2024 Camry b'magna doppja 2.0 Hs Hybrid Sports Version, l-Inqas Sors Primarju
PARAMETRI BAŻIĊI
Parametru bażiku | |
Manifattura | Gac Toyota |
Rank | Karozza ta' daqs medju |
Tip ta' enerġija | Ibridu żejt-elettriku |
Qawwa massima (kW) | 145 |
Kaxxa tal-gerijiet | E-CVT b'veloċità kontinwament varjabbli |
Struttura tal-ġisem | Sedan b'4 bibien u 5 postijiet |
Magna | 2.0L 152 HP L4 |
Mutur | 113 |
Tul * wisa '* għoli (mm) | 4915 * 1840 * 1450 |
Aċċelerazzjoni(jiet) uffiċjali minn 0-100km/h | - |
Veloċità massima (km/siegħa) | 180 |
Konsum integrat tal-fjuwil WLTC (L/100km) | 4.5 |
Garanzija tal-vettura | Tliet snin jew 100,000 kilometru |
Piż tas-servizz (kg) | 1610 |
Piż massimu tat-tagħbija (kg) | 2070 |
Tul (mm) | 4915 |
Wisa' (mm) | 1840 |
Għoli (mm) | 1450 |
Bażi tar-roti (mm) | 2825 |
Bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1580 |
Bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1590 |
Angolu ta' Avviċinament (°) | 13 |
Angolu tat-Tluq (°) | 16 |
Raġġ minimu tat-tidwir (m) | 5.7 |
Struttura tal-ġisem | berlina |
Modalità tal-ftuħ tal-bieb | Bieb li jdur |
Numru ta' bibien (kull wieħed) | 4 |
Numru ta' siġġijiet (kull wieħed) | 5 |
Kapaċità tat-tank (L) | 49 |
Qawwa totali tal-mutur (kW) | 83 |
Qawwa totali tal-mutur (Ps) | 113 |
Torque totali tal-mutur (Nm) | 206 |
Qawwa totali tas-sistema (kW) | 145 |
Qawwa tas-Sistema (Ps) | 197 |
Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur wieħed |
Tqassim tal-mutur | Prepożizzjoni |
Tip ta' batterija | Batterija tal-litju ternarja |
Modalità tas-sewqan | sewqan minn quddiem |
Tip ta' skylight | It-tieqa tas-saqaf segmentata ma tistax tinfetaħ |
Materjal tal-istering | dermis |
Steering wheel multifunzjonali | ● |
Tisħin tal-istering | - |
Memorja tal-istering | - |
Dimensjonijiet tal-miter tal-kristalli likwidi | 12.3 pulzieri |
Materjal tas-sedil | taħlita u tqabbil tal-ġilda/suede |
KULUR TA' BARRA


KULUR INTERN

Għandna provvista ta' karozzi minn idejn l-ewwel, kosteffettiva, kwalifika sħiħa tal-esportazzjoni, trasport effiċjenti, katina sħiħa ta' wara l-bejgħ.
ESTERJURI
Disinn tad-dehra:Id-dehra tadotta l-aħħar disinn tal-familja. Il-wiċċ ta’ quddiem kollu għandu forma ta’ “X” u disinn f’saffi. Il-fanali ta’ quddiem huma konnessi mal-gradilja.


Disinn tal-ġisem:Camry hija pożizzjonata bħala karozza ta’ daqs medju, b’linji tal-ġenb tridimensjonali u sens aktar qawwi ta’ muskolu. Hija mgħammra b’roti ta’ 19-il pulzier; id-disinn tad-dawl ta’ wara huwa rqiq, u pannell dekorattiv iswed jgħaddi minn wara l-karozza biex jgħaqqad il-gruppi tad-dawl fuq iż-żewġ naħat.
INTERN
Kabina tal-pilota intelliġenti:Il-kontroll ċentrali jadotta disinn ġdid, mgħammar b'pannell tal-istrumenti LCD sħiħ u skrin tal-kontroll ċentrali ta' daqs kbir, b'pannell tat-trim griż fin-nofs.
Skrin tal-kontroll ċentrali: mgħammar b'ċippa Qualcomm Snapdragon 8155 u memorja 12+128, jappoġġja Car Play u HUWEI HiCar, għandu WeChat, navigazzjoni u applikazzjonijiet oħra integrati, u jappoġġja aġġornamenti OTA.

Pannell tal-istrumenti:Hemm pannell tal-istrumenti LCD sħiħ quddiem is-sewwieq. Id-disinn tal-interfaċċja huwa relattivament tradizzjonali. Hemm takometru fuq ix-xellug u speedometer fuq il-lemin. L-informazzjoni tal-vettura tintwera fiċ-ċirku, u l-informazzjoni tal-gerijiet u n-numri tal-veloċità jinsabu fin-nofs.

Steering wheel bi tliet kelmiet:Mgħammar b'rota tal-istering bi tliet kelmiet iddisinjata ġdida, imgeżwra fil-ġilda, il-buttuna tax-xellug tikkontrolla l-karozza u l-multimedia, b'buttuna li tqajjem il-vuċi, u l-buttuna tal-lemin tikkontrolla l-kontroll tal-kruċiera, u l-buttuni huma rranġati vertikalment.
Buttuni tal-arja kkundizzjonata:Il-pannell dekorattiv griż taħt l-iskrin tal-kontroll ċentrali huwa mgħammar b'buttuni tal-kontroll tal-arja kondizzjonata. Jadotta disinn moħbi u huwa integrat mal-pannell dekorattiv biex jaġġusta l-volum tal-arja, it-temperatura, eċċ.
Konsola taċ-ċentru:Il-wiċċ tal-console huwa mgħotti b'pannell dekorattiv iswed tleqq ħafna, mgħammar b'manku mekkaniku tal-gerijiet, kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili fuq quddiem, u detentur tat-tazzi u kompartiment tal-ħażna fuq il-lemin.
Spazju komdu:Camry għandha disinn sempliċi, b'uċuħ imtaqqbin fuq id-dahar tas-sedil u l-kuxxini tas-sedil, il-pożizzjoni tan-nofs tar-ringiela ta' wara mhijiex imqassra, u ċ-ċentru tal-art huwa kemmxejn imqajjem.
Tieqa tas-saqaf segmentata: Mgħammra b'tieqa tas-saqaf segmentata li ma tistax tinfetaħ, b'kamp viżiv wiesa', u mingħajr parasoli fuq quddiem jew wara.
Ħruġ tal-arja ta' wara:Ir-ringiela ta' wara hija mgħammra b'żewġ żbokki tal-arja indipendenti, li jinsabu wara d-dirgħajn ċentrali ta' quddiem, u hemm żewġ portijiet tal-iċċarġjar tat-Tip C taħthom.

Buttuna tal-Boxxla:Hemm buttuna 'l fuq ġewwa tas-sedil tal-passiġġier. Il-buttuna ta' fuq taġġusta l-angolu tad-dahar tas-sedil tal-passiġġier, u l-buttuna t'isfel tikkontrolla l-moviment 'il quddiem u lura tas-sedil tal-passiġġier.
Ħġieġ li ma jgħaddix ħoss:It-twieqi ta’ quddiem u ta’ wara tal-karozza l-ġdida huma mgħammra b’ħġieġ li ma jgħaddix ħoss b’żewġ saffi biex itejbu l-kwiet ġewwa l-karozza.
Is-sedili ta' wara jintwew 'l isfel:Is-sedili ta' wara jappoġġjaw liwi b'proporzjon ta' 4/6, u huma relattivament ċatti wara li jintwew 'l isfel, u b'hekk itejbu l-kapaċità tat-tagħbija tal-vettura.
Sistema ta' sewqan assistit:Is-sewqan assistit huwa mgħammar bis-sistema intelliġenti ta' assistenza għas-sewqan Toyota Safety Sense, li tappoġġja l-assistenza fil-bidla tal-karreġġjata, ibbrejkjar attiv, u funzjonijiet trasparenti tax-chassis.