F'Mejju 2024, dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tal-Karozzi Filippini (CAMPI) u l-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tat-Trakkijiet (TMA) uriet li l-bejgħ ta' karozzi ġodda fil-pajjiż kompla jikber. Il-volum tal-bejgħ żdied b'5% għal 40,271 unità minn 38,177 unità fl-istess perjodu tas-sena l-oħra. It-tkabbir huwa xhieda tas-suq awtomotiv Filippin li qed jespandi, li rkupra bil-qawwa mill-livelli baxxi tiegħu tal-pandemija. Għalkemm iż-żidiet qawwija fir-rati tal-imgħax tal-bank ċentrali wasslu għal tnaqqis fit-tkabbir tal-konsum, is-suq tal-karozzi kien immexxi prinċipalment minn irkupru qawwi fl-esportazzjonijiet. Affettwat minn dan, il-PDG ġenerali tal-Filippini żdied b'5.7% sena wara sena fl-ewwel kwart ta' din is-sena.
Id-deċiżjoni reċenti tal-gvern Filippin li jinkludivetturi elettriċi ibridi (HEVs)fil-programm EO12 tagħha b'tariffa żero huwa żvilupp sinifikanti. L-iskema, li qabel kienet tapplika biss għal vetturi b'emissjonijiet żero bħal vetturi elettriċi tal-batterija (BEVs) sal-2028, issa tkopri wkoll l-ibridi. Il-mossa tirrifletti l-impenn tal-gvern li jippromwovi għażliet ta' trasport sostenibbli u li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent. Dan huwa wkoll konformi max-xejra globali li jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju u li jiġu adottati vetturi tal-enerġija ġodda.
Vetturi tal-enerġija ġodda, inklużi BYD, Li Auto, Voya Motors, Xpeng Motors, Wuling Motors u marki oħra, jinsabu fuq quddiem nett fit-trasformazzjoni tat-trasport sostenibbli. Il-vetturi huma ddisinjati biex ikunu favur l-ambjent, jippromwovu emissjonijiet baxxi ta' karbonju u żvilupp sostenibbli. Huma jsegwu mill-qrib il-politiki nazzjonali, jiżviluppaw b'mod vigoruż industriji ġodda tal-enerġija, u jikkontribwixxu biex jagħmlu d-dinja aktar sabiħa għall-ġenerazzjonijiet futuri.
L-inklużjoni ta' vetturi ibridi fil-pjan b'tariffa żero hija manifestazzjoni ċara tal-appoġġ tal-gvern għall-industrija tal-vetturi tal-enerġija ġdida. Din il-bidla fil-politika hija mistennija li tkompli tagħti spinta lill-importazzjoni u l-esportazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġdida fil-Filippini. Bl-appoġġ tal-gvern, is-suq għal dawn il-vetturi x'aktarx li se jespandi, u jipprovdi lill-konsumaturi b'għażliet ta' trasport aktar favur l-ambjent.
It-tkabbir tal-importazzjonijiet u l-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda mhux biss huwa żvilupp pożittiv għall-industrija tal-karozzi, iżda wkoll żvilupp pożittiv għall-ambjent. Hekk kif il-Filippini għandhom l-għan li jnaqqsu l-marka tal-karbonju tagħhom u jadottaw prattiki sostenibbli, il-bidla għal vetturi tal-enerġija ġdida hija pass kritiku fid-direzzjoni t-tajba. Dawn il-vetturi mhux biss jipprovdu alternattiva aktar nadifa għall-karozzi tradizzjonali li jaħdmu bil-gażolina, iżda jikkontribwixxu wkoll għall-kisba tal-għanijiet ambjentali tal-pajjiż.
L-espansjoni tas-suq Filippin tal-vetturi tal-enerġija ġodda hija riflessjoni tax-xejra globali tat-trasport sostenibbli. Bl-appoġġ tal-gvern u l-impenn tal-mexxejja tal-industrija, l-importazzjoni u l-esportazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda huma mistennija li jikbru aktar. Dan it-tkabbir mhux biss se jkun ta' benefiċċju għall-industrija tal-karozzi iżda se jikkontribwixxi wkoll għal futur aktar nadif u sostenibbli għall-Filippini u għad-dinja.
Fil-qosor, l-inklużjoni ta' vetturi ibridi fil-pjan ta' tariffi żero tal-Filippini hija pass importanti għall-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida. Din il-bidla fil-politika, flimkien mat-tkabbir kontinwu tal-bejgħ ta' karozzi ġodda, tħabbar futur sabiħ għall-importazzjoni u l-esportazzjoni ta' vetturi tal-enerġija l-ġdida f'pajjiżi. Hekk kif is-suq jespandi, il-konsumaturi jistgħu jistennew firxa usa' ta' għażliet ta' trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent, u b'hekk joħolqu ambjent aktar nadif u sostenibbli għal kulħadd.
Ħin tal-posta: 24 ta' Ġunju 2024