Verżjoni tas-Sewqan Intelliġenti Voyah Ultra Long Range tal-2024, l-Iktar Sors Primarju Baxx
PARAMETRI BAŻIĊI
| Livelli | SUV ta' daqs medju sa kbir |
| Tip ta' enerġija | Firxa estiża |
| Standards ambjentali | Nazzjonali VI |
| Firxa elettrika tal-WLTC (km) | 160 |
| Firxa elettrika tas-CLTC (km) | 210 |
| Ħin ta' ċċarġjar mgħaġġel tal-batterija (sigħat) | 0.43 |
| Ħin ta' ċċarġjar bil-mod tal-batterija (sigħat) firxa (%) | 5.7 |
| Ammont ta' ċċarġjar mgħaġġel tal-batterija | 30-80 |
| Qawwa massima (KW) | 360 |
| Torque massimu (Nm) | 720 |
| Kaxxa tal-gerijiet | Trażmissjoni b'veloċità waħda għal vetturi elettriċi |
| Struttura tal-ġisem | SUV b'5 bibien u 5 postijiet |
| Mutur (Ps) | 490 |
| T*W*Għ (mm) | 4905 * 1950 * 1645 |
| Aċċelerazzjoni(jiet) uffiċjali minn 0 sa 100 km/h | 4.8 |
| Veloċità massima (km/siegħa) | 200 |
| Konsum kombinat tal-fjuwil WLTC (L/100km) | 0.81 |
| Swiċċ tal-modalità tas-sewqan | L-isports |
| Ekonomija | |
| Standard/Kumdità | |
| Barra mit-triq | |
| Borra | |
| Ippersonalizza/ippersonalizza | |
| Sistema ta' rkupru tal-enerġija | Standard |
| Parkeġġ awtomatiku | Standard |
| Assistenza għat-telgħa | Standard |
| Inżul ħafif fuq għoljiet weqfin | Standard |
| Karatteristiċi ta' sospensjoni varjabbli | Aġġustament tas-sospensjoni għolja u baxxa |
| Sospensjoni tal-arja | Standard |
| Tip ta' Skylight | Is-sunroof panoramiku jista' jinfetaħ |
| Twieqi tal-elettriku ta' quddiem/wara | qabel/wara |
| Funzjoni ta' rfigħ tat-tieqa b'klikk waħda | Karozza sħiħa |
| Funzjoni kontra l-qris tat-tieqa | Standard |
| Saffi multipli ta' ħġieġ li ma jgħaddix ħoss | L-ewwel ringiela |
| Ħġieġ tal-prixacy fuq in-naħa ta' wara | Standard |
| Mera tal-għamla interna | Sewwieq prinċipali + dawl tal-għargħar |
| Kopilota + dawl | |
| Wiper ta' wara | Standard |
| Funzjoni tal-wiper tal-induzzjoni | Tip ta' sensing tax-xita |
| Funzjoni tal-mera ta' wara ta' barra | Aġġustament tal-Qawwa |
| Tiwi elettriku | |
| Tisħin tal-mera ta' wara | |
| Rollover awtomatiku b'lura | |
| Il-karozza tal-illokkjar tintewa awtomatikament | |
| Skrin bil-kulur tal-kontroll taċ-ċentru | Skrin LCD touch |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll taċ-ċentru | 12.3 pulzieri |
| Skrin tad-divertiment tal-passiġġieri | 12.3 pulzieri |
| Wiri bi skrin maqsum LCD b'kontroll ċentrali | standard |
| Batterija tal-Bluetooth/karozza | standard |
| Tisħin tal-istering | - |
| Memorja tal-istering | - |
| Skrin tal-wiri tal-kompjuter tas-sewqan | Kulur |
| Dashboard LCD sħiħ | standard |
| Dimensjonijiet tal-miter tal-LCD | 12.3 pulzieri |
| Karatteristika tal-mera ta' wara minn ġewwa | Kontra d-dija awtomatika |
| Materjal tas-Sedil | Taħlita u tqabbil ta' materjal tal-ġilda/suede |
| Karatteristiċi tas-sedil ta' quddiem | Tisħin |
| Ventilazzjoni | |
| Massaġġi | |
| Funzjoni tal-memorja tas-sedil elettriku | Sedil tas-sewqan |
| Formola li tpoġġi s-sedil ta' wara 'l isfel | Formola mqiegħda proporzjonalment |
ESTERJURI
Il-parti ta’ barra għandha linji ċari, reżistenza u atmosfera żagħżugħa u moda. L-intern tal-gradilja tad-dħul tal-arja jadotta disinn b’ħafna segmenti ta’ strixxi vertikali wesgħin u dojoq li jalternaw. L-istrixxa tad-dawl LED tat-tip through ta’ fuq iżżejjen il-parti ta’ quddiem tal-karozza b’LOGO luminuż. L-effett viżwali huwa rikonoxxibbli ħafna, u huwa mqabbel ma’ daħla tal-arja wiesgħa sewda tat-Tip, id-dehra ġenerali hija ħoxna u solida. Meta wieħed iħares mill-ġenb, il-qadd dritt u d-dbielet tal-ġenb suwed juru sens sħiħ ta’ saffi, u r-roti sportivi Wufu b’ċirku stilel jenfasizzaw in-naħa sportiva.
Il-parti ta' quddiem tal-karozza tadotta disinn ta' gradilja semi-magħluqa, u d-dehra ġenerali hija aktar futuristika u teknoloġika. Il-parti ta' quddiem ċatta tal-karozza għandha effett viżwali baxx, u flimkien mal-istil mecha tat-tip through, id-dehra ġenerali hija żagħżugħa u moda.
Il-qafas tal-karozzerija jadotta disinn ta' mekkaniżmu ta' impatt tar-riħ ta' daqs kbir, li jista' jkollu rwol tajjeb fid-dissipazzjoni tas-sħana tal-firxa tal-estensur. Il-profil tal-ġenb huwa l-istess bħal dak tal-biċċa l-kbira tal-SUVs coupe. L-istruttura tal-karozzerija b'ġisem wiesa' u spallejn doppji mhux biss ittejjeb id-dehra, iżda ttejjeb ukoll l-aerodinamika. Għandha ċertu effett ta' titjib.
In-naħa ta' wara tal-karozza għandha forma lixxa u dinamika, u d-dwal ta' wara jadottaw disinn tat-tip through-type. Meta l-istruttura interna li tarmi d-dawl tkun mixgħula, il-vleġġa tipponta lejn in-naħa ta' barra tal-karozzerija tal-karozza. Bil-logo tat-teknoloġija Apollo miżjud man-naħa t'isfel tal-lemin tal-ġwienaħ ta' wara fiss kontra l-gravità, ir-rikonoxximent ġenerali huwa għoli. L-ispazju tal-bagalja huwa kbir biżżejjed.
INTERN
Billi jadotta lingwaġġ ta' disinn ta' stil familjari, l-iskrin triplu li jista' jittella' magħmul minn tliet skrins ta' 12.3 pulzier jiżgura s-sens ta' teknoloġija fil-karozza. Barra minn hekk, dawn it-tliet skrins huma wkoll disinji indipendenti, u l-pannell tal-kontroll ta' wara jipprovdi flessibbiltà għall-passiġġieri ta' wara. Aġġusta t-temperatura tal-arja kondizzjonata, il-mużika, eċċ. L-ispazji prinċipali u tal-passiġġieri huma kbar, dawk ta' quddiem u ta' wara huma aġġustati awtomatikament, u l-pożizzjoni tas-sedil għandha funzjoni ta' memorja.
Il-console ċentrali għandha ċċarġjar mingħajr fili għat-telefowns ċellulari, detentur tat-tazza tat-tip lift, u oġġetti mxerrda jistgħu jitqiegħdu fil-parti t'isfel. In-nisa jistgħu jpoġġu basktijiet tal-kożmetiċi jew takkuna għolja, u hemm spazju prattiku.
Il-materjali tal-kabina huma magħmula minn materjali li ma jagħmlux ħsara lill-ġilda, u kull ma tista' tmiss huwa mgeżwer f'materjali rotob, u l-kwalità interna hija tajba. Barra minn hekk, ġie miżjud iċċarġjar mingħajr fili tat-telefon ċellulari ta' 50W fiż-żona tal-kuritur ċentrali u huwa mgħammar b'toqob ta' ventilazzjoni u dissipazzjoni tas-sħana biex titnaqqas is-sħana ġġenerata mill-iċċarġjar tat-telefon ċellulari.






























