Fuq xiex huwa mgħammar il-kondizzjonatur tal-arja b'fluss laminari doppjuLI L6tfisser?
L-LI L6 jiġi standard b'arja kondizzjonata b'fluss doppju laminari. L-hekk imsejjaħ fluss doppju laminari jirreferi għall-introduzzjoni tal-arja tar-ritorn fil-karozza u l-arja friska barra l-karozza fiż-żoni t'isfel u ta' fuq tal-kabina rispettivament, u l-aġġustament tagħhom b'mod indipendenti u preċiż.
F'ambjenti b'temperatura baxxa, id-direzzjoni tan-nfiħ tas-sieq tas-saff t'isfel tas-sistema tal-arja kondizzjonata tista' tirriċikla l-arja oriġinali b'temperatura ogħla fil-karozza, u b'hekk tnaqqas il-konsum tal-enerġija tal-arja kondizzjonata u ttejjeb il-ħajja tal-batterija. Id-direzzjoni tal-wiċċ ta' fuq tan-nfiħ tista' tintroduċi arja friska b'umdità baxxa barra l-karozza biex tiżgura arja friska u tevita li t-twieqi jiġu mċajpra.
Jista' l-arja kkundizzjonata tat-tieni ringiela tissakkar?
Kif tevita li t-tfal imissuh aċċidentalment?
L-LI L6 hija mgħammra b'funzjoni ta' llokkjar tal-arja kondizzjonata ta' wara. Ikklikkja l-ikona "Air Conditioning" fil-bar tal-funzjoni fil-qiegħ tal-iskrin tal-kontroll ċentrali biex tidħol fl-interfaċċja tal-kontroll tal-arja kondizzjonata, u mbagħad ikklikkja "Air Conditioning Lock Rear" biex tixgħel jew titfi l-illokkjar tal-arja kondizzjonata ta' wara.
X'inhu l-użu tal-airbags remoti?
L-airbag remot standard tal-Li L6 huwa konfigurazzjoni importanti tas-sigurtà, li tista' tnaqqas b'mod effettiv il-korrimenti ta' kuntatt tas-sewwieq u l-passiġġier f'każ ta' qlib, ħabta mill-ġenb u xenarji oħra, u b'hekk ittejjeb is-sigurtà tal-vettura.
L-airbag distali jadotta disinn b'żewġ kompartimenti u jinsab ġewwa d-dahar tas-sedil tas-sewwieq. Wara li jinfetaħ, jista' jiġi appoġġjat bejn iż-żewġ sedili ta' quddiem. Il-kavità prinċipali tista' tipprovdi kopertura u protezzjoni suffiċjenti għar-ras, is-sider u l-addome tas-sewwieq u l-passiġġieri. Il-kavità awżiljarja hija appoġġjata sew fuq id-dirgħajn tal-console ċentrali biex tiżgura l-istabbiltà tal-airbag. Fil-każ ta' ħabtiet mill-ġenb, qlib u inċidenti oħra, l-airbag remot jista' jipprevjeni b'mod effettiv lis-sewwieqa u l-passiġġieri tas-sedil ta' quddiem minn tidwir eċċessiv tal-ġisem u jipprevjeni korrimenti minn ħabtiet reċiproċi bħal ħabtiet ras imb ras. Jista' wkoll inaqqas il-kuntatt tagħhom mad-dirgħajn tal-console ċentrali u s-sedili, u l-partijiet interni tal-bibien, eċċ.
Xi jfissru t-tliet G+ tal-Istitut tar-Riċerka tal-Assigurazzjoni taċ-Ċina li qed tippromwovi?
Għaliex kien hemm tliet G qabel?
LI L7, LI L8 u LI L9 ġew żviluppati relattivament kmieni. Matul il-perjodu ta' ċertifikazzjoni uffiċjali, ġiet implimentata l-verżjoni tal-2020 tas-sistema ta' test u evalwazzjoni tal-Indiċi tas-Sigurtà tal-Karozzi tal-Assigurazzjoni taċ-Ċina (C-IASI). L-ogħla grad ta' evalwazzjoni waħda f'din il-proċedura huwa G (eċċellenti). Madankollu, l-istandards ta' żvilupp korporattiv ta' Li Auto marru lil hinn mill-istandards tal-industrija.
L-aħħar verżjoni tal-2023 tas-sistema ta' ttestjar u evalwazzjoni tal-Indiċi tas-Sigurtà tal-Karozzi tal-Assigurazzjoni taċ-Ċina (C-IASI) hija 'l fuq minn G (eċċellenti), u żżid il-klassifikazzjoni ta' G+ (eċċellenti+), u l-metodu ta' evalwazzjoni huwa aġġornat aktar. Jekk nieħdu l-indiċi tas-sigurtà tal-okkupanti tal-vettura bħala eżempju, mudelli biss li jiksbu G (eċċellenti) fil-punti kollha tat-test, jgħaddu mir-reviżjoni tal-punti kollha tar-reviżjoni, u għandhom evalwazzjonijiet addizzjonali ta' punti ≥ G (eċċellenti) jistgħu jiksbu klassifikazzjoni G+ (eċċellenti+).
Lilith L6 u Lilith MEGA huma l-ewwel li adottaw il-verżjoni tal-2023 tad-disinn standard tal-Indiċi tas-Sigurtà tal-Karozzi tal-Assigurazzjoni taċ-Ċina (C-IASI) u wettqu testijiet bir-reqqa. L-indiċi tas-sigurtà tal-passiġġieri fil-karozza, l-indiċi tas-sigurtà tal-persuni mexjin barra l-karozza, u l-indiċi tas-sigurtà awżiljarja tal-vettura kollha jissodisfaw l-istandard G+ (Eċċellenti+). , 25% tal-ħabtiet frontali offset fuq in-naħa tas-sewwieq u n-naħa tal-passiġġier laħqu l-istandard G (Eċċellenti) b'żero difetti, u kien hemm żero difetti fil-pilastri A u s-sollijiet tal-bibien fuq iż-żewġ naħat, u b'hekk jiżguraw l-integrità strutturali tal-kompartiment tal-passiġġieri u jżommu spazju akbar ta' sopravivenza.
Is-sigurtà tal-familja kollha hija standard biss u mhux fakultattiva. Irrispettivament minn liema karozza LI tagħżel, karozzerija b'saħħitha ta' Fortress Security u airbags madwar il-vettura kollha jipprovdulek u lill-familja tiegħek protezzjoni sħiħa.
Għaliex il-kaliper ta' wara tal-LI L6 jinsab fuq wara?
Huwa differenti minn LI L7,LI L8, u LI L9?
Lilith L6 hija bbażata fuq il-pjattaforma tat-tieni ġenerazzjoni ta' firxa estiża ta' Li Auto u ħadet tliet snin ta' riċerka u żvilupp. Huwa prodott kompletament ġdid li huwa żviluppat bis-sħiħ 'il quddiem. Sabiex jiġi massimizzat l-ispazju fil-kompartiment tal-passiġġieri tat-tieni ringiela, il-mutur ta' wara tal-Li L6 huwa rranġat wara ċ-ċentru tar-rota tal-body tal-mutur biex jinħeles aktar spazju quddiem il-fus. Għalhekk, is-sospensjoni indipendenti ta' wara b'ħames links tirranġa d-driegħ tar-raġġ ta' quddiem quddiem il-fus. , il-kalibru tar-rota ta' wara huwa rranġat wara l-fus. Din il-bidla m'għandha l-ebda impatt fuq il-prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Is-sospensjoni indipendenti l-ġdida ta' wara b'ħames links hija differenti minn LI L7, LI L8, u LI L9 f'termini ta' punti ta' tensjoni u tqassim tad-driegħ li jdur. Id-disinn ewlieni tal-istruttura tas-sospensjoni jżomm ukoll l-ispazju massimu ta' aġġustament, li jippermetti lit-tim tal-inġinerija jagħtiha stabbiltà u intoppi aħjar fl-immaniġġjar, u nistenna bil-ħerqa l-esperjenza ta' test drive ta' kulħadd.
Għaliex il-pannell tal-iċċarġjar mingħajr fili fl-ewwel ringiela għandu t-tkessiħ tal-arja tiegħu stess?
It-telefon tiegħek jisħon meta jkun qed jiċċarġja?
Meta jasal is-sajf, wara li l-vettura tissaħħan fl-arja aperta, it-temperatura taż-żona tal-console ċentrali nnifisha tkun relattivament għolja. F'dan il-ħin, anke jekk il-pannell tal-iċċarġjar mingħajr fili jkun mgħammar b'tkessiħ tal-arja, ir-riħ li joħroġ ikun arja sħuna. Wara li l-arja kondizzjonata tinxtegħel għal perjodu ta' żmien u t-temperatura tal-vettura tinżel, it-temperatura tal-iċċarġjar mingħajr fili tat-telefon ċellulari terġa' lura għan-normal.
Kelliem tal-platinu LI L6,
L-ispikers huma eżattament l-istess bħall-LI MEGA?
Is-sistema awdjo tal-platinu tal-LLI L6 Max hija eżattament l-istess bħal dik tal-LI MEGA f'termini ta' kwalità tal-ħardwer. Madankollu, minħabba li l-LLI L6 Max mhijiex mgħammra bi skrin tad-divertiment fil-kabina ta' wara, hija nieqsa mill-ispikers ċentrali fuq iż-żewġ naħat tal-iskrin tad-divertiment fil-kabina ta' wara. L-għadd ta' ispikers fil-karozza kollha huwa inqas minn dak tal-LI MEGA. 2 inqas.
Is-sistema tal-ħoss Platinum hija mgħammra b'kelliema PSS tal-ogħla grad, li jistgħu jipprovdu esperjenza ta' smigħ fil-livell ta' Berlin Sound. It-tweeter jadotta struttura akustika b'ċirku doppju. Meta mqabbel mat-tweeters ordinarji, jiżdied ċirku li jintlewa fiż-żona tan-nofs, li jista' jrażżan b'mod effettiv il-vibrazzjonijiet segmentati ta' frekwenza għolja. Flimkien mad-dijaframma tal-aluminju f'forma ta' ċirku, il-livelli u d-dettalji ta' frekwenza għolja jistgħu jiġu espressi mingħajr telf. L-kelliema midrange, bass, u surround jużaw it-teknoloġija Cocone. Il-karta mgħawġa tat-tanbur tista' żżid il-fluss manjetiku u l-puplesija tal-kelliem fi spazju limitat, u b'hekk il-vokali u l-istrumenti mużikali ta' frekwenza medja jinstemgħu aktar sħaħ, u t-tnabar, iċ-ċellos, eċċ. ta' frekwenza baxxa jinstemgħu aktar qawwija.
Għaliex ma nistax nara l-HUD b'mod ċar meta nilbes nuċċalijiet tax-xemx polarizzati?
Il-prinċipju tal-HUD huwa li jipproġetta informazzjoni tad-displej LED fuq il-windskrin ta' quddiem permezz ta' serje ta' lentijiet u riflessjonijiet tal-mera. L-istruttura ottika tiegħu tinkludi polarizzatur biex jikkontrolla d-dawl li jgħaddi mis-saff tal-kristalli likwidi, li ġeneralment jarmi dawl polarizzat vertikalment. Il-lentijiet tan-nuċċalijiet tax-xemx polarizzati jistgħu jimblokkaw id-dawl polarizzat f'direzzjoni speċifika, u b'hekk inaqqsu l-interferenza tad-dija u d-dawl rifless. Meta tilbes nuċċalijiet tax-xemx polarizzati biex tara d-dawl polarizzat vertikalment emess mill-HUD, minħabba nuqqas ta' qbil fid-direzzjoni tal-polarizzazzjoni, l-immaġni tal-HUD tiġi mblukkata mill-pjanċa polarizzanti tan-nuċċalijiet, u b'hekk l-immaġni tal-HUD issir skura jew mhux ċara.
Jekk int imdorri tilbes nuċċalijiet tax-xemx waqt is-sewqan, tista' tagħżel nuċċalijiet tax-xemx mhux polarizzati.
Ħin tal-posta: 10 ta' Mejju 2024