Riċentement, l-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Informazzjoni dwar is-Suq tal-Karti tal-Passiġġieri (minn hawn 'il quddiem imsejħa l-Federazzjoni) fil-ħarġa l-ġdida tar-rapport tat-tbassir tal-volum tal-bejgħ bl-imnut tal-passiġġieri rrimarka li l-bejgħ ta' carretail tal-passiġġieri ta 'Jannar 2024Narrow huwa mistenni li jkun 2.2 miljun unità, u l-enerġija ġdida mistennija tkun 800 elf unità, b'rata ta' penetrazzjoni ta 'madwar 36.4%. Il-politika ta 'promozzjoni Fl-aħħar tas-sena l-oħra, is-suq żamm konċessjonijiet għoljin, kompla jmexxi r-rieda tal-konsumaturi li jixtru, u kien iwassal għar-rilaxx bikri tad-domanda tax-xiri tal-karozzi qabel il-festival tar-rebbiegħa. "B'mod ġenerali, is-suq tal-karozzi f'Jannar ta 'din is-sena għandu l-kundizzjonijiet għal bidu tajjeb."
2024, il-bidu tal-gwerra tal-prezzijiet
Wara l-magħmudija tal-gwerra tal-prezzijiet fl-2023, fl-2024, rawnd ġdid ta 'duħħan tal-gwerra fil-prezzijiet ġie mimli. Skond statistika mhux kompluta, minn issa 'l quddiem, aktar minn 16-il kumpanija tal-karozzi fetħu sensiela ġdida ta' attivitajiet ta 'tnaqqis tal-prezz. Fost dawn, il-karozza ideali, li rarament kienet ipparteċipat fil-gwerra tal-prezzijiet, ingħaqdet ukoll f’din il-firxa.
Fl-istess ħin, ta 'min jinnota li din l-attività ta' tnaqqis tal-prezz mhix biss ikkonċentrata f'Jannar 2024, iżda wkoll xi kumpaniji tal-karozzi komplew sal-festival tar-rebbiegħa, sabiex jinkiseb aktar sehem mis-suq u bejgħ Politiki preferenzjali qabel il-vaganza, u l-inċentivi ġenerali tas-suq għadhom l-ebda sinjal ta 'rkupru. Magħhom, il-mira tal-bejgħ bl-imnut tal-manifatturi tal-kap (li jammontaw għal madwar 80% tal-bejgħ bl-imnut) fil-bidu tax-xahar naqsu b'madwar 5% meta mqabbla max-xahar ta' qabel, u xi manifatturi għad għandhom il-momentum ta 'impatt fuq l-ewwel xahar tas-sena l-ġdida. F'dan il-kuntest tal-bejgħ. Dan ix-xahar, sa -6.5 fil-mija xahar wara xahar. Affettwat mill-bażi ultra-baxxa fil-bidu tas-sena l-oħra, is-suq tal-bejgħ bl-imnut kiber b'70.2 fil-mija sena wara sena. Mingħajr it-temp kiesaħ fix-xitwa, il-konsumaturi għandhom perċezzjoni aktar ovvja tal-ħajja tal-batterija, li ma twassalx għall-iffrankar potenzjali tal-klijenti tas-suq tal-karozzi tal-Enerġija l-ġdida. Infetħet ir-rawnd il-ġdid tat-tnaqqis tal-prezzijiet tal-manifatturi tar-riżorsi tal-enerġija ġodda, u sensiela ġdida ta 'segmenti ġodda tas-suq mainstream tal-enerġija huma lesti. Abbażi ta 'dan, l-Assoċjazzjoni taċ-Ċina ta' Negozjanti tal-Karozzi bassret li l-bejgħ bl-imnut ta 'vetturi ta' enerġija ġodda huwa mistenni li jkun madwar 800 elf unità dan ix-xahar, tnaqqis sekwenzjali ta '-15.3 fil-mija, u r-rata ta' penetrazzjoni naqset għal 36.4 fil-mija.
Is-sena kollha reġgħet laqat 30 miljun quċċata
Is-sena 2023 telgħet għal bidu blat, iżda anke fost l-għajjat ta '"diffikultajiet ta' sopravivenza", il-produzzjoni tal-karozzi taċ-Ċina u l-bejgħ qabżu t-30 miljun marka għall-ewwel darba fl-istorja. Il-produzzjoni u l-bejgħ annwali laħqu t-30.161 miljun u 30.094 miljun vetturi rispettivament, sa 11.6% u 12% sena wara sena, li huwa rekord ieħor wara li laħqu 29 miljun vettura fl-2017. Huwa wkoll l-ewwel livell tad-dinja għal 15-il sena konsekuttiva. Imma r-riżultat ta 'l-għoti ta' ħlas, id-direttur konsultattiv ta 'l-industrija taċ-Ċina, id-direttur konsultattiv ta' l-industrija tal-karozzi qal il-problemi potenzjali, u l-isforzi mmirati biex tissolva l-problema. "Il-vetturi l-ġodda tar-riżorsi tal-enerġija taċ-Ċina qed jiżviluppaw malajr u fuq skala kbira. Iżda l-industrija kollha qed tiffaċċja l-problema tal-profittabilità. " 。 Anqingheng qal, "Fil-preżent, Tesla, BYD, ideal u Aeon huma profittabbli fost il-vetturi l-ġodda tar-riżorsi tal-enerġija, u ħafna mill-vetturi tal-enerġija l-ġodda qed jitilfu l-flus. Inkella, il-prosperità ta 'vetturi ta' riżorsi ta 'enerġija ġodda ma tistax tiġi sostnuta. "Kif imsemmi qabel, taħt il-gwerra tal-prezzijiet ta' frekwenza għolja, il-bejgħ tal-karozzi żdied xahar wara xahar, iżda minħabba t-tnaqqis kontinwu fil-prezzijiet terminali, il-bejgħ totali bl-imnut ta 'oġġetti għall-konsumaturi tal-karozzi naqas. Skond l-aħħar dejta rilaxxata mill-Uffiċċju Nazzjonali tal-Istatistika, f'Diċembru 2023, il-bejgħ bl-imnut totali ta 'oġġetti għall-konsumaturi tal-karozzi żdied b'4,0% sena wara sena, filwaqt li l-prezzijiet tal-karozzi tal-fjuwil u l-karozzi ġodda tar-riżorsi tal-enerġija naqsu b'6,4% u 5.4% sena wara sena, rispettivament. Akkordja għax-xejra attwali, il-gwerra tal-prezz se tkompli teskala fl-2024. Intrapriżi tal-Vettura tal-Ventura Konġunta Mainstream, għad hemm lok għall-bejgħ ta 'vetturi tal-fjuwil, dawn il-prodotti fl-2024 ċertament se jiġu mbuttati aktar mis-suq il-ġdid tal-Vettura tar-Riżorsi tal-Enerġija, il-prezz tat-terminal se jitbaxxa aktar. It-tieni nett, għal vetturi ta 'riżorsi ta' enerġija ġodda, bl-inqas spiża tal-batteriji, se jkun hemm aktar spazju għall-aġġustament tal-prezz. Fil-preżent, il-prezz tal-karbonat tal-litju naqas għal 100 elf wan / tunnellata, li hija aħbar tajba għat-tnaqqis tal-ispejjeż tal-batteriji. U t-tnaqqis tal-ispejjeż tal-batteriji huwa marbut li jkompli jbaxxi l-ipprezzar ta 'vetturi ta' enerġija ġodda. Barra minn hekk, il-pjan ta 'intrapriża tal-karozzi 2024 miġbura mill-karozzi GASSE juri li fis-sena l-ġdida, ħafna mill-intrapriżi tal-karozzi għandhom pjanijiet biex jimbuttaw karozzi ġodda, u t-tnaqqis tal-prezz ta' karozzi ġodda sar xejra, u l-kompetizzjoni tas-suq mistennija ssir aktar intensa. Il-manifatturi u l-federazzjoni tal-karozzi tal-passiġġieri, huma ottimisti li d-daqs tas-suq tal-karozzi taċ-Ċina jerġa 'jaqbeż it-30 miljun unità fl-2024, u huwa mistenni li jolqot quċċata ta' 32 miljun unità.
Ħin ta 'wara: 29-2024 ta' Jannar