Minn Li Bin, hu Xiaopeng, u Li Xiang ħabbru l-pjanijiet tagħhom biex jibnu karozzi, huma ġew imsejħa "tliet aħwa li jibnu l-karozzi" mill-forzi l-ġodda fl-industrija. F’xi avvenimenti ewlenin, huma dehru flimkien minn żmien għal żmien, u saħansitra dehru fl-istess qafas. L-iktar waħda reċenti kienet fl-2023 fil- "Summit Speċjali tal-Karozzi tat-T10 taċ-Ċina li saret biex tfakkar is-70 anniversarju tal-industrija Ċiniża tal-karozzi. It-tliet aħwa reġgħu ħadu ritratt tal-grupp.
Madankollu, fil-Forum tal-Vetturi Elettriċi taċ-Ċina Electric ta '100 persuna (2024), Li Bin u hu Xiaopeng waslu kif skedat, iżda Li Xiang, viżitatur frekwenti, kien kemmxejn assenti mhux mistenni mis-sessjoni tad-diskors tal-forum. Barra minn hekk, il-forum huwa aġġornat kważi kuljum. N oġġetti ta 'Weibo ma ġewx aġġornati għal aktar minn nofs xahar, li verament jagħmel id-dinja ta' barra tħossha ftit "anormali."
Is-silenzju ta 'Li Xiang jista' jkun fil-biċċa l-kbira relatat mal-mega, li tnediet mhux twil ilu. Dan l-MPV elettriku pur, li kellu tamiet kbar, esperjenza maltempata ta 'spoof "p-picture" fuq l-internet wara t-tnedija tiegħu, tant li Li Xiang stazzjonat ritratt fuq il-wechat personali tiegħu post fuq il-mumenti ta' WeChat iddikjara bil-mod, "Għalkemm jien fid-dlam, għadni nagħżel id-dawl," u qal, "Aħna bdejna li nużaw l-attivitajiet illegali organizzati u kriminali involuti biex nittrattaw l-attivitajiet illegali organizzati u kriminali involuti fl-inċident.
Jekk kienx hemm xi kondotta kriminali f'dan l-inċident hija kwistjoni għall-awtoritajiet ġudizzjarji. Madankollu, in-nuqqas ta 'MEGA li tinkiseb il-mira tal-bejgħ mistennija għandu jkun avveniment ta' probabbiltà għolja. Skond l-istil ta 'xogħol preċedenti ta' Li Auto, tal-inqas in-numru ta 'ordnijiet kbar għandu jitħabbar fil-ħin, iżda s'issa ma kienx.
Mega tista 'tikkompeti, jew tista' tikseb is-suċċess ta 'Buick GL8 u Denz D9? B'mod oġġettiv, huwa diffiċli u mhux trivjali. Minbarra l-kontroversja fuq id-disinn tad-dehra, il-pożizzjonament ta 'MPV elettriku pur bi prezz ta' aktar minn 500,000 wan huwa wkoll dubjuż ħafna.
Meta niġu għall-bini ta 'karozzi, Li Xiang huwa ambizzjuż. Huwa qabel qal: "Aħna kunfidenti li nisfidaw il-bejgħ tal-BBA fiċ-Ċina fl-2024, u naħdmu biex issir il-marka lussuża numru wieħed fil-bejgħ fl-2024."
Imma issa, il-bidu sfavorevoli ta 'Mega huwa ovvjament lil hinn mill-aspettattivi preċedenti ta' Li Xiang, li jrid ikollhom ċertu impatt fuqu. Id-diffikultajiet li jħabbtu wiċċhom magħhom mega mhumiex biss il-kriżi attwali tal-opinjoni pubblika.
Hemm nuqqasijiet fi ħdan l-organizzazzjoni?
Fost il-mexxejja kollha ta 'forzi ġodda li jagħmlu l-karozzi, Li Xiang huwa probabbilment il-Kap Eżekuttiv li huwa l-aħjar fil-kostruzzjoni organizzattiva u ħafna drabi jikkondividi xi miżuri ideali mad-dinja ta' barra.
Pereżempju, huwa jemmen li l-aġġornamenti u l-bidliet organizzattivi dejjem jeżistu u ma jistgħux jitwettqu matul il-lejl. Barra minn hekk, l-aġġornament tal-kapaċitajiet organizzattivi huwa relatat mill-qrib mal-iskala. Meta l-iskala hija żgħira, l-enfasi hija fuq l-effiċjenza. Iżda meta l-iskala tilħaq ċertu livell, il-kwalità tfisser effiċjenza, "minħabba li kwalunkwe deċiżjoni ta 'kwalità baxxa, prodott ta' kwalità baxxa, jew kapaċità ta 'ġestjoni tal-manifattura ta' kwalità baxxa tista 'tiswik biljuni jew għexieren ta' biljuni, jew saħansitra jġiegħlek titlef il-flus." Il-kumpanija tiegħek se tmur fin-negozju. "
Allura fejn jidħol il-mega, hemm il-problema li semmiet Li Xiang, hemm deċiżjoni li mhix pjuttost korretta? "Nistaqsi jekk ideali jevalwa r-riskji meta tagħżel mudelli? Xi ħadd qajjem oġġezzjonijiet qawwija? Jekk le, allura din tista 'tkun organizzazzjoni falluta. Il-kapaċitajiet organizzattivi m'għandhom l-ebda abbiltà li jantiċipaw u jevalwaw ir-riskji; Jekk iva, u ġie kkritikat miċħud, allura min mexxa din l-għażla? Jekk huwa Li Xiang innifsu, huwa approċċ ieħor simili għal dak ta 'negozju tal-familja, fejn il-piż personali huwa ogħla mit-teħid ta' deċiżjonijiet kollettivi. Allura, Li Xiang qabel studja l-ġestjoni organizzattiva u l-immaniġġjar ta 'l-R & D ta' Huawei, u tgħallmu mudelli ta 'ġestjoni tal-IPD, eċċ., Jista' jkun li ma tkunx suċċess. " Fl-opinjoni ta 'osservatur tal-industrija, Li Auto jista' ma jkunx matur biżżejjed biex jottimizza l-effiċjenza organizzattiva u l-ġestjoni tal-proċess ta 'aġġornament, għalkemm dan huwa dak li Li Xiang innifsu ilu jaħdem. għanijiet miksuba.
L-innovazzjoni tal-kategorija tista 'tkompli?
Objettivament, Li Xiang's Li Auto, li huwa mmexxi minn Li Xiang, kiseb suċċess kbir u ħoloq miraklu permezz tal -Karozzi L7, L8 u L9.
Imma x'inhi l-loġika wara dan is-suċċess? Skond Zhang Yun, il-Kap Eżekuttiv globali ta 'Rees Consulting u l-President taċ-Ċina, l-innovazzjoni tal-kategorija reali hija l-mod kif tkisser is-sitwazzjoni. Ir-raġuni għaliex il-mudelli preċedenti ta 'Lideal kellhom suċċess kienet li Tesla ma estendietx il-firxa jew għamlet karozzi tal-familja, filwaqt li Lideal stabbilixxiet is-suq tal-karozzi tal-familja permezz ta' firxa estiża. Madankollu, fis-suq elettriku pur, huwa estremament ta 'sfida għall-ideali biex jinkisbu l-istess riżultati bħal firxa estiża.
Fil-fatt, il-problema li tiffaċċja l-Auto Li hija wkoll dilemma li tiffaċċja l-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-vetturi tal-enerġija ġodda fiċ-Ċina.
Zhang Yun qal li ħafna kumpaniji tal-karozzi bħalissa jibnu karozzi bbażati fuq metodu ħażin ħafna - il-metodu ta 'benchmarking. Uża Tesla bħala punt ta 'riferiment u ara jekk tistax tagħmel karozza li hija l-istess bħal Tesla bi prezz aktar baxx jew b'funzjonijiet aħjar.
"B'dan il-metodu tal-bini tal-karozzi, il-konsumaturi jqabblu l-prodotti ta 'kumpaniji tal-karozzi ma' Tesla? Din is-suppożizzjoni ma teżistix, u fil-fatt huwa inutli li tkun aħjar, għax m'hemm l-ebda moħħ. Huwa bbażat fuq din is-suppożizzjoni li l-prodotti bażikament m'għandhom l-ebda ċans. " Zhang Yun qal.
Ġġudikati mill-karatteristiċi tal-prodott ta 'mega, Li Xiang xorta jrid jinnova l-kategorija tradizzjonali tal-MPV, inkella ma jagħtix ġieħ lil Steve Jobs. Huwa biss jista 'jieħu ftit iktar xogħol tad-dar.
Nistaqsi jekk Li Xiang jistax iwassalna sorpriża ta '"rimonta kontra r-riħ" wara s-silenzju tiegħu.
Ħin ta 'wara: Mar-29-2024