Fl-aħħar snin, l-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina komplew jilħqu livelli għoljin. Fl-2023, iċ-Ċina se taqbeż lill-Ġappun u ssir l-akbar esportatur tal-karozzi fid-dinja b'volum ta' esportazzjoni ta' 4.91 miljun vettura. Minn Lulju ta' din is-sena, il-volum kumulattiv tal-esportazzjoni ta' karozzi ta' pajjiżi laħaq it-3.262 miljun unità, żieda ta' 28.8% sena wara sena. Din tkompli żżomm il-momentum tat-tkabbir tagħha u tikklassifika sew bħala l-akbar pajjiż esportatur fid-dinja.
L-esportazzjonijiet tal-karozzi ta' pajjiżi huma ddominati minn karozzi tal-passiġġieri. Il-volum kumulattiv tal-esportazzjoni fl-ewwel seba' xhur kien ta' 2.738 miljun unità, li jammonta għal 84% tat-total, u żamm tkabbir b'żewġ ċifri ta' aktar minn 30%.
F'termini tat-tip ta' enerġija, il-vetturi tradizzjonali li jaħdmu bil-fjuwil għadhom il-forza ewlenija fl-esportazzjonijiet. Fl-ewwel seba' xhur, il-volum kumulattiv tal-esportazzjoni kien ta' 2.554 miljun vettura, żieda ta' 34.6% sena wara sena. B'kuntrast, il-volum kumulattiv tal-esportazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda matul l-istess perjodu kien ta' 708,000 unità, żieda ta' 11.4% sena wara sena. Ir-rata ta' tkabbir naqset b'mod sinifikanti, u l-kontribut tagħha għall-esportazzjonijiet ġenerali tal-karozzi naqas.
Ta' min jinnota li fl-2023 u qabel, il-vetturi tal-enerġija ġodda kienu l-forza ewlenija li xprunat l-esportazzjonijiet tal-karozzi ta' pajjiżi. Fl-2023, l-esportazzjonijiet tal-karozzi ta' pajjiżi se jkunu ta' 4.91 miljun unità, żieda ta' 57.9% sena wara sena, li hija ogħla mir-rata ta' tkabbir tal-vetturi tal-fjuwil, prinċipalment minħabba t-tkabbir ta' 77.6% sena wara sena tal-vetturi tal-enerġija ġodda. Mill-2020, l-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda żammew rata ta' tkabbir ta' aktar mid-doppju, bil-volum tal-esportazzjoni annwali jaqbeż minn inqas minn 100,000 vettura għal 680,000 vettura fl-2022.
Madankollu, ir-rata ta' tkabbir tal-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda naqset din is-sena, u dan affettwa l-prestazzjoni ġenerali tal-esportazzjoni tal-karozzi ta' pajjiżi. Għalkemm il-volum ġenerali tal-esportazzjoni xorta żdied bi kważi 30% sena wara sena, wera xejra 'l isfel minn xahar għal xahar. Id-dejta ta' Lulju turi li l-esportazzjonijiet tal-karozzi ta' pajjiżi żdiedu b'19.6% sena wara sena u naqsu bi 3.2% minn xahar għal xahar.
Speċifikament għall-vetturi tal-enerġija ġodda, għalkemm il-volum tal-esportazzjoni żamm tkabbir b'żewġ ċifri ta' 11% fl-ewwel seba' xhur ta' din is-sena, naqas sew meta mqabbel maż-żieda ta' 1.5 darbiet fl-istess perjodu s-sena l-oħra. F'sena waħda biss, l-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda ta' pajjiżi ffaċċjaw bidliet daqshekk kbar. Għaliex?
L-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġdida qed jonqsu
F'Lulju ta' din is-sena, l-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda ta' pajjiżi laħqu l-103,000 unità, żieda ta' 2.2% biss minn sena għal sena, u r-rata ta' tkabbir kompliet tonqos. B'paragun, il-biċċa l-kbira tal-volumi ta' esportazzjoni ta' kull xahar qabel Ġunju xorta żammew rata ta' tkabbir ta' aktar minn 10% minn sena għal sena. Madankollu, ix-xejra ta' tkabbir li tirdoppja l-bejgħ ta' kull xahar li kienet komuni s-sena l-oħra ma reġgħetx dehret.
Il-formazzjoni ta' dan il-fenomenu ġejja minn ħafna fatturi. L-ewwelnett, iż-żieda sinifikanti fil-bażi tal-esportazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda affettwat il-prestazzjoni tat-tkabbir. Fl-2020, il-volum tal-esportazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda ta' pajjiżi se jkun ta' madwar 100,000 unità. Il-bażi hija żgħira u r-rata ta' tkabbir hija faċli biex tiġi enfasizzata. Sal-2023, il-volum tal-esportazzjoni qabeż għal 1.203 miljun vettura. L-espansjoni tal-bażi tagħmilha diffiċli biex tinżamm rata ta' tkabbir għolja, u t-tnaqqis fir-rata tat-tkabbir huwa wkoll raġonevoli.
It-tieni nett, bidliet fil-politiki tal-pajjiżi esportaturi ewlenin affettwaw l-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda ta' pajjiżi.
Skont id-dejta mill-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana, il-Brażil, il-Belġju, u r-Renju Unit kienu t-tliet esportaturi ewlenin ta’ vetturi tal-enerġija ġdida f’pajjiżi fl-ewwel nofs ta’ din is-sena. Barra minn hekk, pajjiżi Ewropej bħal Spanja u l-Ġermanja huma wkoll swieq importanti għall-esportazzjonijiet tal-enerġija ġdida ta’ pajjiżi. Is-sena l-oħra, il-bejgħ ta’ pajjiżi ta’ vetturi tal-enerġija ġdida esportati lejn l-Ewropa kien jammonta għal madwar 40% tat-total. Madankollu, din is-sena, il-bejgħ fl-istati membri tal-UE ġeneralment wera xejra ’l isfel, u niżel għal madwar 30%.
Il-fattur ewlieni li qed jikkawża din is-sitwazzjoni huwa l-investigazzjoni kompensatorja tal-UE dwar il-vetturi elettriċi importati minn pajjiżi. Mill-5 ta' Lulju, l-UE se timponi tariffi temporanji ta' 17.4% sa 37.6% fuq vetturi elettriċi puri importati miċ-Ċina abbażi tat-tariffa standard ta' 10%, b'perjodu proviżorju ta' 4 xhur. Din il-politika wasslet direttament għal tnaqqis qawwi fil-bejgħ ta' vetturi elettriċi taċ-Ċina esportati lejn l-Ewropa, li min-naħa tiegħu affettwa l-prestazzjoni ġenerali tal-esportazzjoni.
Ibrida plug-in f'magna ġdida għat-tkabbir
Għalkemm il-vetturi elettriċi puri ta' pajjiżi kisbu tkabbir b'żewġ ċifri fl-Asja, l-Amerika t'Isfel u l-Amerika ta' Fuq, l-esportazzjoni ġenerali ta' vetturi elettriċi puri wriet xejra 'l isfel minħabba t-tnaqqis qawwi fil-bejgħ fis-swieq Ewropej u tal-Oċeanja.
Id-dejta turi li fl-ewwel nofs tal-2024, l-esportazzjonijiet ta’ vetturi elettriċi puri ta’ pajjiżi lejn l-Ewropa kienu ta’ 303,000 unità, tnaqqis ta’ 16% sena wara sena; l-esportazzjonijiet lejn l-Oċeanja kienu ta’ 43,000 unità, tnaqqis ta’ 19% sena wara sena. Ix-xejra ’l isfel f’dawn iż-żewġ swieq ewlenin tkompli tespandi. Affettwata minn dan, l-esportazzjonijiet ta’ vetturi elettriċi puri ta’ pajjiżi naqsu għal erba’ xhur konsekuttivi minn Marzu ’l hawn, bit-tnaqqis jespandi minn 2.4% għal 16.7%.
L-esportazzjoni ġenerali ta' vetturi tal-enerġija ġodda fl-ewwel seba' xhur xorta żammet tkabbir b'żewġ ċifri, prinċipalment minħabba l-prestazzjoni qawwija tal-mudelli ibridi plug-in (plug-in hybrid). F'Lulju, il-volum tal-esportazzjoni ta' ibridi plug-in laħaq is-27,000 vettura, żieda sena wara sena ta' 1.9 darbiet; il-volum kumulattiv tal-esportazzjoni fl-ewwel seba' xhur kien ta' 154,000 vettura, żieda sena wara sena ta' 1.8 darbiet.
Il-proporzjon ta' ibridi plug-in fl-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda qabeż minn 8% is-sena l-oħra għal 22%, u gradwalment issostitwixxa l-vetturi elettriċi puri bħala l-mutur ewlieni tat-tkabbir tal-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda.
Il-mudelli ibridi plug-in qed juru tkabbir mgħaġġel f'ħafna reġjuni. Fl-ewwel nofs tas-sena, l-esportazzjonijiet lejn l-Asja kienu ta' 36,000 vettura, żieda ta' 2.9 darbiet sena wara sena; lejn l-Amerika t'Isfel kienu ta' 69,000 vettura, żieda ta' 3.2 darbiet; lejn l-Amerika ta' Fuq kienu ta' 21,000 vettura, żieda ta' 11.6 darbiet sena wara sena. Tkabbir qawwi f'dawn ir-reġjuni effettivament ikkumpensa l-impatt tat-tnaqqis fl-Ewropa u l-Oċeanja.
It-tkabbir fil-bejgħ tal-prodotti ibridi plug-in Ċiniżi f'ħafna swieq madwar id-dinja huwa relatat mill-qrib mal-prestazzjoni eċċellenti tal-ispejjeż u l-prattiċità tagħhom. Meta mqabbla mal-mudelli elettriċi puri, il-mudelli ibridi plug-in għandhom spejjeż tal-manifattura tal-vetturi aktar baxxi, u l-vantaġġi li jkunu jistgħu jużaw kemm iż-żejt kif ukoll l-elettriku jippermettulhom ikopru aktar xenarji ta' użu tal-vetturi.
L-industrija ġeneralment temmen li t-teknoloġija ibrida għandha prospetti wesgħin fis-suq globali tal-enerġija l-ġdida u hija mistennija li żżomm il-pass mal-vetturi elettriċi puri u ssir is-sinsla tal-esportazzjonijiet taċ-Ċina ta' vetturi tal-enerġija ġodda.
Ħin tal-posta: 13 ta' Awwissu 2024