Skond Zhang Yong, CEO ta 'NETA Automobile, l-istampa ttieħdet b'mod każwali minn kollega meta rrevediet prodotti ġodda, li jistgħu jindikaw li l-karozza l-ġdida waslet biex titnieda. Zhang Yong qabel qal f'xandira diretta li l-NETA Mudell tal-kaċċa S huwa mistenni li jiġi mniedi f'Lulju, u l-karozza l-ġdida se tinbena bbażata fuq l-arkitettura tal-verżjoni 2.0 tal-pjattaforma Shanhai.
F'termini ta 'dehra, il-forma ta' quddiem tal-NETA S kaċċa verżjoni hija konsistenti ma ' dik tal-NETA S, bl-użu ta 'headlights maqsuma. Id-differenza bejn iż-żewġ karozzi hija li l-NETA S kaċċa verżjoni għandha chrome dot matrix dekorazzjoni ġdida fuq il-wiċċ tal-arja taħt il-wiċċ ta 'quddiem. F'termini ta 'daqs tal-ġisem, it-tul, il-wisa' u l-għoli tal-karozza l-ġdida huma 4980mm * 1980mm * 1480mm, u l-bażi tar-rota hija 2980mm. Kif jidher mill-istampa, hemm nefħa ċara fuq in-naħa ta 'fuq tal-karozza l-ġdida, li tista' tindika li se tkun mgħammra b'lidar.
F'termini ta 'chassis, il-karozza l-ġdida hija mgħammra b'teknoloġija tax-chassis Haozhi skateboard, bl-użu ta' korp integrat ta 'quddiem/wara diecast + disinn tal-kabina tal-enerġija integrata, u se tkun mgħammra b'sospensjoni tal-arja.
F'termini ta 'poter,NETA S Safari juża arkitettura ta 'vultaġġ għoli ta' 800V + mutur tal-karbur tas-silikon SiC all-in-one. Il-verżjoni ta 'wara elettrika pura għandha qawwa massima ta' 250kW. Il-verżjoni ta 'firxa estiża se tkun mgħammra b'magna ġdida ta' ċiklu Atkinson 1.5L, li tqabbel mal-magna. Il-ġeneratur jiġi aġġornat għal ġeneratur tal-wajer ċatt, li għandu effiċjenza ogħla fil-ġenerazzjoni tal-enerġija u r-rata ta 'konverżjoni taż-żejt għall-elettriku se tiżdied għal 3.26kWh/L.
Ħin tal-post: Lulju-22-2024