Ilbieraħ, Ideal ħarġet il-lista tal-bejgħ ta 'kull ġimgħa għat-tielet ġimgħa tal-2024 (15 ta' Jannar sal-21 ta 'Jannar) kif skedat. B'vantaġġ żgħir ta '0.03 miljun unità, hija reġgħet kisbet l-ewwel post minn Wenjie.
L-ideal li se jisraq l-ispettaklu fl-2023 kien oriġinarjament imdorri jirbaħ. F'Diċembru 2023, il-bejgħ ideali ta 'kull xahar qabeż il-50,000 vettura, u stabbilixxa rekord għoli. Il-bejgħ totali fl-2023 se jilħaq 376,000 vettura, kważi d-doppju tas-sena ta 'qabel. Hija saret l-ewwel forza ġdida li taqsam il-marka tal-kunsinna annwali ta '300,000 vettura u l-unika forza ġdida li bħalissa qed tagħmel profitt.
Sal-ewwel ġimgħa ta 'din is-sena, meta Li Auto ħareġ il-lista, il-bejgħ ta' kull ġimgħa tagħha naqas b'9,800 unità mill-ġimgħa ta 'qabel għal 4,300 unità, l-agħar rekord fl-aħħar sitt xhur. Min-naħa l-oħra, Wenjie qabeż l-ideal għall-ewwel darba bi skor ta '5,900 vettura.
Fit-tieni ġimgħa ta 'din is-sena, Wenjie kompla jilħaq il-lista ta' bejgħ ta 'kull ġimgħa ta' marka ta 'vetturi ta' enerġija b'volum ta 'bejgħ ta' 6,800 unità, filwaqt li ideali kklassifikat it-tieni b'volum ta 'bejgħ ta' 6,800 unità.
Il-pressjoni ffaċċjata fil-bidu ta 'sena ġdida ideali hija kkawżata minn taħlita ta' fatturi.
Min-naħa l-waħda, f'Diċembru tas-sena l-oħra, sabiex tinkiseb il-mira tal-kunsinna ta 'bejgħ ta' kull xahar ta 'aktar minn 50,000 unità, ideali ħadem ħafna fuq politiki preferenzjali tat-terminal. Filwaqt li tiffriska r-rekord tagħha stess, hija wkoll kważi eżawrit l-ordnijiet tal-utent f'idejna.
Min-naħa l-oħra, it-tranżizzjoni tal-ġenerazzjoni tal-prodott li jmiss se jkollha wkoll ċertu impatt fuq il-bejgħ tal-flus. It-tliet mudelli tas-Serje L Extended L9 \ L8 \ L7 se jirċievu aġġornamenti ta 'konfigurazzjoni, u l-mudelli 2024 se jiġu rilaxxati uffiċjalment u kkonsenjati f'Marzu. Blogger tal-karozzi żvela li l-kabina tal-pilota intelliġenti tal-mudell tas-serje L ideali 2024 hija mistennija tuża ċ-ċippa Qualcomm Snapdragon 8295, u l-firxa tal-kruċieri elettriċi pura tal-vettura hija wkoll mistennija li titjieb. Xi konsumaturi potenzjali qed iżommu muniti li qed jistennew biex jixtru.
Dak li ma jistax jiġi injorat huwa x-Xinwenjie M7 u M9, li qed jikkompetu ras għal ras mal-mudelli ewlenin ta 'Ideal. Riċentement, Yu Chengdong stazzjonat fuq Weibo li erba 'xhur wara r-rilaxx ta' Wenjie's New M7, in-numru ta 'unitajiet qabeż il-130,000. L-ordnijiet kurrenti poġġew il-kapaċità ta 'produzzjoni ta' Cyrus b'kapaċità sħiħa, u issa l-kapaċità ta 'produzzjoni ta' kull ġimgħa u l-volum tal-kunsinna huma madwar l-istess. Hekk kif il-kapaċità tal-produzzjoni titla 'gradwalment, iċ-ċifri tal-bejgħ se jkomplu jiżdiedu.
Sabiex tistimula l-bejgħ, Lideal reċentement nediet politika preferenzjali tat-terminal aktar b'saħħitha minn Diċembru li għadda. Il-firxa tat-tnaqqis tal-prezz ta 'verżjonijiet differenti tal-mudelli L7, L8 u L9 tvarja minn 33,000 wan għal 36,000 wan, li sar l-akbar skont mill-bidu tas-sena. Waħda mill-akbar marki tal-karozzi.
Qabel ma jinqabad territorju ġdid, huwa ideali li tuża tnaqqis fil-prezz biex tirkupra territorju mitluf malajr kemm jista 'jkun.
Ovvjament, wara l-bejgħ "roller coaster" il-ġimgħa li għaddiet, Ideal induna li mhuwiex sempliċi li "tevita t-tarf ta 'Huawei". Dak li ġej huwa laqgħa ta 'ras inevitabbli.
01
Huawei ma jistax jiġi evitat
Id-definizzjoni preċiża tal-prodott hija l-punt tat-tluq għas-suċċess tal-Ideal fl-ewwel taqsima. Dan jagħti ideali l-opportunità li tiżdied b'veloċità allarmanti u tkun fuq l-istess mod mal-avversarji l-aktar maturi tagħha fil-livell organizzattiv f'termini ta 'prestazzjoni tal-bejgħ. Iżda fl-istess ħin, dan ifisser ukoll li l-ideal irid jiffaċċja numru kbir ta 'imitazzjoni u kompetizzjoni fl-istess niċċa ekoloġika.
Bħalissa, Li Auto għandha tliet mudelli għall-bejgħ, jiġifieri Lili L9 (SUV ta 'sitt siġġijiet bejn RMB 400,000 u RMB 500,000), L8 (SUV ta' sitt siġġijiet taħt RMB 400,000), u L7 (SUV b'ħames sedili bejn RMB 400,000 u RMB 400,000).
Wenjie għandu wkoll tliet mudelli għall-bejgħ, l-M5 (SUV kompatt ta '250,000 klassi), l-M7 il-ġdid (300,000 klassi ta' ħames siġġijiet f'nofs sa l-kbir SUV), u l-M9 (500,000 klassi lussuża SUV).
Il-Wenjie M7 2022, li huwa mqiegħed fl-istess livell bħal wieħed ideali, jagħmel ideali jħossu l-ambizzjoni ta 'lateomer għall-ewwel darba. B'mod ġenerali, l-2022 Wenjie M7 u l-ideali huma fl-istess firxa ta 'prezzijiet, iżda l-ewwel għandhom firxa ta' prezzijiet usa '. Meta mqabbel mal-prezz ta 'dak ideali, il-verżjoni tas-sewqan tar-roti ta' wara tal-Wenjie M7 2022 hija orħos u top-end. Il-qawwa tal-verżjoni hija aħjar. Hemm ukoll ħafna televiżjonijiet bil-kulur, friġġ u sufani kbar. L-ispinta elettrika integrata żviluppata minn Huawei, sistema ta 'ġestjoni termali u vantaġġi tekniċi oħra jżidu mal-punti ewlenin tal-prodott.
Taħt l-offensiva ta '"kosteffikaċja", il-bejgħ ta' ideali beda jonqos fix-xahar meta tnediet il-Wenjie M7 2022, u kellha twaqqaf il-produzzjoni kmieni. Flimkien ma 'dan, hemm ukoll serje ta' spejjeż bħal fornituri li jikkumpensaw għal telf ta 'aktar minn biljun, telf ta' timijiet, eċċ.
Għalhekk, kien hemm il-kariga twila ta 'Weibo li fiha Li Xiang ammetta li kien "iddgħajjef" minn Wenjie, b'kull kelma fid-dmugħ. "Konna sorpriżi li sibna li l-problemi ta 'uġigħ li ltqajna fir-riċerka u l-iżvilupp tal-prodott, bejgħ u servizzi, provvista u manifattura, finanzi organizzattivi, eċċ ġew solvuti aktar minn għaxar snin ilu, jew saħansitra għoxrin sena ilu."
Fil-laqgħa strateġika f'Settembru 2022, l-eżekuttivi kollha tal-kumpanija laħqu ftehim biex jitgħallmu mingħand Huawei b'mod kollu. Li Xiang personalment ħa t-tmexxija fl-istabbiliment tal-proċess tal-IPMS u poached nies minn Huawei biex jgħin lill-organizzazzjoni tikseb evoluzzjoni komprensiva.
Zou Liangjun, Viċi President Anzjan tal-Bejgħ u s-Servizz ta 'Li Auto, huwa eks eżekuttiv tal-unur. Huwa ngħaqad ma 'Li Auto s-sena l-oħra u huwa responsabbli għall-grupp ta' bejgħ u servizzi, jimmaniġġja l-bejgħ, il-kunsinna, is-servizz u n-netwerk tal-iċċarġjar.
Li Wenzhi, ex-direttur tad-Dipartiment tal-Ġestjoni Globali tal-HRBP ta 'Huawei, ingħaqad ukoll ma' Li Auto s-sena l-oħra u serva bħala l-kap tal-uffiċċju CFO, responsabbli għall-proċess, organizzazzjoni u riforma finanzjarja ta 'Li Auto. Li Wenzhi ħadem għal Huawei għal 18-il sena, li minnhom l-ewwel 16-il sena kienu responsabbli għall-bejgħ fis-swieq domestiċi u barranin, u l-aħħar sentejn kienu responsabbli għax-xogħol tar-riżorsi umani tal-grupp.
Xie Yan, ex-Viċi President tad-Dipartiment tas-Softwer BG tal-Konsumatur ta 'Huawei u Direttur tad-Dipartiment tat-Terminal OS, ingħaqad ma' Li Auto bħala CTO is-sena ta 'qabel l-aħħar. Huwa kien prinċipalment responsabbli biex jippromwovi l-implimentazzjoni ta 'ċipep żviluppati minnu nnifsu, inklużi s-sistema operattiva żviluppata minn Li Auto u l-pjattaforma tal-enerġija tal-kompjuters. Huwa wkoll inkarigat mill-kumitat tekniku tal-AI li għadu kif ġie stabbilit bl-ideal.
Sa ċertu punt, qabel iż-żieda ta 'Wenjie, ideali rrikreaw "ftit Huawei" fl-industrija tal-karozzi, u l-proċessi organizzattivi u l-metodi ta' ġlieda tagħha kibru malajr. Is-suċċess tal-mudell tas-serje L kien xogħol sabiħ.
Iżda fl-aħħar analiżi, Huawei hija kumpanija fiċ-Ċina li ma tistax tiġi kkupjata. Dan huwa rifless speċifikament fl-akkumulazzjoni teknoloġika fil-qasam tal-ICT, il-wisa 'u l-fond tar-riżorsi ta' lR & D, l-esperjenza fil-konkwista tas-suq dinji, u l-potenzjal tad-ditta mingħajr paragun.
L-ewwel pass għal Huawei biex jidħol fl-industrija tal-karozzi u jeħles mit-telf huwa li twettaq benchmarking fil-livell tal-pixel kontra l-ideali tal-mexxej fis-segment tas-suq. L-għalliem se juri l-mistoqsijiet li għamlu l-istudenti.
L-M7 il-ġdid jimmira lejn l-L7 ideali, billi jużah bħala l-mudell ta 'paragun tal-qalba biex jisfrutta bis-sħiħ il-vantaġġ tal-kosteffikaċja tiegħu. Wara li tnediet l-M9, dan sar l-iktar kompetitur dirett għall-ideali L9. F'termini ta 'parametri, jenfasizza "dak li oħrajn m'għandhomx, jien, u dak li oħrajn għandhom, għandi eċċellenza"; F'dak li għandu x'jaqsam mal-prodott innifsu, ix-chassis, il-qawwa, il-kabina tal-pilota u s-sewqan intelliġenti juru wkoll prestazzjoni tal-għaġeb.
Fir-rigward tal-fehmiet ideali ta 'Huawei, Li Xiang ripetutament enfasizza li "Ideal iżomm attitudni tajba meta jiffaċċja Huawei: 80% tagħlim, 20% rispett, u 0% jilmentaw."
Meta ż-żewġ poteri jikkompetu, ħafna drabi jikkompetu fuq in-nuqqasijiet tal-kanna. Għalkemm l-industrija qed tikseb momentum, ir-reputazzjoni sussegwenti tal-prodott u l-prestazzjoni tal-kunsinna xorta se jġibu inċertezza. Riċentement, ir-rata ta 'tkabbir ta' l-ordnijiet kienet qed tonqos. Fis-27 ta 'Novembru, 2023, ġew ordnati 100,000 vetturi Wenjie M7; Fis-26 ta 'Diċembru, 2023, ġew ordnati 120,000 vetturi Wenjie M7; Fl-20 ta 'Jannar, 2024, ġew ordnati 130,000 vetturi Wenjie M7. Ix-xogħol b'lura ta 'l-ordnijiet aggrava l-burdata ta' stennija tal-konsumaturi. Speċjalment qabel is-sena l-ġdida, ħafna konsumaturi jridu jtellgħu l-karozzi tagħhom u jeħduhom id-dar għas-sena l-ġdida. Xi utenti qalu li ġiet imwiegħda kunsinna fi żmien 4-6 ġimgħat, iżda issa ħafna nies ma semmewx il-karozza għal aktar minn 12-il ġimgħa. Uħud mill-utenti semmew li issa tieħu 6-8 ġimgħat biex taqbad il-karozza għall-verżjoni regolari, waqt li tieħu 3 xhur għall-verżjoni high-end.
Hemm ħafna każijiet ta 'forzi ġodda nieqsa fis-suq minħabba kwistjonijiet ta' kapaċità ta 'produzzjoni. Nio ET5, Xpeng G9, u Changan Deep Blue SL03 kollha sofrew minn kwistjonijiet ta 'konsenja, u l-bejgħ tagħhom inbidel minn sħun għal kiesaħ.
Il-battalja tal-bejgħ hija test komprensiv ta 'marka, organizzazzjoni, prodotti, bejgħ, katina tal-provvista, u konsenja li l-ideali u l-Huawei jiffaċċjaw fl-istess ħin. Kull żball jista 'jwassal għal bidla f'daqqa fis-sitwazzjoni tal-battalja.
02
Iż-żona ta 'kumdità ideali, m'hemmx lura
Għal ideali, anke jekk jistgħu jifilħu t-taqbida mad-dinja, l-2024 xorta se jkunu mimlijin sfidi. Il-metodoloġija li kienet ippruvata b'suċċess mis-suq fl-ewwel taqsima tista 'żgur titkompla, iżda tista' ma tkunx tista 'tirreplika s-suċċess li jmiss f'arena ġdida. Fi kliem ieħor, dan mhux biżżejjed.
Għall-2024, Li Auto stabbilixxiet mira ta 'bejgħ annwali ta' 800,000 vettura. Skond Zou Liangjun, viċi president anzjan ta 'Li Auto, is-suq ewlieni huwa maqsum fi tliet partijiet:
L-ewwel, it-tliet karozzi L7 / L8 / L9 għall-bejgħ għandhom prezz medju ta 'aktar minn 300,000, u l-mira hija ta' 400,000 unità fl-2024;
It-tieni huwa l-mudell il-ġdid ideali L6, li huwa mqiegħed f'inqas minn 300,000 unità. Se jitnieda f'April u se jikkontesta l-bejgħ ta 'kull xahar ta' 30,000 unità u huwa mistenni li jilħaq 270,000 unità;
It-tielet hija l-mega ideali Pura Electric MPV, li se tiġi mnedija u kkunsinnata uffiċjalment f'Marzu ta 'din is-sena. Se jikkontesta l-mira ta 'bejgħ ta' kull xahar ta '8,000 unità u huwa mistenni li jbiegħ 80,000 unità. It-tliet total ta '750,000 vettura, u l-50,000 vettura li jifdal jiddependu fuq it-tliet mudelli elettriċi ta' vultaġġ għoli li l-ideali se jniedu fit-tieni nofs tas-sena.
L-espansjoni tal-matriċi tal-prodott ġġib kemm opportunitajiet kif ukoll sfidi. Fis-suq tal-MPV li Mega waslet biex tidħol, kompetituri bħal Xpeng X9, Byd Denz D9, Jikrypton 009, u Weipai Alpine Great Wall huma mdawra minn għedewwa. Speċjalment ix-XPENG X9, li huwa l-uniku mudell fil-firxa tal-prezzijiet tiegħu li jiġi standard bl-isteering tar-roti ta 'wara u l-molol tal-arja b'kamra doppja. Bi prezz ta '350,000-400,000 wan, huwa kosteffikaċi ħafna. B'kuntrast, jekk MEGA bi prezz ta 'aktar minn 500,000 wan jista' jitħallas mis-suq għad irid jiġi vverifikat.
Id-dħul fis-suq elettriku pur ifisser ukoll li l-ideal se jkollu jikkompeti head-on ma 'rivali bħal Tesla, Xpeng, u NIO. Dan ifisser li l-ideal għandu jinvesti aktar fit-teknoloġiji ewlenin bħal batterija, intelliġenza u riforniment tal-enerġija. Speċjalment għall-firxa tal-prezzijiet tal-prodotti ewlenin tal-Ideal, l-investiment fl-esperjenza ta 'riforniment tal-enerġija huwa kruċjali.
Il-bejgħ ta 'firxa estiża u vetturi elettriċi puri se jkun ukoll sfida ġdida għal kapaċitajiet ta' bejgħ ideali. Idealment, l-evoluzzjoni tal-kanali għandha titwettaq abbażi tal-kontroll tal-ispejjeż u l-massimizzazzjoni tal-effiċjenza tal-bejgħ dirett.
Li tieħu vantaġġ mir-riżorsi akkumulati mir-rebħa fl-ewwel taqsima, Ideal se jibda jaċċellera t-tqassim kollu tagħha fl-2024. It-titjib tal-effiċjenza u l-affiċċju għan-nuqqasijiet huwa l-fokus ewlieni ta 'ideal din is-sena.
F'termini ta 'intelliġenza, matul it-telefonata tar-riżultati tat-tielet kwart tas-sena l-oħra, il-president tal-Auto u l-inġinier kap Ma Donghui qal li Li Auto se tieħu "sewqan intelliġenti ewlieni" bħala l-għan strateġiku ewlieni tagħha. Sal-2025, id-daqs tat-tim ta 'R & D intelliġenti tas-sewqan ta' Li Auto huwa mistenni li jiżdied mid-900 persuna attwali. Estiż għal aktar minn 2,500 persuna.
Sabiex tlaħħaq mal-pressjoni minn Huawei biex tespandi l-ħwienet tagħha, ideali se żżid ukoll l-investiment fil-kanali. Fl-2024, in-netwerk ta 'bejgħ ta' Ideal se jkompli jespandi għal bliet tat-tielet u r-raba 'saff. Huwa mistenni li jikseb kopertura sħiħa ta 'bliet tat-tielet saff sa tmiem l-2024, b'rata ta' kopertura ta 'aktar minn 70% fi bliet tar-raba' saff. Fl-istess ħin, Li Auto qed tippjana li tiftaħ 800 ħwienet sa tmiem din is-sena biex tappoġġja l-mira ta 'bejgħ annwali tagħha ta' 800,000 vettura.
Fil-fatt, li titlef il-bejgħ fl-ewwel ġimgħatejn mhix neċessarjament ħaġa ħażina għall-ideal. Sa ċertu punt, Huawei huwa avversarju li l-ideali għażel u ġġieled b'mod attiv. Jekk nosservaw bir-reqqa, nistgħu nsibu sinjali bħal dawn f'termini ta 'kalibru tal-propaganda u approċċ strateġiku.
Meta wieħed iħares lejn l-industrija tal-karozzi kollha, huwa wieħed mill-ftit kunsens li biss billi tkun fost l-aqwa ftit ser ikollok iċ-ċans li tibqa 'ħajja. Il-potenzjal ta 'Huawei fl-industrija tal-karozzi għadu ma ġiex rilaxxat għal kollox, u l-kompetituri kollha diġà ħassew pressjoni bla nifs. Li tkun kapaċi tikkompeti u tqabbel ma 'avversarji bħal dawn huwa mod ideali biex tistabbilixxi pożizzjoni fis-suq. Dak li hemm bżonn li jmiss huwa għal Sun Gong biex tibni belt ġdida.
Fil-kompetizzjoni ħarxa, kemm ideali kif ukoll il-Huawei għandhom juru l-karti Trump tagħhom. L-ebda plejer ma jista 'joqgħod lura u jara l-ġlieda bejn tigri u tigri. Għall-industrija tal-karozzi kollha, xejra aktar ta 'min jinnotaha hija li ftit nies isemmu aktar "Wei Xiaoli". Mistoqsijiet u ideali jiffurmaw struttura ta 'enerġija doppja, ir-ras qed taċċellera biex tiddifferenzja, l-effett Matthew qed jintensifika, u l-kompetizzjoni se ssir aktar ħarxa. Dawk il-kumpaniji li jinsabu fil-qiegħ tal-lista tal-bejgħ, jew saħansitra mhux fil-lista, se jkollhom żmien diffiċli.
Ħin ta 'wara: Jan-26-2024