Il-kwistjonijiet ta 'sigurtà ta' vetturi ta 'enerġija ġodda saru gradwalment il-fokus tad-diskussjoni tal-industrija.
Fil-Konferenza tal-Batterija Dinjija tal-2024 li saret riċentement, Zeng Yuqun, president ta 'Ningde Times, għajjat li "l-industrija tal-batteriji tal-enerġija trid tidħol fi stadju ta' żvilupp ta 'standard għoli." Huwa jemmen li l-ewwel ħaġa li ġġorr il-piż hija ta 'sigurtà għolja, li hija l-linja ta' ħajja ta 'l-iżvilupp sostenibbli tal-industrija. Fil-preżent, il-fattur ta 'sigurtà ta' xi batteriji ta 'l-enerġija huwa' l bogħod minn biżżejjed.
"Ir-rata ta 'inċidenza tan-nar ta' vetturi ta 'enerġija ġodda fl-2023 hija ta' 0.96 għal kull 10,000. L-għadd ta 'vetturi ta' enerġija domestiċi ġodda qabeż il-25 miljun, bil-biljuni ta 'ċelloli tal-batteriji mgħobbija. Jekk il-kwistjonijiet ta' sigurtà ma jiġux solvuti, il-konsegwenzi se jkunu katastrofiċi. Fil-fehma ta 'Zeng Yuqun," is-sigurtà sistematika hija proġett sistematiku, u l-istandards jeħtieġu li jitjiebu f'termini ta' stabbiltà thermali materjali. " Huwa appella għat-twaqqif ta 'linja ħamra standard ta' sigurtà assoluta, "twarrab il-kompetizzjoni l-ewwel u poġġiet is-sigurtà tal-konsumatur l-ewwel. L-istandards l-ewwel. ”
F'konformità mat-tħassib ta 'Zeng Yuqun, ir- "Regolamenti ta' Spezzjoni ta 'Sigurtà ta' l-Operazzjoni ta 'l-Enerġija ta' l-Enerġija" li ġew rilaxxati reċentement u li se jiġu implimentati uffiċjalment fl-1 ta 'Marzu, 2025, jistipula b'mod ċar li l-istandards ta' ttestjar għal vetturi ta 'enerġija ġodda għandhom jissaħħu. Skond ir-regolamenti, l-ispezzjoni tal-prestazzjoni tas-sigurtà ta 'vetturi ta' enerġija ġodda tinkludi l-ittestjar tas-sigurtà tal-batterija tal-enerġija (iċċarġjar) u l-ittestjar tas-sigurtà elettrika kif meħtieġ oġġetti ta 'spezzjoni. Karatteristiċi ta 'sigurtà bħal muturi tas-sewqan, sistemi ta' kontroll elettroniku, u sigurtà tal-elettriku huma wkoll ittestjati. Din il-proċedura tapplika għall-ispezzjoni tal-prestazzjoni tas-sigurtà operazzjonali tal-vetturi elettriċi puri u l-vetturi ibridi plug-in (inklużi firxa estiża) fl-użu.
Dan huwa l-ewwel standard ta 'ttestjar tas-sigurtà ta' pajjiżna speċifikament għal vetturi ta 'enerġija ġodda. Qabel dan, vetturi tal-enerġija ġodda, bħall-vetturi tal-fjuwil, kienu soġġetti għal spezzjonijiet kull sentejn li jibdew mis-6 sena u darba fis-sena li jibdew mill-10 sena. Dan huwa l-istess bħal dak ta 'vetturi ta' enerġija ġodda. It-trakkijiet taż-żejt spiss ikollhom ċikli ta 'servizz differenti, u vetturi ta' enerġija ġodda għandhom ħafna problemi ta 'sigurtà. Preċedentement, blogger imsemmi waqt l-ispezzjoni annwali ta 'vetturi elettriċi li r-rata ta' pass ta 'spezzjoni bl-addoċċ għal mudelli ta' enerġija ġodda 'l fuq minn 6 snin kienet biss 10%.
Għalkemm din mhix dejta rilaxxata uffiċjalment, sa ċertu punt ukoll li hemm kwistjonijiet serji ta 'sigurtà fil-qasam ta' vetturi ta 'enerġija ġodda.
Qabel dan, sabiex jippruvaw is-sigurtà tal-vetturi tal-enerġija l-ġodda tagħhom, kumpaniji ewlenin tal-karozzi ħadmu ħafna fuq pakketti ta 'batteriji u ġestjoni ta' tliet enerġija. Pereżempju, BYD qal li l-batteriji tal-litju ternarju tagħha għaddew minn ittestjar u ċertifikazzjoni stretti tas-sigurtà u jistgħu jifilħu l-acupuncture, in-nar, jiżguraw is-sigurtà taħt diversi kundizzjonijiet estremi bħal short circuit. Barra minn hekk, is-sistema ta 'ġestjoni tal-batteriji tal-BYD tista' wkoll tiżgura l-operat sikur tal-batteriji f'diversi xenarji ta 'użu, u b'hekk tiżgura s-sigurtà tal-batterija BYD.
Zeekr Motors reċentement ħareġ il-batterija BRIC tat-tieni ġenerazzjoni, u ddikjara li adotta 8 teknoloġiji ewlenin ta 'protezzjoni tas-sigurtà termali f'termini ta' standards ta 'sigurtà, u għadda t-test ta' l-acupuncture ta 'vultaġġ żejjed taċ-ċellula, it-test tan-nar ta' 240 sekonda, u l-pakkett kollu ta 'sitt ittestjar tas-serje taħt kondizzjonijiet tax-xogħol estremi. Barra minn hekk, permezz tat-teknoloġija tal-immaniġġjar tal-batterija AI BMS, tista 'wkoll ittejjeb l-eżattezza tal-istima tal-enerġija tal-batterija, tidentifika vetturi riskjużi bil-quddiem, u testendi l-ħajja tal-batterija.
Minn ċellola waħda tal-batterija waħda tkun tista 'tgħaddi mit-test tal-acupuncture, għall-pakkett tal-batteriji kollu li jkun jista' jgħaddi t-test tat-tgħaffiġ u l-immersjoni tal-ilma, u issa marki bħal BYD u Zeekr jestendu s-sigurtà għas-sistema tliet elettriċi, l-industrija tinsab fi stat sigur, li tippermetti vetturi ta 'enerġija ġodda ħadu pass kbir' il quddiem.
Iżda mill-perspettiva tas-sigurtà tal-vettura, dan mhux biżżejjed. Huwa meħtieġ li tgħaqqad it-tliet sistemi elettriċi mal-vettura kollha u tiġi stabbilita l-kunċett ta 'sigurtà ġenerali, kemm jekk hija ċellola tal-batterija waħda, pakkett ta' batteriji, jew saħansitra l-vettura tal-enerġija l-ġdida kollha. Huwa sigur sabiex il-konsumaturi jkunu jistgħu jużawha b'kunfidenza.
Riċentement, il-marka tal-Venucia taħt Dongfeng Nissan ipproponiet il-kunċett ta 'sigurtà vera permezz tal-integrazzjoni tal-vettura u l-elettriku, filwaqt li enfasizzat is-sigurtà ta' vetturi ta 'enerġija ġodda mill-perspettiva tal-vettura kollha. Sabiex tiġi vverifikata s-sigurtà tal-vetturi elettriċi tagħha, Venucia mhux biss wriet il-qalba tagħha ta 'protezzjoni "tliet terminali" ta' integrazzjoni + "ħames dimensjonali", li minnha t-terminal "tliet terminali" jintegra t-terminal tas-sħab, tal-karozzi, u tal-batteriji, u l-protezzjoni "ħames dimensjonali" tinkludi s-sħaba, il-vettura, il-pakkett tal-batteriji, il-BMS, u ċ-ċelloli tal-batterija, u wkoll jippermettu l-ven Wading, nar, u brix tal-qiegħ.
Il-filmat qasir tal-Venucia VX6 li jgħaddi min-nar ġibed ukoll l-attenzjoni ta 'ħafna dilettanti tal-karozzi. Ħafna nies staqsew li huwa kuntrarju għas-sens komun li tħalli l-vettura kollha tgħaddi mit-test tan-nar. Wara kollox, huwa diffiċli li taqbad il-pakkett tal-batterija minn barra jekk ma jkunx hemm ħsara interna. Iva, huwa impossibbli li tipprova s-saħħa tagħha billi tuża n-nar estern biex tipprova li l-mudell tiegħu m'għandux riskju ta 'kombustjoni spontanja.
Ġġudikati mit-test tan-nar estern biss, l-approċċ ta 'Venucia huwa tabilħaqq preġudikat, imma jekk titqies fis-sistema tat-test sħiħa ta' Venucia, tista 'tispjega xi problemi sa ċertu punt. Wara kollox, il-batterija Luban ta 'Venucia għaddiet minn testijiet ta' qalba iebsa bħal acupuncture tal-batterija, nar estern, waqgħa u slamming, u immersjoni tal-ilma baħar. Jista 'jipprevjeni nirien u splużjonijiet, u jista' jgħaddi minn wading, nar, u brix tal-qiegħ fil-forma ta 'vettura kompluta. It-test huwa pjuttost ta 'sfida bi mistoqsijiet addizzjonali.
Mill-perspettiva tas-sikurezza tal-vettura, vetturi tal-enerġija ġodda jeħtieġ li jiżguraw li l-komponenti ewlenin bħal batteriji u pakketti tal-batteriji ma jaqbdux in-nar jew jisplodu. Jeħtieġu wkoll li jiżguraw is-sigurtà tal-konsumaturi waqt l-użu tal-vettura. Minbarra l-ħtieġa li jiġu spezzjonati l-vettura kollha minbarra testijiet ta 'l-ilma, tan-nar u tal-qiegħ, is-sigurtà tal-vettura teħtieġ ukoll li tkun assigurata fl-isfond tal-bidliet fl-ambjent tal-vettura. Wara kollox, id-drawwiet ta 'użu tal-vettura ta' kull konsumatur huma differenti, u x-xenarji ta 'użu huma wkoll differenti ħafna. Sabiex jiġi żgurat li l-pakkett tal-batteriji ma jaqbadx b'mod spontanju f'dan il-każ, huwa meħtieġ ukoll li jiġu esklużi fatturi oħra ta 'kombustjoni spontanja tal-vettura kollha.
Dan ma jfissirx li jekk vettura ta 'enerġija ġdida tinqabad b'mod spontanju, iżda l-pakkett tal-batterija ma jagħmilx, allura ma jkun hemm l-ebda problema bil-vettura elettrika. Anzi, huwa meħtieġ li jiġi żgurat li l- "vettura u l-elettriku f'waħda" huma t-tnejn sikuri, sabiex il-vettura elettrika tkun tista 'tkun tassew sikura.
POST ĦIN: SEP-03-2024