Huwavettura ibrida b'firxa estiżaTa' min jixtrih? X'inhuma l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tiegħu meta mqabbel ma' plug-in hybrid?
Ejja nitkellmu l-ewwel dwar l-ibridi plug-in. Il-vantaġġ huwa li l-magna għandha varjetà ta’ modi ta’ sewqan, u tista’ żżomm effiċjenza eċċellenti irrispettivament mill-istat tal-fjuwil-elettriku jew veloċitajiet differenti tal-vettura. U bil-magna tipparteċipa fis-sewqan, tista’ żżomm ftit mill-esperjenza ta’ karozza tradizzjonali tal-petrol f’termini ta’ prestazzjoni tas-sewqan, sensazzjoni tas-sewqan, u anke effetti tal-ħoss. Fil-passat, il-vetturi ibridi plug-in kellhom firxa elettrika pura qasira, bidla diffiċli bejn il-gażolina u l-elettriku, ftit opportunitajiet biex il-magna tipparteċipa f’sewqan dirett, u prezzijiet għoljin. Imma issa bażikament mhijiex problema. Il-ħajja tal-batterija tista’ bażikament tilħaq l-ordni ta’ mijiet ta’ kilometri. Hemm livelli multipli ta’ assistenza DHT, il-bidla bejn iż-żejt u l-elettriku hija bla xkiel daqs il-ħarir, u l-prezz ukoll niżel b’mod sinifikanti.
Ejja nitkellmu dwar il-formula tal-firxa estiża. Fil-passat, in-nies kienu jħobbu jgħidu: “Bl-elettriku, int dragun, mingħajr elettriku, int insett”, u “Mingħajr elettriku, il-konsum tal-fjuwil huwa ogħla minn dak ta’ vettura li taħdem bil-fjuwil.” Fil-fatt, l-estensur tal-firxa l-ġdid m’għandux problema bħal din. Huwa wkoll effiċjenti ħafna meta jispiċċa l-enerġija. Meta mqabbel mal-ibridi plug-in, jista’ jakkomoda batteriji akbar u muturi aktar b’saħħithom għaliex jelimina l-ħtieġa għal struttura kkumplikata ta’ trasmissjoni żejt-elettriku. Għalhekk, jista’ jkun aktar kwiet u bla xkiel, ikollu ħajja itwal tal-batterija elettrika pura, u huwa orħos, b’inqas inkwiet u problemi fil-manutenzjoni aktar tard.
Allura x'għandek tagħti kas jekk tagħżel li żżid programm?
L-ewwelnett, il-konsum tal-enerġija u l-konsum tal-fjuwil tiegħu huma għoljin? Dan mhux biss jaffettwa direttament l-ekonomija, il-prattiċità u l-prestazzjoni fuq distanzi twal tiegħu, iżda jirrappreżenta wkoll il-kontenut tekniku ta’ din is-sistema ta’ estensjoni tal-firxa.
It-tieni hija l-prestazzjoni tiegħu. L-estensur tal-firxa għandu struttura sempliċi, b'żewġ partijiet ewlenin biss: mutur u batterija. Kif għidt issa, l-estensur tal-firxa għandu vantaġġ fl-ispazju u jista' jakkomoda batterija akbar. Taħlifx dan. Il-mainstream tal-ibridi plug-in ordinarji huwa madwar batteriji ta' 20 grad, li għandhom ħajja tal-batterija ta' madwar 100 kilometru. Imma naħseb li l-estensur tal-firxa għandu jkollu mill-inqas. Biss b'batterija ta' 30 grad jew aktar u firxa elettrika pura ta' 200 kilometru jistgħu jiġu murija l-vantaġġi tiegħu, u mbagħad biss jista' jagħmel sens li jabbanduna l-ibridi plug-in u jagħżel il-mudell b'firxa estiża.
Fl-aħħar nett, hemm il-prezz. Minħabba li l-istruttura hija sempliċi u l-kontenut tekniku mhuwiex għoli, telimina wkoll l-ispejjeż tal-iżvilupp u l-produzzjoni tas-sistema kumplessa ta' trasmissjoni petrol-elettrika DHT. Għalhekk, il-prezz tal-mudell extended-range bl-istess konfigurazzjoni għandu jkun inqas minn dak tal-ibridu plug-in, jew għandu jkun kompetittiv bl-istess livell u l-istess prezz. Fost il-prodotti, il-konfigurazzjoni tal-mudell extended-range għandha tkun ogħla minn dik tal-ibridu plug-in, sabiex ikun jista' jitqies kosteffettiv u ta' min jixtrih.
Ħin tal-posta: 28 ta' Mejju 2024