Skont Zhang Yong, CEO ta'NETA Karozza, ir-ritratt ittieħed każwalment minn kollega waqt li kien qed jirrevedi prodotti ġodda, li jista' jindika li l-karozza l-ġdida dalwaqt se titnieda. Zhang Yong qabel qal f'xandira diretta li l-NETA Il-mudell tal-kaċċa S mistenni jitnieda f'Lulju, u l-karozza l-ġdida se tinbena abbażi tal-arkitettura tal-verżjoni 2.0 tal-pjattaforma Shanhai.
F’termini ta’ dehra, il-forma ta’ quddiem tal-NETA Il-verżjoni tal-kaċċa S hija konsistenti ma' dik tal-NETA S, bl-użu ta' headlights maqsuma. Id-differenza bejn iż-żewġ karozzi hija li l-NETA Il-verżjoni S hunting għandha dekorazzjoni ġdida tal-kromju dot matrix fuq il-wiċċ tad-daħla tal-arja taħt il-wiċċ ta’ quddiem. F’termini tad-daqs tal-karozzerija, it-tul, il-wisa’ u l-għoli tal-karozza l-ġdida huma 4980mm*1980mm*1480mm, u l-bażi tar-roti hija 2980mm. Kif jidher mill-istampa, hemm nefħa ċara fuq nett tal-karozza l-ġdida, li tista’ tindika li se tkun mgħammra b’lidar.
F’termini ta’ xażi, il-karozza l-ġdida hija mgħammra bit-teknoloġija tax-xażi tal-iskejtbord Haozhi, bl-użu ta’ karozzerija integrata ta’ quddiem/wara die-cast + disinn integrat tal-kabina tal-enerġija, u se tkun mgħammra b’sospensjoni tal-arja.
F'termini ta' poter,NETA S Safari juża arkitettura ta' vultaġġ għoli ta' 800V + mutur all-in-one tas-SiC silicon carbide. Il-verżjoni purament elettrika b'sewqan minn wara għandha qawwa massima ta' 250kW. Il-verżjoni b'firxa estiża se tkun mgħammra b'magna ġdida taċ-ċiklu Atkinson ta' 1.5L, li taqbel mal-magna. Il-ġeneratur huwa aġġornat għal ġeneratur b'wajer ċatt, li għandu effiċjenza ogħla fil-ġenerazzjoni tal-enerġija u r-rata ta' konverżjoni miż-żejt għall-elettriku se tiżdied għal 3.26kWh/L.
Ħin tal-posta: 22 ta' Lulju 2024