Fil-21 ta 'Mejju, manifattur Ċiniż tal-karozziBYDħarġet ix-xarabank ta 'double decker elettriku pur BD11 mgħammar b'xażi tax-xarabank tal-batterija tax-xafra ta' ġenerazzjoni ġdida f'Londra, l-Ingilterra.
Il-midja barranija qalet li dan ifisser li l-karozza tal-linja ħamra double-decker li ilha għaddejja fit-toroq ta 'Londra għal kważi 70 sena se ssir "Magħmul fiċ-Ċina", li timmarka pass ieħor fl-espansjoni barra l-pajjiż ta' karozzi prodotti domestikament u tkisser l-hekk imsejħa " kapaċità żejda” fil-Punent.
Deher fid-dokumentarju “One Belt, One Road”.
Fl-24 ta’ Lulju, 1954, l-ewwel xarabank ħamra b’żewġ pjani ta’ Londra bdiet tieħu l-passiġġieri fit-triq.Għal kważi 70 sena, dawn il-karozzi tal-linja ilhom parti mill-ħajja tan-nies ta’ Londra u huma klassiċi daqs Big Ben, Tower Bridge, kaxxi tat-telefon ħomor u fish and chips.Fl-2008, ġie żvelat ukoll bħala l-business card ta’ Londra fiċ-ċerimonja tal-għeluq tal-Olimpjadi ta’ Beijing.
F'dawn l-aħħar snin, bil-popolarità ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, dan il-mezz emblematiku ta' trasport huwa wkoll fil-bżonn urġenti ta 'titjib.Għal dan il-għan, l-Awtorità tat-Trasport ta 'Londra ripetutament ittestjat xarabanks elettriċi puri prodotti minn manifatturi lokali, iżda r-riżultati ma kinux sodisfaċenti.F'dan il-mument, BYD miċ-Ċina daħal fil-vista tal-awtoritajiet ta 'Londra.
Skont ir-rapporti, il-London Go-Ahead Transport Group se jagħti kuntratt lil BYD biex jipproduċi aktar minn 100 xarabank b'żewġ pjani BD11, li se jitħaddmu fit-tieni nofs ta 'din is-sena.Mudelli adattati għall-ħtiġijiet ta' reġjuni differenti tar-Renju Unit se jitniedu fil-futur.
Huwa rrappurtat li BYD BD11 għandu kapaċità massima ta 'passiġġieri ta' 90 ruħ, kapaċità ta 'batterija sa 532 kWh, firxa ta' 643 kilometru, u jappoġġja ċċarġjar doppju.Ix-chassis tax-xarabank b'żewġ pjani tal-batterija tax-xafra tal-ġenerazzjoni l-ġdida li tinġarr minn BYD BD11 jintegra l-batterija mal-qafas, li mhux biss inaqqas b'mod sinifikanti l-piż tal-vettura, iżid il-ħajja tal-batterija, iżda jtejjeb ukoll l-istabbiltà u l-kontrollabbiltà tal-vettura.
Din mhix l-ewwel darba li l-karozzi tal-linja Ingliżi saru “Made in China”.Fil-fatt, BYD forniet madwar 1,800 karozza tal-linja elettrika lill-operaturi Brittaniċi mill-2013, iżda ħafna minnhom huma ko-manifatturati ma 'sħab Brittaniċi.Il-mudell "BD11" involut f'dan il-kuntratt se jiġi manifatturat fiċ-Ċina u importat fir-Renju Unit bil-baħar.
Fl-2019, fid-dokumentarju "One Belt, One Road" "Building the Future Together" imxandar minn CCTV, ix-xarabank "China Red" kienet diġà fuq wiri, shuttling mit-toroq u sqaqien tar-Renju Unit.F'dak iż-żmien, xi midja kkummentaw li l-"karozza tat-teżor nazzjonali" b'"enerġija ħadra" bħala l-qalba tagħha marret barra u tellgħet tul iċ-Ċinturin u t-Triq, u saret waħda mir-rappreżentanti ta '"Made in China".
"Id-dinja kollha qed tiltaqa' ma' karozzi tal-linja Ċiniżi"
Fit-triq għat-trasformazzjoni f'industrija tal-enerġija ġdida, l-istruttura tas-suq tal-karozzi qed tgħaddi minn bidliet tremendi.
Dejta maħruġa reċentement mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi turi li l-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina se jikklassifikaw l-ewwel fid-dinja għall-ewwel darba fl-2023. F'Jannar 2024, iċ-Ċina esportat 443,000 karozza, żieda sena wara sena ta '47.4%, u kompliet tagħha tkabbir mgħaġġel.Il-footprints tal-karozzi Ċiniżi nfirxu mad-dinja kollha.
Ħu l-karozzi tal-linja elettriċi bħala eżempju.Mhux biss ix-xarabank aħmar emblematiku ta 'double-decker fir-Renju Unit sar "Magħmul fiċ-Ċina", iżda wkoll fl-Amerika ta' Fuq u l-Messiku, manifatturi tal-karozzi Ċiniżi reċentement rebħu l-akbar ordni ta 'kunsinna waħda għal karozzi tal-linja elettriċi fil-Messiku s'issa.
Fis-17 ta 'Mejju, l-ewwel lott ta' 140 karozza tal-linja elettrika Yutong mixtrija mill-Greċja miċ-Ċina ġew integrati uffiċjalment fis-sistema tat-trasport pubbliku u bdew joperaw.Huwa rrappurtat li dawn il-karozzi tal-linja elettriċi Yutong huma 12-il metru fit-tul u għandhom medda ta 'cruising ta' 180 kilometru.
Barra minn hekk, fi Spanja, 46 karozza tal-linja tal-ajruport ta’ Yutong ġew ikkunsinnati wkoll fl-aħħar ta’ Mejju.Ir-rapport juri li d-dħul operattiv barrani ta 'Yutong fl-2023 se jkun ta' madwar 10.406 biljun wan, żieda sena wara sena ta '85.98%, li jistabbilixxi rekord għad-dħul barrani ta' Yutong.Wara li raw il-karozzi tal-linja domestiċi, ħafna Ċiniżi barra minn Malta ħadu vidjows u ppubblikawhom fuq pjattaformi soċjali.Xi netizens ċajt, "Smajt li l-karozzi tal-linja Yutong qed jiltaqgħu mad-dinja kollha."
Naturalment, mudelli oħra mhumiex inferjuri lanqas.L-aqwa karozza elettrika fir-Renju Unit fl-2023 se tkun "BYD ATTO 3".Il-marka tal-karozzi elettriċi ta 'Great Wall Motor Euler Haomao ħarġet uffiċjalment mill-linja tal-produzzjoni fil-bażi tal-manifattura tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida f'Rayong, it-Tajlandja.In-netwerk tad-distribuzzjoni tal-Oman ta 'Great Wall Motor ġie uffiċjalment imħaddem.Geely's Geometry Il-mudell E sar l-għażla kost-effettiva għall-konsumaturi tar-Rwanda.
F'wirjiet tal-karozzi internazzjonali ewlenin, prodotti ta 'bejgħ sħun li jintegraw teknoloġiji avvanzati varji huma spiss rilaxxati, marki Ċiniżi shine, u t-teknoloġija intelliġenti tal-vetturi elettriċi taċ-Ċina hija rikonoxxuta minn swieq barranin.Il-Beijing Auto Show f'April ta 'din is-sena ġibed l-attenzjoni tad-dinja, b'diversi karozzi ta' teknoloġija għolja prodotti domestikament jidhru ta 'spiss.
Fl-istess ħin, il-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi investew u bnew fabbriki barra l-pajjiż, u taw rwol sħiħ lill-vantaġġi teknoloġiċi tagħhom u nedew diversi koperazzjonijiet.Vetturi tal-enerġija ġodda Ċiniżi huma popolari fis-swieq barranin, u jżidu tleqqija ġdida għall-manifattura Ċiniża.
Id-dejta reali tkisser it-teorija falza ta '"kapaċità żejda".
Sfortunatament, anke b'data li tiġbor l-għajn bħal "li tikklassifika n-numru wieħed fid-dinja", xi politiċi tal-Punent għadhom iressqu l-hekk imsejħa teorija ta '"kapaċità żejda".
Dawn in-nies sostnew li l-gvern Ċiniż issussidja vetturi tal-enerġija ġodda, batteriji tal-litju u industriji oħra, li jirriżultaw f'kapaċità żejda.Sabiex tassorbi l-kapaċità tal-produzzjoni żejda, ġiet iddampjata barra l-pajjiż bi prezzijiet ferm aktar baxxi mill-prezzijiet tas-suq, li impatt fuq il-katina tal-provvista u s-suq globali.Sabiex "tirrispondi" għal din id-dikjarazzjoni, l-Istati Uniti għal darb'oħra żiedu t-tariffi fuq vetturi elettriċi Ċiniżi fl-14 ta 'Mejju, mill-25% attwali għal 100%.Dan l-approċċ ġibed ukoll kritika minn kull qasam tal-ħajja.
Dennis Depp, eżekuttiv ta’ Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd fil-Ġermanja, irrimarka li d-dinja teħtieġ li żżid ammont kbir ta’ kapaċità ta’ enerġija rinnovabbli fil-ħames snin li ġejjin biex iżżomm il-pass mal-impenji tal-Ftehim ta’ Pariġi biex tiġġieled tisħin globali.Iċ-Ċina għandha mhux biss tissodisfa d-domanda domestika u tippromwovi t-twettiq tal-għan ta '"karbonju doppju", iżda wkoll tagħmel kontribuzzjonijiet pożittivi għar-rispons globali għat-tibdil fil-klima u r-realizzazzjoni ta' żvilupp ekoloġiku.L-irbit tal-industrija tal-enerġija l-ġdida mal-protezzjoniżmu bla dubju se jdgħajjef il-kapaċità tal-pajjiżi li jittrattaw it-tibdil fil-klima.
Il-Fond Monetarju Internazzjonali (IMF) ikkritika direttament lill-gvern tal-Istati Uniti talli impona tariffi sinifikanti fuq prodotti Ċiniżi bħal vetturi elettriċi, batteriji tal-litju u semikondutturi, u wissa li jista 'jipperikola l-kummerċ globali u t-tkabbir ekonomiku.
Anke netizens Amerikani redikolaw: "Meta l-Istati Uniti għandha vantaġġ kompetittiv, titkellem dwar is-suq ħieles; jekk le, tidħol fil-protezzjoniżmu. Dawn huma r-regoli tal-Istati Uniti."
Jin Ruiting, riċerkatur fl-Istitut tar-Riċerka Makroekonomika tal-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma taċ-Ċina, ta eżempju f'intervista.Jekk skont il-fehmiet attwali ta 'xi politiċi tal-Punent, jekk il-provvista taqbeż id-domanda, ikun hemm eċċess, allura pajjiż wieħed m'għandux għalfejn jidħol fil-kummerċ ma' pajjiż ieħor.Minħabba li l-prerekwiżit għall-kummerċ huwa li l-provvista hija akbar mid-domanda.Biss meta jkollok aktar, tista 'tagħmel kummerċ.Imbagħad meta tidħol fil-kummerċ, se jkun hemm diviżjoni internazzjonali tax-xogħol.Mela jekk insegwu l-loġika ta 'xi politiċi tal-Punent, l-akbar kapaċità żejda hija fil-fatt ajruplani Boeing Amerikani, u l-akbar kapaċità żejda hija fil-fatt is-sojja Amerikana.Jekk timbottaha skont is-sistema tad-diskors tagħhom, dan huwa r-riżultat.Għalhekk, l-hekk imsejħa "kapaċità żejda" hija inkonsistenti mal-liġijiet tal-ekonomija u l-liġijiet tal-ekonomija tas-suq.
Kumpanija tagħnatesporta għadd bla għadd ta 'vetturi tas-serje BYD.Ibbażat fuq il-kunċett ta 'żvilupp sostenibbli, il-kumpanija ġġib esperjenza aħjar lill-passiġġieri.Il-kumpanija għandha firxa sħiħa ta 'marki ġodda ta' vetturi tal-enerġija u tipprovdi provvista diretta.Merħba biex tikkonsulta.
Ħin tal-post: Ġunju-05-2024