Toyota'smudelli ġodda fiċ-Ċina jistgħu jużawBYD's teknoloġija ibrida
L-impriża konġunta ta’ Toyota fiċ-Ċina għandha pjanijiet li tintroduċi ibridi plug-in fis-sentejn jew tlieta li ġejjin, u r-rotta teknika x’aktarx mhux se tuża aktar il-mudell oriġinali ta’ Toyota, iżda tista’ tuża t-teknoloġija DM-i minn BYD.
Fil-fatt, il-bZ3 ta' FAW Toyota bħalissa juża sistema ta' enerġija derivata minn BYD, iżda l-bZ3 hija karozza elettrika pura. Toyota u BYD ikkooperaw ukoll biex jistabbilixxu "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.". Iż-żewġ partijiet jibagħtu inġiniera lil xulxin biex jiżviluppaw mudelli flimkien.
Jekk wieħed jiġġudika minn dan ir-rapport, Toyota mistennija tespandi l-mudelli kummerċjali tagħha minn elettriċi puri għal ibridi. Skont rapporti, jekk wieħed jiġġudika mill-ippjanar tal-prodott fil-futur, hemm madwar żewġ jew tliet mudelli involuti. Madankollu, m'hemm l-ebda aħbarijiet oħra dwar jekk dawn il-prodotti jistgħux jitniedu kif imwiegħed. Persuna mill-kumpanija qalet: "Iżda dak li hu ċert huwa li anke jekk tiġi adottata t-teknoloġija BYD DM-i, Toyota żgur li se twettaq illustrar u rfinar ġdid, u l-esperjenza tas-sewqan tal-mudell finali xorta se tkun differenti."
Fil-Beijing Auto Show li għadu kif għadda, id-Direttur, l-Uffiċjal Eżekuttiv, il-Viċi President, u l-Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija ta' Toyota Motor Corporation, Hiroki Nakajima, għamilha ċara li Toyota żgur se tagħmel PHEV, u dan ma jfissirx plug-in sempliċi, iżda plug-in. Ifisser Prattiku. Fi tmiem dan ix-xahar, Toyota se torganizza "konferenza dwar it-teknoloġija tal-elettrifikazzjoni kollha kemm hi" fil-Ġappun. "Sorsi infurmati żvelaw: "Dak iż-żmien, mhux biss se jiġi introdott kif Toyota se tiżviluppa l-isforzi tagħha fil-PHEV, iżda fl-istess ħin, tista' wkoll titħabbar magna super żgħira li tagħmel l-istorja."
Ħin tal-posta: 14 ta' Mejju 2024