Volkswagen ID.4 Crozz Prime 560km EV tal-2024, L-Inqas Sors Primarju
PARAMETRI BAŻIĊI
Manifattura | FAW-Volkswagen |
Rank | SUV kompatt |
Tip ta' enerġija | Elettriku pur |
Firxa Elettrika tas-CLTC (km) | 560 |
Ħin ta' ċċarġjar mgħaġġel tal-batterija (h) | 0.67 |
Firxa ta' ċċarġjar veloċi tal-batterija (%) | 80 |
Qawwa massima (kW) | 230 |
Torque massimu (Nm) | 460 |
Struttura tal-ġisem | SUV b'5 bibien u 5 siġġijiet |
Mutur (Ps) | 313 |
Tul * wisa '* għoli (mm) | 4592*1852*1629 |
Aċċelerazzjoni(jiet) uffiċjali minn 0-100km/h | _ |
Aċċelerazzjoni(jiet) uffiċjali minn 0-50km/h | 2.6 |
Veloċità massima (km/siegħa) | 160 |
Konsum tal-fjuwil ekwivalenti għall-qawwa (L/100km) | 1.76 |
Piż tas-servizz (kg) | 2254 |
Piż massimu tat-tagħbija (kg) | 2730 |
Tul (mm) | 4592 |
Wisa' (mm) | 1852 |
Għoli (mm) | 1629 |
Bażi tar-roti (mm) | 2765 |
Struttura tal-ġisem | SUV |
Modalità tal-ftuħ tal-bieb | Bieb li jdur |
Numru ta' bibien (EA) | 5 |
Numru ta' siġġijiet (EA) | 5 |
Volum tat-tronk (L) | 502 |
Qawwa totali tal-mutur (kW) | 230 |
Qawwa totali tal-mutur (Ps) | 313 |
Torque totali tal-mutur (Nm) | 460 |
Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur doppju |
Tqassim tal-mutur | Quddiem + wara |
Tip ta' batterija | Batterija tal-litju ternarja |
Marka taċ-ċelluli | L-era tan-Nind |
Sistema tat-tkessiħ tal-batterija | Tkessiħ likwidu |
Sostituzzjoni tal-enerġija | nuqqas ta' appoġġ |
Firxa Elettrika tas-CLTC (km) | 560 |
Qawwa tal-batterija (kWh) | 84.8 |
Densità tal-enerġija tal-batterija (Wh/kg) | 175 |
Konsum tal-enerġija ta' 100km (kwh/100km) | 15.5 |
Garanzija ta' tliet sistemi ta' enerġija | Tmien snin jew 160,000 km (Mhux obbligatorju: Garanzija ta' snin/mili illimitati għall-ewwel sid) |
Funzjoni ta' ħlas veloċi | appoġġ |
Qawwa ta' ċċarġjar veloċi (kW) | 100 |
Trażmissjoni | Trażmissjoni b'veloċità waħda għal vettura elettrika |
Numru ta' gerijiet | 1 |
Tip ta' trasmissjoni | Gearbox b'proporzjon fiss tas-snien |
Modalità tas-sewqan | Sewqan b'mutur doppju fuq erba' roti |
Forma ta' sewqan fuq erba' roti | Trazzjoni elettrika fuq erba' roti |
Tip ta' assistenza | Assistenza tal-enerġija elettrika |
Struttura tal-karozzerija tal-karozza | awtosuffiċjenti |
Modalità tas-sewqan | Sport |
Ekonomija | |
Kumdità | |
Tip ta' ċavetta | Ċavetta remota |
Funzjoni ta' aċċess mingħajr ċavetta | L-ewwel ringiela |
Tip ta' skylight | _ |
żid ¥1000 | |
Funzjoni tal-mera ta' wara ta' barra | Regolazzjoni elettrika |
Tiwi elettriku | |
Memorja tal-mera ta' wara | |
Il-mera ta' wara qed tisħon | |
Rollover awtomatiku b'lura | |
Il-karozza tas-serratura tintewa awtomatikament | |
Skrin bil-kulur tal-kontroll taċ-ċentru | Skrin LCD touch |
12-il pulzier | |
Kelma ta' qawmien tal-assistent vokali | Bongu, pubbliku |
Materjal tal-istering | kortiċi |
Dimensjonijiet tal-miter tal-kristalli likwidi | 5.3 pulzieri |
Materjal tas-sedil | Taħlita ta' ġilda/suede |
Funzjoni tas-sedil ta' quddiem | sħana |
massaġġi | |
Memorja tal-istering | ● |
Modalità ta' kontroll tat-temperatura tal-kondizzjonatur tal-arja | Arja kondizzjonata awtomatika |
Apparat tal-filtru PM2.5 fil-karozza | ● |
ESTERJURI
Id-dehra tal-ID.4 CROZZ issegwi l-lingwa tad-disinn tas-serje ID tal-familja Volkswagen. Tadotta wkoll disinn ta' gradilja magħluqa. Il-fanali ta' quddiem u d-dwal tas-sewqan binhar huma integrati, b'linji lixxi u sens qawwi ta' teknoloġija. Huwa SUV kompatt b'ġnub sbieħ u lixxi. Biex tgħin tnaqqas ir-reżistenza għar-riħ u tnaqqas il-konsum tal-enerġija, il-gradilja ta' quddiem tadotta disinn ta' strixxa tad-dawl integrata u hija mgħammra b'fanali ta' quddiem matriċi LED. Il-parti ta' barra hija mdawra bi strixxi tad-dwal tas-sewqan binhar segmentati u hija mgħammra b'raġġi għoljin u baxxi adattivi.
INTERN
Il-console ċentrali tadotta disinn ta' touch screen ta' daqs kbir, li jintegra n-navigazzjoni, l-awdjo, il-karozza u funzjonijiet oħra. Id-disinn interjuri huwa sempliċi u eleganti, spazjuż u bla xkiel. Is-sewwieq huwa mgħammar bi strument LCD sħiħ quddiemu, li jintegra l-veloċità, il-qawwa li jifdal, u l-firxa tal-kruċiera. Informazzjoni dwar il-gerijiet u informazzjoni oħra. Huwa mgħammar b'rota tal-istering tal-ġilda, bil-buttuni tal-kontroll tal-kruċiera fuq ix-xellug u l-buttuni tal-kontroll tal-midja fuq il-lemin. Il-kontroll tal-bidla fil-gerijiet huwa integrat mal-pannell tal-istrumenti, u l-informazzjoni dwar il-gerijiet tintwera ħdejh, li huwa konvenjenti biex is-sewwieq jikkontrollah. Billi tmexxi 'l quddiem / iddawwar wara biex tibdel il-gerijiet. Mgħammar b'kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili. Mgħammar bi dwal ambjentali ta' 30 kulur, bi strixxi tad-dawl imqassma fuq il-console ċentrali u l-pannelli tal-bibien.
Mgħammra b'sedili mħallta tal-ġilda/drapp, is-sedili prinċipali u tal-passiġġier huma mgħammra b'funzjonijiet ta' tisħin, massaġġi u memorja tas-sedil. L-art ta' wara hija ċatta, il-kuxxin tas-sedil tan-nofs mhuwiex imqassar, il-kumdità ġenerali hija tajba, u huwa mgħammar b'dirgħajn ċentrali. Huwa mgħammar b'karta Harman Dayton Audio b'10 kelliema. Mgħammar b'batterija tal-litju ternarja, iċċarġjar veloċi standard, il-firxa tal-iċċarġjar hija sa 80%.