Fi snin reċenti, bil-popolarizzazzjoni gradwali tat-teknoloġija tas-sewqan assistita, filwaqt li tipprovdi konvenjenza għall-ivvjaġġar ta 'kuljum tan-nies, hija ġġib ukoll xi perikli ġodda ta' sigurtà. Inċidenti tat-traffiku rrappurtati ta 'spiss għamlu s-sigurtà tas-sewqan assistit ta' suġġett diskuss bis-sħana fl-opinjoni pubblika. Fost dawn, jekk hux meħtieġ li tgħammar sistema ta 'sewqan assistita lid-dawl barra l-karozza biex tindika b'mod ċar li l-istatus tas-sewqan tal-vettura sar il-fokus tal-attenzjoni.
X'inhu l-indikatur tad-dawl tas-sistema ta 'sewqan assistiv?
L-hekk imsejħa sinjal tas-sistema tas-sewqan assistit jirreferi għal dawl speċjali installat fuq barra tal-vettura. Permezz ta 'pożizzjonijiet u kuluri ta' installazzjoni speċifiċi, hija indikazzjoni ċara għal vetturi oħra u persuni mexjin fit-triq li s-sistema tas-sewqan assistita qed tikkontrolla l-operazzjoni tal-vettura, li ttejjeb il-perċezzjoni u l-interazzjoni tal-utenti tat-toroq. Għandha l-għan li ttejjeb is-sigurtà tat-traffiku fit-toroq u tnaqqas l-inċidenti tat-traffiku kkawżati minn ġudizzju ħażin tal-istatus tas-sewqan tal-vettura.
Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa bbażat fuq is-sensuri u s-sistemi ta 'kontroll ġewwa l-vettura. Meta l-vettura tixgħel il-funzjoni tas-sewqan assistita, is-sistema awtomatikament tattiva d-dwal tas-sinjali biex tfakkar lill-utenti oħra tat-triq biex jagħtu attenzjoni.
Immexxija minn kumpaniji tal-karozzi, id-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistiti rarament jintużaw
F'dan l-istadju, peress li m'hemm l-ebda standards nazzjonali obbligatorji, fost il-mudelli għall-bejgħ fis-suq tal-karozzi domestiċi, il-mudelli ta 'Li Auto huma mgħammra b'mod attiv bid-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistiti, u l-kulur tad-dwal huwa blu-aħdar. Meta tieħu l-ideali L9 bħala eżempju, il-karozza kollha hija mgħammra b'total ta '5 dwal tal-markatur, 4 fuq quddiem u 1 fuq wara (il-Li L7 għandu 2). Dan id-dawl tal-markatur huwa mgħammar kemm fuq il-mudelli ideali AD Pro kif ukoll fuq AD Max. Huwa mifhum li fl-istat default, meta l-vettura tixgħel is-sistema tas-sewqan assistita, id-dawl tas-sinjal awtomatikament jixgħel. Għandu jkun innutat li din il-funzjoni tista 'wkoll tintefa manwalment.
Minn perspettiva internazzjonali, m'hemm l-ebda standards jew speċifikazzjonijiet rilevanti għad-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistiti f'diversi pajjiżi, u ħafna kumpaniji tal-karozzi jieħdu l-inizjattiva biex jiġbruhom. Ħu Mercedes-Benz bħala eżempju. Wara li ġie approvat biex ibiegħ vetturi mgħammra bil-modalità tas-sewqan assistit (Drive Pilot) f'Kalifornja u Nevada, huwa ħa l-vantaġġ billi żied dwal tas-sinjali lewn mal-Mercedes-Benz S-Class S u l-mudelli Mercedes-Benz EQS. Meta l-modalità tas-sewqan assistita tkun attivata, id-dwal se jkunu mixgħula wkoll fl-istess ħin biex javżaw vetturi oħra u persuni mexjin fit-triq, kif ukoll persunal tal-infurzar tal-liġi tat-traffiku.
Mhuwiex diffiċli li ssib li minkejja l-iżvilupp rapidu tat-teknoloġija tas-sewqan assistit madwar id-dinja, għad hemm xi nuqqasijiet fl-istandards ta 'sostenn rilevanti. Il-maġġoranza l-kbira tal-kumpaniji tal-karozzi jiffokaw fuq ir-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija u l-kummerċjalizzazzjoni tal-prodott. Għal dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan megħjuna u attenzjoni oħra insuffiċjenti tingħata lill-konfigurazzjonijiet ewlenin relatati mas-sigurtà tas-sewqan fit-toroq.
Biex titjieb is-sigurtà fit-toroq, huwa imperattiv li tinstalla d-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistiti
Fil-fatt, l-iktar raġuni fundamentali għall-installazzjoni tad-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistita hija li tnaqqas l-inċidenza ta 'inċidenti tat-traffiku u ttejjeb is-sigurtà tas-sewqan fit-toroq. Mil-lat tekniku, għalkemm is-sistemi ta 'sewqan assistit domestiku attwali ma laħqux il-livell L3 "sewqan awtonomu kondizzjonali", huma viċin ħafna f'termini ta' funzjonijiet attwali. Xi kumpaniji tal-karozzi qabel iddikjaraw fil-promozzjonijiet tagħhom li l-livell ta 'sewqan assistit tal-karozzi l-ġodda tagħhom jappartjeni għal-livell L2.99999 ... li huwa infinitament viċin L3. Zhu Xichan, professur fl-Iskola tal-Karozzi tal-Università Tongji, jemmen li l-installazzjoni tad-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistita hija sinifikanti għal karozzi konnessi intelliġenti. Issa ħafna vetturi li jiddikjaraw li huma L2 + fil-fatt għandhom kapaċitajiet L3. Xi sewwieqa fil-fatt jużaw fil-proċess li tuża karozza, se jiġu ffurmati drawwiet ta 'użu L3, bħal sewqan mingħajr idejn jew saqajn għal żmien twil, li jikkawżaw xi riskji ta' sigurtà. Għalhekk, meta tixgħel is-sistema tas-sewqan assistita, jeħtieġ li jkun hemm tfakkira ċara għal utenti oħra tat-triq barra.
Iktar kmieni din is-sena, sid tal-karozza dawwar is-sistema tas-sewqan assistita waqt li kien qed isuq b'veloċità għolja. Bħala riżultat, meta tbiddel il-karreġġjati, huwa żbalja billboard quddiemu għal ostaklu u mbagħad deċellera għal waqfien f'daqqa, u kkawża li l-vettura warajh ma tkunx tista 'tevita l-karozza u tikkawża ħabta ta' wara. Immaġina, jekk il-vettura tas-sid ta 'din il-karozza tkun mgħammra b'distan tas-sistema tas-sewqan assistita u tixgħel b'mod awtomatiku, definittivament se tagħti tifkira ċara lill-vetturi tal-madwar: jien imdawwar fuq is-sistema tas-sewqan assistit. Sewwieqa ta 'vetturi oħra se jkunu attenti wara li jirċievu l-pront u jieħdu l-inizjattiva biex jibqgħu' l bogħod jew iżommu distanza sikura akbar, li tista 'tipprevjeni li l-inċident iseħħ. F'dan ir-rigward, Zhang Yue, viċi-president anzjan tal-konsultazzjoni tal-karrieri, jemmen li huwa meħtieġ li jiġu installati dwal tas-sinjali esterni fuq vetturi b'funzjonijiet ta 'assistenza tas-sewqan. Fil-preżent, ir-rata ta 'penetrazzjoni ta' vetturi mgħammra b'sistemi ta 'sewqan assistit L2 + qed tiżdied b'mod kostanti. Hemm ċans kbir li tiltaqa 'ma' vettura b'sistemi L2 + waqt li tkun qed issuq fit-triq, iżda huwa impossibbli li tiġġudika minn barra. Jekk hemm dawl ta 'dawl barra, vetturi oħra fit-triq jifhmu b'mod ċar l-istatus tas-sewqan tal-vettura, li se jqajjem viġilanza, tagħti aktar attenzjoni meta ssegwi jew tgħaqqad, u żżomm distanza sikura raġonevoli.
Fil-fatt, metodi ta 'twissija simili mhumiex komuni. L-iktar waħda magħrufa hija probabbilment il- "marka ta 'apprendistat". Skond ir-rekwiżiti tar- "regolamenti dwar l-applikazzjoni u l-użu ta 'liċenzji ta' sewqan ta 'vetturi bil-mutur", it-12-il xahar wara li sewwieq ta' vettura bil-mutur jikseb liċenzja tas-sewwieq huwa l-perjodu ta 'apprendistat. Matul dan il-perjodu, meta ssuq vettura bil-mutur, stil uniformi ta '"sinjal ta' apprendistat" għandu jiġi mdendel jew imdendel fuq wara tal-ġisem tal-vettura. " Il-vettura hija mmexxija minn bniedem jew minn sistema ta 'sewqan assistit, li tista' faċilment twassal għal negliġenza u ġudizzju ħażin.
L-istandards jeħtieġ li jitjiebu. Id-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan megħjuna għandhom ikunu infurzabbli legalment.
Allura, peress li d-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistiti huma daqshekk importanti, il-pajjiż għandu politiki u regolamenti rilevanti biex jissorveljahom? Fil-fatt, f'dan l-istadju, ir-regolamenti lokali maħruġa biss minn Shenzhen, ir-regolamenti ta 'l-immaniġġjar ta' vetturi ekonomiċi intelliġenti ta 'Shenzhen "għandhom rekwiżiti ċari għall-konfigurazzjoni tad-dwal tas-sinjali, li jistipulaw li" fil-każ ta' sewqan awtonomu, karozzi bil-mod ta 'sewqan awtonomu għandhom ikunu mgħammra bid-dawl tal-mod tas-sewqan estern "awtomatiku, iżda dan ir-regolazzjoni tapplika biss għal tliet tipi ta' karozzi intelliġenti. Sewqan awtonomu, sewqan awtonomu ħafna u sewqan awtonomu L-istandard obbligatorju jimmira wkoll il-mudelli L3 u 'l fuq.
Huwa inkontestabbli li l-iżvilupp tas-sewqan awtonomu tal-livell L3 beda jaċċellera, iżda f'dan l-istadju, is-sistemi ta 'sewqan assistit domestiku mainstream għadhom ikkonċentrati fil-livell L2 jew L2 +. Skond id-dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri, minn Jannar sa Frar 2024, ir-rata ta 'installazzjoni ta' vetturi tal-passiġġieri b'enerġija ġdida b'L2 u 'l fuq mill-funzjonijiet ta' sewqan assistiti laħqu 62.5%, li l-L2 għadu jammonta għal proporzjon kbir. Lu Fang, il-Kap Eżekuttiv ta 'Lantu Auto, li qabel kien iddikjara fil-Forum tas-Sajf Davos f'Ġunju li "huwa mistenni li s-sewqan assistit fuq il-livell L2 jiġi popolarizzat b'mod wiesa' fi żmien tlieta sa ħames snin." Jista 'jidher li l-vetturi L2 u L2 + xorta se jkunu l-korp ewlieni tas-suq għal żmien twil li ġej. Għalhekk, aħna nsejħu lid-dipartimenti nazzjonali rilevanti biex jikkunsidraw bis-sħiħ il-kundizzjonijiet attwali tas-suq meta jifformulaw standards rilevanti, jinkludu d-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistiti fl-istandards obbligatorji nazzjonali, u fl-istess ħin għaqqad in-numru, il-kulur ħafif, il-pożizzjoni, il-prijorità, eċċ tad-dwal tas-sinjali. Biex tipproteġi s-sigurtà tas-sewqan fit-toroq.
Barra minn hekk, aħna nsejħu wkoll lill-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni biex jinkludu fil- "Miżuri Amministrattivi għall-Aċċess tal-Liċenzjar tal-Manifatturi u l-Prodotti tal-Vetturi bil-Mutur tat-Triq" biex jelenkaw it-tagħmir bid-dwal tas-Sistema tas-Sewqan Assistenza bħala kundizzjoni għall-ammissjoni tal-vettura ġdida u bħala wieħed mill-oġġetti tal-ittestjar tas-sigurtà li jridu jiġu mgħoddija qabel il-vettura titpoġġa fis-suq. -
It-tifsira pożittiva wara d-dwal tas-sistema ta 'assistenza tas-sewwieq
Bħala waħda mill-konfigurazzjonijiet tas-sigurtà tal-vetturi, l-introduzzjoni ta 'dwal tas-sinjali tas-sistema assistita tista' tippromwovi l-iżvilupp standardizzat ġenerali tat-teknoloġija tas-sewqan assistita permezz tal-formulazzjoni ta 'serje ta' speċifikazzjonijiet u standards tekniċi. Pereżempju, permezz tad-disinn tal-kulur u l-mod li jteptep tad-dwal tas-sinjali, livelli differenti ta 'sistemi ta' sewqan assistit jistgħu jiġu distinti aktar, bħal L2, L3, eċċ., B'hekk taċċellera l-popolarizzazzjoni ta 'sistemi ta' sewqan assistit.
Għall-konsumaturi, il-popolarizzazzjoni tad-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistita se ttejjeb it-trasparenza tal-industrija tal-karozzi konnessi intelliġenti kollha, li tippermetti lill-konsumaturi jifhmu b'mod intuwittiv liema vetturi huma mgħammra b'sistemi ta 'sewqan assistit, u jtejbu l-għarfien u l-għarfien tagħhom tas-sistemi tas-sewqan assistit. Tifhem, tippromwovi l-fiduċja u l-aċċettazzjoni. Għall-kumpaniji tal-karozzi, id-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistiti huma bla dubju riflessjoni intuwittiva tat-tmexxija tal-prodott. Pereżempju, meta l-konsumaturi jaraw vettura mgħammra bid-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistita, huma naturalment jassoċjawha ma 'teknoloġija għolja u sigurtà. Immaġini pożittivi bħas-sess huma assoċjati ma 'xulxin, u b'hekk iżidu l-intenzjoni tax-xiri.
Barra minn hekk, minn livell makro, bl-iżvilupp globali tat-teknoloġija tal-vetturi konnessi intelliġenti, l-iskambji tekniċi internazzjonali u l-kooperazzjoni saru dejjem aktar frekwenti. Ġġudikati mis-sitwazzjoni attwali, il-pajjiżi madwar id-dinja m'għandhomx regolamenti ċari u standards unifikati għad-dwal tas-sinjali tas-sistema tas-sewqan assistiti. Bħala parteċipant importanti fil-qasam tat-teknoloġija tal-vetturi konnessi intelliġenti, pajjiżi jista 'jwassal u jippromwovi l-proċess ta' standardizzazzjoni tat-teknoloġija tas-sewqan assistit globalment billi jieħu t-tmexxija fil-formulazzjoni ta 'standards stretti għad-dwal tas-sinjali tas-sistema ta' sewqan assistivi, li se jgħin biex isaħħaħ aktar ir-rwol ta 'pajjiżna fl-istatus tas-sistema ta' standardizzazzjoni internazzjonali.
POST TIME: AUG-05-2024