Il-bieraħ, Ideal ħarġet il-lista tal-bejgħ ta 'kull ġimgħa għat-tielet ġimgħa tal-2024 (mill-15 ta' Jannar sal-21 ta 'Jannar) kif skedat.B’vantaġġ żgħir ta’ 0.03 miljun unità, reġa’ kiseb l-ewwel post mingħand Wenjie.
L-ideal li se jisraq l-ispettaklu fl-2023 kien oriġinarjament imdorri li jirbaħ.F'Diċembru 2023, il-bejgħ ta 'kull xahar Ideal qabeż il-50,000 vettura, u stabbilixxa rekord għoli.Il-bejgħ totali fl-2023 se jilħaq 376,000 vettura, kważi d-doppju tas-sena ta 'qabel.Saret l-ewwel forza ġdida li taqsam il-marka tal-kunsinna annwali ta '300,000 vettura u l-unika forza ġdida li bħalissa tagħmel qligħ.
Sa l-ewwel ġimgħa ta 'din is-sena, meta Li Auto ħarġet il-lista, il-bejgħ tagħha ta' kull ġimgħa naqas b'9,800 unità mill-ġimgħa ta 'qabel għal 4,300 unità, l-agħar rekord fl-aħħar sitt xhur.Min-naħa l-oħra, Wenjie qabeż l-ideal għall-ewwel darba b’punteġġ ta’ 5,900 vettura.
Fit-tieni ġimgħa ta 'din is-sena, Wenjie kompla fuq il-lista ta' bejgħ ta 'kull ġimgħa tad-ditta tal-vetturi tal-enerġija ġdida b'volum ta' bejgħ ta '6,800 unità, filwaqt li Ideal ikklassifika t-tieni b'volum ta' bejgħ ta '6,800 unità.
Il-pressjoni li tiffaċċja fil-bidu ta 'sena ġdida ideali hija kkawżata minn taħlita ta' fatturi.
Min-naħa waħda, f'Diċembru tas-sena li għaddiet, sabiex tintlaħaq il-mira tal-kunsinna ta 'bejgħ ta' kull xahar ta 'aktar minn 50,000 unità, Ideal ħadmet ħafna fuq politiki preferenzjali terminali.Filwaqt li jġedded ir-rekord tiegħu stess, huwa wkoll kważi eżawrit l-ordnijiet tal-utent fl-idejn.
Min-naħa l-oħra, it-tranżizzjoni tal-ġenerazzjoni tal-prodott li jmiss se jkollha wkoll ċertu impatt fuq il-bejgħ fi flus kontanti.It-tliet mudelli tas-serje L firxa estiża L9\L8\L7 se jirċievu aġġornamenti tal-konfigurazzjoni, u l-mudelli tal-2024 se jiġu rilaxxati uffiċjalment u mwassla f'Marzu.Blogger tal-karozzi żvela li l-kabina tal-pilota intelliġenti tal-mudell tas-serje Ideal L 2024 hija mistennija li tuża ċ-ċippa Qualcomm Snapdragon 8295, u l-firxa ta 'cruising elettrika pura tal-vettura hija wkoll mistennija li titjieb.Xi konsumaturi potenzjali qed iżommu muniti jistennew biex jixtru.
Dak li ma jistax jiġi injorat huwa l-Xinwenjie M7 u M9, li qed jikkompetu ras imb'ras mal-mudelli ewlenin ta 'Ideal.Riċentement, Yu Chengdong stazzjonat fuq Weibo li erba 'xhur wara r-rilaxx tal-M7 il-ġdid ta' Wenjie, in-numru ta 'unitajiet qabeż il-130,000.Ordnijiet kurrenti poġġew il-kapaċità ta 'produzzjoni ta' Cyrus f'kapaċità sħiħa, u issa l-kapaċità ta 'produzzjoni ta' kull ġimgħa u l-volum tal-kunsinna huma madwar l-istess.Hekk kif il-kapaċità tal-produzzjoni tiżdied gradwalment, iċ-ċifri tal-bejgħ se jkomplu jiżdiedu.
Sabiex jistimula l-bejgħ, Lideal reċentement nediet politika preferenzjali terminali aktar qawwija minn Diċembru li għadda.Il-firxa tat-tnaqqis tal-prezz tal-verżjonijiet differenti tal-mudelli L7, L8 u L9 tvarja minn 33,000 wan sa 36,000 wan, li saret l-akbar skont mill-bidu tas-sena.Waħda mill-akbar ditti tal-karozzi.
Qabel ma taqbad territorju ġdid, huwa ideali li tuża t-tnaqqis fil-prezz biex tirkupra t-territorju mitluf kemm jista 'jkun malajr.
Ovvjament, wara l-bejgħ "roller coaster" il-ġimgħa li għaddiet, Ideal induna li mhuwiex daqshekk sempliċi li "tevita t-tarf ta 'Huawei".Dak li ġej huwa konfront inevitabbli frontali.
01
Huawei ma jistax jiġi evitat
Definizzjoni preċiża tal-prodott hija l-punt tat-tluq għas-suċċess ta 'Ideal fl-ewwel nofs.Dan jagħti lil Ideal l-opportunità li tiżdied b'veloċità allarmanti u tkun ugwali mal-avversarji aktar maturi tagħha fil-livell organizzattiv f'termini ta 'prestazzjoni tal-bejgħ.Iżda fl-istess ħin, dan ifisser ukoll li Ideal trid tiffaċċja numru kbir ta 'Imitazzjoni u kompetizzjoni fl-istess niċċa ekoloġika.
Bħalissa, Li Auto għandha tliet mudelli għall-bejgħ, jiġifieri Lili L9 (SUV b'sitt postijiet bejn RMB 400,000 u RMB 500,000), L8 (SUV b'sitt postijiet taħt RMB 400,000), u L7 (SUV b'ħames postijiet bejn RMB 400,000). u RMB 400,000).
Wenjie għandu wkoll tliet mudelli għall-bejgħ, l-M5 (SUV kompatt ta 'klassi 250,000), l-M7 il-ġdid (SUV ta' 300,000 klassi b'ħames sedili minn nofs għal kbir), u l-M9 (SUV ta 'lussu ta' 500,000 klassi).
Il-Wenjie M7 tal-2022, li huwa pożizzjonat fl-istess livell bħal Ideal ONE, jagħmel Ideal iħoss l-ambizzjoni ta 'nies tard għall-ewwel darba.B'mod ġenerali, il-Wenjie M7 2022 u l-Ideal ONE huma fl-istess firxa ta 'prezzijiet, iżda l-ewwel għandha firxa ta' prezzijiet usa '.Meta mqabbel mal-prezz tal-Ideal ONE, il-verżjoni tar-rota ta 'wara tal-Wenjie M7 tal-2022 hija irħas u top-end.Il-qawwa tal-verżjoni hija aħjar.Hemm ukoll ħafna televiżjonijiet bil-kulur, refriġeraturi u sufani kbar.Id-drajv elettriku integrat li żviluppa waħdu ta 'Huawei, is-sistema ta' ġestjoni termali u vantaġġi tekniċi oħra jżidu mal-punti ewlenin tal-prodott.
Taħt l-offensiva ta '"kost-effettività", il-bejgħ ta' Ideal ONE beda jonqos fix-xahar meta tnediet il-Wenjie M7 2022, u kellha twaqqaf il-produzzjoni kmieni.Flimkien ma’ dan, hemm ukoll sensiela ta’ spejjeż bħal fornituri ta’ kumpens għal telf ta’ aktar minn biljun, telf ta’ timijiet, eċċ.
B’hekk, kien hemm il-post twil ta’ Weibo li fih Li Xiang ammetta li kien “iżżejjed” minn Wenjie, b’kull kelma bid-dmugħ."Konna sorpriżi li sibna li l-problemi koroh li ltqajna magħhom fir-riċerka u l-iżvilupp tal-prodott, il-bejgħ u s-servizzi, il-provvista u l-manifattura, il-finanzi organizzattivi, eċċ ġew solvuti aktar minn għaxar snin ilu, jew saħansitra għoxrin sena ilu."
Fil-laqgħa strateġika f'Settembru 2022, l-eżekuttivi kollha tal-kumpanija laħqu ftehim biex jitgħallmu minn Huawei b'mod kumplessiv.Li Xiang personalment ħa t-tmexxija fl-istabbiliment tal-proċess tal-IPMS u poach nies minn Huawei biex jgħinu lill-organizzazzjoni tikseb evoluzzjoni komprensiva.
Zou Liangjun, viċi president anzjan tal-bejgħ u s-servizz ta 'Li Auto, huwa eks eżekuttiv ta' Honor.Huwa ingħaqad ma 'Li Auto is-sena l-oħra u huwa responsabbli għall-grupp tal-bejgħ u s-servizz, li jamministra l-bejgħ, il-kunsinna, is-servizz u n-netwerk tal-iċċarġjar.
Li Wenzhi, eks direttur tad-Dipartiment tal-Ġestjoni Globali HRBP ta 'Huawei, ingħaqad ukoll ma' Li Auto is-sena l-oħra u serva bħala l-kap tal-uffiċċju tas-CFO, responsabbli għall-proċess, l-organizzazzjoni u r-riforma finanzjarja ta 'Li Auto.Li Wenzhi ħadem għal Huawei għal 18-il sena, li minnhom l-ewwel 16-il sena kienu responsabbli għall-bejgħ fis-swieq domestiċi u barranin, u l-aħħar sentejn kienu responsabbli għax-xogħol tar-riżorsi umani tal-grupp.
Xie Yan, eks viċi president tad-Dipartiment tas-Softwer BG tal-Konsumatur ta 'Huawei u direttur tad-Dipartiment tat-Terminal OS, ingħaqad ma' Li Auto bħala CTO is-sena ta 'qabel l-aħħar.Huwa kien prinċipalment responsabbli għall-promozzjoni tal-implimentazzjoni ta 'ċipep żviluppati waħedhom, inklużi s-sistema operattiva żviluppata minnha nnifisha ta' Li Auto u l-pjattaforma tal-enerġija tal-kompjuter.Huwa wkoll responsabbli mill-kumitat tekniku tal-AI li għadu kif twaqqaf minn Ideal.
Sa ċertu punt, qabel iż-żieda ta 'Wenjie, Ideal ħolqot mill-ġdid "Huawei żgħir" fl-industrija tal-karozzi, u l-proċessi organizzattivi u l-metodi ta' ġlieda tagħha kibru malajr.Is-suċċess tal-mudell tas-serje L kien xogħol sabiħ.
Iżda fl-aħħar analiżi, Huawei hija kumpanija fiċ-Ċina li ma tistax tiġi kkupjata.Dan huwa rifless speċifikament fl-akkumulazzjoni teknoloġika fil-qasam tal-ICT, il-wisa 'u l-fond tar-riżorsi ta' lR&D, l-esperjenza fil-kisba tas-suq dinji, u l-potenzjal tal-marka mingħajr paragun.
L-ewwel pass biex Huawei tidħol fl-industrija tal-karozzi u teħles mit-telf huwa li twettaq benchmarking fil-livell tal-pixel kontra l-ideali tal-mexxej fis-segment tas-suq.L-għalliem se juri l-mistoqsijiet li għamlu l-istudenti.
L-M7 il-ġdid jimmira lejn l-L7 ideali, billi jużah bħala l-mudell ewlieni ta 'tqabbil biex jisfrutta bis-sħiħ il-vantaġġ ta' kosteffettività tiegħu.Wara li tnieda l-M9, sar l-aktar kompetitur dirett għall-L9 ideali.F'termini ta 'parametri, jenfasizza "dak li ħaddieħor m'għandux, jien, u dak li ħaddieħor għandu, għandi eċċellenza";safejn huwa kkonċernat il-prodott innifsu, ix-chassis, l-enerġija, il-kabina tal-pilota u s-sewqan intelliġenti juru wkoll prestazzjoni aqwa.
Rigward kif Ideal tqis lil Huawei, Li Xiang enfasizza ripetutament li "Ideal iżomm attitudni tajba meta tiffaċċja lil Huawei: 80% tagħlim, 20% rispett, u 0% jilmentaw."
Meta ż-żewġ poteri jikkompetu, ħafna drabi jikkompetu fuq in-nuqqasijiet tal-barmil.Għalkemm l-industrija qed tikseb momentum, ir-reputazzjoni sussegwenti tal-prodott u l-prestazzjoni tal-kunsinna xorta se jġibu inċertezza.Riċentement, ir-rata tat-tkabbir tal-ordnijiet kienet qed tonqos.Fis-27 ta’ Novembru 2023, ġew ordnati 100,000 vettura Wenjie M7;fis-26 ta’ Diċembru 2023, ġew ordnati 120,000 vettura Wenjie M7;fl-20 ta’ Jannar 2024, ġew ordnati 130,000 vettura Wenjie M7.L-ordnijiet b'lura aggravaw il-burdata ta' stennija u jara tal-konsumaturi.Speċjalment qabel is-Sena l-Ġdida, ħafna konsumaturi jridu jtellgħu l-karozzi tagħhom u jeħduhom id-dar għas-Sena l-Ġdida.Xi utenti qalu li kien imwiegħed konsenja fi żmien 4-6 ġimgħat, iżda issa ħafna nies ma semmewx il-karozza għal aktar minn 12-il ġimgħa.Xi utenti semmew li issa tieħu 6-8 ġimgħat biex tieħu l-karozza għall-verżjoni regolari, filwaqt li tieħu 3 xhur għall-verżjoni high-end.
Hemm ħafna każijiet ta 'forzi ġodda neqsin mis-suq minħabba kwistjonijiet ta' kapaċità ta 'produzzjoni.NIO ET5, Xpeng G9, u Changan Deep Blue SL03 kollha sofrew minn kwistjonijiet ta 'kunsinna, u l-bejgħ tagħhom inbidel minn sħun għal kiesaħ.
Il-battalja tal-bejgħ hija test komprensiv ta 'marka, organizzazzjoni, prodotti, bejgħ, katina tal-provvista, u kunsinna li Ideal u Huawei jiffaċċjaw fl-istess ħin.Kwalunkwe żball jista 'jwassal għal bidla f'daqqa fis-sitwazzjoni tal-battalja.
02
Iż-żona ta 'kumdità ideali, m'hemmx tmur lura
Għall-ideali, anke jekk jifilħu għall-ġlieda mad-dinja, l-2024 xorta se tkun mimlija sfidi.Il-metodoloġija li kienet ippruvata ta 'suċċess mis-suq fl-ewwel nofs ċertament tista' titkompla, iżda tista 'ma tkunx kapaċi tirreplika s-suċċess li jmiss f'arena ġdida.Fi kliem ieħor, dan mhux biżżejjed.
Għall-2024, Li Auto stabbiliet mira ta 'bejgħ annwali ta' 800,000 vettura.Skont Zou Liangjun, viċi president anzjan ta 'Li Auto, is-suq ewlieni huwa maqsum fi tliet partijiet:
L-ewwel, it-tliet karozzi L7/L8/L9 għall-bejgħ għandhom prezz medju ta 'aktar minn 300,000, u l-mira hija 400,000 unità fl-2024;
It-tieni huwa l-mudell il-ġdid Ideal L6, li huwa pożizzjonat f'inqas minn 300,000 unità.Se titnieda f'April u se jisfida bejgħ ta 'kull xahar ta' 30,000 unità u huwa mistenni li jilħaq 270,000 unità;
It-tielet huwa l-MPV Ideal MEGA ta 'l-elettriku pur, li se jiġi mniedi u kkunsinnat uffiċjalment f'Marzu ta' din is-sena.Se jisfida l-mira tal-bejgħ ta 'kull xahar ta' 8,000 unità u hija mistennija li tbigħ 80,000 unità.It-tliet total ta '750,000 vettura, u l-50,000 vettura li jifdal se jiddependu fuq it-tliet mudelli ta' vultaġġ għoli ta 'elettriku pur li Ideal se tniedi fit-tieni nofs tas-sena.
L-espansjoni tal-matriċi tal-prodott ġġib kemm opportunitajiet kif ukoll sfidi.Fis-suq MPV li MEGA wasal biex tidħol, kompetituri bħal Xpeng X9, BYD Denza D9, Jikrypton 009, u Great Wall Weipai Alpine huma mdawra minn għedewwa.Speċjalment l-Xpeng X9, li huwa l-uniku mudell fil-firxa tal-prezzijiet tiegħu li jiġi standard bl-istering tar-roti ta 'wara u bil-molol tal-arja b'żewġ kmamar.Bi prezz ta '350,000-400,000 wan, huwa kost-effettiv ħafna.B'kuntrast, jekk MEGA bi prezz ta 'aktar minn 500,000 wan jistax jitħallas mis-suq għad irid jiġi vverifikat.
Id-dħul fis-suq tal-elettriku pur ifisser ukoll li Ideal se jkollha tikkompeti b'mod dirett mar-rivali bħal Tesla, Xpeng, u NIO.Dan ifisser li Ideal trid tinvesti aktar fit-teknoloġiji ewlenin bħall-batterija, l-intelliġenza u r-riforniment tal-enerġija.Speċjalment għall-firxa tal-prezzijiet tal-prodotti ewlenin ta 'Ideal, l-investiment fl-esperjenza ta' riforniment tal-enerġija huwa kruċjali.
Il-bejgħ sew ta 'vetturi ta' firxa estiża kif ukoll ta 'vetturi elettriċi puri se jkun ukoll sfida ġdida għal kapaċitajiet ta' bejgħ ideali.Idealment, l-evoluzzjoni tal-kanali għandha titwettaq fuq il-bażi tal-kontroll tal-ispejjeż u l-massimizzazzjoni tal-effiċjenza tal-bejgħ dirett.
Filwaqt li tieħu vantaġġ mir-riżorsi akkumulati mir-rebħa fl-ewwel nofs, Ideal se tibda tħaffef it-tqassim kollu tagħha fl-2024. It-titjib tal-effiċjenza u t-tpattija għan-nuqqasijiet huwa l-fokus ewlieni tal-Ideal din is-sena.
F'termini ta 'intelliġenza, matul it-tielet kwart tas-sena l-oħra konferenza sejħa tar-riżultati, Li Auto President u Kap Inġinier Ma Donghui qal li Li Auto se tieħu "sewqan intelliġenti ewlieni" bħala l-għan strateġiku ewlieni tagħha.Sal-2025, id-daqs tat-tim ta 'R&D tas-sewqan intelliġenti ta' Li Auto huwa mistenni li jiżdied mid-900 ruħ attwali.Estiża għal aktar minn 2,500 ruħ.
Sabiex tlaħħaq mal-pressjoni minn Huawei biex tespandi l-ħwienet tagħha, Ideal se żżid ukoll l-investiment fil-kanali.Fl-2024, in-netwerk tal-bejgħ ta 'Ideal se jespandi aktar għal bliet tat-tielet u r-raba' saff.Huwa mistenni li jikseb kopertura sħiħa ta 'bliet tat-tielet saff sa tmiem l-2024, b'rata ta' kopertura ta 'aktar minn 70% fl-ibliet tar-raba' saff.Fl-istess ħin, Li Auto qed tippjana li tiftaħ 800 ħanut sal-aħħar ta 'din is-sena biex tappoġġja l-mira tal-bejgħ annwali tagħha ta' 800,000 vettura.
Fil-fatt, it-telf tal-bejgħ fl-ewwel ġimagħtejn mhix neċessarjament ħaġa ħażina għal Ideal.Sa ċertu punt, Huawei huwa avversarju li Ideal għażel u ġġieled għalih b'mod attiv.Jekk nosservaw bir-reqqa, nistgħu nsibu sinjali bħal dawn f'termini ta 'kalibru ta' propaganda u approċċ strateġiku.
Meta wieħed iħares lejn l-industrija tal-karozzi kollha, huwa wieħed mill-ftit kunsens li biss billi tkun fost l-aqwa ftit ikollok iċ-ċans li tgħix.Il-potenzjal ta 'Huawei fl-industrija tal-karozzi għadu ma ġiex rilaxxat għal kollox, u l-kompetituri kollha diġà ħassew pressjoni bla nifs.Li tkun kapaċi tikkompeti u tqabbel ma 'avversarji bħal dawn hija mod ideali biex tiġi stabbilita pożizzjoni fis-suq.Li jmiss huwa li Sun Gong tibni belt ġdida.
Fil-kompetizzjoni ħarxa, kemm l-Ideal kif ukoll il-Huawei għandhom juru l-karti tal-flus tagħhom.L-ebda plejer ma jista’ joqgħod lura u jara l-ġlieda bejn it-tigri u t-tigri.Għall-industrija tal-karozzi kollha, xejra aktar notevoli hija li ftit nies isemmi "Wei Xiaoli" aktar.Mistoqsijiet u ideali jiffurmaw struttura ta 'qawwa doppja, ir-ras qed taċċellera biex tiddistingwi, l-Effett Matthew qed jintensifika, u l-kompetizzjoni se ssir aktar ħarxa.Dawk il-kumpaniji li huma fil-qiegħ tal-lista tal-bejgħ, jew saħansitra mhux fil-lista, se jkollhom żmien diffiċli.
Ħin tal-post: Jan-26-2024