Il-fornituri tal-karozzi Ewropej u Amerikani qed jitħabtu biex iduru r-ritmu.
Skont il-midja barranija LaiTimes, illum, il-ġgant tradizzjonali tal-fornituri tal-karozzi ZF ħabbar 12,000 sensja!
Dan il-pjan se jitlesta qabel l-2030, u xi impjegati interni indikaw li n-numru attwali ta’ sensji jista’ jilħaq it-18,000.
Minbarra ZF, żewġ kumpaniji internazzjonali tat-tier 1, Bosch u Valeo, ħabbru wkoll sensji fl-aħħar jumejn: Bosch qed tippjana li tkeċċi 1,200 persuna qabel tmiem l-2026, u Valeo ħabbret li se tkeċċi 1,150 persuna. Il-mewġa ta’ sensji qed tkompli tiżviluppa, u r-riħ kiesaħ tal-aħħar tax-xitwa qed jonfoħ lejn l-industrija tal-karozzi.
Meta wieħed iħares lejn ir-raġunijiet għas-sensji minn dawn it-tliet fornituri tal-karozzi li ilhom jeżistu għal mitt sena, dawn jistgħu bażikament jiġu mqassra fi tliet punti: is-sitwazzjoni ekonomika, is-sitwazzjoni finanzjarja, u l-elettrifikazzjoni.
Madankollu, l-ambjent ekonomiku relattivament kajman ma jiġrix f'ġurnata jew tnejn, u kumpaniji bħal Bosch, Valeo, u ZF jinsabu f'kundizzjoni finanzjarja tajba, u ħafna kumpaniji jżommu xejra ta' tkabbir kostanti u saħansitra se jaqbżu l-miri ta' tkabbir mistennija. Għalhekk, din ir-rawnd ta' sensji tista' tiġi attribwita bejn wieħed u ieħor għat-trasformazzjoni elettrika tal-industrija tal-karozzi.
Minbarra t-tkeċċijiet, xi ġganti għamlu wkoll aġġustamenti fl-istruttura organizzattiva, fin-negozju, u fid-direzzjonijiet tar-riċerka u l-iżvilupp tal-prodotti. Bosch tikkonforma max-xejra ta' "karozzi definiti mis-softwer" u tintegra d-dipartimenti tal-karozzi tagħha biex ittejjeb l-effiċjenza tad-docking tal-klijenti; Valeo tiffoka fuq oqsma ewlenin tal-vetturi elettriċi bħas-sewqan assistit, is-sistemi termali, u l-muturi; ZF qed tintegra d-dipartimenti tan-negozju biex tindirizza l-ħtiġijiet tal-iżvilupp tal-vetturi elettriċi.
Musk darba semma li l-futur tal-vetturi elettriċi huwa inevitabbli u li maż-żmien, il-vetturi elettriċi se jissostitwixxu gradwalment il-vetturi tradizzjonali li jaħdmu bil-fjuwil. Forsi dawn il-fornituri tradizzjonali tal-partijiet tal-karozzi qed ifittxu bidliet fix-xejra tal-elettrifikazzjoni tal-vetturi biex iżommu l-istatus tal-industrija tagħhom u l-iżvilupp futur.
01.Il-ġganti Ewropej u Amerikani qed ikeċċu l-ħaddiema fil-bidu tas-sena l-ġdida, u b'hekk qed ipoġġu pressjoni kbira fuq it-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni.
Fil-bidu tal-2024, it-tliet fornituri ewlenin tradizzjonali tal-partijiet tal-karozzi ħabbru li se jkeċċu ħaddiema.
Fid-19 ta’ Jannar, Bosch qalet li qed tippjana li tkeċċi madwar 1,200 persuna fid-diviżjonijiet tas-softwer u l-elettronika tagħha sa tmiem l-2026, li minnhom 950 (madwar 80%) se jkunu fil-Ġermanja.
Fit-18 ta' Jannar, Valeo ħabbret li se tkeċċi 1,150 impjegat madwar id-dinja. Il-kumpanija qed tgħaqqad id-diviżjonijiet tagħha tal-manifattura tal-partijiet tal-vetturi ibridi u elettriċi. Valeo qalet: "Nittamaw li nsaħħu l-kompetittività tagħna billi jkollna organizzazzjoni aktar aġli, koerenti u kompluta."
Fid-19 ta' Jannar, ZF ħabbret li kienet qed tistenna li tkeċċi 12,000 persuna fil-Ġermanja matul is-sitt snin li ġejjin, li huwa ekwivalenti għal kważi kwart tal-impjiegi kollha ta' ZF fil-Ġermanja.
Issa jidher li s-sensji u l-aġġustamenti mill-fornituri tradizzjonali tal-partijiet tal-karozzi jistgħu jkomplu, u l-bidliet fl-industrija tal-karozzi qed jiżviluppaw fil-fond.
Meta semmew ir-raġunijiet għas-sensji u l-aġġustamenti fin-negozju, it-tliet kumpaniji semmew diversi kliem kjavi: sitwazzjoni ekonomika, sitwazzjoni finanzjarja, u elettrifikazzjoni.
Ir-raġuni diretta għat-tkeċċijiet ta’ Bosch hija li l-iżvilupp tas-sewqan kompletament awtonomu huwa aktar bil-mod milli mistenni. Il-kumpanija attribwiet it-tkeċċijiet għal ekonomija dgħajfa u inflazzjoni għolja. "Id-dgħufija ekonomika u l-inflazzjoni għolja li jirriżultaw minn, fost affarijiet oħra, żieda fl-ispejjeż tal-enerġija u tal-komoditajiet bħalissa qed inaqqsu t-tranżizzjoni," qalet Bosch fi stqarrija uffiċjali.
Bħalissa, m'hemm l-ebda dejta u rapporti pubbliċi dwar il-prestazzjoni tan-negozju tad-diviżjoni tal-karozzi tal-Grupp Bosch fl-2023. Madankollu, il-bejgħ tan-negozju tal-karozzi tagħha fl-2022 se jkun ta' 52.6 biljun ewro (madwar RMB 408.7 biljun), żieda ta' 16% sena wara sena. Madankollu, il-marġni ta' profitt huwa biss l-aktar baxx fost in-negozji kollha, bi 3.4%. Madankollu, in-negozju tal-karozzi tagħha għadda minn aġġustamenti fl-2023, li jistgħu jġibu tkabbir ġdid.
Valeo ddikjarat ir-raġuni għat-tkeċċijiet b'mod konċiż ħafna: biex ittejjeb il-kompetittività u l-effiċjenza tal-grupp fil-kuntest tal-elettrifikazzjoni tal-karozzi. Il-midja barranija rrappurtat li kelliem għal Valeo qal: "Nittamaw li nsaħħu l-kompetittività tagħna billi nistabbilixxu organizzazzjoni aktar flessibbli, koerenti u kompluta."
Artiklu fuq il-websajt uffiċjali ta' Valeo juri li l-bejgħ tal-kumpanija fl-ewwel nofs tal-2023 se jilħaq il-11.2 biljun ewro (madwar RMB 87 biljun), żieda ta' 19% sena wara sena, u l-marġni tal-profitt operattiv se jilħaq it-3.2%, li huwa ogħla mill-istess perjodu fl-2022. Il-prestazzjoni finanzjarja fit-tieni nofs tas-sena hija mistennija li titjieb. Din it-tkeċċija tista' tkun tqassim bikri u tħejjija għat-trasformazzjoni elettrika.
ZF indika wkoll it-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni bħala r-raġuni għas-sensji. Kelliem għal ZF qal li l-kumpanija ma tridx tkeċċi l-impjegati, iżda t-tranżizzjoni għall-elettrifikazzjoni inevitabbilment tinvolvi l-eliminazzjoni ta’ xi pożizzjonijiet.
Ir-rapport finanzjarju juri li l-kumpanija kisbet bejgħ ta’ 23.3 biljun ewro (madwar RMB 181.1 biljun) fl-ewwel nofs tal-2023, żieda ta’ madwar 10% mill-bejgħ ta’ 21.2 biljun ewro (madwar RMB 164.8 biljun) fl-istess perjodu tas-sena l-oħra. L-aspettattivi finanzjarji ġenerali huma tajbin. Madankollu, is-sors ewlieni ta’ dħul attwali tal-kumpanija huwa n-negozju relatat mal-vetturi tal-fjuwil. Fil-kuntest tat-trasformazzjoni tal-karozzi għall-elettrifikazzjoni, struttura ta’ negozju bħal din jista’ jkollha xi perikli moħbija.
Jidher li minkejja l-ambjent ekonomiku ħażin, in-negozju ewlieni tal-kumpaniji tradizzjonali fornituri tal-karozzi għadu qed jikber. Il-veterani tal-partijiet tal-karozzi qed ikeċċu l-ħaddiema wieħed wara l-ieħor biex ifittxu bidla u jħaddnu l-mewġa bla waqfien tal-elettrifikazzjoni fl-industrija tal-karozzi.
02.
Agħmel aġġustamenti għall-prodotti tal-organizzazzjoni u ħu l-inizjattiva biex tfittex bidla
F'termini ta' trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni, diversi fornituri tradizzjonali tal-karozzi li keċċew l-impjegati fil-bidu tas-sena għandhom fehmiet u prattiki differenti.
Bosch issegwi x-xejra ta' "karozzi definiti mis-softwer" u aġġustat l-istruttura tan-negozju tal-karozzi tagħha f'Mejju 2023. Bosch stabbilixxiet unità tan-negozju separata ta' Bosch Intelligent Transportation, li għandha seba' diviżjonijiet tan-negozju: sistemi ta' sewqan elettriku, kontroll intelliġenti tal-moviment tal-vetturi, sistemi tal-enerġija, sewqan u kontroll intelliġenti, elettronika tal-karozzi, trasport intelliġenti wara l-bejgħ u netwerks ta' servizz ta' manutenzjoni tal-karozzi Bosch. Dawn is-seba' unitajiet tan-negozju huma kollha assenjati responsabbiltajiet orizzontali u transdipartimentali. Jiġifieri, mhux se "jitolbu lill-ġirien tagħhom" minħabba d-diviżjoni tal-ambitu tan-negozju, iżda se jwaqqfu timijiet ta' proġetti konġunti fi kwalunkwe ħin ibbażati fuq il-ħtiġijiet tal-klijenti.
Preċedentement, Bosch akkwistat ukoll l-istartup Brittaniku tas-sewqan awtonomu Five, investiet f'fabbriki tal-batteriji tal-Amerika ta' Fuq, espandiet il-kapaċità tal-produzzjoni taċ-ċipep Ewropej, aġġornat il-fabbriki tan-negozju tal-karozzi tal-Amerika ta' Fuq, eċċ., biex tiffaċċja x-xejra tal-elettrifikazzjoni.
Fil-prospetti strateġiċi u finanzjarji tagħha għall-2022-2025, Valeo indikat li l-industrija tal-karozzi qed tiffaċċja bidliet kbar bla preċedent. Sabiex tissodisfa x-xejra aċċellerata tal-bidla industrijali, il-kumpanija ħabbret it-tnedija tal-pjan Move Up.
Valeo tiffoka fuq l-erba' unitajiet tan-negozju tagħha: sistemi ta' powertrain, sistemi termali, sistemi ta' kumdità u assistenza għas-sewqan, u sistemi viżwali biex tħaffef l-iżvilupp tas-swieq tal-elettrifikazzjoni u s-sistemi avvanzati ta' assistenza għas-sewqan. Valeo qed tippjana li żżid in-numru ta' prodotti ta' sigurtà għat-tagħmir tar-roti fl-erba' snin li ġejjin u tikseb bejgħ totali ta' 27.5 biljun ewro (madwar RMB 213.8 biljun) fl-2025.
F'Ġunju tas-sena l-oħra, ZF ħabbret li se tkompli taġġusta l-istruttura organizzattiva tagħha. Id-diviżjonijiet tat-teknoloġija tax-xażi tal-karozzi tal-passiġġieri u t-teknoloġija tas-sikurezza attiva se jingħaqdu biex jiffurmaw diviżjoni ġdida integrata tas-soluzzjonijiet tax-xażi. Fl-istess ħin, il-kumpanija nediet ukoll sistema ta' sewqan elettriku ta' 75 kg għal karozzi tal-passiġġieri ultra-kompatti, u żviluppat sistema ta' ġestjoni termali u sistema ta' kontroll bil-wajer għal karozzi elettriċi. Dan jindika wkoll li t-trasformazzjoni ta' ZF fl-elettrifikazzjoni u t-teknoloġija tax-xażi tan-netwerk intelliġenti se taċċellera.
B'mod ġenerali, kważi l-fornituri tradizzjonali kollha tal-partijiet tal-karozzi għamlu aġġustamenti u aġġornamenti f'termini ta' struttura organizzattiva u riċerka u żvilupp fid-definizzjoni tal-prodott biex ilaħħqu max-xejra dejjem tikber tal-elettrifikazzjoni tal-vetturi.
03.
Konklużjoni: Il-mewġa ta’ sensji tista’ tkompli
Fil-mewġa tal-elettrifikazzjoni fl-industrija tal-karozzi, l-ispazju tal-iżvilupp tas-suq tal-fornituri tradizzjonali tal-partijiet tal-karozzi ġie kkompressat gradwalment. Sabiex ifittxu punti ta' tkabbir ġodda u jżommu l-istatus tagħhom fl-industrija, il-ġganti bdew it-triq tat-trasformazzjoni.
U t-tkeċċijiet huma wieħed mill-aktar modi sinifikanti u diretti biex jitnaqqsu l-ispejjeż u tiżdied l-effiċjenza. Il-mewġa ta’ ottimizzazzjoni tal-persunal, aġġustamenti organizzattivi u tkeċċijiet ikkawżati minn din il-mewġa ta’ elettrifikazzjoni tista’ tkun ’il bogħod milli tintemm.
Ħin tal-posta: 26 ta' Jannar 2024