti u ħruġ ta' rampi, u rispons għal konġestjonijiet tat-traffiku jistgħu jiġu mhaddma.
Fir-rigward tax-chassis, il-New Boyue L huwa mgħammar b'sospensjoni ta 'quddiem MacPherson indipendenti b'bar stabilizzatur u sospensjoni ta' wara multi-link indipendenti b'bar stabilizzatur. Wara li ġie aġġustat mit-tim tal-konġunt Sino-Ewropew ta 'R & D, huwa għandu shock ta' shocks ta 'shock shock shock, li huwa stabbli u solidu ta' 190mm, li huwa stabbli u solidu b'veloċità baxxa u jassorbi malajr il-vibrazzjonijiet b'veloċità għolja. Distanza ta 'buffer ultra-twila ta' 190mm ittejjeb il-kumdità ta 'l-assorbiment ta' xokk.
F'termini ta 'enerġija, il-New Boyue L għadu mgħammar b'magna 1.5T u magna 2.0T, it-tnejn li huma mqabbla ma' gearbox ta '7 veloċitajiet imxarrba b'żewġ veloċitajiet. Il-magna 2.0T għandha qawwa massima ta '160kW (218 horsepower) u torque massimu ta' 325N · m. Adattat għall-konsumaturi b'domanda ogħla għall-poter. Il-magna 1.5T għandha qawwa massima ta '181 horsepower u torque massimu ta' 290N · m, li wkoll mhix dgħajfa.
Fil-qosor, il-New Boyue L għamlet titjib ewlieni f'termini ta 'sigurtà intelliġenti u konfigurazzjoni komda biex tkompli ttejjeb is-saħħa ġenerali tagħha. Minbarra l-vantaġġi oriġinali tagħha bħal spazju kbir u rikba komda, din il-facelift kompliet tejjeb is-saħħa ġenerali tagħha, li bla dubju se ġġib sewqan intelliġenti aktar komprensiv u esperjenza tal-karozzi. Flimkien mal-prezz tal-bejgħ, il-karatteristiċi ġenerali tal-New Boyue L huma pjuttost pendenti. Jekk għandek baġit ta '150,000 u trid tixtri SUV tal-fjuwil pur bi spazju kbir, kumdità tajba, u prestazzjoni tajba tas-sewqan intelliġenti, il-New Boyue L hija għażla tajba.
POST TIME: 25-2024 ta 'Mejju