• Stellantis fit-triq it-tajba biex tirnexxi bil-vetturi elettriċi taħt il-miri tal-emissjonijiet tal-UE
  • Stellantis fit-triq it-tajba biex tirnexxi bil-vetturi elettriċi taħt il-miri tal-emissjonijiet tal-UE

Stellantis fit-triq it-tajba biex tirnexxi bil-vetturi elettriċi taħt il-miri tal-emissjonijiet tal-UE

Hekk kif l-industrija tal-karozzi qed tiċċaqlaq lejn is-sostenibbiltà, Stellantis qed taħdem biex taqbeż il-miri stretti tal-Unjoni Ewropea tal-emissjonijiet tas-CO2 tal-2025.

Il-kumpanija tistenna tagħhavettura elettrika (EV)bejgħ li jaqbeż b'mod sinifikanti r-rekwiżiti minimi stabbiliti mill-Unjoni Ewropea, immexxi minn domanda qawwija għall-aħħar mudelli elettriċi tagħha. L-Uffiċjal Kap Finanzjarju ta 'Stellantis Doug Ostermann reċentement esprima fiduċja fit-trajettorja tal-kumpanija fil-Konferenza tal-Karozzi Goldman Sachs, u enfasizza l-interess kbir fis-SUVs elettriċi ġodda Citroen e-C3 u Peugeot 3008 u 5008.

1

Regolamenti ġodda tal-UE jeħtieġu tnaqqis fl-emissjonijiet medji tas-CO2 għall-karozzi mibjugħa fir-reġjun, minn 115 gramma għal kull kilometru din is-sena għal 93.6 gramma għal kull kilometru s-sena d-dieħla.

Biex tikkonforma ma’ dawn ir-regolamenti, Stellantis ikkalkulat li l-vetturi elettriċi puri jridu jammontaw għal 24 % tal-bejgħ totali ta’ karozzi ġodda fl-UE sal-2025. Bħalissa, dejta mid-ditta ta’ riċerka tas-suq DataForce turi li l-bejgħ ta’ vetturi elettriċi ta’ Stellantis jammonta għal 11 % tal-bejgħ. il-bejgħ totali tagħha tal-karozzi tal-passiġġieri minn Ottubru 2023. Din iċ-ċifra tenfasizza d-determinazzjoni tal-kumpanija li tbiddel għal futur tal-karozzi aktar ekoloġiku.

Stellantis qed tniedi b’mod attiv serje ta’ vetturi elettriċi żgħar affordabbli fuq il-pjattaforma flessibbli tagħha ta’ Smart Car, inklużi l-e-C3, Fiat Grande Panda u Opel/Vauxhall Frontera. Grazzi għall-użu ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju (LFP), dawn il-mudelli għandhom prezz tal-bidu ta' inqas minn 25,000 euro, li huwa kompetittiv ħafna. Il-batteriji LFP mhumiex biss kost-effettivi, iżda għandhom ukoll ħafna vantaġġi, inkluża sigurtà eċċellenti, ħajja ta 'ċiklu twil u protezzjoni ambjentali.

B'ħajja taċ-ċiklu ta 'ċarġ u skariku sa 2,000 darba u reżistenza eċċellenti għall-iċċarġjar żejjed u t-titqib, il-batteriji LFP huma ideali għas-sewqan ta' vetturi tal-enerġija ġodda.

Iċ-Citroën e-C3 saret it-tieni karozza kompatta kollha bl-elettriku l-aktar mibjugħa fl-Ewropa, u dan jenfasizza l-istrateġija ta’ Stellantis biex tissodisfa d-domanda dejjem tikber għall-vetturi elettriċi. F'Ottubru biss, il-bejgħ tal-e-C3 laħaq 2,029 unità, it-tieni biss wara l-Peugeot e-208. Ostermann ħabbret ukoll pjanijiet biex tniedi mudell e-C3 aktar affordabbli b’batterija iżgħar, li mistennija tiswa madwar €20,000, li tkompli ttejjeb l-aċċessibbiltà għall-konsumaturi.

Minbarra l-pjattaforma Smart Car, Stellantis nediet ukoll mudelli bbażati fuq il-pjattaforma mid-size STLA, bħall-SUVs Peugeot 3008 u 5008, u l-SUV Opel/Vauxhall Grandland. Dawn il-vetturi huma mgħammra b'sistemi elettriċi u ibridi puri, li jippermettu lil Stellantis taġġusta l-istrateġija tal-bejgħ tagħha skont id-domanda tas-suq. Il-flessibbiltà tal-pjattaforma l-ġdida b'ħafna enerġija tippermetti lil Stellantis biex tilħaq il-miri ta' tnaqqis tas-CO2 tal-UE s-sena d-dieħla.

Il-benefiċċji tal-vetturi tal-enerġija ġodda jmorru lil hinn mill-ilħuq ta' standards regolatorji, għandhom rwol vitali fil-promozzjoni ta' futur sostenibbli. Billi titnaqqas id-dipendenza fuq il-fjuwils fossili u jimminimizzaw l-emissjonijiet tal-gassijiet serra, il-vetturi elettriċi jikkontribwixxu għal ambjent aktar nadif. Il-firxa wiesgħa ta 'mudelli elettriċi offruti minn Stellantis mhux biss taħseb għal varjetà ta' preferenzi tal-konsumatur, iżda tappoġġja wkoll l-għan usa 'tal-kisba ta' dinja ta 'enerġija ħadra. Hekk kif aktar produtturi tal-karozzi jadottaw vetturi elettriċi, it-tranżizzjoni għal ekonomija ċirkolari ssir dejjem aktar fattibbli.

It-teknoloġija tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju użata fil-vetturi elettriċi Stellantis hija eżempju qawwi tal-avvanz tas-soluzzjonijiet tal-ħażna tal-enerġija. Dawn il-batteriji mhumiex tossiċi, ma jniġġsux u għandhom ħajja twila ta 'servizz, li jagħmluhom ideali għal vetturi elettriċi. Jistgħu jiġu kkonfigurati faċilment f'serje biex jiksbu ġestjoni effiċjenti tal-enerġija biex jissodisfaw il-ħtiġijiet frekwenti tal-iċċarġjar u l-ħatt tal-vetturi elettriċi. Din l-innovazzjoni mhux biss ittejjeb il-prestazzjoni tal-vetturi elettriċi, iżda tissodisfa wkoll il-prinċipji tal-iżvilupp sostenibbli u l-amministrazzjoni ambjentali.

Stellantis jinsab f'pożizzjoni tajba biex jinnaviga l-pajsaġġ li qed jinbidel tal-industrija tal-karozzi b'fokus ċar fuq il-bejgħ tal-vetturi elettriċi u l-konformità mal-miri tal-emissjonijiet tal-UE. L-impenn tal-kumpanija li tniedi mudelli elettriċi affordabbli u innovattivi, flimkien mal-vantaġġi tat-teknoloġija tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju, jenfasizza l-impenn tagħha għall-promozzjoni ta 'futur sostenibbli. Hekk kif Stellantis tkompli tespandi l-linja tal-prodotti tal-vetturi elettriċi tagħha, tikkontribwixxi għal dinja tal-enerġija aktar ekoloġika u ekonomija ċirkolari, u twitti t-triq għal industrija tal-karozzi aktar sostenibbli.


Ħin tal-post: Diċ-16-2024