2024 AITO 1.5T Verżjoni Ultra b'Trazzjoni fuq erba' roti, Firxa Estiża, L-Iktar Sors Primarju Baxx
PARAMETRI BAŻIĊI
| Manifattura | AITO |
| Rank | SUV medju u kbir |
| Tip ta' enerġija | firxa estiża |
| Firxa elettrika WLTC (km) | 175 |
| Firxa elettrika tas-CLTC (km) | 210 |
| Ħin ta' ċċarġjar mgħaġġel tal-batterija (h) | 0.5 |
| Ħin ta' ċċarġjar bil-mod tal-batterija (h) | 5 |
| Firxa ta' ċċarġjar veloċi tal-batterija (%) | 30-80 |
| Firxa ta' ċċarġjar bil-mod tal-batterija (%) | 20-90 |
| Qawwa massima (kW) | 330 |
| Torque massimu (Nm) | 660 |
| Kaxxa tal-gerijiet | Trażmissjoni b'veloċità waħda għal vetturi elettriċi |
| Struttura tal-ġisem | SUV b'5 bibien u 5 siġġijiet |
| Magna | 1.5T 152 HP L4 |
| Mutur (Ps) | 449 |
| Tul * Wisa' * Għoli (mm) | 5020 * 1945 * 1760 |
| Aċċelerazzjoni(jiet) uffiċjali minn 0-100km/h | 4.8 |
| Aċċelerazzjoni(jiet) uffiċjali minn 0-50km/h | 2.2 |
| Veloċità massima (km/siegħa) | 190 |
| Konsum kombinat tal-fjuwil WLTC (L/100km) | 1.06 |
| Konsum tal-fjuwil taħt ħlas minimu (L/100k) | 7.45 |
| Garanzija tal-vettura | 4 snin jew 100,000 kilometru |
| Piż tas-servizz (kg) | 2460 |
| Piż massimu tat-tagħbija (kg) | 2910 |
| Tul (mm) | 5020 |
| Wisa' (mm) | 1945 |
| Għoli (mm) | 1760 |
| Bażi tar-roti (mm) | 2820 |
| Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1635 |
| Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1650 |
| Angolu ta' Avviċinament (°) | 19 |
| Angolu tat-Tluq (°) | 22 |
| Struttura tal-ġisem | SUV |
| Modalità tal-ftuħ tal-bieb | Bieb li jdur |
| Numru ta' bibien (kull wieħed) | 5 |
| Numru ta' siġġijiet (kull wieħed) | 5 |
| Kapaċità tat-tank (L) | 60 |
| Volum tat-tronk (L) | 686-1619 |
| Koeffiċjent tar-reżistenza għar-riħ (Cd) | - |
| Volum tal-magna (mL) | 1499 |
| Spostament (L) | 1.5 |
| Formola tad-dħul | turboċarġjar |
| Tqassim tal-magna | Żomm orizzontalment |
| Arranġament taċ-ċilindru | L |
| Numru ta' ċilindri (PCS) | 4 |
| Numru tal-valv għal kull ċilindru (kull wieħed) | 4 |
| Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur doppju |
| Tqassim tal-mutur | Quddiem + wara |
| Firxa tal-batterija WLTC (km) | 175 |
| Firxa tal-batterija CLTC (km) | 210 |
| Tip ta' skylight | It-tieqa panoramika tista' tinfetaħ |
| Ħġieġ li ma jgħaddix ħoss minn saff wieħed | Vettura sħiħa |
| Materjal tal-istering | dermis |
| Mudell ta' xift | Bidla elettronika tal-manku |
| Materjal tas-sedil | imitazzjoni |
| Funzjoni tas-sedil ta' quddiem | Tisħin |
| Ventilazzjoni | |
| Massaġġi | |
| Funzjoni tal-memorja tas-sedil elettriku | Sedil tas-sewqan |
| Aġġustament tas-sedil tat-tieni ringiela | Aġġustament tad-dahar |
| Funzjoni tas-sedil tat-tieni ringiela | Tisħin |
| Ventilazzjoni | |
| Massaġġi | |
| Numru ta' kelliema | 19-il qarn |
| Dawl ambjentali intern | 128 kulur |
| Modalità ta' kontroll tat-temperatura tal-kondizzjonatur tal-arja | Arja kondizzjonata awtomatika |
| Arja kondizzjonata indipendenti ta' wara | • |
| Ħruġ tal-arja tas-sedil ta' wara | • |
| Kontroll taż-żona tat-temperatura | • |
| Purifikatur tal-arja tal-karozza | • |
| Apparat tal-filtru PM2.5 fil-karozza | • |
| Ġeneratur tal-anjoni | • |
| Apparat tal-fwieħa fil-karozza | • |
KULUR TA' BARRA
KULUR INTERN
INTERN
Spazju komdu:Is-sedili ta’ quddiem jiġu standard b’aġġustament elettriku u ventilazzjoni tas-sedil, funzjonijiet ta’ tisħin u massaġġi, is-sedil tas-sewwieq jappoġġja l-memorja tas-sedil, u hemm kelliema fir-ras.
Spazju ta' wara:Id-disinn tal-kuxxin tas-sedil ta' wara tal-AITO M7 huwa eħxen, l-art fin-nofs tas-sedil ta' wara hija ċatta, it-tul tal-kuxxin tas-sedil huwa bażikament l-istess bħal dak taż-żewġ naħat, u jappoġġja aġġustament elettriku tal-angolu tad-dahar. Is-sedili kollha ta' wara huma mgħammra b'funzjonijiet standard ta' ventilazzjoni, tisħin u massaġġi tas-sedil.
Arja kundizzjonata indipendenti ta' wara:Is-serje kollha tal-AITO M7 huma mgħammra b'arja kondizzjonata indipendenti fuq wara bħala standard. Hemm pannell tal-kontroll wara l-armrest ċentrali ta' quddiem, li jista' jaġġusta l-funzjonijiet tal-arja kondizzjonata u tas-sedil, b'wiri tat-temperatura u tal-volum tal-arja.
Mejda żgħira ta' wara:L-AITO M7 jista' jkun mgħammar b'mejda żgħira ta' wara fakultattiva. Id-dahar tas-sedili ta' quddiem huma mgħammra b'adapter għall-installazzjoni ta' tablet, li jista' jissodisfa l-ħtiġijiet tad-divertiment u tal-uffiċċju.
Buttuna tal-Boxxla:L-AITO M7 jiġi standard b'buttuna boxxla, li tinsab fuq in-naħa tax-xellug tas-sedil tal-passiġġier, li tiffaċilita lill-passiġġieri ta' wara biex jaġġustaw il-parti ta' quddiem u ta' wara tas-sedil u l-angolu tad-dahar tas-sedil.
Proporzjon tat-tiwi:Is-sedili ta' wara tal-mudell AITO M7 b'ħames postijiet jappoġġjaw li jintwew b'proporzjon ta' 4/6, u b'hekk l-użu tal-ispazju jsir flessibbli.
Is-serje kollha tal-AITO M7 huma mgħammra b'fwejjaħ standard fil-karozza, li humadisponibbli fi tliet mudelli:Serenity Like Amber, Elegant Ruolin u Changsi Feng, kif ukoll tliet konċentrazzjonijiet aġġustabbli: ħafifa, moderata u rikka.
Massaġġi tas-Sedil:L-AITO M7 jiġi standard b'funzjoni ta' massaġġi għas-sedili ta' quddiem u ta' wara, li tista' tiġi aġġustata fuq l-iskrin tal-kontroll ċentrali. Hemm tliet modi ta' dahar ta' fuq, qadd, u dahar sħiħ u tliet livelli ta' intensità aġġustabbli.
Ventilazzjoni u tisħin tas-sedil:Is-sedili ta’ quddiem u ta’ wara tal-AITO M7 huma mgħammra b’funzjonijiet ta’ ventilazzjoni u tisħin, li jistgħu jiġu aġġustati fin-nofs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali, u kull wieħed għandu tliet livelli aġġustabbli.
Kabina tal-Pilota Intelliġenti:Il-console ċentrali tal-AITO M7 għandha disinn sempliċi, b'żona kbira miksija bil-ġilda. Fin-nofs hemm fuljetta tat-tip through-grain tal-injam u żbokk tal-arja moħbi, b'kelliem li joħroġ 'il barra 'l fuq. Il-pilastru A fuq ix-xellug huwa mgħammar b'kamera ta' rikonoxximent tal-wiċċ.
Pannell tal-istrumenti:Quddiem is-sewwieq hemm pannell tal-istrumenti LCD sħiħ ta’ 10.25 pulzieri. In-naħa tax-xellug turi l-istatus tal-vettura u l-ħajja tal-batterija, in-naħa tal-lemin turi l-mużika, u n-nofs ta’ fuq hija l-wiri tal-gerijiet.
Skrin tal-kontroll ċentrali:Fiċ-ċentru tal-console ċentrali hemm skrin ta' kontroll ċentrali ta' 15.6 pulzieri, mgħammar bi proċessur Kirin 990A, jappoġġja netwerk 4G, juża memorja 6+128G, iħaddem is-sistema HarmonyOS, jintegra s-settings tal-vettura, u għandu maħżen tal-applikazzjonijiet integrat.
Lieva tal-gerijiet tal-kristall:Mgħammar b'lieva tal-gerijiet elettronika M7, li tinsab fuq il-console ċentrali. Il-parti ta' fuq hija magħmula minn materjal tal-kristall, b'LOGO ta' interrogazzjoni ġewwa. Il-buttuna tal-gerijiet P tinsab wara l-lieva tal-gerijiet.
Kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili:Ir-ringiela ta’ quddiem hija mgħammra b’żewġ pads tal-iċċarġjar mingħajr fili, li jappoġġjaw iċċarġjar mingħajr fili sa 50W u mgħammra b’bokkijiet tad-dissipazzjoni tas-sħana.
Dawl ambjentali ta' 128 kulur:Dawl ambjentali b'128 kulur huwa standard, u l-istrixxi tad-dawl huma mqassma fuq il-console ċentrali, il-pannelli tal-bibien, is-saqajn u postijiet oħra.
Iċċarġjar veloċi ta' 100kW:Iċċarġjar veloċi standard ta' 100kW, iċċarġjar veloċi ta' 30-80% jieħu 30 minuta, iċċarġjar bil-mod ta' 20-90% jieħu 5 sigħat, u l-iċċarġjar invers huwa appoġġjat.
Sewqan assistit:Funzjonijiet standard ta' veloċità sħiħa tal-kruċiera adattiva, parkeġġ awtomatiku, u żamma tal-karreġġjata.
ESTERJURI
Disinn tad-dehra:Id-disinn tal-wiċċ ta' quddiem huwa sħiħ u stabbli, mgħammar bi strixxa tad-dawl tat-tip through-type li tiġri matul il-jum, il-LOGO fin-nofs jista' jinxtegħel, u hemm lidar fuq nett.
Disinn tal-ġisem:Pożizzjonata bħala SUV ta' daqs medju sa kbir, il-linji tal-ġenb tal-karozza huma rotob u qosra, ir-ringiela ta' wara hija mgħammra bi ħġieġ tal-privatezza, in-naħa ta' wara tal-karozza hija ddisinjata kompletament, bil-LOGO tal-marka AITO fin-nofs, u hija mgħammra b'dwal ta' wara tat-tip through-type.
Dwal ta' quddiem u ta' wara:It-tnejn huma disinji tat-tip through-type, jużaw sorsi tad-dawl LED, u jappoġġjaw sorsi tad-dawl adattivi 'l bogħod u fil-qrib.