Minn Mejju 2025, is-suq tal-karozzi tal-UE jippreżenta xejra b'"żewġ uċuħ": vetturi elettriċi tal-batterija (BEV) jirrappreżentaw biss 15.4% tal-
sehem mis-suq, filwaqt li l-vetturi elettriċi ibridi (HEV u PHEV) jammontaw għal sa 43.3%, u jokkupaw pożizzjoni dominanti sew. Dan il-fenomenu mhux biss jirrifletti l-bidliet fid-domanda tas-suq, iżda jipprovdi wkoll perspettiva ġdida għall-iżvilupp tal-industrija globali tal-vetturi tal-enerġija ġdida.
Diviżjoni u sfidi tas-suq tal-UE
Skont l-aħħar dejta, il-prestazzjoni tas-suq tal-BEV tal-UE kienet differenzjata b'mod sinifikanti fl-ewwel ħames xhur tal-2025. Il-Ġermanja, il-Belġju u l-Olanda mexxew b'rati ta' tkabbir ta' 43.2%, 26.7% u 6.7% rispettivament, iżda s-suq Franċiż naqas b'7.1%. Fl-istess ħin, mudelli ibridi ffjorixxew fi swieq bħal Franza, Spanja, l-Italja u l-Ġermanja, u kisbu tkabbir ta' 38.3%, 34.9%, 13.8% u 12.1% rispettivament.
Għalkemm il-vetturi elettriċi puri (BEV) żdiedu b'25% sena wara sena f'Mejju, il-vetturi elettriċi ibridi (HEV) żdiedu b'16%, u l-vetturi elettriċi ibridi plug-in (PHEV) kibru b'mod qawwi għat-tielet xahar konsekuttiv, b'żieda ta' 46.9%, id-daqs ġenerali tas-suq għadu qed jiffaċċja sfidi. Fl-ewwel ħames xhur tal-2025, l-għadd ta' reġistrazzjonijiet ta' karozzi ġodda fl-UE naqas xi ftit b'0.6% sena wara sena, u dan juri li t-tnaqqis fil-vetturi li jaħdmu bil-fjuwil tradizzjonali ma ġiex imwaqqaf b'mod effettiv.
Iktar serju hu li hemm differenza enormi bejn ir-rata attwali ta' penetrazzjoni tas-suq tal-BEV u l-mira tal-UE għall-2035 għal emissjonijiet żero tal-karozzi ġodda. L-infrastruttura tal-iċċarġjar li għadha lura u l-ispejjeż għoljin tal-batteriji saru l-ostakli ewlenin. Hemm inqas minn 1,000 stazzjon pubbliku tal-iċċarġjar adattati għal trakkijiet tqal fl-Ewropa, u l-popolarizzazzjoni tal-iċċarġjar veloċi fil-livell tal-megawatt hija bil-mod. Barra minn hekk, il-prezz tal-vetturi elettriċi għadu ogħla minn dak tal-vetturi tal-fjuwil wara s-sussidji. L-ansjetà dwar il-firxa u l-pressjoni ekonomika jkomplu jrażżnu l-entużjażmu tax-xiri tal-konsumaturi.
Iż-żieda u l-innovazzjoni teknoloġika tal-vetturi tal-enerġija ġodda taċ-Ċina
Fis-suq globali tal-vetturi tal-enerġija ġodda, il-prestazzjoni taċ-Ċina hija partikolarment impressjonanti. Skont l-Assoċjazzjoni Ċiniża tal-Manifatturi tal-Karozzi, il-bejgħ ta’ vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina huwa mistenni li jilħaq is-7 miljun fl-2025, u b’hekk ikompli jkun l-akbar suq tad-dinja tal-vetturi elettriċi. Il-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi għamlu avvanzi kontinwi fl-innovazzjoni teknoloġika, speċjalment fit-teknoloġija tal-batteriji u s-sewqan intelliġenti.
Pereżempju, CATL, bħala manifattur ewlieni tal-batteriji fid-dinja, nediet il-batterija “4680″, li għandha densità ta’ enerġija ogħla u spejjeż ta’ produzzjoni aktar baxxi. L-applikazzjoni ta’ din it-teknoloġija mhux biss ittejjeb ir-reżistenza tal-vetturi elettriċi, iżda tipprovdi wkoll il-possibbiltà li titnaqqas l-ispiża tal-vettura kollha. Barra minn hekk, il-mudell ta’ sostituzzjoni tal-batterija ta’ NIO qed jiġi promoss ukoll. L-utenti jistgħu jlestu s-sostituzzjoni tal-batterija fi ftit minuti, u dan itaffi ħafna l-ansjetà tar-reżistenza.
F'termini ta' sewqan intelliġenti, Huawei kkooperat ma' ħafna kumpaniji tal-karozzi biex tniedi soluzzjonijiet ta' sewqan intelliġenti bbażati fuq ċipep żviluppati minnhom stess, li għandhom kapaċitajiet ta' sewqan awtonomu ta' livell L4. L-implimentazzjoni ta' din it-teknoloġija mhux biss ittejjeb is-sigurtà u l-konvenjenza tas-sewqan, iżda wkoll tistabbilixxi l-pedament għall-kummerċjalizzazzjoni futura tas-sewqan mingħajr ekwipaġġ.
Kompetizzjoni tas-suq futur u kompetizzjoni tat-teknoloġija
Hekk kif ir-regolamenti tal-UE dwar l-emissjonijiet tal-karbonju jkomplu jsiru aktar stretti, il-manifatturi tal-karozzi qed jiffaċċjaw pressjoni dejjem akbar biex inaqqsu l-emissjonijiet, u jistgħu jkunu mġiegħla jaċċelleraw it-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni tagħhom. Fil-futur, l-innovazzjoni teknoloġika, il-kontroll tal-ispejjeż u l-logħob tal-politika se jsawru mill-ġdid il-pajsaġġ kompetittiv tas-suq Ewropew tal-karozzi. Min jista' jegħleb l-ostakli u jaħtaf l-opportunità jista' jiddetermina d-direzzjoni aħħarija tal-bidla fl-industrija.
F'dan il-kuntest, il-vantaġġi tat-teknoloġija l-ġdida tal-vetturi tal-enerġija taċ-Ċina se jsiru fattur importanti ta' negozjar fil-kompetizzjoni tas-suq globali tagħha. Bl-avvanz kontinwu tat-teknoloġija u l-maturità gradwali tas-suq, il-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi huma mistennija li jokkupaw sehem akbar mis-suq futur tal-vetturi elettriċi.
It-treġġigħ lura ta' xejra diżruptiva tas-suq tal-vetturi elettriċi tal-UE mhux biss huwa r-riżultat ta' bidliet fid-domanda tas-suq, iżda wkoll l-effett konġunt tal-innovazzjoni teknoloġika u l-gwida politika. Il-pożizzjoni ewlenija taċ-Ċina fl-innovazzjoni teknoloġika għal vetturi tal-enerġija ġodda se ġġib opportunitajiet u sfidi ġodda għas-suq globali. Fil-futur, bl-aċċelerazzjoni tal-proċess ta' elettrifikazzjoni, l-industrija tal-vetturi tal-enerġija ġodda se twassal għal prospett ta' żvilupp usa'.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Ħin tal-posta: 01 ta' Lulju 2025