2024 GEELY Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT Pro Mudell ta' Eċċellenza ta' 100km, l-inqas Sors Primarju
PARAMESTRU BAŻIKU
Manifattura | GEELY |
Rank | Karozza kompatta |
Tip ta 'enerġija | Ibridu plug-in |
Medda elttrika pura NEDC (km) | 100 |
Firxa elettrika pura WLTC (km) | 80 |
Ħin tal-iċċarġjar mgħaġġel tal-batterija (h) | 0.67 |
Ħin tal-iċċarġjar bil-mod tal-batterija (h) | 2.5 |
Firxa ta' ammont ta' ħlas mgħaġġel tal-batterija (%) | 30-80 |
Qawwa massima (kW) | 233 |
Torque massimu (Nm) | 610 |
Magna tal-istruttura tal-ġisem | 4-bibien, 5-seater sedan |
Mutur (Ps) | 136 |
Tul * Wisa ' * Għoli (mm) | 4735*1815*1495 |
Aċċelerazzjoni(jiet) uffiċjali 0-100km/h | 6.9 |
Veloċità massima (km/h) | 230 |
Piż tas-servizz (kg) | 1582 |
Piż massimu tat-tagħbija (kg) | 1997 |
Tul (mm) | 4735 |
Wisa' (mm) | 1815 |
Għoli (mm) | 1495 |
Bażi tar-rota (mm) | 2700 |
bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1551 |
bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1555 |
Struttura tal-ġisem | Karozza bi tliet kompartimenti |
Mod tal-ftuħ tal-bieb | Bieb jitbandal |
Numru ta' bibien (kull wieħed) | 4 |
Numru ta' siġġijiet (kull wieħed) | 5 |
Kapaċità tat-tank (L) | 52 |
Tip ta 'batterija | Batterija tal-litju ternarja |
Funzjoni ta 'ċarġ veloċi | appoġġ |
Modalità tas-sewqan | front-drive |
Qlib tal-mod tas-sewqan | moviment |
ekonomija | |
standard/kumdità | |
Tip ewlieni | ċavetta remota |
Tip tamboċċi | Tamboċċi tal-enerġija |
Funzjoni tal-mera ta 'wara ta' barra | Regolamentazzjoni elettrika |
Tiwi bl-elettriku | |
Il-mera ta 'wara tissaħħan | |
Il-karozza tas-serratura tintewa awtomatikament | |
Skrin tal-kulur tal-kontroll ċentrali | Touch screen LCD |
Daqs tal-iskrin tal-kontroll taċ-ċentru | 12.3 pulzier |
Tip tal-iskrin taċ-ċentru | LCD |
Materjal tal-isteering wheel | kortiċi |
Mudell ta 'shift | Ċaqliq tal-manku elettroniku |
Shift tal-isteering wheel | - |
Tisħin tal-isteering wheel | - |
Memorja tal-isteering wheel | - |
Materjal tas-sedil | Imitazzjoni tal-ġilda |
Funzjoni tas-sedil ta 'quddiem | sħana |
DESKRIZZJONI TAL-PRODOTT
DISINN TA’ ESTERNI
Id-dehra tal-2024 GEELYL HiP Champion Edition tadotta disinn "estetiku fotoelettriku". Il-wiċċ ta 'quddiem huwa tridimensjonali, b'pannell iswed ta' tleqqija għolja fin-nofs li jgħaqqad il-gruppi tad-dawl fuq iż-żewġ naħat, u daħla tal-arja fi tliet stadji hawn taħt.
Disinn tal-karrozzerija: L-2024 GEELYL HiP Champion Edition hija pożizzjonata bħala karozza kompatta. Il-linji tal-ġenb tal-karozza huma tridimensjonali, in-naħa ta 'wara tal-karozza hija mgħammra b'spoiler ducktail, il-fanali ta' wara huma disinn permezz tat-tip, u l-bumper ta 'wara hija mgħammra b'linji dekorattivi tal-kromju.
Fanali ta 'quddiem u bozoz ta' wara: Il-fanali ta 'quddiem huma rqaq fil-forma, u l-LOGO tan-nofs jista' jinxtegħel. It-taillights huma disinn permezz tat-tip, u s-serje kollha tuża sorsi tad-dawl LED. Il-mudell ta 'fuq huwa mgħammar b'raġġi adattivi għoljin u baxxi.
Rimm: Tadotta disinn ta '"veloċità fotoelettrika" u forma sportiva.
DISINN INTERNI
Kabina tal-pilota intelliġenti: Il-parti ta 'fuq tal-console taċ-ċentru hija magħmula minn materjali rotob, il-pannell tat-trim iebes tan-nofs u l-iżbokk tal-arja kondizzjonata huma mgeżwra fil-ġilda, u l-console hija mgħammra b'pannell tat-trim iswed ta' tleqqija għolja.
Panel tal-istrumenti: Quddiem is-sewwieq hemm pannell tal-istrumenti LCD sħiħ ta '10.25 pulzieri. In-naħa tax-xellug tista 'taqleb biex turi l-informazzjoni tal-vettura, in-nofs turi l-veloċità, u n-naħa tal-lemin turi l-paġna tas-settings tal-pannell tal-istrumenti, eċċ.
Skrin tal-kontroll ċentrali: Fiċ-ċentru tal-console taċ-ċentru hemm skrin ta 'kontroll ċentrali ta' 12.3 pulzieri, li jħaddem Geely Galaxy OS, mgħammar b'kombinazzjoni ta 'memorja 6 + 64G, li jappoġġja netwerk 4G, settings tal-vettura integrati u navigazzjoni tal-mapep, u appoġġ HiCar interkonnessjoni tat-telefon ċellulari.
Steering wheel bi tliet spike: Jadotta disinn ta 'tliet spike, il-parti ta' fuq hija mgeżwra fil-ġilda, il-buttuna tax-xellug tikkontrolla l-cruise control, u l-buttuna tal-lemin tikkontrolla l-vettura.
Lieva tal-ger elettroniku: Mgħammar b'lieva tal-ger elettroniku, tinsab fuq il-console taċ-ċentru. Il-parti ta 'fuq hija magħmula minn materjal iswed tleqq bil-Hi.
Panel dekorattiv tal-console taċ-ċentru: Fin-nofs tal-console taċ-ċentru huwa panel dekorattiv li jgħaddi mid-disinn, imsejjaħ uffiċjalment "pannell dekorattiv tas-snajja tal-inqix bil-laser". Fuqu hemm l-iżbokk tal-arja kondizzjonata.
Spazju komdu: Mgħammar b'sedili imitazzjoni tal-ġilda, mgħammra b'sedili ta 'quddiem imsaħħna u aġġustament elettriku tas-sedil tas-sewwieq prinċipali. Id-disinn tas-sedil huwa sempliċi, u l-uċuħ tad-dahar u l-kuxxin tas-sedil huma mtaqqba.
Spazju ta 'wara: In-nefħa fin-nofs ta' l-art hija ovvja, it-tul tal-kuxxin tas-sedil tan-nofs huwa l-istess bħal dak taż-żewġ naħat, u huwa mgħammar b'dirgħajn ċentrali ta 'wara.
Sunroof elettriku: Il-mudelli kollha jiġu standard b'sunroof elettriku, mgħammar b'viżieri tax-xemx.
Tisħin tas-sedil ta 'quddiem: Il-mudell ta' fuq huwa mgħammar b'tisħin tas-sedil ta 'quddiem, li jista' jiġi aġġustat fl-iskrin tal-kontroll ċentrali, b'żewġ livelli ta 'aġġustament, u għandu wkoll modalità AUTO.
Proporzjon ta 'tilt-down tas-sedil ta' wara: Is-sedili ta 'wara jappoġġjaw proporzjon ta' tilt-down ta '4/6, li jista' jiġi kkombinat b'mod flessibbli biex tiżdied il-kapaċità tat-tagħbija.
Awdjo: Mgħammar bi 8 kelliema.
Sewqan assistit: Mgħammar b'sewqan assistit fil-livell L2, li jappoġġja cruise adattivi b'veloċità sħiħa, mgħammar b'immaġni panoramiċi ta '360 grad u funzjonijiet tax-chassis trasparenti, mudelli low-end jappoġġjaw biss cruise b'veloċità fissa u immaġini tar-rivers.
Ħardwer tal-perċezzjoni: Mgħammar b'5 kameras u 3 radars ultrasoniċi, mudelli low-end huma mgħammra b'1 kamera u 3 radars ultrasoniċi.