2024 ORA 401km tip ta 'unur, l-inqas sors primarju
Parametru bażiku
Manifattura | Mutur tal-ħajt kbir |
Grad | Karozza kompatta |
Tip ta 'Enerġija | Elettriku pur |
CLTC Electric Range (KM) | 401 |
Ħin tal-ħlas veloċi tal-batterija (H) | 0.5 |
Ħin tal-ħlas bil-mod tal-batterija (H) | 8 |
Firxa ta 'ħlas veloċi tal-batterija (%) | 30-80 |
Qawwa Massima (KW) | 135 |
Torque Massimu (NM) | 232 |
Struttura tal-ġisem | 5-bibien, hatckback ta '5 siġġijiet |
Mutur (PS) | 184 |
Tul * wisa '* għoli (mm) | 4235 * 1825 * 1596 |
Piż tas-Servizz (kg) | 1510 |
Tul (mm) | 4235 |
Wisa '(mm) | 1825 |
Għoli (mm) | 1596 |
Wheelbase (mm) | 2650 |
Bażi tar-roti ta 'quddiem (mm) | 1557 |
Bażi tar-roti ta 'wara (mm) | 1557 |
Struttura tal-ġisem | Karozza b'żewġ kompartimenti |
Numru ta 'siġġijiet (kull wieħed) | 5 |
Numru ta 'bibien (kull wieħed) | 5 |
tip ewlieni | Ċavetta mill-bogħod |
Ċavetta Bluetooth | |
Tip ta 'Skylight | Skylight panoramiku jista 'jinfetaħ |
Skrin tal-Kulur Ċentrali tal-Kontroll | Tmiss l-iskrin LCD |
Daqs tal-iskrin tal-Kontroll taċ-Ċentru | 10.25 pulzier |
Materjal tal-isteering | kortiċi |
Disinn tal-bidla | Shift Elettroniku |
Materjal tas-sedil | Ġilda imitazzjoni |
Funzjoni tas-sedil ta 'quddiem | tisħin |
ventilazzjoni | |
massaġġi |
Barra
Disinn tad-Dehra: Id-dehra tal-Ora EV 2024 tadotta disinn retro. Il-faċċata tal-karozza għandha numru kbir ta 'elementi mgħawġa li huma tondi u sħaħ, b'kontenut ovvju fuq iż-żewġ naħat. Il-headlights huma tondi fid-disinn, mgħammra bi gradilja tan-nofs magħluqa, u strixxi dekorattivi tal-kromju huma miżjuda maż-żewġ naħat tal-gradilja t'isfel.

Headlights u wara l-fanali: Il-headlights huma disinn ta '"għajn ta' qattus retro", li huwa sempliċi u tond. Id-dwal ta 'wara huma disinn tat-tip permezz ta' pożizzjoni ogħla u jużaw sorsi ta 'dawl LED. Mgħammar b'raġġ għoli adattiv.
Disinn tal-Korp: L-ORA EV 2024 hija mqiegħda bħala karozza żgħira. Il-linji tal-ġnub tal-karozza huma artab u sħiħ, in-naħa ta 'wara tal-karozza hija sempliċi, il-fanali ta' wara huma integrati mal-windskrin ta 'wara, u l-pożizzjoni hija għolja.

Interjuri
Spazju komdu: L-ORA EV 2024 jiġi standard b'sedili tal-ġilda imitazzjoni, is-sewwieq ewlieni huwa mgħammar b'aġġustament elettriku, is-sedili ta 'quddiem huma ventilati, imsaħħna u mmassaġġjati, u s-sedil tal-passiġġier huwa mgħammar b'aġġustament elettriku.

Spazju ta 'wara: Is-sedil ta' wara tal-ORA EV 2024 m'għandux armrest ċentrali u headrest fin-nofs. Iċ-ċentru ta 'l-art huwa kemmxejn imqajjem, bil-ħjata tad-djamanti fuq in-naħa ta' fuq tad-dahar tas-sedil u strixxi vertikali fuq il-qiegħ.
Sunroof panoramiku: mgħammar b'sunroof panoramiku li jista 'jinfetaħ u sunshade elettriku.
Is-sedili ta 'wara jistgħu jintwew proporzjonalment: is-sedili ta' wara tal-ORA EV 2024 jistgħu jintwew proporzjonalment, u jagħmlu l-użu tal-ispazju aktar flessibbli.
Sedil tal-ġilda: Il-parti ta 'fuq tad-dahar hija ddisinjata f'forma ta' djamant, il-wiċċ huwa ġilda lixxa, il-parti ta 'isfel hija fil-forma ta' strixxi vertikali, u l-wiċċ huwa mtaqqab.

Smart Cockpit: Il-parti ta 'fuq tal-console taċ-Ċentru ORA EV 2024 hija magħmula minn materjal artab, b'disinn simmetriku, tqabbil ta' kulur ta 'fuq u t'isfel, żbokk ta' l-arja tat-tip permezz tan-nofs, b'dekorazzjoni tal-kromju, u l-console t'isfel hija ta 'disinn maqsum.

Panew tal-istrumenti: Is-sewwieq huwa pannell tal-istrumenti ta '7 pulzieri. In-nofs tal-iskrin jista 'jaqleb biex juri l-istatus u l-informazzjoni tal-vettura. In-naħa tal-lemin turi veloċità. Hemm żewġ ċrieki fuq ix-xellug u l-lemin tal-iskrin, li juru l-ħajja tal-batterija u l-irkupru tal-enerġija rispettivament.
Skrin tal-Kontroll taċ-Ċentru: Hemm skrin ta '10 .25 pulzier fin-nofs tal-console taċ-ċentru, li jappoġġja netwerk 4G u aġġornamenti OTA. Jista 'jgħaqqad it-telefowns ċellulari permezz ta' carplay u sulluz. L-issettjar tal-vettura, il-mużika, il-vidjow u funzjonijiet oħra ta 'divertiment jistgħu jidhru fuq l-iskrin.
L-isteering b'żewġ tkellim: L-isteering tal-ORA EV 2024 jadotta disinn b'żewġ tkellim, ħjata b'żewġ kuluri, stil retro, tgeżwir tal-ġilda, jappoġġja t-tisħin tal-isteering, u l-buttuni fuq in-naħa tal-lemin jistgħu jikkontrollaw il-kontroll tal-kruċieri.

Buttuni tal-Kontroll Ċentrali: Hemm ringiela ta 'buttuni ta' kontroll taħt il-console taċ-ċentru, b'forma retro u wiċċ miksi bil-kromju, li prinċipalment jikkontrolla l-arja kondizzjonata.
Iċċarġjar bla fili: Ir-ringiela ta 'quddiem hija mgħammra b'kuxxinett ta' ċċarġjar mingħajr fili, li jinsab quddiem l-armrest ċentrali, li jappoġġja sa 50W bla fili u għandu funzjoni ta 'tfakkira tat-telefon ċellulari minsija.
Port tal-Iċċarġjar Mgħaġġel: Is-serje ORA EV kollha tal-2024 jappoġġjaw iċċarġjar veloċi. Iċċarġjar veloċi 30-80% jieħu 30 minuta, u l-iċċarġjar bil-mod jieħu 8 sigħat. Il-port ta 'ċċarġjar mgħaġġel jinsab fuq il-lemin ta' quddiem tal-vettura, u l-port tal-iċċarġjar bil-mod jinsab fuq ix-xellug ta 'quddiem tal-vettura.
