Fil-preżent, il-kategorija tal-vetturi tal-enerġija l-ġodda qabżet bil-bosta dik tal-passat u daħlet f'era ta' "fjoritura". Riċentement, Chery ħarġet l-iCAR, u saret l-ewwel karozza tal-passiġġieri elettrika pura f'forma ta' kaxxa bi stil off-road; l-Honor Edition ta' BYD niżżlet il-prezz tal-vetturi tal-enerġija l-ġodda taħt dak tal-vetturi tal-fjuwil, filwaqt li l-marka Look Up tkompli timbotta l-prezz għal livelli ġodda għoljin. Skont il-pjan, Xpeng Motors se tniedi 30 karozza ġdida fit-tliet snin li ġejjin, u s-sotto-marki ta' Geely qed ikomplu jiżdiedu wkoll. Il-kumpaniji tal-vetturi tal-enerġija l-ġodda qed iqanqlu moda għall-prodotti/marki, u l-momentum tagħha saħansitra jaqbeż l-istorja tal-vetturi tal-fjuwil, li kellha "aktar tfal u aktar ġlied".
Huwa minnu li minħabba l-istruttura relattivament sempliċi, il-grad għoli ta' intelliġenza u l-elettrifikazzjoni tal-vetturi tal-enerġija ġodda, iċ-ċiklu mill-istabbiliment tal-proġett sat-tnedija tal-vettura huwa ħafna iqsar minn dak tal-vetturi tal-fjuwil. Dan jipprovdi wkoll konvenjenza għall-kumpaniji biex jinnovaw u jniedu malajr marki u prodotti ġodda. Madankollu, billi jibdew mid-domanda tas-suq, il-kumpaniji tal-karozzi jridu jiċċaraw l-istrateġiji ta' "twelid multiplu" u "ewġenika" biex jiksbu rikonoxximent aħjar fis-suq. "Prodotti multipli" tfisser li l-kumpaniji tal-karozzi għandhom linji ta' prodotti rikki li jistgħu jissodisfaw il-ħtiġijiet ta' konsumaturi differenti. Iżda l-"proliferazzjoni" waħedha mhix biżżejjed biex tiżgura s-suċċess fis-suq, l-"ewġenika" hija meħtieġa wkoll. Dan jinkludi l-kisba ta' eċċellenza fil-kwalità tal-prodott, il-prestazzjoni, l-intelliġenza, eċċ., kif ukoll li l-prodotti jkunu jistgħu jilħqu aħjar lill-konsumaturi fil-mira permezz ta' pożizzjonament preċiż fis-suq u strateġiji ta' kummerċjalizzazzjoni. Xi analisti indikaw li filwaqt li l-kumpaniji tal-vetturi tal-enerġija ġodda qed isegwu d-diversità tal-prodott, għandhom jiffokaw ukoll fuq l-ottimizzazzjoni u l-innovazzjoni tal-prodott. Huwa biss billi verament "nipproduċu aktar u ewġenika" li nistgħu nispikkaw fil-kompetizzjoni ħarxa tas-suq u nirbħu l-favur tal-konsumaturi.
01
Għana tal-prodott bla preċedent
Fit-28 ta' Frar, tnieda l-iCAR 03, l-ewwel mudell tal-marka l-ġdida ta' vetturi tal-enerġija ta' Chery, l-iCAR. Ġew imnedija total ta' 6 mudelli b'konfigurazzjonijiet differenti. Il-firxa uffiċjali tal-prezzijiet gwida hija minn 109,800 sa 169,800 wan. Dan il-mudell jimmira lejn iż-żgħażagħ bħala l-grupp ewlieni ta' konsumaturi tiegħu u rnexxielu jnaqqas il-prezz tal-SUVs elettriċi puri għall-firxa ta' 100,000 wan, u b'hekk għamel dħul qawwi fis-suq tal-karozzi tal-klassi A. Ukoll fit-28 ta' Frar, BYD organizzat konferenza grandjuża ta' tnedija super għall-Han u t-Tang Honor Editions, u nediet dawn iż-żewġ mudelli ġodda bi prezz tal-bidu ta' 169,800 wan biss. Fl-aħħar nofs xahar, BYD ħarġet ħames mudelli Honor Edition, li l-karatteristika distintiva tagħhom hija l-prezz raġonevoli tagħhom.
Mad-dħul f'Marzu, il-mewġa ta' tnedijiet ta' karozzi ġodda saret dejjem aktar ħarxa. Fis-6 ta' Marzu biss, ġew imnedija 7 mudelli ġodda. Il-feġġ ta' numru kbir ta' karozzi ġodda mhux biss kontinwament jirrifreska l-qligħ nett f'termini ta' prezz, iżda wkoll jagħmel id-differenza fil-prezz bejn is-suq tal-vetturi elettriċi puri u s-suq tal-vetturi tal-fjuwil tonqos gradwalment, jew saħansitra aktar baxxa; fil-qasam tal-marki ta' livell medju sa għoli, it-titjib kontinwu tal-prestazzjoni u l-konfigurazzjoni jagħmel ukoll il-kompetizzjoni fis-suq ta' livell għoli aktar intensa. Xagħar intens. Is-suq tal-karozzi attwali qed jesperjenza perjodu bla preċedent ta' arrikkiment tal-prodott, li saħansitra jagħti lin-nies sens ta' overflow. Marki indipendenti ewlenin bħal BYD, Geely, Chery, Great Wall, u Changan qed iniedu b'mod attiv marki ġodda u jaċċelleraw il-pass tat-tnedijiet ta' prodotti ġodda. Speċjalment fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġodda, marki ġodda qed jinbtu bħal faqqiegħ wara xita. Il-kompetizzjoni fis-suq hija estremament ħarxa, anke fi ħdan l-istess kumpanija. Hemm ukoll ċertu grad ta' kompetizzjoni omoġenja fost il-marki ġodda differenti taħt il-marka, li jagħmilha dejjem aktar diffiċli li wieħed jiddistingwi bejn il-marki.
02
"Agħmel rollijiet malajr"
Il-gwerra tal-prezzijiet qed tintensifika fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġodda, u l-vetturi tal-fjuwil mhumiex se jiġu megħluba. Dawn intensifikaw aktar l-intensità tal-gwerra tal-prezzijiet fis-suq tal-karozzi permezz ta’ metodi ta’ kummerċjalizzazzjoni diversifikati bħal sussidji għas-sostituzzjoni. Din il-gwerra tal-prezzijiet mhijiex limitata għall-kompetizzjoni tal-prezzijiet, iżda testendi wkoll għal dimensjonijiet multipli bħas-servizz u l-marka. Chen Shihua, deputat segretarju ġenerali tal-Assoċjazzjoni Ċiniża tal-Manifatturi tal-Karozzi, ibassar li l-kompetizzjoni fis-suq tal-karozzi se ssir saħansitra aktar intensa din is-sena.
Xu Haidong, l-inġinier ewlieni deputat tal-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi, qal f'intervista ma' reporter minn China Automobile News li bl-espansjoni kontinwa tas-suq tal-vetturi tal-enerġija ġodda u t-titjib tas-saħħa ġenerali tal-intrapriżi, il-vetturi tal-enerġija ġodda gradwalment kisbu vuċi fl-ipprezzar. Illum il-ġurnata, is-sistema tal-ipprezzar tal-vetturi tal-enerġija ġodda m'għadhiex tirreferi għall-vetturi tal-fjuwil u ffurmat loġika unika tal-ipprezzar tagħha stess. Speċjalment għal xi marki ta' kwalità għolja, bħal Ideal u NIO, wara li stabbilew ċerta influwenza tal-marka, il-kapaċitajiet tal-ipprezzar tagħhom żdiedu wkoll. Imbagħad titjieb.
Hekk kif il-kumpaniji ewlenin tal-vetturi tal-enerġija ġodda żiedu l-kontroll tagħhom fuq il-katina tal-provvista, saru aktar stretti fil-ġestjoni u l-kontroll tagħhom tal-katina tal-provvista, u l-abbiltà tagħhom li jnaqqsu l-ispejjeż u jżidu l-effiċjenza qed titjieb ukoll kontinwament. Dan jippromwovi direttament it-tnaqqis tal-ispejjeż fl-aspetti kollha tal-katina tal-provvista, li min-naħa tiegħu jwassal biex il-prezzijiet tal-prodotti jkomplu jonqsu. Speċjalment fir-rigward tal-akkwist ta’ partijiet u komponenti elettrifikati u intelliġenti, dawn il-kumpaniji nbidlu minn aċċettazzjoni passiva ta’ kwotazzjonijiet mingħand il-fornituri fil-passat għal użu ta’ volumi enormi ta’ xiri biex jinnegozjaw il-prezzijiet, u b’hekk kontinwament inaqqsu l-ispiża tal-akkwist tal-partijiet. Dan l-effett tal-iskala jippermetti li l-prezz tal-prodotti tal-vetturi kompluti jitnaqqas aktar.
Quddiem il-gwerra ħarxa tal-prezzijiet tas-suq, il-kumpaniji tal-karozzi adottaw l-istrateġija ta’ “produzzjoni mgħaġġla”. Il-kumpaniji tal-karozzi qed jaħdmu ħafna biex iqassru ċ-ċiklu tal-iżvilupp ta’ vetturi tal-enerġija ġodda u jħaffu t-tnedija ta’ mudelli ġodda biex jaħtfu opportunitajiet f’diversi segmenti tas-suq. Filwaqt li l-prezzijiet ikomplu jonqsu, il-kumpaniji tal-karozzi ma rrilassawx it-tfittxija tagħhom għall-prestazzjoni tal-prodott. Filwaqt li jtejbu l-prestazzjoni mekkanika tal-vetturi u l-esperjenza tas-sewqan, jagħmlu wkoll l-ugwaljanza intelliġenti l-fokus tal-kompetizzjoni attwali tas-suq. Fit-tnedija tal-iCAR03, il-persuna rilevanti inkarigata minn Chery Automobile qalet li billi tottimizza l-kombinazzjoni tas-softwer u l-ħardwer tal-AI, l-iCAR03 għandha l-għan li tipprovdi liż-żgħażagħ b’esperjenza ta’ sewqan intelliġenti kosteffettiva. Illum, ħafna mudelli fis-suq qed isegwu esperjenzi ta’ sewqan intelliġenti ta’ prestazzjoni ogħla bi prezzijiet aktar baxxi. Dan il-fenomenu huwa mifrux fis-suq tal-karozzi.
03
L-“Ewġenika” ma tistax tiġi injorata
Hekk kif il-prodotti jsiru dejjem aktar abbundanti u l-prezzijiet ikomplu jonqsu, l-istrateġija ta’ “multi-ġenerazzjoni” tal-kumpaniji tal-karozzi qed taċċellera. Kważi l-kumpaniji kollha huma inevitabbli, speċjalment il-marki indipendenti. Fi snin reċenti, il-marki indipendenti mainstream implimentaw strateġiji multi-brand biex jaqbdu aktar sehem mis-suq. BYD, pereżempju, diġà għandha firxa sħiħa ta’ linji ta’ prodotti minn livell bażiku għal livell għoli, inklużi ħames marki. Skont rapporti, is-serje Ocean tiffoka fuq is-suq tal-utenti żgħażagħ b’100,000 sa 200,000 wan; is-serje Dynasty timmira lejn utenti maturi b’150,000 sa 300,000 wan; il-marka Denza tiffoka fuq is-suq tal-karozzi tal-familja b’aktar minn 300,000 wan; u l-marka Fangbao timmira wkoll lejn is-suq. Is-suq huwa ’l fuq minn 300,000 wan, iżda jenfasizza l-personalizzazzjoni; il-marka upsight hija pożizzjonata fis-suq high-end b’livell ta’ miljun wan. L-aġġornamenti tal-prodotti ta’ dawn il-marki qed jaċċelleraw, u diversi prodotti ġodda se jitniedu fi żmien sena.
Bir-rilaxx tal-marka iCAR, Chery lestiet ukoll il-kostruzzjoni tal-erba’ sistemi ewlenin tal-marki ta’ Chery, Xingtu, Jietu u iCAR, u qed tippjana li tniedi prodotti ġodda għal kull marka fl-2024. Pereżempju, il-marka Chery se tiżviluppa simultanjament rotot tal-fjuwil u tal-enerġija ġodda u se tarrikkixxi kontinwament l-erba’ serje ewlenin ta’ mudelli bħal Tiggo, Arrizo, Discovery u Fengyun; il-marka Xingtu qed tippjana li tniedi varjetà ta’ mudelli tal-fjuwil, ibridi plug-in, elettriċi puri u Fengyun fl-2024. Mudelli b’firxa estiża; il-marka Jietu se tniedi varjetà ta’ SUVs u vetturi off-road; u iCAR se tniedi wkoll SUV tal-klassi A0.
Geely tkopri wkoll bis-sħiħ is-segmenti tas-suq ta’ kwalità għolja, medja u baxxa permezz ta’ diversi marki ġodda ta’ vetturi tal-enerġija bħal Galaxy, Geometry, Ruilan, Lynk & Co, Smart, Polestar, u Lotus. Barra minn hekk, marki ġodda tal-enerġija bħal Changan Qiyuan, Shenlan, u Avita qed jaċċelleraw ukoll it-tnedija ta’ prodotti ġodda. Xpeng Motors, forza ġdida fil-manifattura tal-karozzi, saħansitra ħabbret li qed tippjana li tniedi 30 karozza ġdida fit-tliet snin li ġejjin.
Għalkemm dawn il-marki nedew numru kbir ta’ marki u prodotti f’perjodu qasir ta’ żmien, mhux ħafna minnhom jistgħu verament isiru suċċessi. B’kuntrast, ftit kumpaniji bħal Tesla u Ideal kisbu bejgħ għoli b’linji ta’ prodotti limitati. Mill-2003, Tesla biegħet biss 6 mudelli fis-suq globali, u l-Mudell 3 u l-Mudell Y biss huma prodotti bil-massa fiċ-Ċina, iżda l-volum tal-bejgħ tagħha ma jistax jiġi sottovalutat. Is-sena l-oħra, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. ipproduċiet aktar minn 700,000 karozza, li minnhom il-bejgħ annwali tal-Mudell Y fiċ-Ċina qabeż l-400,000. Bl-istess mod, Li Auto kisbet bejgħ ta’ kważi 380,000 vettura bi 3 mudelli, u saret mudell ta’ “ewġenika”.
Kif qal Wang Qing, id-deputat direttur tal-Istitut tal-Ekonomija tas-Suq taċ-Ċentru ta' Riċerka għall-Iżvilupp tal-Kunsill tal-Istat, fid-dawl tal-kompetizzjoni ħarxa tas-suq, il-kumpaniji jeħtieġ li jesploraw fil-fond il-ħtiġijiet ta' diversi segmenti tas-suq. Filwaqt li jsegwu "aktar", il-kumpaniji għandhom jagħtu aktar attenzjoni lill-"eċċellenza" u ma jistgħux isegwu l-kwantità bl-addoċċ filwaqt li jinjoraw il-kwalità tal-prodott u l-ħolqien tal-kwalità. Huwa biss bl-użu ta' strateġija multi-marka biex tkopri s-segmenti tas-suq u ssir aħjar u aktar b'saħħitha li intrapriża tista' verament tagħmel avvanz.
Ħin tal-posta: 15 ta' Marzu 2024