2024 AION V SEAT
PARAMESTRU BAŻIKU
| Manifattura | Aion |
| Rank | SUV kompatt |
| Tip ta 'enerġija | EV |
| CLTC firxa elettrika pura (km) | 650 |
| Qawwa massima (kW) | 165 |
| Torque massimu (Nm) | 240 |
| Struttura tal-ġisem | 5-bibien,5-sedili SUV |
| Mutur (Ps) | 224 |
| Tul * Wisa ' * Għoli (mm) | 4605*1876*1686 |
| Aċċelerazzjoni(jiet) uffiċjali 0-100km/h | 7.9 |
| Veloċità massima (km/h) | 160 |
| Piż tas-servizz (kg) | 1880 |
| Tul (mm) | 4605 |
| Wisa' (mm) | 1876 |
| Għoli (mm) | 1686 |
| Bażi tar-roti (mm) | 2775 |
| bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1600 |
| bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1600 |
| Angolu ta' Avviċinament(°) | 19 |
| Angolu tat-Tluq (°) | 27 |
| Struttura tal-ġisem | SUV |
| Mod tal-ftuħ tal-bieb | Bieb jitbandal |
| Numru ta' bieb (kull wieħed) | 5 |
| Numru ta' siġġijiet (kull wieħed) | 5 |
| Volum tal-bagoll (L) | 427 |
| Koeffiċjent tar-reżistenza tar-riħ (Cd) | - |
| Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur wieħed |
| It-tqassim tal-mutur | prepożizzjoni |
| Tip ta 'batterija | Batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju |
| Funzjoni ta 'ċarġ veloċi | appoġġ |
| Tip ewlieni | ċavetta remota |
| ċavetta Bluetooth | |
| Tip tamboċċi | Tiftaħx it-tamboċċi panoramiċi |
| Tieqa waħda funzjoni lift ewlieni | Vettura sħiħa |
| Skrin tal-kulur tal-kontroll ċentrali | Touch screen LCD |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll taċ-ċentru | 14.6 inche4s |
| Sistema ta 'kontroll ta' rikonoxximent tad-diskors | Sistema multimedjali |
| Navigazzjoni | |
| Telefon | |
| Arja kondizzjonata | |
| Tamboċċi | |
| Tisħin tas-sedil | |
| Ventilazzjoni tas-sedil | |
| Massaġġi tas-siġġu | |
| Materjal tal-isteering wheel | kortiċi |
| Mudell ta 'shift | Xift shift elettroniku |
| Steering wheel multi-funzjonali | ● |
| Shift tal-isteering wheel | - |
| Tisħin tar-rota tal-isteeing | - |
| Memorja tal-isteeing wheel | - |
| Materjal tas-sedil | Imitazzjoni tal-ġilda |
| dermis | |
| Funzjoni tas-sedil ta 'quddiem | Tisħin |
| Ventilazzjoni | |
| Massaġġi |
Dettall
Disinn tad-dehra: Id-dehra tal-2024 AION V tadotta lingwaġġ ta 'disinn ġdid, b'wiċċ sħiħ ta' quddiem u surround ta 'quddiem integrat, li jintegra perfettament il-gradilja ta' quddiem u l-bumper. Huwa mqabbad ma 'headlights LED maqsuma biex jinħoloq sens ta' futur u teknoloġija. Għandu sens ta 'stil u l-forma ġenerali hija sempliċi. Hemm lidar fin-nofs tas-saqaf.
Disinn tal-karrozzerija: AION V huwa pożizzjonat bħala SUV kompatt, mgħammar b'pannelli tat-tirqim suwed biex itejbu l-muskolarità tal-vettura. Id-denb għandu forma sħiħa, disinn sempliċi, u l-logo AION fin-nofs.
Disinn tad-dehra: Il-wiċċ ta 'quddiem ta' AION V jadotta egħluq ta 'quddiem integrat, li jintegra perfettament il-gradilja ta' quddiem u l-bumper. Huwa abbinat ma 'headlights LED maqsuma biex jinħoloq sens futuristiku u teknoloġiku, u l-forma ġenerali hija sempliċi.
Fanali ta 'quddiem u bozoz ta' wara: Is-serje AION V kollha huma mgħammra b'sorsi ta 'dawl LED b'raġġ għoli u baxx u dwal ta' bi nhar bħala standard. Huma jadottaw disinn maqsum, b'forma aktar sħiħa u sens qawwi ta 'teknoloġija. Il-forma tal-manku tal-bieb ta 'wara hija konnessa mal-dwal ta' wara, u tagħti sensazzjoni ġenerali qawwija.
INTERNI
Smart Cockpit: Il-console taċ-ċentru AION V għandha disinn aktar sempliċi, imgeżwer f'żona kbira ta 'materjal, mgħammra bi skrin kbir li jżomm f'wiċċ l-ilma fin-nofs, l-iżbokk ċentrali tal-arja jinsab taħt l-iskrin, u huwa mgħammar b'żewġ ddisinjati ġodda. tkellem steering wheel.
Steering wheel b'żewġ spke: AION V huwa mgħammar bi steering wheel imgeżwer bil-ġilda b'buttuni ta 'scroll wheel fuq iż-żewġ naħat, buttuna ta' sejħa fuq ix-xellug u buttuna ta 'wake-up tal-vuċi fuq il-lemin.
Iċċarġjar bla fili: Hemm kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili fil-filliera ta 'quddiem, li jappoġġja sa 50W iċċarġjar bla fili u għandu żbokk tad-dissipazzjoni tas-sħana.
Friġġ tal-karozza: L-armrest taċ-ċentru ta 'quddiem huwa mgħammar bi friġġ tal-karozza, li jappoġġja funzjonijiet ta' tkessiħ u tisħin.
Spazju komdu: Is-sedili AION V kollha huma mgeżwra f'imitazzjoni tal-ġilda. Is-sedil tas-sewwieq prinċipali jappoġġja tmien aġġustamenti elettriċi, is-sedil tal-passiġġier għandu erba 'aġġustamenti elettriċi, u s-sedili ta' quddiem huma mgħammra b'funzjonijiet ta 'ventilazzjoni u tisħin.
Sedili tal-ġilda: Is-serje AION V kollha huma mgħammra b'sedili imitazzjoni tal-ġilda, bi rakkmu tal-logo fuq il-wiċċ ta 'wara, disinn ta' tqabbil tal-kulur, nisġa mtaqqba fuq il-wiċċ, u ħjata fl-istess kulur bħall-ġilda.
Funzjoni tas-sedil: AION V hija mgħammra b'funzjonijiet ta 'ventilazzjoni u tisħin għas-sedili prinċipali u tal-passiġġieri, li huma aġġustabbli fi tliet livelli u jistgħu jiġu aġġustati fuq l-iskrin tal-kontroll ċentrali.
Sunroof panoramiku: AION V jiġi standard b'sunroof panoramiku li ma jinfetaħx, u sunroof panoramiku fakultattiv.
PARAMESTRU BAŻIKU
| Manifattura | Great Wall Mutur |
| Rank | Karozza kompatta |
| Tip ta 'enerġija | Elettriku pur |
| Firxa elettrika CLTC (km) | 401 |
| Ħin tal-iċċarġjar mgħaġġel tal-batterija (h) | 0.5 |
| Ħin tal-iċċarġjar bil-mod tal-batterija (h) | 8 |
| Firxa ta 'ċarġ mgħaġġel tal-batterija (%) | 30-80 |
| Qawwa massima (kW) | 135 |
| Torque massimu (Nm) | 232 |
| Struttura tal-ġisem | 5-bibien, 5-sedil hatckback |
| Mutur (Ps) | 184 |
| Tul * wisa * għoli (mm) | 4235*1825*1596 |
| Piż tas-servizz (kg) | 1510 |
| Tul (mm) | 4235 |
| Wisa' (mm) | 1825 |
| Għoli (mm) | 1596 |
| Bażi tar-roti (mm) | 2650 |
| bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1557 |
| bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1557 |
| Struttura tal-ġisem | Karozza b'żewġ kompartimenti |
| Numru ta' siġġijiet (kull wieħed) | 5 |
| Numru ta' bibien (kull wieħed) | 5 |
| tip taċ-ċavetta | ċavetta remota |
| ċavetta Bluetooth | |
| Tip tamboċċi | Tamboċċi panoramici jistgħu jinfetħu |
| Skrin tal-kulur tal-kontroll ċentrali | Touch screen LCD |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll taċ-ċentru | 10.25 pulzieri |
| Materjal tal-isteering wheel | kortiċi |
| Mudell ta 'shift | Xift shift elettroniku |
| Materjal tas-sedil | Imitazzjoni tal-ġilda |
| Funzjoni tas-sedil ta 'quddiem | tisħin |
| ventilazzjoni | |
| massaġġi |
ESTERNI
Disinn tad-dehra: Id-dehra tal-2024 ORA EV tadotta disinn retro. Il-faċċata tal-karozza għandha numru kbir ta 'elementi mgħawġa li huma tondi u mimlija, b'nefħa ovvji fuq iż-żewġ naħat. Il-fanali ta 'quddiem huma tondi fid-disinn, mgħammra bi gradilja tan-nofs magħluqa, u strixxi dekorattivi tal-kromju huma miżjuda fuq iż-żewġ naħat tal-gradilja t'isfel.
Fanali ta 'quddiem u bozoz ta' wara: Il-fanali ta 'quddiem huma disinn "fantasija retro cat's eye", li huwa sempliċi u fit-tond. Il-fanali ta 'wara huma disinn permezz tat-tip b'pożizzjoni ogħla u jużaw sorsi tad-dawl LED. Mgħammar b'raġġ għoli adattiv.
Disinn tal-karrozzerija: L-ORA EV 2024 hija pożizzjonata bħala karozza żgħira. Il-linji tal-ġenb tal-karozza huma rotob u sħaħ, in-naħa ta 'wara tal-karozza hija sempliċi, il-fanali ta' wara huma integrati mal-windskrin ta 'wara, u l-pożizzjoni hija għolja.
INTERNI
Spazju komdu: L-2024 ORA EV jiġi standard b'sedili imitazzjoni tal-ġilda, is-sewwieq prinċipali huwa mgħammar b'aġġustament elettriku, is-sedili ta 'quddiem huma ventilati, imsaħħna u mmassaġġjati, u s-sedil tal-passiġġier huwa mgħammar b'aġġustament elettriku.
Spazju ta' wara: Is-sedil ta' wara tal-2024 ORA EV m'għandux serħan tad-dirgħajn ċentrali u serħan tar-ras fin-nofs. Iċ-ċentru tal-art huwa kemmxejn mgħolli, bil-ħjata tad-djamanti fuq in-naħa ta 'fuq tad-dahar tas-sedil u strixxi vertikali fuq il-qiegħ.
Sunroof panoramic: Mgħammar b'sunroof panoramiku li jinfetaħ u sunshade elettriku.
Is-sedili ta 'wara jistgħu jintwew 'l isfel proporzjonalment: Is-sedili ta' wara tal-2024 ORA EV jistgħu jintwew 'l isfel proporzjonalment, u jagħmlu l-użu tal-ispazju aktar flessibbli.
Sedil tal-ġilda: Il-parti ta 'fuq tad-dahar hija ddisinjata f'forma ta' djamant, il-wiċċ huwa ġilda lixxa, il-parti t'isfel hija fil-forma ta 'strixxi vertikali, u l-wiċċ huwa mtaqqab.
Smart Cockpit: Il-parti ta 'fuq tal-console taċ-ċentru 2024 ORA EV hija magħmula minn materjal artab, b'disinn simetriku, tqabbil tal-kulur ta' fuq u t'isfel, żbokk tal-arja permezz ta 'tip fin-nofs, b'dekorazzjoni tal-kromju, u l-console t'isfel huwa ta' disinn maqsum.
Panel tal-istrumenti: Is-sewwieq huwa pannell tal-istrumenti ta '7 pulzieri. In-nofs tal-iskrin jista 'jaqleb biex juri l-istatus u l-informazzjoni tal-vettura. In-naħa tal-lemin turi l-veloċità. Hemm żewġ ċrieki fuq ix-xellug u l-lemin tal-iskrin, li juru l-ħajja tal-batterija u l-irkupru tal-enerġija rispettivament.
Skrin tal-kontroll taċ-ċentru: Hemm skrin ta '10.25 pulzieri fin-nofs tal-console taċ-ċentru, li jappoġġja titjib tan-netwerk 4G u OTA. Jista' jgħaqqad mat-telefowns ċellulari permezz ta' CarPlay u Hicar. Is-settings tal-vettura, il-mużika, il-vidjo u funzjonijiet oħra tad-divertiment jistgħu jidhru fuq l-iskrin.
Steering wheel b'żewġ tkellim: L-isteering wheel 2024 ORA EV jadotta disinn b'żewġ spike, ħjata b'żewġ kuluri, stil retro, tgeżwir tal-ġilda, jappoġġja t-tisħin tal-isteering wheel, u l-buttuni fuq in-naħa tal-lemin jistgħu jikkontrollaw il-cruise control.
Buttuni ta 'kontroll ċentrali: Hemm ringiela ta' buttuni ta 'kontroll taħt il-console taċ-ċentru, b'forma retro u wiċċ miksi bil-kromju, li prinċipalment jikkontrolla l-arja kondizzjonata.
Iċċarġjar bla fili: Il-filliera ta 'quddiem hija mgħammra b'kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili, li jinsab quddiem l-armrest ċentrali, li jappoġġja sa 50W iċċarġjar bla fili u għandu funzjoni ta' tfakkira minsija tat-telefon ċellulari.
Port tal-iċċarġjar veloċi: Is-serje 2024 ORA EV kollha tappoġġja l-iċċarġjar veloċi. 30-80% iċċarġjar mgħaġġel jieħu 30 minuta, u l-iċċarġjar bil-mod jieħu 8 sigħat. Il-port tal-iċċarġjar veloċi jinsab fuq in-naħa tal-lemin tal-vettura, u l-port tal-iċċarġjar bil-mod jinsab fuq in-naħa ta 'quddiem tax-xellug tal-vettura.
Prodotti relatati
-
AION Y 510KM, Plus 70, Verżjoni Lexiang,L-aktar baxx...
Deskrizzjoni tal-Prodott (1) Disinn tad-dehra: Id-disinn ta 'barra ta' GAC AION Y 510KM PLUS 70 huwa mimli moda u teknoloġija. Disinn tal-wiċċ ta 'quddiem: Il-wiċċ ta' quddiem ta 'AION Y 510KM PLUS 70 jadotta lingwaġġ ta' disinn kuraġġuż ta 'stil tal-familja. Il-gradilja tad-dħul tal-arja u l-fanali ta 'quddiem huma integrati flimkien, u jagħmluha sħiħa ta' dinamika. In-naħa ta 'quddiem tal-karozza hija mgħammra wkoll b'dwal LED ta' bi nhar, li jtejjeb ir-rikonoxximent u s-sigurtà. Linji tal-vetturi: Il-b...
-
Verżjoni ewlenija tal-AION LX Plus 80D, l-inqas Prim...
PARAMETRI BAŻIKU Livelli SUV ta 'daqs medju Tip ta' enerġija elettriku pur NEDC medda elettrika (km) 600 qawwa massima (kw) 360 Torque massimu (Nm) seba 'mitt Struttura tal-ġisem SUV 5 bibien 5 sedili Mutur Elettriku (Ps) 490 Tul * wisa '* għoli (mm) 4835 * 1935 * 1685 0-100km / h aċċelerazzjoni (i) 3.9 Veloċità ogħla (km / h) 180 Swiċċ tal-mod ta 'sewqan Sports Ekonomija Standard / kumdità Snow Enerġija irkupru standard standard ta' sistema ta 'parkeġġ awtomatiku Uph...
-
2024 AION S MAX 80 STARSHINE VEISION 610KM EV,L...
Parametru bażiku Disinn tad-dehra: Il-wiċċ ta 'quddiem għandu linji rotob, il-fanali ta' quddiem jadottaw disinn maqsum, u huma mgħammra bi gradilja magħluqa. Il-gradilja t'isfel tad-dħul ta 'l-arja hija akbar fid-daqs u tgħaddi mill-wiċċ ta' quddiem. Disinn tal-ġisem: Pożizzjonat bħala karozza kompatta, id-disinn tal-ġenb tal-karozza huwa sempliċi, mgħammar b'pumi tal-bibien moħbija, u l-fanali ta 'wara jadottaw disinn tat-tip permezz tal-logo AION hawn taħt. Headlig...