Kif tagħżel vetturi ta 'enerġija ġodda? Wara li qrajt l-aqwa għaxar bejgħ ta 'vetturi ta' enerġija ġodda f'April, BYD hija l-ewwel għażla tiegħek fi ħdan RMB 180,000?

Ħafna ħbieb spiss jistaqsu: Kif għandi nagħżel li nixtri vettura tal-enerġija ġdida issa? Fl-opinjoni tagħna, jekk m'intix persuna li partikolarment issegwi l-individwalità meta tixtri karozza, allura ssegwi l-folla tista 'tkun l-għażla l-inqas li x'aktarx tmur ħażin. Ħu l-aqwa għaxar lista ġdida tal-bejgħ tal-vetturi tal-enerġija li għadha kemm ħarġet f'April. Min jażżarda jgħid li l-ebda wieħed mill-mudelli fih ma huma karozzi tajbin? Wara kollox, l-għażliet tas-suq spiss huma korretti, u aħna n-nies ordinarji biss jeħtieġu li nagħżlu l-aħjar skont il-preferenzi tagħna stess. Huwa sempliċi, hux?

Speċifikament, ejja nħarsu lejn l-ewwel għaxar mudelli fil-lista l-ġdida tal-bejgħ tal-vetturi tal-enerġija f'April. Mill-ewwel sal-għaxar, huma Byd Seagull, Byd Qin Plus DM-I, Tesla Model Y, u Byd Yuan Plus (Konfigurazzjoni | Inkjesta), Byd Song Pro DM-I, Byd Destroyer 05 (Konfigurazzjoni | Inkjesta), Byd Song Plus Plus DM-I, Byd Qin Plus EV (Konfigurazzjoni Miniev.

Iva, BYD okkupat 7 siġġijiet fl-ewwel għaxar bejgħ ġdid ta 'vetturi ta' enerġija f'April. Anke l-inqas mudell Qin Plus EV (8) inbiegħ b'kollox f'April. 18,500 karozza ġdida. Allura, għadek taħseb li BYD mhuwiex il-mexxej fil-qasam domestiku tal-vettura l-ġdida? Iċ-ċifri tal-bejgħ għandhom jitkellmu huma stess.

Biex inkun onest, fis-suq tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida attwali, BYD hija tabilħaqq l-iktar marka tal-karozzi rappreżentattivi bl-iktar firxa wiesgħa ta 'mudelli, l-iktar prezzijiet vantaġġjużi, u kapaċitajiet qawwija tal-prodott. Ħu l-firxa tal-prezzijiet ta '70,000-150,000 wan bħala eżempju. B'baġit ta '70, 000-90,000 wan, tista 'tagħżel Seagull, u b'baġit ta' 80,000-100,000 wan, tista 'tixtri l-Qin Plus DM-I, li hija mqiegħda bħala sedan ibridu plug-in fil-livell tal-familja. Kif dwar dan, din il-klassifikazzjoni tal-mudell tal-karozzi mhix dettaljata biżżejjed?

Dak li għadu ma spiċċax huwa li BYD ħejja s-serje tal-karozzi tal-kanzunetta Classic Pro DM-I għalik fil-firxa tal-prezzijiet ta '110,000 sa 140,000 wan. Jista 'jintuża mal-petrol u l-elettriku, u l-ispiża ta' l-użu ta 'kuljum hija baxxa ħafna. Fl-istess ħin, ma jidhirx wisq tal-mistħija. SUV kompatt. X'inhu? Int għedt li trid tixtri SUV elettriku pur għal 120,000 sa 30,000 wan?

Verżjoni Domestika ta 'Byd Yuan Plus

Verżjoni barranija byd atto 3
Ma jimpurtax, BYD għandu wkoll Yuan Plus għalik minn fejn tagħżel. Ukoll, tinsiex li Yuan Plus huwa wkoll mudell esportat barra, li huwa dak li kulħadd spiss isejjaħ "karozza globali". Jekk tista 'tixtri SUV elettriku pur għal prezz tal-baġit ta' aktar minn 120,000 sa 140,000 wan, kif jistgħu l-konsumaturi ma jkunux eċċitati minnu? Barra minn hekk, l-influwenza qawwija tal-marka BYD, is-sistema tal-katina tal-provvista u n-netwerk tan-negozjanti huma l-approvazzjonijiet, u għalhekk huwa normali biss li Yuan Plus jista 'jbiegħ sew.

Tmur aktar 'il fuq, jekk trid SUV bi kwalità ogħla u spazju akbar, allura Song Plus DM-I bla dubju se tidħol fil-vista tiegħek. B'baġit ta 'RMB 130,000 sa RMB 170,000, tista' tikseb SUV tal-familja ta 'kwalità għolja li tidher aħjar, għandha aktar aura, aktar spazju, u immaniġġjar aħjar mill-kanzunetta Pro DM-I. Għad hemm daqstant fis-suq. Konsumaturi ordinarji ovvjament se jkunu lesti li jixtruh.

Fl-aħħarnett, BYD skjera wkoll karozzi tal-familja ta 'livell ta' dħul ibridu plug-in bħall-Destroyer 05 u karozzi tal-familja elettrika puri bħall-Qin Plus EV fis-suq tal-Vettura tal-Enerġija l-ġdida li jiswa 70,000 sa 150,000 wan. Mill-perspettiva tal-prezz, id-Destroyer 05 huwa l-mudell ħu ta 'Qin flimkien ma' DM-I, iżda wieħed jinbiegħ fuq haiyang.com, filwaqt li l-ieħor jinbiegħ fuq dynasty.com. Huwa pjuttost simili għall-bejgħ ta 'Bora / Lavida mill-Volkswagen tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar u l-bejgħ ta' Toyota tat-Tramuntana u tan-Nofsinhar. Ix-xena vivaċi ta 'Corolla / Ralink u mudelli oħra.

Jista 'jingħad li fis-suq tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida attwali, jekk għandek biss baġit ta' inqas minn 150,000, BYD definittivament hija l-iktar għażla sikura u ħielsa mill-iżball. Jista 'jidher mill-mudelli li jkunu stabbilixxew u r-rispons tal-bejgħ li rċivew fis-suq li BYD verament ifforma pożizzjoni ta' "monopolju" f'din il-firxa ta 'prezzijiet.

Għalhekk, jekk għandek il-problema li tixtri vettura tal-enerġija ġdida u ma tafx kif tagħżelha, u l-baġit tiegħek jiġri li jkun mwaħħal fi 180,000 wan, allura wara li qrajt l-aqwa għaxar mudelli ta 'bejgħ ta' vetturi ta 'enerġija ġodda f'April, it-tweġiba għandha tkun ċara f'daqqa t'għajn.