Huwa aVettura ibrida estendiet fil-meddata 'min jixtri? X'inhuma l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha meta mqabbla ma 'ibridi plug-in?
Ejja nitkellmu l-ewwel dwar ibridi plug-in. Il-vantaġġ huwa li l-magna għandha varjetà ta 'modi ta' sewqan, u tista 'żżomm effiċjenza eċċellenti irrispettivament mill-istat tal-elettriku tal-fjuwil jew veloċitajiet differenti tal-vettura. U bil-magna li tipparteċipa fis-sewqan, tista 'żżomm ftit mill-esperjenza ta' karozza tradizzjonali tal-petrol f'termini ta 'prestazzjoni tas-sewqan, sensazzjoni ta' sewqan, u anke effetti tal-ħoss. Fil-passat, vetturi ibridi plug-in kellhom firxa elettrika pura qasira, qlib diffiċli bejn il-petrol u l-elettriku, ftit opportunitajiet għall-magna biex tipparteċipa fis-sewqan dirett, u prezzijiet għoljin. Imma issa bażikament mhix problema. Il-ħajja tal-batterija tista 'bażikament tilħaq l-ordni ta' mijiet ta 'kilometri. Hemm livelli multipli ta 'assistenza DHT, il-bidla bejn iż-żejt u l-elettriku hija bla xkiel daqs il-ħarir, u l-prezz naqas ukoll b'mod sinifikanti.
Ejja nitkellmu dwar il-formula ta 'firxa estiża. Fil-passat, in-nies kienu jħobbu jgħidu: "Bl-elettriku, int dragun, mingħajr elettriku, int bug", u "mingħajr elettriku, il-konsum tal-fjuwil huwa ogħla minn dak ta 'vettura tal-fjuwil." Fil-fatt, il-firxa l-ġdida ta 'l-estensur m'għandhiex problema bħal din. Huwa wkoll effiċjenti ħafna meta jispiċċa mingħajr poter. Meta mqabbel ma 'ibridi plug-in, jista' jakkomoda batteriji akbar u muturi aktar b'saħħithom minħabba li jelimina l-ħtieġa għal struttura kkumplikata ta 'trasmissjoni elettrika taż-żejt. Għalhekk, jista 'jkun aktar kwiet u lixx, ikollu ħajja itwal ta' batterija elettrika pura, u huwa irħas, b'inqas inkwiet u problemi fil-manutenzjoni aktar tard.
Allura għal xiex għandek tagħti attenzjoni jekk tagħżel li żżid programm?
L-ewwel, il-konsum tal-enerġija u l-konsum tal-fjuwil tiegħu huwa għoli? Dan mhux biss jaffettwa direttament l-ekonomija, il-prattiċità u l-prestazzjoni fuq distanza twila tiegħu, iżda jirrappreżenta wkoll il-kontenut tekniku ta 'din is-sistema ta' estensjoni tal-firxa.
It-tieni hija l-prestazzjoni tagħha. L-estensur tal-firxa għandu struttura sempliċi, b'żewġ partijiet tal-qalba biss: mutur u batterija. Kif għidt eżatt issa, il-firxa Extender għandha vantaġġ spazjali u tista 'takkomoda batterija akbar. Taħlix. Il-mainstream ta 'ibridi plug-in ordinarji huwa ta' madwar 20 grad, li għandu ħajja ta 'batterija ta' madwar 100 kilometru. Imma naħseb li l-firxa ta 'l-estensur għandu tal-inqas ikollha biss b'batterija ta '30 grad jew aktar u firxa elettrika pura ta' 200 kilometru tista 'tintwera l-vantaġġi tagħha, u allura biss jista' jagħmel sens li tabbanduna l-ibridu plug-in u tagħżel il-mudell ta 'firxa estiża.
Fl-aħħarnett, hemm il-prezz. Minħabba li l-istruttura hija sempliċi u l-kontenut tekniku mhuwiex għoli, jelimina wkoll l-ispejjeż tal-iżvilupp u l-produzzjoni tas-sistema kumplessa ta 'trasmissjoni tal-petrol-elettriku DHT. Għalhekk, il-prezz tal-mudell ta 'firxa estiża bl-istess konfigurazzjoni għandu jkun inqas minn dak tal-plug-in ibridu, jew għandu jkun kompetittiv bl-istess livell u l-istess prezz. Fost il-prodotti, il-konfigurazzjoni tal-mudell ta 'firxa estiża għandha tkun ogħla minn dik tal-plug-in ibridu, sabiex tkun tista' titqies kosteffikaċi u ta 'min tixtri.
Ħin ta 'wara: Mejju-28-2024