2024 AITO 1.5T Verżjoni Ultra b'erba 'roti, firxa estiża, l-inqas sors primarju
Parametru bażiku
| Manifattura | Aito |
| Grad | SUV medju u kbir |
| Tip ta 'Enerġija | firxa estiża |
| WLTC Electric Range (KM) | 175 |
| CLTC Electric Range (KM) | 210 |
| Ħin tal-ħlas veloċi tal-batterija (H) | 0.5 |
| Ħin tal-ħlas bil-mod tal-batterija (H) | 5 |
| Firxa ta 'ħlas veloċi tal-batterija (%) | 30-80 |
| Firxa ta 'ħlas bil-mod tal-batterija (%) | 20-90 |
| Qawwa Massima (KW) | 330 |
| Torque Massimu (NM) | 660 |
| Gearbox | Trasmissjoni b'veloċità waħda għal vetturi elettriċi |
| Struttura tal-ġisem | 5-bibien, 5 siġġijiet SUV |
| Magna | 1.5t 152 HP L4 |
| Mutur (PS) | 449 |
| Tul * wisa '* għoli (mm) | 5020 * 1945 * 1760 |
| Aċċellerazzjoni (i) uffiċjali ta '0-100km / h | 4.8 |
| Aċċellerazzjoni (i) uffiċjali ta '0-50km / h | 2.2 |
| Veloċità massima (km / h) | 190 |
| WLTC Konsum tal-Fjuwil Magħqud (L / 100km) | 1.06 |
| Konsum tal-fjuwil taħt il-ħlas tal-minmum (L / 100K) | 7.45 |
| Garanzija tal-Vettura | 4 snin jew 100,000 kilometru |
| Piż tas-Servizz (kg) | 2460 |
| Piż massimu tat-tagħbija (kg) | 2910 |
| Tul (mm) | 5020 |
| Wisa '(mm) | 1945 |
| Għoli (mm) | 1760 |
| Wheelbase (mm) | 2820 |
| Bażi tar-roti ta 'quddiem (mm) | 1635 |
| Bażi tar-roti ta 'wara (mm) | 1650 |
| Angolu tal-Approċċ (°) | 19 |
| Angolu tat-Tluq (°) | 22 |
| Struttura tal-ġisem | SUV |
| Modalità tal-Ftuħ tal-Bieb | Bieb li jitbandal |
| Numru ta 'bibien (kull wieħed) | 5 |
| Numru ta 'siġġijiet (kull wieħed) | 5 |
| Kapaċità tat-Tank (L) | 60 |
| Volum Trunk (L) | 686-1619 |
| Koeffiċjent tar-Reżistenza għar-Riħ (CD) | - |
| Volum tal-Magna (ML) | 1499 |
| Spostament (L) | 1.5 |
| Formola tat-teħid | Turbocharging |
| Tqassim tal-magna | Żomm orizzontalment |
| Arranġament taċ-ċilindru | L |
| Numru ta 'ċilindri (PCs) | 4 |
| Numru tal-valv għal kull ċilindru (kull wieħed) | 4 |
| Numru ta 'muturi tas-sewqan | Mutur doppju |
| Tqassim tal-mutur | Quddiem + wara |
| WLTC Battery Range (KM) | 175 |
| Firxa tal-Batterija CLTC (KM) | 210 |
| Tip ta 'Skylight | Skylight panoramiku jista 'jinfetaħ |
| Ħġieġ b'ħafna saffi tal-ħoss | Vettura sħiħa |
| Materjal tal-isteering | Dermis |
| Disinn tal-bidla | Shift tal-manku elettroniku |
| Materjal tas-sedil | imitazzjoni |
| Funzjoni tas-sedil ta 'quddiem | Tisħin |
| Ventilazzjoni | |
| Massaġġi | |
| Funzjoni tal-memorja tas-sedil tal-qawwa | Sedil tas-sewqan |
| Aġġustament tas-sedil tat-tieni ringiela | Aġġustament ta 'trattament tad-dahar |
| Funzjoni tas-sedil tat-tieni ringiela | Tisħin |
| Ventilazzjoni | |
| Massaġġi | |
| Numru ta 'kelliema | 19 Qarn |
| Dawl ambjentali intern | 128 kuluri |
| Mod ta 'Kontroll tat-Temperatura tal-Arja Kondizzjonata | Arja kondizzjonata awtomatika |
| Arja kondizzjonata ta 'wara indipendenti | • |
| Backseat Air Ouelet | • |
| Kontroll taż-żona tat-temperatura | • |
| Purifikatur tal-arja tal-karozza | • |
| PM2.5 Apparat tal-filtru fil-karozza | • |
| Ġeneratur tal-Anjoni | • |
| Apparat tal-fwieħa fil-karozza | • |
Kulur ta 'barra
Kulur intern
Interjuri
Spazju komdu:Is-sedili ta 'quddiem jiġu standard b'aġġustament elettriku u ventilazzjoni tas-sedil, tisħin u massaġġi, is-sedil tas-sewwieq jappoġġja l-memorja tas-sedil, u hemm kelliema fil-headrests.
Spazju ta 'wara:Id-disinn tal-kuxxin tas-sedil ta 'wara ta' Aito M7 huwa eħxen, l-art fin-nofs tas-sedil ta 'wara hija ċatta, it-tul tal-kuxxin tas-sedil huwa bażikament l-istess bħal dak taż-żewġ naħat, u jappoġġja l-aġġustament elettriku tal-angolu tad-dahar. Is-sedili ta 'wara kollha huma mgħammra b'funzjonijiet standard ta' ventilazzjoni tas-sedil, tisħin u massaġġi. -
Kondizzjonament ta 'l-arja indipendenti ta' wara:Is-serje AITO M7 kollha huma mgħammra bl-arja kondizzjonata indipendenti ta 'wara bħala standard. Hemm pannell tal-kontroll wara l-armrest taċ-ċentru ta 'quddiem, li jista' jaġġusta l-funzjonijiet tal-kondizzjonament tal-arja u tas-sedil, bil-wirjiet tat-temperatura u tal-volum tal-arja.
Tabella żgħira ta 'wara:L-AITO M7 jista 'jkun mgħammar b'tabella żgħira fakultattiva ta' wara. Id-dahar tas-sedil ta 'quddiem huma mgħammra b'adapter għall-installazzjoni ta' pillola, li tista 'tissodisfa l-bżonnijiet ta' divertiment u uffiċċju.
Buttuna tal-boxxla:L-AITO M7 jiġi standard bil-buttuna tal-boxxla, li tinsab fuq in-naħa tax-xellug tas-sedil tal-passiġġier, li tiffaċilita l-passiġġieri ta 'wara biex jaġġustaw il-faċċata u d-dahar tas-sedil u l-angolu tad-dahar.
Proporzjon li jintwew:Is-sedili ta 'wara tal-mudell ta' ħames postijiet AITO M7 jappoġġjaw proporzjon 4/6 li jintwew, u jagħmel l-użu tal-ispazju flessibbli.
Is-serje AITO M7 kollha huma mgħammra bi fwejjaħ standard fil-karozza, li humaDisponibbli fi tliet mudelli:Serenità bħal ambra, ruolin eleganti u changsi feng, kif ukoll tliet konċentrazzjonijiet aġġustabbli: dawl, moderat u sinjur.
Massaġġi tas-sedil:L-AITO M7 jiġi standard b'funzjoni ta 'massaġġi tas-sedil għas-sedili ta' quddiem u ta 'wara, li jistgħu jiġu aġġustati fuq l-iskrin tal-kontroll ċentrali. Hemm tliet modi ta 'dahar ta' fuq, qadd, u dahar sħiħ u tliet livelli ta 'intensità aġġustabbli.
Ventilazzjoni tas-sedil u tisħin:Is-sedili ta 'quddiem u s-sedili ta' wara ta 'Aito M7 huma mgħammra b'funzjonijiet ta' ventilazzjoni u tisħin, li jistgħu jiġu aġġustati fin-nofs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali, u kull wieħed għandu tliet livelli aġġustabbli.
Cockpit intelliġenti:Il-console taċ-ċentru AITO M7 għandu disinn sempliċi, b'żona kbira mgħottija fil-ġilda. Fin-nofs hemm fuljetta tal-qamħ tal-injam tat-tip permezz u ħanut tal-arja moħbi, bi kelliem li joħroġ 'il fuq. Il-pilastru A fuq ix-xellug huwa mgħammar b'kamera ta 'rikonoxximent tal-wiċċ.
Panew tal-Istrumenti:Quddiem is-sewwieq hemm pannell tal-istrumenti LCD sħiħ ta '10 .25 pulzier. In-naħa tax-xellug turi l-istatus tal-vettura u l-ħajja tal-batterija, in-naħa tal-lemin turi l-mużika, u n-nofs ta 'fuq huwa l-wiri tal-irkaptu.
Skrin tal-Kontroll Ċentrali:Fiċ-ċentru tal-console taċ-ċentru hemm skrin ta 'kontroll ċentrali ta' 15.6 pulzier, mgħammar bi proċessur Kirin 990A, jappoġġja netwerk 4G, juża 6 + 128G memorja, imexxi s-sistema HarmonyOS, jintegra l-issettjar tal-vettura, u għandu maħżen ta 'applikazzjoni inkorporat.
Crystal Gear Leva:Mgħammar b'lever tal-irkaptu elettroniku M7, li jinsab fuq il-console tal-console ċentrali. Il-parti ta 'fuq hija magħmula minn materjal tal-kristall, b'logo ta' interrogazzjoni ġewwa. Il-buttuna tal-irkaptu P tinsab wara l-lieva tal-gerijiet.
Kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili:Ir-ringiela ta 'quddiem hija mgħammra b'żewġ kuxxinetti ta' ċċarġjar mingħajr fili, li jappoġġjaw sa 50W bla fili ċċarġjar u mgħammra bi ħwienet ta 'dissipazzjoni tas-sħana.
Dawl ambjentali ta '128 kulur:Dawl ambjentali ta '128 kulur huwa standard, u l-istrixxi tad-dawl huma mqassma fuq il-console ċentrali, pannelli tal-bibien, saqajn u postijiet oħra.
100kW iċċarġjar veloċi:Iċċarġjar veloċi ta '100kW standard, 30-80% iċċarġjar veloċi jieħu 30 minuta, 20-90% iċċarġjar bil-mod jieħu 5 sigħat, u l-iċċarġjar b'lura huwa appoġġjat.
Sewqan assistit:Cruise adattattiv ta 'veloċità sħiħa standard, parkeġġ awtomatiku, u funzjonijiet ta' żamma tal-karreġġjata.
Barra
Disinn tad-Dehra:Id-disinn tal-wiċċ ta 'quddiem huwa sħiħ u stabbli, mgħammar bi strixxa ħafifa ta' bi nhar li taħdem, il-logo fin-nofs jista 'jinxtegħel, u hemm lidar fuq in-naħa ta' fuq.
Disinn tal-Korp:Imqiegħed bħala SUV medju għal kbir, il-linji tal-ġenb tal-karozza huma artab u fil-qosor, ir-ringiela ta 'wara hija mgħammra bil-ħġieġ tal-privatezza, in-naħa ta' wara tal-karozza hija ddisinjata għal kollox, bil-logo tal-marka Aito fin-nofs, u huwa mgħammar b'lights ta 'wara tat-tip.
Fanali ta ’quddiem u fanali ta’ wara:It-tnejn huma disinji tat-tip permezz, jużaw sorsi tad-dawl LED, u jappoġġjaw sorsi ta 'dawl adattivi' l bogħod u qrib.