Toyota'sMudelli ġodda fiċ-Ċina jistgħu jużawByd 's Teknoloġija ibrida
L-impriża konġunta ta 'Toyota fiċ-Ċina għandha pjanijiet biex tintroduċi ibridi plug-in fis-sentejn sa tliet snin li ġejjin, u r-rotta teknika x'aktarx ma tibqax tuża l-mudell oriġinali ta' Toyota, iżda tista 'tuża t-teknoloġija DM-I mill-BYD.
Fil-fatt, il-BZ3 tal-FAW Toyota bħalissa juża sistema ta 'enerġija derivata mill-BYD, iżda l-BZ3 hija karozza elettrika pura. Toyota u BYD ikkooperaw ukoll biex jistabbilixxu "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.". Iż-żewġ partijiet jibagħtu inġiniera lil xulxin biex jiżviluppaw mudelli flimkien.
Ġġudikati minn dan ir-rapport, Toyota huwa mistenni li jespandi l-mudelli kummerċjali tiegħu minn elettriku pur għal ibridu. Skond ir-rapporti, ġġudikati mill-ippjanar tal-prodott futur, hemm madwar żewġ jew tliet mudelli involuti. Madankollu, m'hemm l-ebda aħbar oħra dwar jekk dawn il-prodotti jistgħux jiġu mnedija kif imwiegħed. Persuna mill-kumpanija qalet: “Imma dak li hu ċert hu li anke jekk it-teknoloġija BYD DM-I tiġi adottata, Toyota definittivament se twettaq illustrar u irfinar ġdid, u l-esperjenza tas-sewqan tal-mudell finali xorta se tkun differenti.
Fl-ispettaklu tal-karozzi ta 'Beijing li għadu kemm għadda, Direttur tal-Korporazzjoni tal-Motor Toyota, Uffiċjal Eżekuttiv, Viċi President, u l-Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija Hiroki Nakajima għamluha ċara li Toyota definittivament se tagħmel PHEV, u ma jfissirx plug-in sempliċi, iżda plug-in. Ifisser prattiku. Fl-aħħar ta 'dan ix-xahar, Toyota se torganizza "konferenza tat-teknoloġija tal-elettrifikazzjoni kollha" fil-Ġappun. "Sorsi infurmati żvelaw:" Dak iż-żmien, mhux biss se jiġi introdott kif Toyota se tiżviluppa l-isforzi tagħha f'PHEV, iżda fl-istess ħin, tista 'titħabbar ukoll magna super żgħira li tagħmel epoka. "
Ħin ta 'wara: Mejju-14-2024