Riċentement, l-Assoċjazzjoni Nazzjonali Konġunta tal-Informazzjoni tas-Suq tal-Karozzi tal-Passiġġieri (minn hawn 'il quddiem imsejħa l-Federazzjoni) fil-ħarġa l-ġdida tar-rapport tat-tbassir tal-volum tal-bejgħ bl-imnut tal-karozzi tal-passiġġieri indikat li l-bejgħ bl-imnut ta' karozzi tal-passiġġieri f'Jannar 2024 huwa mistenni li jkun ta' 2.2 miljun unità, u l-enerġija ġdida hija mistennija li tkun ta' 800 elf unità, b'rata ta' penetrazzjoni ta' madwar 36.4%. Skont l-analiżi tal-Federazzjoni, sa nofs Jannar, il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji xorta komplew uffiċjalment il-politika ta' promozzjoni fi tmiem is-sena l-oħra, is-suq żamm konċessjonijiet għoljin, kompla jmexxi r-rieda tal-konsumaturi li jixtru, u kien ta' benefiċċju għar-rilaxx bikri tad-domanda għax-xiri tal-karozzi qabel il-Festival tar-Rebbiegħa. "B'mod ġenerali, is-suq tal-karozzi f'Jannar ta' din is-sena għandu l-kundizzjonijiet għal bidu tajjeb."
2024, il-bidu tal-gwerra tal-prezzijiet
Wara l-magħmudija tal-gwerra tal-prezzijiet fl-2023, fl-2024, imliet sensiela ġdida ta’ duħħan tal-gwerra tal-prezzijiet. Skont statistiċi mhux kompluti, s’issa, aktar minn 16-il kumpanija tal-karozzi fetħu sensiela ġdida ta’ attivitajiet ta’ tnaqqis tal-prezzijiet. Fost dawn, il-karozza ideali, li rarament kienet ipparteċipat fil-gwerra tal-prezzijiet, ingħaqdet ukoll ma’ din il-firxa.
Fl-istess ħin, ta’ min jinnota li din l-attività ta’ tnaqqis fil-prezzijiet mhix biss ikkonċentrata f’Jannar 2024, iżda wkoll xi kumpaniji tal-karozzi komplew sal-Festival tar-Rebbiegħa, sabiex jiksbu aktar sehem mis-suq u bejgħ. Skont ir-riċerka terminali tal-Assoċjazzjoni, ir-rata ġenerali ta’ skont tas-suq tal-karozzi tal-passiġġieri fil-bidu ta’ Jannar kienet ta’ madwar 20.4%, għalkemm xi manifatturi rkupraw xi ftit il-politiki preferenzjali fl-aħħar ta’ Diċembru, iżda għad hemm xi manifatturi li jintroduċu mewġa ġdida ta’ politiki preferenzjali qabel il-vaganzi, u l-inċentivi ġenerali tas-suq għadhom m’hemm l-ebda sinjali ta’ rkupru. Fost dawn, il-mira tal-bejgħ bl-imnut tal-manifatturi ewlenin (li jirrappreżentaw madwar 80% tal-bejgħ bl-imnut) fil-bidu tax-xahar naqset b’madwar 5% meta mqabbla max-xahar ta’ qabel, u xi manifatturi għad għandhom il-momentum tal-impatt fuq l-ewwel xahar tas-Sena l-Ġdida. F’dan il-kuntest, is-suq tal-bejgħ bl-imnut tal-vetturi tal-passiġġieri f’sens dejjaq huwa stmat li huwa madwar 2.2 miljun unità dan ix-xahar, żieda ta’ -6.5 fil-mija xahar wara xahar. Affettwat mill-bażi ultra-baxxa fil-bidu tas-sena l-oħra, is-suq tal-bejgħ bl-imnut kiber b'70.2 fil-mija sena wara sena. Minħabba t-temp kiesaħ fix-xitwa, il-konsumaturi għandhom perċezzjoni aktar ovvja tal-ħajja tal-batterija, li mhix ta' għajnuna għall-iffrankar potenzjali tal-klijenti tas-suq tal-karozzi b'riżorsi tal-enerġija ġodda. Infetaħ rawnd ġdid ta' tnaqqis fil-prezzijiet tal-manifatturi tar-riżorsi tal-enerġija ġodda, u rawnd ġdid ta' segmenti tas-suq mainstream tal-enerġija ġodda huwa lest. Abbażi ta' dan, l-Assoċjazzjoni Ċiniża tan-Negozjanti tal-Karozzi bassret li l-bejgħ bl-imnut ta' vetturi tal-enerġija ġodda huwa mistenni li jkun madwar 800 elf unità dan ix-xahar, tnaqqis sekwenzjali ta' -15.3 fil-mija, u r-rata ta' penetrazzjoni niżlet għal 36.4 fil-mija.
Is-sena kollha reġgħet laħqet il-quċċata ta’ 30 miljun
Is-sena 2023 kellha bidu diffiċli, iżda anke fost għajjat ta’ “diffikultajiet ta’ sopravivenza,” il-produzzjoni u l-bejgħ tal-karozzi taċ-Ċina qabżu l-marka ta’ 30 miljun għall-ewwel darba fl-istorja. Il-produzzjoni u l-bejgħ annwali laħqu t-30.161 miljun u t-30.094 miljun vettura rispettivament, żieda ta’ 11.6% u 12% sena wara sena, li huwa rekord ieħor wara li laħqu d-29 miljun vettura fl-2017. Huwa wkoll l-ewwel livell fid-dinja għal 15-il sena konsekuttiva. Iżda f’riżultat daqshekk sodisfaċenti, id-direttur tal-kumitat konsultattiv tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina Anqingheng qal li għad hemm bżonn li wieħed iżomm rasu kalma, ħarsa razzjonali u oġġettiva lejn il-kisbiet, jagħti attenzjoni lill-problemi potenzjali, u sforzi mmirati biex isolvi l-problema. “Il-vetturi ġodda tar-riżorsi tal-enerġija taċ-Ċina qed jiżviluppaw malajr u fuq skala kbira. Iżda l-industrija kollha qed tiffaċċja l-problema tal-profittabbiltà.” Anqingheng qal, “Fil-preżent, Tesla, BYD, Ideal u AEON biss huma profittabbli fost il-vetturi ġodda tar-riżorsi tal-enerġija, u l-biċċa l-kbira tal-vetturi tal-enerġija l-ġodda qed jitilfu l-flus. Inkella, il-prosperità tal-vetturi ġodda tar-riżorsi tal-enerġija ma tistax tiġi sostnuta.” Kif imsemmi qabel, taħt il-gwerra tal-prezzijiet ta’ frekwenza għolja, il-bejgħ tal-karozzi żdied minn xahar għal xahar, iżda minħabba t-tnaqqis kontinwu fil-prezzijiet tat-terminals, il-bejgħ totali bl-imnut tal-oġġetti tal-konsumatur tal-karozzi naqas. Skont l-aħħar dejta maħruġa mill-Uffiċċju Nazzjonali tal-Istatistika, f'Diċembru 2023, il-bejgħ totali bl-imnut ta' oġġetti tal-konsumatur tal-karozzi żdied b'4.0% sena wara sena, filwaqt li l-prezzijiet tal-karozzi tal-fjuwil u l-karozzi tar-riżorsi tal-enerġija ġodda naqsu b'6.4% u 5.4% sena wara sena, rispettivament. Skont ix-xejra attwali, il-gwerra tal-prezzijiet se tkompli teskala fl-2024. L-Istitut tar-Riċerka tal-Karozzi Gaishi jemmen li fil-preżent, fil-biċċa l-kbira tal-intrapriżi ewlenin tal-vetturi b'impriża konġunta, għad hemm lok għall-bejgħ ta' vetturi tal-fjuwil, dawn il-prodotti fl-2024 żgur li se jkunu aktar imrażżna mis-suq tal-vetturi tar-riżorsi tal-enerġija ġodda, u l-prezz terminali se jitnaqqas aktar. It-tieni nett, għall-vetturi tar-riżorsi tal-enerġija ġodda, bl-ispiża aktar baxxa tal-batteriji, se jkun hemm aktar lok għal aġġustament tal-prezzijiet. Fil-preżent, il-prezz tal-karbonat tal-litju niżel għal 100 elf wan/tunnellata, li hija aħbar tajba għat-tnaqqis fl-ispejjeż tal-batteriji. U t-tnaqqis fl-ispejjeż tal-batteriji żgur li se jkompli jbaxxi l-prezzijiet tal-vetturi tal-enerġija ġodda. Barra minn hekk, il-pjan tal-intrapriża tal-karozzi tal-2024 ikkumpilat minn Gasse Automobile juri li fis-sena l-ġdida, ħafna intrapriżi tal-karozzi għandhom pjanijiet biex jimbuttaw karozzi ġodda, u t-tnaqqis fil-prezzijiet tal-karozzi ġodda sar xejra, u l-kompetizzjoni fis-suq hija mistennija li ssir aktar intensa. F'dan l-isfond, ħafna istituzzjonijiet, inklużi l-Istitut tar-Riċerka tal-Karozzi Gaishi, l-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi u l-Federazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri, huma ottimisti li d-daqs tas-suq tal-karozzi taċ-Ċina se jerġa' jaqbeż it-30 miljun unità fl-2024, u huwa mistenni li jilħaq quċċata ta' 32 miljun unità.
Ħin tal-posta: 29 ta' Jannar 2024