Manifattur Ċiniż tal-karozzi elettriċiŻejkrqed tipprepara biex tniedi l-vetturi elettriċi high-end tagħha fil-Ġappun is-sena d-dieħla, inkluż mudell li jinbiegħ għal aktar minn $60,000 fiċ-Ċina, qal Chen Yu, viċi president tal-kumpanija.
Chen Yu qal li l-kumpanija qed taħdem ħafna biex tikkonforma mal-istandards tas-sikurezza Ġappuniżi u tittama li tiftaħ showrooms fiż-żoni ta’ Tokyo u Osaka din is-sena. Iż-żieda ta’ ZEEKR se ġġib aktar għażliet fis-suq tal-karozzi Ġappuniż, li huwa bil-mod biex jiżviluppa vetturi elettriċi.
ZEEKR dan l-aħħar nediet verżjonijiet b'sewqan fuq il-lemin tal-vettura utilitarja sportiva X tagħha u l-vettura utilitarja 009. Bħalissa, il-kumpanija espandiet għal swieq b'sewqan fuq il-lemin inklużi Hong Kong, it-Tajlandja u Singapor.
Fis-suq Ġappuniż, li juża wkoll vetturi li jsuqu fuq il-lemin, ZEEKR huwa mistenni wkoll li jniedi l-vettura utilitarja sportiva X tagħha u l-vettura utilitarja 009. Fiċ-Ċina, il-vettura utilitarja sportiva ZEEKRX tibda minn RMB 200,000 (madwar US$27,900), filwaqt li l-vettura utilitarja ZEEKR009 tibda minn RMB 439,000 (madwar US$61,000).
Filwaqt li xi marki ewlenin oħra jbigħu vetturi elettriċi bi prezzijiet ħafna aktar baxxi, JIKE kisbet segwitu bħala marka lussuża li tenfasizza d-disinn, il-prestazzjoni u s-sikurezza. Il-firxa ta’ mudelli li qed tespandi ta’ ZEEKR qed tħeġġeġ it-tkabbir mgħaġġel tagħha. Minn Jannar sa Lulju ta’ din is-sena, il-bejgħ ta’ ZEEKR żdied b’madwar 90% sena wara sena għal madwar 100,000 vettura.
ZEEKR bdiet tespandi barra minn pajjiżha s-sena l-oħra, l-ewwel immirata lejn is-suq Ewropew. Bħalissa, ZEEKR għandha operazzjonijiet f'madwar 30 pajjiż u reġjun, u qed tippjana li tespandi għal madwar 50 suq din is-sena. Barra minn hekk, ZEEKR qed tippjana li tiftaħ konċessjonarja fil-Korea t'Isfel is-sena d-dieħla u qed tippjana li tibda l-bejgħ fl-2026.
Fis-suq Ġappuniż, ZEEKR qed timxi fuq il-passi ta’ BYD. Is-sena l-oħra, BYD daħlet fis-suq Ġappuniż tal-karozzi tal-passiġġieri u biegħet 1,446 vettura fil-Ġappun. BYD biegħet 207 vettura fil-Ġappun ix-xahar li għadda, mhux wisq wara t-317 mibjugħa minn Tesla, iżda xorta inqas mill-aktar minn 2,000 minicar elettriku Sakura mibjugħa minn Nissan.
Għalkemm il-vetturi elettriċi bħalissa jirrappreżentaw biss 2% tal-bejgħ ta’ karozzi ġodda tal-passiġġieri fil-Ġappun, l-għażliet għal xerrejja potenzjali ta’ vetturi elettriċi qed ikomplu jespandu. F’April ta’ din is-sena, il-bejjiegħ bl-imnut ta’ apparat domestiku Yamada Holdings beda jbigħ karozzi elettriċi Hyundai Motor li jiġu mad-djar.
Id-dejta mill-Assoċjazzjoni Ċiniża tal-Manifatturi tal-Karozzi turi li l-vetturi elettriċi qed jiksbu sehem mis-suq fiċ-Ċina gradwalment, u jammontaw għal aktar minn 20% tal-karozzi ġodda kollha mibjugħa s-sena l-oħra, inklużi vetturi kummerċjali u vetturi tal-esportazzjoni. Iżda l-kompetizzjoni fis-suq tal-EV qed tintensifika, u l-produtturi kbar tal-karozzi taċ-Ċina qed ifittxu li jiżviluppaw barra minn pajjiżhom, speċjalment fix-Xlokk tal-Asja u l-Ewropa. Is-sena l-oħra, il-bejgħ globali ta' BYD kien ta' 3.02 miljun vettura, filwaqt li dak ta' ZEEKR kien ta' 120,000 vettura.
Ħin tal-posta: 14 ta' Awwissu 2024