2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV, L-Inqas Sors Primarju
PARAMETRI BAŻIĊI
| PARAMETRI BAŻIĊI | |
| Manifattura | NIO |
| Rank | Karozza ta' daqs medju |
| Tip ta' enerġija | Elettriku pur |
| Firxa Elettrika tas-CLTC (km) | 530 |
| Ħin ta' ċċarġjar mgħaġġel tal-batterija (h) | 0.5 |
| Firxa ta' ċċarġjar veloċi tal-batterija (%) | 80 |
| Qawwa massima (kW) | 360 |
| Torque massimu (Nm) | 700 |
| Struttura tal-ġisem | Station wagon b'5 bibien u 5 siġġijiet |
| Mutur (Ps) | 490 |
| Tul * Wisa' * Għoli (mm) | 4790 * 1960 * 1499 |
| Aċċelerazzjoni(jiet) uffiċjali minn 0 sa 100 km/h | 4 |
| Veloċità massima (km/siegħa) | 200 |
| Garanzija tal-vettura | Tliet snin jew 120,000 kilometru |
| Piż tas-servizz (kg) | 2195 |
| Piż massimu tat-tagħbija (kg) | 2730 |
| Tul (mm) | 4790 |
| Wisa' (mm) | 1960 |
| Għoli (mm) | 1499 |
| Bażi tar-roti (mm) | 2888 |
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1685 |
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1685 |
| Angolu ta' Avviċinament (°) | 13 |
| Angolu tat-Tluq (°) | 14 |
| Struttura tal-ġisem | Karozza tal-proprjetà |
| Modalità tal-ftuħ tal-bieb | Bieb li jdur |
| Numru ta' bibien (kull wieħed) | 5 |
| Numru ta' siġġijiet (kull wieħed) | 5 |
| Volum tat-tronk (L) | 450-1300 |
| Koeffiċjent tar-reżistenza għar-riħ (Cd) | 0.25 |
| Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur doppju |
| Tqassim tal-mutur | Quddiem + wara |
| Tip ta' batterija | Batterija ternarja tal-litju + fosfat tal-ħadid tal-litju |
| Sistema tat-tkessiħ tal-batterija | Tkessiħ likwidu |
| Sostituzzjoni tal-enerġija | appoġġ |
| Firxa Elettrika tas-CLTC (km) | 530 |
| Qawwa tal-batterija (kW) | 75 |
| Densità tal-enerġija tal-batterija (Wh/kg) | 142.1 |
| Tibdil fil-modalità tas-sewqan | moviment |
| ekonomija | |
| standard/kumdità | |
| kamp tas-silġ | |
| Bieb tal-ġbid elettriku | Vettura sħiħa |
| Bieb tad-disinn mingħajr frejm | ● |
| Bagalja elettrika | ● |
| Tronk tal-induzzjoni | ● |
| Memorja tal-post tat-tronk elettriku | ● |
| Tip ta' ċavetta | Ċavetta remota |
| Ċavetta tal-Bluetooth | |
| Ċwievet NFC/RFID | |
| Ċavetta diġitali UWB | |
| Sistema ta' attivazzjoni mingħajr ċavetta | ● |
| Funzjoni ta' aċċess mingħajr ċavetta | Vettura sħiħa |
| Aħbi l-mankijiet tal-bibien elettriċi | ● |
| Funzjoni ta' startup remot | ● |
| Tisħin minn qabel tal-batterija | ● |
| Skariku estern | ● |
| Tip ta' skylight | Tiftaħx it-tieqa panoramika tas-saqaf |
| Funzjoni ta' rfigħ b'ċavetta waħda tat-tieqa | Vettura sħiħa |
| Funzjoni tal-mera ta' wara ta' barra | Regolazzjoni elettrika |
| Tiwi elettriku | |
| Memorja tal-mera ta' wara | |
| Il-mera ta' wara qed tisħon | |
| Rollover awtomatiku ta' wara | |
| Il-karozza tas-serratura tintewa awtomatikament | |
| Kontra d-dija awtomatika | |
| Skrin bil-kulur tal-kontroll ċentrali | Skrin OLED touch |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll taċ-ċentru | 12.8 pulzieri |
| Materjal tal-istering | kortiċi |
| Aġġustament tal-pożizzjoni tal-istering | Aġġustament elettriku 'l fuq u 'l isfel + ta' quddiem u ta' wara |
| Mudell ta' xift | Bidla elettronika tal-manku |
| Steering wheel multifunzjonali | ● |
| Memorja tal-istering | ● |
| Dimensjonijiet tal-miter tal-kristalli likwidi | 10.2 pulzieri |
| Materjal tas-sedil | Imitazzjoni tal-ġilda |
| Funzjoni tas-sedil ta' quddiem | sħana |
| Funzjoni tal-memorja tas-sedil elettriku | Sedil tas-sewqan |
| Sedil tal-passiġġier | |
| Modalità ta' kontroll tat-temperatura tal-kondizzjonatur tal-arja | Arja kondizzjonata awtomatika |
| Arja kondizzjonata bil-pompa tas-sħana | ● |
| Żbokk tal-arja tas-sedil ta' wara | ● |
| Kontroll taż-żona tat-temperatura | ● |
| Purifikatur tal-arja tal-karozza | ● |
| Apparat tal-filtru PM2.5 fil-karozza | ● |
| Monitoraġġ tal-kwalità tal-arja | ● |
ESTERJURI
Disinn tad-dehra: NIO ET5T hija station wagon b'5 bibien u 5 postijiet. In-naħa ta' wara tal-karozza hija ddisinjata mill-ġdid ibbażata fuq NIO ET5. Il-linji huma tridimensjonali, iċ-ċentru tal-gravità viżwali huwa mċaqlaq 'il fuq, il-parti ta' fuq hija mgħammra bi spoiler, u d-diffużur tal-qiegħ huwa l-istess bħal dak tal-ET5.
Disinn tal-karozzerija: L-NIO ET5 hija pożizzjonata bħala karozza ta’ daqs medju, b’linji tal-ġenb rotob, parti ta’ wara aktar ċatta, rack tal-bagalji fuq is-saqaf, u wiċċ ta’ quddiem li huwa bażikament l-istess bħall-ET5, bl-użu tad-disinn tal-familja X-Bar.
Dwal ta' quddiem u dwal ta' wara: Id-dwal ta' quddiem jadottaw id-disinn maqsum tal-istil tal-familja NIO, bid-dwal tas-sewqan binhar fuq nett. Id-dwal ta' wara jadottaw disinn tat-tip through-type, jużaw sorsi tad-dawl LED, u huma mgħammra bi dwal taċ-ċpar LED ta' quddiem, raġġi għoljin u baxxi adattivi u dwal awżiljarji tal-istering.
Mutur elettriku ta' 360kW: NIO ET5T jadotta sewqan fuq erba' roti b'mutur doppju. Il-qawwa massima tal-mutur elettriku ta' quddiem hija ta' 150kW, il-qawwa massima tal-mutur elettriku ta' wara hija ta' 210kW, it-torque totali tal-mutur elettriku huwa ta' 700N.m, u l-veloċità massima hija ta' 200km/h.
Funzjoni ta' ċċarġjar veloċi: NIO ET5T jiġi standard b'funzjoni ta' ċċarġjar veloċi. M'hemm l-ebda ċċarġjar bil-mod. Il-port tal-iċċarġjar jinsab fuq ix-xellug ta' wara tal-vettura. Jieħu 36 minuta biex jiċċarġja sa 80% b'iċċarġjar veloċi. Jappoġġja l-iskambju tal-batterija.
INTERN
Spazju komdu: L-NIO ET5T jiġi standard b'sedili tal-imitazzjoni tal-ġilda. L-ewwel ringiela tadotta disinn ta' stil sportiv u r-rasijiet mhumiex aġġustabbli. Is-sedili prinċipali u tal-passiġġier huma mgħammra b'memorja tas-sedil, tisħin u funzjonijiet ta' massaġġi.
Sedili ta' wara: L-art ta' wara tan-NIO ET5E hija ċatta, il-kuxxin tas-sedil tan-nofs mhuwiex imqassar, u l-kumdità ġenerali hija tajba. Iċ-ċinturini tas-sigurtà huma ddisinjati fl-istess kulur bħas-sedili. Il-pakkett ta' kumdità jista' jiġi mgħammar b'mod fakultattiv b'tisħin tas-sedil ta' wara bi prezz addizzjonali.
Kompartiment ta' wara: Il-kompartiment ta' wara tan-NIO ET5T għandu kapaċità ta' 450L. It-tliet sedili jistgħu jintwew 'l isfel b'mod indipendenti. Il-volum huwa ta' 1300L meta jkun mitwi għalkollox. Hemm ukoll kompartiment tal-ħażna taħt l-għatu. Hemm kompartiment tal-ħażna fuq iż-żewġ naħat tal-kompartiment ta' wara. Żarma d-dawl tal-ikkampjar.
Sunroof panoramiku: Is-sunroof panoramiku standard tan-NIO ET5T ma jistax jinfetaħ. Ir-ringieli ta’ quddiem u ta’ wara għandhom kamp viżiv wiesa’ u mhumiex mgħammra b’parasols.
Ftuħ tal-bieb b'buttuna waħda: Mgħammra b'bibien tal-ġbid elettriku, l-erba' bibien kollha fil-karozza jużaw ftuħ tal-bieb b'buttuna push.
Ħruġ tal-arja ta' wara: NIO ET5T huwa mgħammar b'kondizzjonatur tal-arja b'pompa tas-sħana u jappoġġja arja kondizzjonata awtomatika. Il-ħruġ tal-arja ta' wara jinsab wara l-kaxxa tad-dirgħajn ċentrali ta' quddiem u huwa mgħammar b'interfaċċja tat-Tip Ċ fil-qiegħ.
Sistema tal-ħoss 7.1.4: L-NIO ET5T jiġi standard b'sistema tal-ħoss immersiva 7.1.4, b'total ta' 23 kelliema fil-karozza, mgħammra bit-teknoloġija Dolby Atmos.
Kabina tal-Pilot Intelliġenti: Il-console ċentrali tal-NIO ET5T tadotta disinn sempliċi ta' stil familjari, b'żona kbira ta' tgeżwir tal-ġilda, żbokk tal-arja moħbi li jgħaddi mill-console ċentrali, u n-NOMI ikonika tal-NIO 'l fuq minnha.
Pannell tal-istrumenti: L-NIO ET5T jiġi standard b'istrument LCD sħiħ ta' 10.2 pulzieri, b'disinn irqiq u disinn ta' interfaċċja sempliċi. In-naħa tax-xellug turi l-veloċità u l-ħajja tal-batterija, u n-naħa tal-lemin turi informazzjoni bħall-mużika.
Steering wheel tal-ġilda: L-istering wheel tal-ġilda standard jadotta disinn bi tliet kelmiet u huwa tal-istess kulur bħall-intern. Jiġi standard b'aġġustament elettriku u memorja, u jista' jkun mgħammar b'tisħin tal-istering wheel għal prezz addizzjonali.
Lieva tal-gerijiet elettronika: NIO ET5T hija mgħammra b'lieva tal-gerijiet elettronika, li tadotta disinn pull-out u hija inkorporata fil-console. Il-buttuna tal-gerijiet P tinsab fuq in-naħa tax-xellug.
NOMI: Iċ-ċentru tal-console ċentrali tan-NIO ET5T huwa mgħammar bin-NOMI. Meta tuża l-vuċi, iddur lejn il-ġenb biex tqajjem lill-persuna. Kmandi tal-vuċi differenti għandhom espressjonijiet differenti.
Iċċarġjar mingħajr fili: NIO ET5T huwa mgħammar b'pjattaforma tal-iċċarġjar mingħajr fili fir-ringiela ta' quddiem, li tinsab wara l-manku tal-gerijiet, li tappoġġja iċċarġjar mingħajr fili sa 40W.
Dawl ambjentali b'256 kulur: L-NIO ET5T jiġi standard b'dawl ambjentali b'256 kulur. L-istrixxi tad-dawl jinsabu fuq il-console ċentrali, il-pannelli tal-bibien u s-saqajn. Meta jkunu mixgħula, id-dawl ambjentali jħossu aktar qawwi.
Sewqan assistit: NIO ET5T huwa mgħammar b'sewqan assistit ta' livell L2, mgħammar b'ċippa tas-sewqan assistit NVIDIA Drive Orin, b'qawwa totali tal-kompjuter ta' 1016TOPS, u l-vettura kollha hija mgħammra b'27 ħardwer ta' perċezzjoni.
Sewqan assistit ta' livell L2: L-NIO ET5T jiġi standard b'veloċità għolja adattabbli, appoġġ għaż-żamma tal-karreġġjata, parkeġġ awtomatiku, assistenza għall-bidla awtomatika tal-karreġġjata, parkeġġ b'kontroll remot, eċċ.
Ħardwer tal-perċezzjoni: NIO ET5T jiġi standard b'27 ħardwer tal-perċezzjoni, inklużi 11-il kamera, 12-il radar ultrasoniku, radar tal-mewġ ta' 5 millimetri u lidar wieħed.
Prodotti relatati
-
2024 NIO ES6 75KWh, L-Inqas Sors Primarju
PARAMETRI BAŻIĊI Manifattura NIO Rank SUV ta' daqs medju Tip ta' enerġija Elettriku pur CLTC Elettriku Firxa (km) 500 Qawwa massima (kW) 360 Torque massimu (Nm) 700 Struttura tal-karozzerija SUV b'5 bibien, 5 sedili Mutur 490 Tul*Wisa'*Għoli (mm) 4854*1995*1703 Aċċelerazzjoni uffiċjali minn 0-100km/h 4.5 Veloċità massima (km/h) 200 Garanzija tal-vettura 3 snin jew 120,000 Piż tas-servizz (kg) 2316 Piż massimu tat-tagħbija (kg) 1200 Tul (mm) 4854 Wisa' (mm) ...