2024 EXEED STERRA ET Elettrika 655 VERŻJONI ULTRA, L-Irħas Sors Primarju
PARAMETRI BAŻIĊI
| Manifattura | EŻEŻERĊI |
| Rank | SUV medju u kbir |
| Tip ta' enerġija | Elettriku pur |
| Firxa tal-batterija CLTC (km) | 655 |
| Ħin ta' ċċarġjar mgħaġġel tal-batterija (h) | 0.25 |
| Firxa ta' ċċarġjar mgħaġġel tal-batterija (%) | 30-80 |
| Qawwa massima (kW) | 413 |
| Torque massimu (Nm) | 691 |
| Struttura tal-ġisem | SUV b'5 bibien u 5 siġġijiet |
| Mutur (Ps) | 562 |
| Tul * Wisa' * Għoli (mm) | 4955*1975*1698 |
| Aċċelerazzjoni(jiet) uffiċjali minn 0-100km/h | 3.8 |
| Veloċità massima (km/siegħa) | 210 |
| Konsum tal-fjuwil ekwivalenti għall-qawwa (L/100km) | 1.8 |
| Garanzija tal-vettura | Erba’ snin jew 120,000 kilometru |
| Piż tas-servizz (kg) | 2340 |
| Tul (mm) | 4955 |
| Wisa' (mm) | 1975 |
| Għoli (mm) | 1698 |
| Bażi tar-roti (mm) | 3000 |
| Struttura tal-ġisem | SUV |
| Modalità tal-ftuħ tal-bieb | Bieb li jdur |
| Numru ta' bibien (kull wieħed) | 5 |
| Numru ta' siġġijiet (kull wieħed) | 5 |
| Volum tal-bagalja ta' quddiem (l) | 60 |
| Volum tat-tronk (l) | 546-1835 |
| Koeffiċjent tar-reżistenza għar-riħ (Cd) | 0.26 |
| Qawwa totali tal-mutur (kW) | 413 |
| Qawwa totali tal-mutur (Ps) | 562 |
| Torque totali tal-mutur (Nm) | 691 |
| Qawwa massima tal-mutur ta' quddiem (kW) | 183 |
| Torque massimu tal-mutur ta' quddiem (Nm) | 266 |
| Torque massimu tal-mutur ta' wara (Nm) | 425 |
| Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur doppju |
| Tqassim tal-mutur | Quddiem + wara |
| Tip ta' batterija | Batterija tal-litju ternarja |
| Marka taċ-ċelluli | L-era tan-Nind |
| Sistema tat-tkessiħ tal-batterija | Tkessiħ likwidu |
| Firxa Elettrika tas-CLTC (km) | 655 |
| Konsum tal-enerġija ta' 100km (kWh/100km) | 15.9 |
| Funzjoni ta' ħlas veloċi | ● |
| Qawwa ta' ċċarġjar veloċi (kW) | 297 |
| Sistema ta' kontroll tal-kruċiera | Kruċiera adattiva b'veloċità sħiħa |
| Sistema ta' assistenza għas-sewwieq | EŻEED NEP |
| Klassi ta' assistenza għas-sewwieqa | L2 |
| Tip ta' ċavetta | Ċavetta remota |
| Ċavetta tal-Bluetooth | |
| Ċavetta NFC/RFID | |
| Ċavetta diġitali UWB | |
| Funzjoni ta' aċċess mingħajr ċavetta | Vettura sħiħa |
| Aħbi l-mankijiet tal-bibien elettriċi | ● |
| Tisħin minn qabel tal-batterija | ● |
| Skariku estern | ● |
| Funzjoni ta' rfigħ b'ċavetta waħda tat-tieqa | Vettura sħiħa |
| Ħġieġ li ma jgħaddix ħoss minn tieqa tal-ġenb b'ħafna saffi | Vettura sħiħa |
| Skrin bil-kulur tal-kontroll ċentrali | Skrin LCD touch |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll taċ-ċentru | 15.6 pulzieri |
| Materjal tal-istering | dermis |
| Mudell ta' xift | Bidla elettronika tal-bidla |
| Steering wheel multifunzjonali | ● |
| Tisħin tal-istering | ● |
| Memorja tal-istering | ● |
| Dimensjonijiet tal-miter tal-kristalli likwidi | 10.25 pulzieri |
| Daqs tal-HUD head-up | 23 pulzier |
| Funzjoni tal-mera ta' wara interna | Kontra d-dija awtomatika |
| Interfaċċja Multimedia/Iċċarġjar | USB |
| Tip Ċ | |
| Funzjoni ta' ċċarġjar mingħajr fili tat-telefon ċellulari | L-ewwel ringiela |
| Qawwa tal-iċċarġjar mingħajr fili tat-telefon ċellulari | 50w |
| Materjal tas-sedil | dermis |
| Modalità ta' aġġustament tas-sedil prinċipali | Aġġustament ta' quddiem u ta' wara |
| Aġġustament tad-dahar | |
| Aġġustament għoli u baxx (4-way) | |
| Aġġustament tal-mistrieħ tas-saqajn | |
| Appoġġ għall-qadd (4 modi) | |
| Tip ta' aġġustament tas-sedil awżiljari | Aġġustament ta' quddiem u ta' wara |
| Aġġustament tad-dahar | |
| Aġġustament għoli u baxx (4-way) | |
| Aġġustament tal-mistrieħ tas-saqajn | |
| Appoġġ għall-qadd (4 modi) | |
| Funzjoni tas-sedil ta' quddiem | tisħin |
| ventilazzjoni | |
| massaġġi | |
| Kelliem tar-ras (pożizzjoni tas-sewqan biss) | |
| Funzjoni tal-memorja tas-sedil elettriku | Sedil tas-sewqan |
| Sedil tal-passiġġier | |
| Buttuna aġġustabbli tas-sedil tal-passiġġier ta' wara | - |
| It-tieni ringiela ta' aġġustament tas-sedil | L-aġġustament ta' quddiem u ta' wara |
| Aġġustament tad-dahar | |
| Aġġustament elettriku tas-sedil tat-tieni ringiela | ● |
| Karatteristika tas-sedil tat-tieni ringiela | sħana |
| Sedil ta' gravità żero | kopilota |
| Forma ta' inklinazzjoni tas-sedil ta' wara | Naqqas l-iskala |
| Inklinazzjoni elettrika tas-sedil ta' wara | ● |
| Serħan tad-dirgħajn ċentrali ta' quddiem/wara | qabel/fi |
| Detentur tat-tazza ta' wara | ● |
| Mexxi l-armrest 'il quddiem u lura | ● |
| Modalità ta' kontroll tat-temperatura tal-kondizzjonatur tal-arja | Arja kondizzjonata awtomatika |
| Arja kondizzjonata bil-pompa tas-sħana | ● |
| Kondizzjonament indipendenti | ● |
| Żbokk tal-arja tas-sedil ta' wara | ● |
| Kontroll taż-żona tat-temperatura | ● |
| Purifikatur tal-arja tal-karozza | ● |
| Apparat tal-filtru PM2.5 fil-karozza | ● |
| Ġeneratur tal-anjoni | ● |
| Apparat tal-fwieħa fil-karozza | ● |
| Monitoraġġ tal-kwalità tal-arja | ● |
DESKRIZZJONI TAL-PRODOTT
DISINN ESTERJURI
Il-faċċata tal-karozza l-ġdida tadotta d-dwal popolari tat-tħaddim ta' matul il-jum LED tat-tip through u hija mqabbla ma' headlights maqsuma.
Il-fetħiet tal-ventilazzjoni u tad-dissipazzjoni tas-sħana fuq iż-żewġ naħat tal-madwar ta' quddiem jintegraw il-gruppi tad-dawl għoli u baxx flimkien biex jiffurmaw stil trijangulari.
Barra minn hekk, il-verżjoni purament elettrika tal-karozza l-ġdida tadotta disinn ta’ quddiem magħluq, u l-fetħiet tal-ventilazzjoni u tad-dissipazzjoni tas-sħana tagħha jinsabu taħt il-madwar ta’ quddiem, u dan jikxef effett dinamiku fil-forma.
Fuq in-naħa tal-karozzerija, il-forma ġenerali tal-karozza l-ġdida tadotta struttura relattivament standard tal-karozzerija ta' SUV. Il-qadd tal-karozzerija jgħaddi mill-ġenb san-naħa ta' wara. Il-fenders ta' quddiem u ta' wara jikkooperaw mal-forma tal-għajn tar-roti biex joħolqu effett viżwali wiesa' tal-karozzerija. Il-karozza l-ġdida hija mgħammra wkoll b'mankijiet tal-bibien moħbija.
Il-karozza l-ġdida hija mgħammra bi spoiler tas-saqaf u wiper tat-tieqa ta' wara moħbi. Il-grupp tad-dwal ta' wara jadotta disinn tat-tip through-type, li għandu rikonoxximent tajjeb meta mixgħul.
Il-parti ta’ wara tal-karozza l-ġdida tadotta wkoll disinn b’żewġ kuluri li huwa differenti mill-kulur tal-karozzerija. Iż-żona konkava tal-qafas tal-pjanċa tal-liċenzja u d-disinn mgħawweġ taħt il-bagalja joħolqu sens tajjeb ta’ saffi għall-ispazju tal-parkeġġ.
DISINN INTERN
Mgħammar b'pannell tal-istrumenti LCD sħiħ u steering wheel b'ħafna funzjonijiet b'żewġ spokes, mgħammar b'tisħin tal-istering u memorja.
Il-console ċentrali hija mgħammra bi touch screen multimedjali li jżomm f'wiċċ l-ilma.
Iż-żona ċentrali tal-kanal tadotta disinn separat biex tipprovdi esperjenza spazjali aħjar.
F’termini ta’ konfigurazzjoni, il-karozza l-ġdida hija mgħammra b’serħan tar-ras sospiż, u s-sedili għandhom funzjonijiet ta’ tisħin, ventilazzjoni, massaġġi, appoġġ lumbari u appoġġ għar-riġlejn.
Huwa mgħammar ukoll b'mobile star bar, arja kkundizzjonata b'pompa tas-sħana b'fluss doppju u tliet żoni, monitoraġġ intelliġenti tas-saħħa, kabina b'"żero formaldehyde", kelliema immersivi Lion Melody Max 23 u konfigurazzjonijiet oħra.
Vantaġġi tal-Prodott
Sigurtà: Mibnija skont standards ta' sigurtà domestiċi u internazzjonali ta' ħames stilel, ċertifikazzjoni "sigurtà elettrika sitt-dimensjonali NESTA".
Kumdità: Sedil f'wiċċ l-ilma mingħajr gravità għall-kopilota, spazju effettiv tal-kabina ta' 3.45m³.
Kontroll tas-sewqan: Xażi intelliġenti Gimbal (sospensjoni tal-arja intelliġenti IAS u sistema ta' tnaqqis tal-vibrazzjoni elettromanjetika CDC), xażi doppja high-end ta' quddiem, kalibru fiss b'sitt pistuni.
Intelliġenza: Arkitettura elettronika u elettrika EEA 5.0, vuċi b'mudell kbir Lion AI, ċippa NVIDIA DRIVE Orin, 30 sensur ta' prestazzjoni għolja, assistenza intelliġenti għas-sewqan b'xenarju sħiħ NEP.