2024 Volkswagen ID.4 Crozz Prime 560km EV, l-iktar sors primarju baxx
Parametru bażiku
Manifattura | Faw-Volkswagen |
Grad | SUV kompatt |
Tip ta 'Enerġija | Elettriku pur |
CLTC Electric Range (KM) | 560 |
Ħin tal-ħlas veloċi tal-batterija (H) | 0.67 |
Firxa ta 'ħlas veloċi tal-batterija (%) | 80 |
Maxiumum Power (KW) | 230 |
Torque Massimu (NM) | 460 |
Struttura tal-ġisem | 5 bieb 5 sedil SUV |
Mutur (PS) | 313 |
Tul * wisa '* għoli (mm) | 4592 * 1852 * 1629 |
Aċċellerazzjoni (i) uffiċjali ta '0-100km / h | _ |
Aċċellerazzjoni (i) uffiċjali ta '0-50km / h | 2.6 |
Veloċità massima (km / h) | 160 |
Konsum ta 'fjuwil ekwivalenti ta' l-enerġija (L / 100km) | 1.76 |
Piż tas-Servizz (kg) | 2254 |
Piż massimu tat-tagħbija (kg) | 2730 |
Tul (mm) | 4592 |
Wisa '(mm) | 1852 |
Għoli (mm) | 1629 |
Wheelbase (mm) | 2765 |
Struttura tal-ġisem | SUV |
Modalità tal-Ftuħ tal-Bieb | Bieb li jitbandal |
Numru ta 'Bibien (EA) | 5 |
Numru ta 'Sedili (EA) | 5 |
Volum Trunk (L) | 502 |
Qawwa tal-Mutur tat-Toal (KW) | 230 |
Qawwa tal-mutur tat-toal (PS) | 313 |
Torque tal-mutur totali (NM) | 460 |
Numru ta 'muturi tas-sewqan | Mutur doppju |
Tqassim tal-mutur | Quddiem + wara |
Tip ta 'batterija | Batterija tal-litju ternarju |
Marka taċ-ċellula | Nind Era |
Sistema ta 'tkessiħ tal-batteriji | Tkessiħ tal-likwidu |
Sostituzzjoni tal-qawwa | Nonsupport |
CLTC Electric Range (KM) | 560 |
Qawwa tal-batterija (kWh) | 84.8 |
Densità tal-Enerġija tal-Batterija (WH / KG) | 175 |
100km Konsum ta 'Enerġija (KWH / 100km) | 15.5 |
Tliet Garanzija tas-Sistema tal-Qawwa | Tmien snin jew 160,000 km (mhux obbligatorju: l-ewwel sid ta 'snin illimitati / garanzija ta' kilometraġġ) |
Funzjoni ta 'ħlas veloċi | appoġġ |
Power Charge Fast (KW) | 100 |
Trasmissjoni | Trasmissjoni b'veloċità waħda għal vettura elettrika |
Numru ta 'gerijiet | 1 |
Tip Transimisson | Gearbox tal-proporzjon tas-snien fiss |
Modalità tas-sewqan | Drive Dual Motor Erba 'Wheel |
Formola ta 'sewqan b'erba' roti | Drive elettriku b'erba 'roti |
Tassisti t-tip | Assistenza għall-enerġija elettrika |
Struttura tal-ġisem tal-karozza | awto-support |
Modalità tas-sewqan | Sport |
Ekonomija | |
Kumdità | |
Tip ewlieni | Ċavetta mill-bogħod |
Funzjoni ta 'aċċess mingħajr ċavetta | Ringiela ta 'quddiem |
Tip ta 'Skylight | _ |
Żid ¥ 1000 | |
Funzjoni tal-mera ta 'wara ta' barra | Regolament elettriku |
Li jintwew elettriċi | |
Memorja mera ta 'wara | |
Il-mera ta 'wara tissaħħan | |
Reverse Rollover Awtomatiku | |
Il-karozza tal-illokkjar tintwi awtomatikament | |
Skrin tal-Kulur tal-Kontroll taċ-Ċentru | Tmiss l-iskrin LCD |
12-il pulzier | |
Kelma Vokali Assistent Wake | Hello, pubbliku |
Materjal tal-isteering | kortiċi |
Dimensjonijiet tal-miter tal-kristall likwidu | 5.3 pulzieri |
Materjal tas-sedil | Ġilda / Suede Mix and Match |
Funzjoni tas-sedil ta 'quddiem | sħana |
massaġġi | |
Memorja tal-isteering | ● |
Mod ta 'Kontroll tat-Temperatura tal-Arja Kondizzjonata | Arja kondizzjonata awtomatika |
PM2.5 Apparat tal-filtru fil-karozza | ● |
Barra
Id-dehra tal-ID.4 Crozz issegwi l-lingwa tad-disinn tas-serje ID tal-Familja Volkswagen. Tadotta wkoll disinn ta 'gradilja magħluqa. Il-headlights u d-dwal tal-ġiri ta ’bi nhar huma integrati, b’linji bla xkiel u sens qawwi ta’ teknoloġija. Huwa SUV kompatt b'ġenb sbieħ u lixxi. Biex tgħin tnaqqas ir-reżistenza tar-riħ u tnaqqas il-konsum tal-enerġija, il-gradilja ta 'quddiem tadotta disinn ta' strixxa tad-dawl integrata u hija mgħammra bi fanali tal-matriċi LED. Il-parti ta 'barra hija mdawra bi strixxi tad-dawl li jmexxu bi nhar segmentati u huwa mgħammar b'raġġi għoljin u baxxi adattivi.
Interjuri
Il-console taċ-ċentru jadotta disinn ta 'touch screen ta' daqs kbir, integrazzjoni ta 'navigazzjoni, awdjo, karozza u funzjonijiet oħra. Id-disinn ta 'ġewwa huwa sempliċi u eleganti, spazjuż u bla xkiel. Is-sewwieq huwa mgħammar bi strument LCD sħiħ quddiem is-sewwieq, jintegra l-veloċità, il-qawwa li jibqa ', u l-firxa tal-moderata. Tagħmir u informazzjoni oħra. Huwa mgħammar bi steering tal-ġilda, bil-buttuni tal-kontroll tal-kruċieri fuq ix-xellug u buttuni tal-kontroll tal-midja fuq il-lemin. Il-kontroll tal-bidla huwa integrat mal-pannell tal-istrumenti, u l-informazzjoni dwar l-irkaptu hija murija ħdejnha, li hija konvenjenti biex is-sewwieq jikkontrolla. Billi 'l quddiem / dawwar il-parti ta' wara biex tbiddel l-irkaptu. Mgħammar b'kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili. Mgħammra bi dwal ambjentali ta '30 kulur, bi strixxi ħfief imqassma fuq il-console ċentrali u pannelli tal-bibien.
Mgħammra b'siġġijiet imħallta tal-ġilda / drapp, is-sedili prinċipali u tal-passiġġieri huma mgħammra bi funzjonijiet ta 'tisħin, massaġġi u memorja tas-sedil. L-art ta 'wara hija ċatta, il-kuxxin tas-sedil tan-nofs mhux imqassar, il-kumdità ġenerali hija tajba, u hija mgħammra b'armrest ċentrali. Huwa mgħammar b'10 kelliem Harman Card Dayton Audio. Mgħammra b'batterija tal-litju ternarju, iċċarġjar veloċi standard, il-firxa tal-iċċarġjar hija sa 80%.