Il-kwistjonijiet tas-sikurezza tal-vetturi tal-enerġija ġodda saru gradwalment il-fokus tad-diskussjoni tal-industrija.
Fil-Konferenza Dinjija tal-Batteriji tal-Enerġija tal-2024 li saret dan l-aħħar, Zeng Yuqun, iċ-chairman ta' Ningde Times, għajjat li "l-industrija tal-batteriji tal-enerġija trid tidħol fi stadju ta' żvilupp ta' standard għoli." Huwa jemmen li l-ewwel ħaġa li se ġġorr il-piż hija s-sikurezza għolja, li hija l-linja tas-salvataġġ tal-iżvilupp sostenibbli tal-industrija. Fil-preżent, il-fattur tas-sikurezza ta' xi batteriji tal-enerġija mhuwiex biżżejjed.
"Ir-rata ta' inċidenza tan-nar ta' vetturi tal-enerġija ġodda fl-2023 hija ta' 0.96 għal kull 10,000. L-għadd ta' vetturi domestiċi tal-enerġija ġodda qabeż il-25 miljun, b'biljuni ta' ċelloli tal-batteriji mgħobbija. Jekk il-kwistjonijiet ta' sikurezza ma jiġux solvuti, il-konsegwenzi se jkunu katastrofiċi. Fil-fehma ta' Zeng Yuqun, "Is-sikurezza tal-batteriji hija proġett sistematiku, u l-istandards jeħtieġ li jitjiebu f'termini ta' stabbiltà termali tal-materjal." Huwa appella għall-istabbiliment ta' linja ħamra ta' standard ta' sikurezza assoluta, "Poġġi l-kompetizzjoni fil-ġenb l-ewwel u poġġi s-sikurezza tal-konsumatur l-ewwel. L-istandards l-ewwel."
F'konformità mat-tħassib ta' Zeng Yuqun, ir-"Regolamenti dwar l-Ispezzjoni tal-Prestazzjoni tas-Sikurezza tal-Operazzjoni tal-Vetturi tal-Enerġija Ġodda" li ġew rilaxxati reċentement u se jiġu implimentati uffiċjalment fl-1 ta' Marzu 2025, jistipulaw b'mod ċar li l-istandards tal-ittestjar għall-vetturi tal-enerġija ġdida jridu jissaħħu. Skont ir-regolamenti, l-ispezzjoni tal-prestazzjoni tas-sikurezza tal-vetturi tal-enerġija ġdida tinkludi ttestjar tas-sikurezza (iċċarġjar) tal-batterija tal-enerġija u ttestjar tas-sikurezza elettrika bħala elementi ta' spezzjoni meħtieġa. Karatteristiċi ta' sikurezza bħal muturi tas-sewqan, sistemi ta' kontroll elettroniku, u s-sikurezza tal-elettriku huma wkoll ittestjati. Din il-proċedura tapplika għall-ispezzjoni tal-prestazzjoni tas-sikurezza operattiva tal-vetturi elettriċi puri kollha u vetturi ibridi plug-in (inklużi vetturi b'firxa estiża) li qed jintużaw.
Dan huwa l-ewwel standard ta' ttestjar tas-sikurezza ta' pajjiżi speċifikament għal vetturi tal-enerġija ġodda. Qabel dan, vetturi tal-enerġija ġodda, bħall-vetturi tal-fjuwil, kienu soġġetti għal spezzjonijiet kull sentejn li jibdew mis-6 sena u darba fis-sena li jibdew mill-10 sena. Dan huwa l-istess bħal dak tal-vetturi tal-enerġija ġodda. It-trakkijiet taż-żejt spiss ikollhom ċikli ta' servizz differenti, u l-vetturi tal-enerġija ġodda għandhom ħafna kwistjonijiet ta' sikurezza. Preċedentement, blogger semma waqt l-ispezzjoni annwali tal-vetturi elettriċi li r-rata ta' suċċess tal-ispezzjoni każwali għal mudelli tal-enerġija ġodda li għandhom aktar minn 6 snin kienet biss 10%.
Għalkemm din mhijiex dejta rilaxxata uffiċjalment, turi wkoll sa ċertu punt li hemm kwistjonijiet serji ta' sikurezza fil-qasam tal-vetturi tal-enerġija ġodda.
Qabel dan, sabiex jippruvaw is-sikurezza tal-vetturi tal-enerġija l-ġodda tagħhom, il-kumpaniji ewlenin tal-karozzi ħadmu ħafna fuq il-pakketti tal-batteriji u l-ġestjoni tat-tliet enerġija. Pereżempju, BYD qalet li l-batteriji tal-litju ternarji tagħha għaddew minn testijiet u ċertifikazzjoni stretti tas-sikurezza u jistgħu jifilħu l-akupuntura, in-nar, u jiżguraw is-sikurezza taħt diversi kundizzjonijiet estremi bħal short circuit. Barra minn hekk, is-sistema ta' ġestjoni tal-batteriji ta' BYD tista' wkoll tiżgura t-tħaddim sikur tal-batteriji f'diversi xenarji ta' użu, u b'hekk tiżgura s-sikurezza tal-batterija BYD.
ZEEKR Motors dan l-aħħar ħarġet it-tieni ġenerazzjoni tal-batterija BRIC, u ddikjarat li adottat 8 teknoloġiji ewlenin ta' protezzjoni tas-sikurezza termali f'termini ta' standards ta' sikurezza, u għaddiet mit-test tal-akupuntura tal-vultaġġ żejjed taċ-ċellula, it-test tan-nar ta' 240 sekonda, u l-pakkett kollu ta' sitt testijiet tas-serje taħt kundizzjonijiet tax-xogħol estremi. Barra minn hekk, permezz tat-teknoloġija tal-ġestjoni tal-batterija AI BMS, tista' wkoll ittejjeb l-eżattezza tal-istima tal-qawwa tal-batterija, tidentifika vetturi riskjużi minn qabel, u testendi l-ħajja tal-batterija.
Minn ċellula waħda tal-batterija li tkun kapaċi tgħaddi mit-test tal-akupuntura, sal-pakkett tal-batterija kollu li jkun kapaċi jgħaddi mit-test tat-tgħaffiġ u l-immersjoni fl-ilma, u issa marki bħal BYD u ZEEKR jestendu s-sikurezza għas-sistema bi tliet elettriku, l-industrija tinsab fi stat sikur, li jippermetti vetturi tal-enerġija ġodda Il-livell ġenerali ħa pass kbir 'il quddiem.
Iżda mill-perspettiva tas-sikurezza tal-vetturi, dan mhux biżżejjed. Huwa neċessarju li t-tliet sistemi elettriċi jiġu kkombinati mal-vettura kollha u jiġi stabbilit il-kunċett ta' sikurezza ġenerali, kemm jekk tkun ċellula waħda tal-batterija, pakkett ta' batteriji, jew saħansitra l-vettura tal-enerġija ġdida kollha. Hija sikura sabiex il-konsumaturi jkunu jistgħu jużawha b'kunfidenza.
Riċentement, il-marka Venucia taħt Dongfeng Nissan ipproponiet il-kunċett ta’ sigurtà vera permezz tal-integrazzjoni tal-vettura u l-elettriku, filwaqt li enfasizzat is-sigurtà tal-vetturi tal-enerġija ġodda mill-perspettiva tal-vettura kollha. Sabiex tivverifika s-sigurtà tal-vetturi elettriċi tagħha, Venucia mhux biss uriet l-integrazzjoni ewlenija tagħha ta’ “tliet terminali” + disinn ġenerali ta’ protezzjoni “ħames dimensjonali”, li minnu t-“tliet terminali” jintegra s-sħaba, it-terminal tal-karozza, u t-terminal tal-batterija, u l-Protezzjoni “ħames dimensjonali” tinkludi s-sħaba, il-vettura, il-pakkett tal-batterija, il-BMS, u ċ-ċelloli tal-batterija, u tippermetti wkoll lill-vettura Venucia VX6 tgħaddi minn sfidi bħal wading, nar, u brix tal-qiegħ.
Il-filmat qasir tal-Venucia VX6 tgħaddi minn ġon-nar ġibed ukoll l-attenzjoni ta’ ħafna dilettanti tal-karozzi. Ħafna nies staqsew jekk hux sens komun li tħalli l-vettura kollha tgħaddi mit-test tan-nar. Wara kollox, huwa diffiċli li taqbad il-pakkett tal-batterija minn barra jekk ma jkunx hemm ħsara interna. Iva, huwa impossibbli li tipprova s-saħħa tagħha billi tuża nar estern biex tipprova li l-mudell tagħha m’għandu l-ebda riskju ta’ kombustjoni spontanja.
Jekk wieħed jiġġudika mit-test tan-nar estern biss, l-approċċ ta' Venucia huwa tabilħaqq preġudikat, iżda jekk jitqies fis-sistema kollha tat-test ta' Venucia, jista' jispjega xi problemi sa ċertu punt. Wara kollox, il-batterija Luban ta' Venucia għaddiet minn testijiet iebsin bħall-akupuntura tal-batterija, nar estern, waqgħat u tħabbit, u immersjoni fl-ilma baħar. Tista' tipprevjeni nirien u splużjonijiet, u tista' tgħaddi minn wading, nar, u brix tal-qiegħ fil-forma ta' vettura sħiħa. It-test huwa pjuttost ta' sfida b'mistoqsijiet addizzjonali.
Mill-perspettiva tas-sikurezza tal-vetturi, il-vetturi tal-enerġija ġodda jeħtieġ li jiżguraw li l-komponenti ewlenin bħal batteriji u pakketti ta' batteriji ma jieħdux in-nar jew jisplodu. Jeħtieġ ukoll li jiżguraw is-sikurezza tal-konsumaturi waqt l-użu tal-vettura. Minbarra l-ħtieġa li tiġi spezzjonata l-vettura kollha Minbarra t-testijiet tal-ilma, tan-nar, u tal-brix tal-qiegħ, is-sikurezza tal-vettura teħtieġ ukoll li tiġi żgurata fl-isfond tal-bidliet fl-ambjent tal-vettura. Wara kollox, id-drawwiet tal-użu tal-vettura ta' kull konsumatur huma differenti, u x-xenarji tal-użu huma wkoll differenti ħafna. Sabiex jiġi żgurat li l-pakkett tal-batteriji ma jaqbadx spontanjament F'dan il-każ, huwa wkoll meħtieġ li jiġu esklużi fatturi oħra ta' kombustjoni spontanja tal-vettura kollha.
Dan mhux qed ngħid li jekk vettura tal-enerġija ġdida tixgħel spontanjament, iżda l-pakkett tal-batterija ma jixgħelx, allura ma jkun hemm l-ebda problema bil-vettura elettrika. Pjuttost, huwa meħtieġ li jiġi żgurat li l-"vettura u l-elettriku f'wieħed" ikunu t-tnejn sikuri, sabiex il-vettura elettrika tkun tassew sikura.
Ħin tal-posta: 03 ta' Settembru 2024