2024 Camry Twin-Engine 2.0 HS Hybrid Sports Version, l-inqas sors primarju
Parametru bażiku
Parametru bażiku | |
Manifattura | GAC Toyota |
Grad | Karozza ta 'daqs medju |
Tip ta 'Enerġija | Ibridu elettriku taż-żejt |
Qawwa Massima (KW) | 145 |
Gearbox | E-CVT Veloċità Kontinwament Varjabbli |
Struttura tal-ġisem | 4-bibien, 5-seater sedan |
Magna | 2.0L 152 HP L4 |
Mutur | 113 |
Tul * wisa '* għoli (mm) | 4915 * 1840 * 1450 |
Aċċellerazzjoni (i) uffiċjali ta '0-100km / h | - |
Veloċità massima (km / h) | 180 |
WLTC Konsum Integrat tal-Fjuwil (L / 100km) | 4.5 |
Garanzija tal-Vettura | Tliet snin jew 100,000 kilometru |
Piż tas-Servizz (kg) | 1610 |
Piż massimu tat-tagħbija (kg) | 2070 |
Tul (mm) | 4915 |
Wisa '(mm) | 1840 |
Għoli (mm) | 1450 |
Wheelbase (mm) | 2825 |
Bażi tar-roti ta 'quddiem (mm) | 1580 |
Bażi tar-roti ta 'wara (mm) | 1590 |
Angolu tal-Approċċ (°) | 13 |
Angolu tat-Tluq (°) | 16 |
Ir-raġġ tat-tidwir tal-minmum (M) | 5.7 |
Struttura tal-ġisem | sedan |
Modalità tal-Ftuħ tal-Bieb | Bieb li jitbandal |
Numru ta 'bibien (kull wieħed) | 4 |
Numru ta 'siġġijiet (kull wieħed) | 5 |
Kapaċità tat-Tank (L) | 49 |
Qawwa totali tal-mutur (kW) | 83 |
Enerġija totali tal-mutur (PS) | 113 |
Torque tal-mutur totali (NM) | 206 |
Qawwa tas-Sistema Totali (KW) | 145 |
Qawwa tas-Sistema (PS) | 197 |
Numru ta 'muturi tas-sewqan | Mutur wieħed |
Tqassim tal-mutur | Prepożizzjoni |
Tip ta 'batterija | Batterija tal-litju ternarju |
Modalità tas-sewqan | Front-Drive |
Tip ta 'Skylight | Skylight segmentat ma jistax jinfetaħ |
Materjal tal-isteering | Dermis |
L-isteering multi-funzjonali | ● |
Tisħin tal-isteering | - |
Memorja tal-isteering | - |
Dimensjonijiet tal-miter tal-kristall likwidu | 12.3 pulzieri |
Materjal tas-sedil | Ġilda / Suede Mix and Match |
Kulur ta 'barra


Kulur intern

Għandna provvista tal-karozzi tal-ewwel idejn, kosteffikaċi, kwalifika ta 'esportazzjoni kompluta, trasport effiċjenti, katina kompluta ta' wara l-bejgħ.
Barra
Disinn tad-Dehra:Id-dehra tadotta l-aħħar disinn tal-familja. Il-wiċċ ta 'quddiem kollu għandu forma "X" u disinn b'saffi. Il-fanali ta ’quddiem huma konnessi mal-gradilja.


Disinn tal-Korp:Camry huwa mqiegħed bħala karozza ta 'daqs medju, b'linji tal-ġenb tridimensjonali u sens aktar b'saħħtu ta' muskolu. Huwa mgħammar b'roti ta '19 -il pulzier; Id-disinn ta 'wara huwa rqiq, u pannell dekorattiv iswed jgħaddi minn wara tal-karozza biex jgħaqqad il-gruppi tad-dawl fuq iż-żewġ naħat.
Interjuri
Cockpit intelliġenti:Il-kontroll ċentrali jadotta disinn ġdid, mgħammar b'pannell ta 'strumenti LCD sħiħ u skrin ta' kontroll ċentrali ta 'daqs kbir, b'pannell tat-timjil griż fin-nofs.
Skrin tal-Kontroll Ċentrali: Mgħammar biċ-ċippa Qualcomm Snapdragon 8155 u 12 + 128 memorja, jappoġġja l-logħob tal-karozzi u Huwei Hicar, għandu weChat built-in, navigazzjoni u applikazzjonijiet oħra, u jappoġġja aġġornamenti OTA.

Panew tal-Istrumenti:Hemm pannell tal-istrumenti LCD sħiħ quddiem is-sewwieq. Id-disinn tal-interface huwa relattivament tradizzjonali. Hemm takometru fuq ix-xellug u speedometer fuq il-lemin. L-informazzjoni tal-vettura hija murija fiċ-ċirku, u l-informazzjoni tal-irkaptu u n-numri tal-veloċità huma fin-nofs.

L-isteering bi tliet tkellim:Mgħammra b'livell ta 'steering iddisinjat ġdid bi tliet tkellim, imgeżwer fil-ġilda, il-buttuna tax-xellug tikkontrolla l-karozza u l-multimedja, bil-buttuna ta' tqum bil-vuċi, u l-buttuna tal-lemin tikkontrolla l-kontroll tal-kruċieri, u l-buttuni huma rranġati vertikalment.
Buttuni tal-kondizzjonament tal-arja:Il-pannell dekorattiv griż taħt l-iskrin tal-kontroll ċentrali huwa mgħammar bil-buttuni tal-kontroll tal-arja kondizzjonata. Huwa jadotta disinn moħbi u huwa integrat mal-pannell dekorattiv biex jaġġusta l-volum tal-arja, it-temperatura, eċċ.
Ċentru tal-console:Il-wiċċ tal-console huwa mgħotti b'panel dekorattiv ta 'tleqqija għolja iswed, mgħammar b'manku mekkaniku tal-irkaptu, kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili fuq quddiem, u detentur tazza u kompartiment tal-ħażna fuq il-lemin.
Spazju komdu:Camry għandu disinn sempliċi, b'uċuħ imtaqqba fuq id-dahar u l-kuxxini tas-sedil, il-pożizzjoni tan-nofs tar-ringiela ta 'wara mhix imqassra, u ċ-ċentru ta' l-art huwa kemmxejn imqajjem.
Skylight segmentat: mgħammar bi lucerna segmentata li ma tistax tinfetaħ, b'qasam wiesa 'tal-vista, u l-ebda xemx ma hija pprovduta fuq quddiem jew fuq wara.
Ħwienet ta 'l-arja ta' wara:Ir-ringiela ta 'wara hija mgħammra b'żewġ ħwienet ta' l-arja indipendenti, li jinsabu wara l-armrest taċ-ċentru ta 'quddiem, u hemm żewġ portijiet ta' ċċarġjar tat-Tip-C hawn taħt.

Buttuna tal-boxxla:Hemm buttuna tal-boxxla fuq ġewwa tas-sedil tal-passiġġier. Il-buttuna ta 'fuq taġġusta l-angolu tad-dahar tas-sedil tal-passiġġier, u l-buttuna t'isfel tikkontrolla l-moviment' il quddiem u lura tas-sedil tal-passiġġier.
Ħġieġ li ma jagħmilx ħoss:It-twieqi ta 'quddiem u ta' wara tal-karozza l-ġdida huma mgħammra bi ħġieġ b'saff doppju li ma jagħmilx ħoss biex itejjeb il-kwiet ġewwa l-karozza.
Is-sedili ta 'wara jintwew' l isfel:Is-sedili ta 'wara jappoġġjaw proporzjon ta' 4/6 li jintwew, u huma relattivament ċatti wara li jintwew 'l isfel, itejbu l-kapaċità ta' tagħbija tal-vettura.
Sistema ta 'sewqan assistit:Sewqan assistit huwa mgħammar b'sistema ta 'assistenza tas-sewqan intelliġenti ta' Toyota Safety, li tappoġġja l-għajnuna għall-bidla fil-karreġġjata, ibbrejkjar attiv, u funzjonijiet ta 'chassis trasparenti.