F'Mejju 2024, id-dejta maħruġa mill-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tal-Karozzi Filippini (CAMPI) u l-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tat-Trakkijiet (TMA) wriet li l-bejgħ ta 'karozzi ġodda fil-pajjiż kompla jikber. Il-volum tal-bejgħ żdied b'5% għal 40,271 unità minn 38,177 unità fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet. It-tkabbir huwa xhieda tas-suq tal-karozzi Filippin li qed jespandi, li reġa’ reġa’ lura b’mod qawwi mill-baxxi pandemiċi tiegħu. Għalkemm iż-żidiet qawwija fir-rati tal-imgħax tal-bank ċentrali wasslu għal tnaqqis fit-tkabbir tal-konsum, is-suq tal-karozzi kien immexxi prinċipalment minn rebound qawwi fl-esportazzjonijiet. Affettwat minn dan, il-PGD ġenerali tal-Filippini żdied b'5.7% sena wara sena fl-ewwel kwart ta' din is-sena.
Id-deċiżjoni reċenti tal-gvern Filippin li tinkludivetturi elettriċi ibridi (HEVs)fil-programm ta' tariffa żero EO12 tiegħu huwa żvilupp sinifikanti. L-iskema, li qabel kienet tapplika biss għal vetturi mingħajr emissjonijiet bħal vetturi elettriċi tal-batteriji (BEVs) sal-2028, issa tkopri wkoll ibridi. Il-mossa tirrifletti l-impenn tal-gvern li jippromwovi għażliet ta’ trasport sostenibbli u li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent. Dan huwa wkoll konformi max-xejra globali tat-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju u tħaddan vetturi tal-enerġija ġodda.
Vetturi tal-enerġija ġodda, inklużi BYD, Li Auto, Voya Motors, Xpeng Motors, Wuling Motors u marki oħra, huma minn ta 'quddiem tat-trasformazzjoni tat-trasport sostenibbli. Il-vetturi huma ddisinjati biex ikunu favur l-ambjent, jippromwovu emissjonijiet baxxi tal-karbonju u żvilupp sostenibbli. Huma jsegwu mill-qrib il-politiki nazzjonali, jiżviluppaw b'mod vigoruż industriji tal-enerġija ġodda, u jikkontribwixxu biex id-dinja ssir isbah għall-ġenerazzjonijiet futuri.
L-inklużjoni ta 'vetturi ibridi fil-pjan ta' tariffi żero hija manifestazzjoni ċara tal-appoġġ tal-gvern għall-industrija l-ġdida tal-vetturi tal-enerġija. Din il-bidla fil-politika mistennija tkompli tagħti spinta lill-importazzjoni u l-esportazzjoni ta’ vetturi tal-enerġija ġodda fil-Filippini. Bl-appoġġ tal-gvern, is-suq għal dawn il-vetturi x'aktarx jespandi, u jipprovdi lill-konsumaturi b'għażliet ta 'trasport aktar favur l-ambjent.
It-tkabbir tal-importazzjonijiet u l-esportazzjonijiet ta 'vetturi tal-enerġija ġodda mhux biss huwa żvilupp pożittiv għall-industrija tal-karozzi, iżda wkoll żvilupp pożittiv għall-ambjent. Peress li l-Filippini timmira li tnaqqas l-impronta tal-karbonju tagħha u tadotta prattiki sostenibbli, il-bidla għal vetturi tal-enerġija ġodda hija pass kritiku fid-direzzjoni t-tajba. Dawn il-vetturi mhux biss jipprovdu alternattiva aktar nadifa għall-karozzi tradizzjonali li jaħdmu bil-gażolina, iżda jikkontribwixxu wkoll biex il-pajjiż jilħaq l-għanijiet ambjentali tiegħu.
L-espansjoni tas-suq Filippin tal-vetturi tal-enerġija ġdida hija riflessjoni tat-tendenza globali tat-trasport sostenibbli. Bl-appoġġ tal-gvern u l-impenn tal-mexxejja tal-industrija, l-importazzjoni u l-esportazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda mistennija jikbru aktar. Dan it-tkabbir mhux biss se jkun ta' benefiċċju għall-industrija tal-karozzi iżda se jikkontribwixxi wkoll għal futur aktar nadif u sostenibbli għall-Filippini u d-dinja.
Fil-qosor, l-inklużjoni ta 'vetturi ibridi fil-pjan ta' tariffa żero tal-Filippini hija pass importanti għall-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida. Din il-bidla fil-politika, flimkien mat-tkabbir kontinwu ta 'bejgħ ta' karozzi ġodda, iħabbar futur sabiħ għall-importazzjoni u l-esportazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda ta' pajjiżi. Hekk kif is-suq jespandi, il-konsumaturi jistgħu jistennew firxa usa' ta' għażliet ta' trasport li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent, li joħolqu ambjent aktar nadif u sostenibbli għal kulħadd.
Ħin tal-post: Ġunju-24-2024