It-tieni marka ta' NIO ġiet żvelata. Fl-14 ta' Marzu, Gasgoo sar jaf li l-isem tat-tieni marka ta' NIO huwa Letao Automobile. Mill-istampi li ġew żvelati dan l-aħħar, l-isem bl-Ingliż ta' Ledo Auto huwa ONVO, il-forma N hija l-LOGO tal-marka, u l-logo ta' wara juri li l-mudell jismu "Ledo L60".
Huwa rrappurtat li Li Bin, iċ-chairman ta' NIO, spjega l-konnotazzjoni tal-marka "乐道" lill-grupp ta' utenti: l-hena tal-familja, it-tindif tad-dar, u li nitkellmu dwarha.
Informazzjoni pubblika turi li NIO diġà rreġistrat diversi trademarks ġodda inklużi Ledao, Momentum, u Xiangxiang. Fosthom, id-data tal-applikazzjoni ta' Letao hija t-13 ta' Lulju 2022, u l-applikant hija NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. Il-bejgħ qed jiżdied?
Hekk kif joqrob iż-żmien, dettalji speċifiċi tal-marka l-ġdida qed joħorġu gradwalment.
F'sejħa reċenti dwar il-qligħ, Li Bin qal li l-marka l-ġdida ta' NIO għas-suq tal-konsumatur tal-massa se tiġi rilaxxata fit-tieni kwart ta' din is-sena. L-ewwel mudell se jiġi rilaxxat fit-tielet kwart u l-kunsinna fuq skala kbira se tibda fir-raba' kwart.
Li Bin żvela wkoll li t-tieni karozza taħt il-marka l-ġdida hija SUV mibnija għal familji kbar. Din daħlet fl-istadju tal-ftuħ tal-moffa u se titnieda fis-suq fl-2025, filwaqt li t-tielet karozza tinsab ukoll fl-iżvilupp.
Jekk wieħed jiġġudika mill-mudelli eżistenti, il-prezz tal-mudelli tat-tieni marka ta' NIO għandu jkun bejn 200,000 u 300,000 wan.
Li Bin qal li dan il-mudell se jikkompeti direttament mat-Tesla Model Y, u l-ispiża se tkun madwar 10% inqas mit-Tesla Model Y.
Abbażi tal-prezz gwida tat-Tesla Model Y attwali ta' 258,900-363,900 wan, l-ispiża tal-mudell il-ġdid tnaqqset b'10%, li jfisser li l-prezz tal-bidu tiegħu mistenni jinżel għal madwar 230,000 wan. Il-prezz tal-bidu tal-mudell bl-irħas prezz ta' NIO, l-ET5, huwa ta' 298,000 wan, li jfisser li l-mudelli high-end tal-mudell il-ġdid għandhom ikunu inqas minn 300,000 wan.
Sabiex tiddistingwi ruħha mill-pożizzjonament ta' kwalità għolja tal-marka NIO, il-marka l-ġdida se tistabbilixxi kanali ta' kummerċjalizzazzjoni indipendenti. Li Bin qal li l-marka l-ġdida se tuża netwerk ta' bejgħ separat, iżda s-servizz ta' wara l-bejgħ se juża wħud mis-sistemi ta' wara l-bejgħ eżistenti tal-marka NIO. "L-għan tal-kumpanija fl-2024 huwa li tibni netwerk offline ta' mhux inqas minn 200 ħanut għal marki ġodda."
F’termini ta’ skambju ta’ batteriji, il-mudelli tal-marka l-ġdida se jappoġġjaw ukoll it-teknoloġija tal-iskambju ta’ batteriji, li hija waħda mill-kompetittività ewlenija ta’ NIO. NIO ddikjarat li l-kumpanija se jkollha żewġ settijiet ta’ netwerks ta’ skambju ta’ enerġija, jiġifieri n-netwerk dedikat ta’ NIO u n-netwerk ta’ skambju ta’ enerġija kondiviża. Fost dawn, il-mudelli l-ġodda tal-marka se jużaw netwerk ta’ skambju ta’ enerġija kondiviża.
Skont l-industrija, marki ġodda bi prezzijiet relattivament affordabbli se jkunu ċ-ċavetta biex Weilai jirnexxilux ireġġa' lura t-tnaqqis tiegħu din is-sena.
Fil-5 ta' Marzu, NIO ħabbret ir-rapport finanzjarju tagħha għas-sena sħiħa tal-2023. Id-dħul u l-bejgħ annwali żdiedu sena wara sena, u t-telf kompla jikber.
Ir-rapport finanzjarju juri li għall-2023 kollha, NIO kisbet dħul totali ta' 55.62 biljun wan, żieda ta' 12.9% sena wara sena; it-telf nett għas-sena sħiħa kompla jespandi b'43.5% għal 20.72 biljun wan.
Bħalissa, f'termini ta' riżervi ta' flus kontanti, grazzi għal żewġ rawnds ta' investimenti strateġiċi li jammontaw għal US$3.3 biljun minn istituzzjonijiet ta' investiment barranin fit-tieni nofs tas-sena li għaddiet, ir-riżervi ta' flus kontanti ta' NIO żdiedu għal 57.3 biljun wan sa tmiem l-2023. Jekk wieħed jiġġudika mit-telf attwali, Weilai għad għandha perjodu ta' sigurtà ta' tliet snin.
"Fil-livell tas-suq kapitali, NIO hija ffavorita minn kapital ta' fama internazzjonali, li żied ħafna r-riżervi ta' flus kontanti ta' NIO u għandha fondi biżżejjed biex tipprepara għall-'finali' tal-2025." qalet NIO.
L-investiment fir-R&Ż huwa l-biċċa l-kbira tat-telf tal-NIO, u għandu xejra li jiżdied sena wara sena. Fl-2020 u l-2021, l-investiment fir-R&Ż tal-NIO kien ta' 2.5 biljun wan u 4.6 biljun wan rispettivament, iżda t-tkabbir sussegwenti żdied b'rata mgħaġġla, b'10.8 biljun wan investiti fl-2022, żieda sena wara sena ta' aktar minn 134%, u l-investiment fir-R&Ż fl-2023 se jiżdied bi 23.9% għal 13.43 biljun wan.
Madankollu, sabiex ittejjeb il-kompetittività, NIO xorta mhux se tnaqqas l-investiment tagħha. Li Bin qal, “Fil-futur, il-kumpanija se tkompli żżomm investiment fir-R&Ż ta’ madwar 3 biljun wan kull tliet xhur.”
Għal kumpaniji tal-vetturi tal-enerġija ġodda, R&D għoli mhuwiex ħaġa ħażina, iżda l-proporzjon baxx ta' input-output ta' NIO huwa r-raġuni ewlenija għaliex l-industrija tiddubita dan.
Id-dejta turi li NIO se twassal 160,000 vettura fl-2023, żieda ta' 30.7% mill-2022. F'Jannar ta' din is-sena, NIO wasslet 10,100 vettura u 8,132 vettura fi Frar. Il-volum tal-bejgħ għadu l-ostaklu ta' NIO. Għalkemm is-sena l-oħra ġew adottati diversi metodi promozzjonali biex tingħata spinta lill-volum tal-kunsinna fuq medda qasira ta' żmien, minn perspettiva ta' sena sħiħa, NIO xorta ma rnexxilhiex tilħaq il-mira tal-bejgħ annwali tagħha.
Għal paragun, l-investiment fir-R&Ż ta' Ideal fl-2023 se jkun ta' 1.059 miljun wan, il-profitt nett se jkun ta' 11.8 biljun wan, u l-bejgħ annwali se jkun ta' 376,000 vettura.
Madankollu, waqt it-telefonata tal-konferenza, Li Bin kien ottimist ħafna dwar il-bejgħ ta' NIO din is-sena u kien kunfidenti li se terġa' lura għal-livell ta' bejgħ ta' kull xahar ta' 20,000 vettura.
U jekk irridu nerġgħu lura għal-livell ta' 20,000 vettura, it-tieni marka hija kruċjali.
Li Bin qal li l-marka NIO xorta se tagħti aktar attenzjoni lill-marġni tal-profitt gross u mhux se tuża gwerer tal-prezzijiet bi skambju għall-volum tal-bejgħ; filwaqt li t-tieni marka se ssegwi l-volum tal-bejgħ aktar milli l-marġni tal-profitt gross, speċjalment fl-era l-ġdida. Fil-bidu, il-prijorità tal-kwantità żgur li se tkun ogħla. Nemmen li din il-kombinazzjoni hija wkoll strateġija aħjar għall-operat fit-tul tal-kumpanija.
Barra minn hekk, Li Bin żvela wkoll li s-sena d-dieħla NIO se tniedi marka ġdida bi prezz ta’ mijiet ta’ eluf ta’ wan biss, u l-prodotti ta’ NIO se jkollhom kopertura tas-suq usa’.
Fl-2024, hekk kif il-mewġa ta’ tnaqqis fil-prezzijiet terġa’ tolqot, il-kompetizzjoni fis-suq tal-karozzi se ssir dejjem aktar ħarxa. L-industrija tbassar li s-suq tal-karozzi se jiffaċċja bidla kbira din is-sena u s-sena d-dieħla. Kumpaniji ġodda tal-karozzi li ma jagħmlux profitt bħal Nio u Xpeng m’għandhomx jagħmlu żbalji jekk iridu joħorġu mill-inkwiet. Jekk niġġudikaw mir-riżervi tal-flus kontanti u l-ippjanar tal-marka, Weilai hija wkoll ippreparata bis-sħiħ u qed tistenna biss battalja.
Ħin tal-posta: 19 ta' Marzu 2024