Il-fornituri tal-karozzi Ewropej u Amerikani qed jitħabtu biex iduru.
Skond il-midja barranija, illum, il-ġgant tradizzjonali tal-fornitur tal-karozzi ZF ħabbar 12,000 sensja!
Dan il-pjan se jitlesta qabel l-2030, u xi impjegati interni rrimarkaw li n-numru attwali ta 'sensji jista' jilħaq 18,000.
Minbarra ZF, żewġ kumpaniji internazzjonali tal-livell 1, Bosch u Valeo, ħabbru wkoll sensji fl-aħħar jumejn: Bosch jippjana li jkeċċi 1,200 persuna qabel tmiem l-2026, u Valeo ħabbar li se jkeċċi 1,150 persuna. Il-mewġa ta 'sensji tkompli tiżviluppa, u r-riħ kiesaħ ta' l-aħħar tax-xitwa qed jonfoħ lejn l-industrija tal-karozzi.
Meta wieħed iħares lejn ir-raġunijiet għal sensji f'dawn il-fornituri tal-karozzi qodma ta 'tliet seklu, huma bażikament jistgħu jiġu mqassra fi tliet punti: sitwazzjoni ekonomika, sitwazzjoni finanzjarja u elettrifikazzjoni.
Madankollu, l-ambjent ekonomiku relattivament kajman ma jseħħx f'ġurnata jew tnejn, u kumpaniji bħal Bosch, Valeo, u ZF huma f'kundizzjoni finanzjarja tajba, u ħafna kumpaniji jżommu xejra ta 'tkabbir kostanti u saħansitra jaqbżu l-miri ta' tkabbir mistennija. Għalhekk, dan ir-rawnd ta 'sensji jista' jkun attribwit bejn wieħed u ieħor għat-trasformazzjoni elettrika tal-industrija tal-karozzi.
Minbarra t-tkeċċijiet, xi ġganti għamlu wkoll aġġustamenti fl-istruttura organizzattiva, in-negozju, u r-riċerka tal-prodott u l-iżvilupp. Bosch jikkonforma max-xejra ta '"karozzi definiti mis-softwer" u jintegra d-dipartimenti tal-karozzi tiegħu biex itejjeb l-effiċjenza tad-docking tal-klijenti; Valeo jiffoka fuq żoni ewlenin ta 'vetturi elettriċi bħal sewqan assistit, sistemi termali, u muturi; ZF qed tintegra d-dipartimenti tan-negozju biex tittratta l-bżonnijiet ta 'żvilupp tal-vetturi elettriċi.
Musk darba semma li l-futur tal-vetturi elettriċi huwa inevitabbli u li maż-żmien, il-vetturi elettriċi se jissostitwixxu gradwalment il-vetturi tal-fjuwil tradizzjonali. Forsi dawn il-fornituri tradizzjonali tal-partijiet tal-karozzi qed ifittxu bidliet fix-xejra tal-elettrifikazzjoni tal-vettura biex iżommu l-istatus tal-industrija tagħhom u l-iżvilupp futur.
01.Ġganti Ewropej u Amerikani qed iwaqqfu l-ħaddiema fil-bidu tas-sena l-ġdida, u jagħmlu pressjoni kbira fuq it-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni
Fil-bidu tal-2024, it-tliet fornituri tradizzjonali ewlenin tal-partijiet tal-karozzi ħabbru sensji.
Fid-19 ta 'Jannar, Bosch qal li qed jippjana li jkeċċi madwar 1,200 persuna fid-diviżjonijiet tas-softwer u l-elettronika tiegħu sa tmiem l-2026, li minnhom 950 (madwar 80%) se jkunu fil-Ġermanja.
Fit-18 ta 'Jannar, Valeo ħabbar li se jkeċċi 1,150 impjegat mad-dinja kollha. Il-kumpanija qed tgħaqqad id-diviżjonijiet tal-manifattura tal-partijiet ibridi u tal-vetturi elettriċi tagħha. Valeo qal: "Nisperaw li nsaħħu l-kompetittività tagħna billi jkollna organizzazzjoni aktar b'aġilità, koerenti u kompluta."
Fid-19 ta 'Jannar, ZF ħabbar li huwa mistenni li jkeċċi 12,000 persuna fil-Ġermanja matul is-sitt snin li ġejjin, li huwa ekwivalenti għal kważi kwart tal-impjiegi ZF kollha fil-Ġermanja.
Issa jidher li t-tkeċċijiet u l-aġġustamenti mill-fornituri tradizzjonali tal-partijiet tal-karozzi jistgħu jkomplu, u l-bidliet fl-industrija tal-karozzi qed jiżviluppaw fil-fond.
Meta jsemmu r-raġunijiet għal sensji u aġġustamenti tan-negozju, it-tliet kumpaniji kollha semmew diversi kliem ewlieni: sitwazzjoni ekonomika, sitwazzjoni finanzjarja, u elettrifikazzjoni.
Ir-raġuni diretta għat-tkeċċijiet ta 'Bosch hija li l-iżvilupp ta' sewqan kompletament awtonomu huwa aktar bil-mod milli kien mistenni. Il-kumpanija attribwiet is-sensji għal ekonomija dgħajfa u inflazzjoni għolja. "Id-dgħjufija ekonomika u l-inflazzjoni għolja li tirriżulta minn, inter alia, żieda fl-enerġija u spejjeż tal-komoditajiet bħalissa qed inaqqsu t-tranżizzjoni," qal Bosch fi stqarrija uffiċjali.
Bħalissa, m'hemm l-ebda dejta pubblika u rapporti dwar il-prestazzjoni tan-negozju tad-diviżjoni tal-karozzi tal-Grupp Bosch fl-2023. Madankollu, il-bejgħ tan-negozju tal-karozzi tiegħu fl-2022 se jkun 52.6 biljun euro (bejn wieħed u ieħor RMB 408.7 biljun), żieda sena wara sena ta '16%. Madankollu, il-marġni ta 'profitt huwa biss l-inqas fost in-negozji kollha, bi 3.4%. Madankollu, in-negozju tal-karozzi tagħha għadda minn aġġustamenti fl-2023, li jistgħu jġibu tkabbir ġdid.
Valeo ddikjara r-raġuni għat-tkeċċijiet b'mod konċiż ħafna: biex itejjeb il-kompetittività u l-effiċjenza tal-grupp fil-kuntest tal-elettrifikazzjoni tal-karozzi. Midja barranija rrappurtat li kelliem għal Valeo qal: "Nisperaw li nsaħħu l-kompetittività tagħna billi nistabbilixxu organizzazzjoni aktar flessibbli, koerenti u kompluta."
Artiklu fuq il-websajt uffiċjali ta 'Valeo juri li l-bejgħ tal-kumpanija fl-ewwel nofs tal-2023 se jilħaq 11.2 biljun euro (madwar RMB 87 biljun), żieda sena wara sena ta '19%, u l-marġni ta' profitt operattiv se jilħaq 3.2%, li huwa ogħla mill-istess perjodu fl-2022. Il-prestazzjoni finanzjarja fit-tieni nofs tas-sena se titjieb. Dan is-sensja jista 'jkun tqassim bikri u preparazzjoni għat-trasformazzjoni elettrika.
ZF indika wkoll it-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni bħala r-raġuni għat-tkeċċijiet. Kelliem għall-ZF qal li l-kumpanija ma tridx tkeċċi l-impjegati, iżda t-tranżizzjoni għall-elettrifikazzjoni inevitabbilment tinvolvi l-eliminazzjoni ta 'xi pożizzjonijiet.
Ir-rapport finanzjarju juri li l-kumpanija kisbet bejgħ ta '23 .3 biljun euro (madwar RMB 181.1 biljun) fl-ewwel nofs tal-2023, żieda ta 'madwar 10% mill-bejgħ ta' 21.2 biljun euro (bejn wieħed u ieħor RMB 164.8 biljun) fl-istess perjodu tas-sena l-oħra. L-aspettattivi finanzjarji ġenerali huma tajbin. Madankollu, is-sors ewlieni ta 'dħul kurrenti tal-kumpanija huwa n-negozju relatat mal-vettura tal-fjuwil. Fil-kuntest tat-trasformazzjoni tal-karozzi għall-elettrifikazzjoni, struttura ta 'negozju bħal din jista' jkollha xi perikli moħbija.
Jista 'jidher li minkejja l-ambjent ekonomiku fqir, in-negozju ewlieni tal-kumpaniji tradizzjonali tal-fornituri tal-karozzi għadu qed jikber. Il-veterani tal-partijiet tal-karozzi qed ipoġġu lill-ħaddiema wieħed wara l-ieħor biex ifittxu bidla u jħaddnu l-mewġa bla waqfien ta 'elettrifikazzjoni fl-industrija tal-karozzi.
02.
Agħmel aġġustamenti għall-prodotti tal-organizzazzjoni u ħu l-inizjattiva biex tfittex bidla
F'termini ta 'trasformazzjoni ta' elettrifikazzjoni, diversi fornituri tradizzjonali tal-karozzi li waqqfu l-impjegati fil-bidu tas-sena għandhom fehmiet u prattiki differenti.
Bosch isegwi x-xejra ta '"karozzi definiti mis-softwer" u aġġusta l-istruttura tan-negozju tal-karozzi tiegħu f'Mejju 2023. Bosch stabbilixxa unità ta' negozju tat-trasport intelliġenti separata ta 'Bosch, li għandha seba' diviżjonijiet tan-negozju: sistemi ta 'sewqan elettriku, kontroll tal-vettura intelliġenti, sistemi ta' enerġija, sewqan intelliġenti u kontroll, elettronika tal-karozzi, wara l-karozzi u n-netwerks ta 'manutenzjoni tal-karozzi Bosch. Dawn is-seba 'unitajiet ta' negozju huma kollha assenjati responsabbiltajiet orizzontali u trasversali. Jiġifieri, huma mhux se "jitrabbew il-ġirien tagħhom" minħabba d-diviżjoni tal-ambitu tan-negozju, iżda se jwaqqfu timijiet konġunti tal-proġett fi kwalunkwe ħin ibbażati fuq il-bżonnijiet tal-klijent.
Preċedentement, Bosch akkwista wkoll l-istartjar tas-sewqan awtonomu Brittaniku, investit fil-fabbriki tal-batteriji tal-Amerika ta ’Fuq, estiż il-kapaċità ta’ produzzjoni ta ’ċippa Ewropea, aġġornat fabbriki ta’ negozju tal-karozzi tal-Amerika ta ’Fuq, eċċ., Biex jiffaċċja t-tendenza ta’ elettrifikazzjoni.
Valeo rrimarka fil-prospett strateġiku u finanzjarju 2022-2025 li l-industrija tal-karozzi qed tiffaċċja bidliet kbar mingħajr preċedent. Sabiex tissodisfa x-xejra tal-bidla industrijali aċċellerata, il-kumpanija ħabbret it-tnedija tal-pjan Move Up.
Valeo jiffoka fuq l-erba 'unitajiet ta' negozju tiegħu: sistemi ta 'powertrain, sistemi termali, sistemi ta' assistenza ta 'kumdità u tas-sewqan, u sistemi viżwali biex iħaffu l-iżvilupp tas-swieq tas-sistema ta' assistenza tas-sewqan avvanzati. Valeo jippjana li jżid in-numru ta 'prodotti ta' sigurtà tat-tagħmir tar-roti fl-erba 'snin li ġejjin u jikseb bejgħ totali ta' 27.5 biljun euro (madwar RMB 213.8 biljun) fl-2025.
ZF ħabbar f'Ġunju tas-sena l-oħra li se jkompli jaġġusta l-istruttura organizzattiva tiegħu. Id-diviżjonijiet tat-teknoloġija tax-chassis tal-karozzi tal-passiġġieri u t-teknoloġija tas-sigurtà attiva għandhom jiġu amalgamati biex jiffurmaw diviżjoni ġdida integrata ta 'Chassis Solutions. Fl-istess ħin, il-kumpanija nediet ukoll sistema ta ’sewqan elettriku ta ’75 kg għal karozzi tal-passiġġieri ultra-kompatti, u żviluppat sistema ta’ ġestjoni termali u sistema ta ’kontroll tal-wajer għal karozzi elettriċi. Dan jindika wkoll li t-trasformazzjoni ta 'ZF fl-elettrifikazzjoni u t-teknoloġija intelliġenti tax-chassis se tħaffef.
B'mod ġenerali, kważi l-fornituri tradizzjonali kollha tal-partijiet tal-karozzi għamlu aġġustamenti u aġġornamenti f'termini ta 'struttura organizzattiva u definizzjoni tal-prodott R&D biex ilaħħqu max-xejra qawwija tal-elettrifikazzjoni tal-vettura.
03.
Konklużjoni: Il-mewġa ta 'sensji tista' tkompli
Fil-mewġa ta 'elettrifikazzjoni fl-industrija tal-karozzi, l-ispazju ta' żvilupp tas-suq tal-fornituri tradizzjonali tal-partijiet tal-karozzi ġie kkompressat gradwalment. Sabiex ifittxu punti ta 'tkabbir ġodda u jżommu l-istatus tal-industrija tagħhom, il-ġganti daħlu fit-triq tat-trasformazzjoni.
U s-sensji huma wieħed mill-aktar modi sinifikanti u diretti biex inaqqsu l-ispejjeż u jżidu l-effiċjenza. Il-mewġa ta 'ottimizzazzjoni tal-persunal, aġġustamenti organizzattivi u sensji kkawżati minn din il-mewġa ta' elettrifikazzjoni tista 'tkun' il bogħod minn fuq.
Ħin ta 'wara: Jan-26-2024